奔腾X80的底盘意外地NB嘛……

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:57:23
http://www.autohome.com.cn/tech/201304/516647-4.html

居然史无前例地（自主车范围）上了前后都是多连杆悬挂。
只不过沿用老马6的两台发动机实在是不给力啊……不知有无重新调校的可能？http://www.autohome.com.cn/tech/201304/516647-4.html

居然史无前例地（自主车范围）上了前后都是多连杆悬挂。
只不过沿用老马6的两台发动机实在是不给力啊……不知有无重新调校的可能？
即使悬挂一样，操控性能也未必有B70的轿车好。
愤怒的小喵 发表于 2013-5-1 17:27
即使悬挂一样，操控性能也未必有B70的轿车好。
SUV与轿车对于操控的要求不同吧？
SUV对于高速辟弯似乎没有太高的要求，但是山路上的侧向支撑则相对要求更高。
还要看调教，空间牺牲较大
还史无前例！！？？
拜托，华晨的骏捷n年前就是前后多连杆了！！

这货无非就是马6换了个马甲而已，别看外表不错，打开发动机盖你就知道咋样了
yangmaotu 发表于 2013-5-1 23:30
还史无前例！！？？
拜托，华晨的骏捷n年前就是前后多连杆了！！
虽说是马甲，但是属于逆向仿制，不需要品牌使用费和专利费
power1986 发表于 2013-5-2 11:35
虽说是马甲，但是属于逆向仿制，不需要品牌使用费和专利费
有授权吧，不是协议好的给底盘用吗？
我晕，这地盘也叫NB？是楼主高看一汽，还是太看不起自主品牌的技术实力？
n年前的俊杰和奇瑞的G5地盘都比过了N年后才出现的X80强，X80楼主还厚颜的说NB?
那发动机真是古董了，哦，你千万不要说成熟
maomaobear 发表于 2013-5-2 12:42
有授权吧，不是协议好的给底盘用吗？
不是，我跟汽车厂的人聊过，是整个仿制出来的，类似于米格21和歼七的关系
power1986 发表于 2013-5-2 11:35
虽说是马甲，但是属于逆向仿制，不需要品牌使用费和专利费
一汽，二汽，长安，上汽，广汽个个都这样啦
确切的说，国内的车企都这样的
不过除了华晨，其他的基本仿日系
yangmaotu 发表于 2013-5-1 23:30
还史无前例！！？？
拜托，华晨的骏捷n年前就是前后多连杆了！！
骏捷前悬是双叉臂吧，人楼主说的是多连杆。打开发动机盖能知道咋样？
ylgogogo 发表于 2013-5-2 14:14
我晕，这地盘也叫NB？是楼主高看一汽，还是太看不起自主品牌的技术实力？
n年前的俊杰和奇瑞的G5地盘都比过 ...
那是轿车，SUV上面这还是独一份吧？
yangmaotu 发表于 2013-5-2 21:24
一汽，二汽，长安，上汽，广汽个个都这样啦
确切的说，国内的车企都这样的
不过除了华晨，其他的基本仿 ...
虽说都这样，但是目前看靠谱的还只是上汽一汽和广汽。二汽......不说了。那些所谓的自主，其实也一样。吉利能好点？
还是等上市看表现吧，依照奔腾之前的回馈，估计最差也是个中规中矩
炽翼 发表于 2013-5-3 08:14
骏捷前悬是双叉臂吧，人楼主说的是多连杆。打开发动机盖能知道咋样？
骏捷是前三后四
双叉是另外一种说法

打开发动机盖子，对比一下华晨近期的h530，h330和一汽的x80，你就明白了
网上图片多的是
power1986 发表于 2013-5-3 09:23
虽说都这样，但是目前看靠谱的还只是上汽一汽和广汽。二汽......不说了。那些所谓的自主，其实也一样。吉 ...
反正我对这几家国企没好印象
吉利这几年进步也挺大的
底盘很厚道。
yangmaotu 发表于 2013-5-3 20:53
骏捷是前三后四
双叉是另外一种说法

那跟X80一样啊
虚空异形卡兹克 发表于 2013-5-3 08:17
那是轿车，SUV上面这还是独一份吧？
GS5笑了。。前后都比你X80高级
yangmaotu 发表于 2013-5-3 20:55
反正我对这几家国企没好印象
吉利这几年进步也挺大的
没好印象也不影响市场对合资企业的认可......何况这几个国企的企业实力也是国内最好的。
吉利算是自主里面会抄近路的，其他的自主......目前看实力没提升多少，互相拆台大有愈演愈烈之势
这款车的销量应该会稳定在3000辆
power1986 发表于 2013-5-4 09:11
没好印象也不影响市场对合资企业的认可......何况这几个国企的企业实力也是国内最好的。
吉利算是自主里 ...
这几个国企的确不缺钱，就缺一种精神和态度
相比这几个国企，几个自主反倒是出口大户


还有，国人目前普遍的媚外，对自主车不公平啊

炽翼 发表于 2013-5-4 02:04
那跟X80一样啊


x80就是马6的底盘嘛

所以，自主车里，也就奔腾系和骏捷系和最近广汽传奇是前后独立悬挂了

炽翼 发表于 2013-5-4 02:04
那跟X80一样啊


x80就是马6的底盘嘛

所以，自主车里，也就奔腾系和骏捷系和最近广汽传奇是前后独立悬挂了
霏菲飞 发表于 2013-5-4 03:58
GS5笑了。。前后都比你X80高级
gs5不就是阿尔法罗密欧166嘛
能高级到哪里去！！
马6的底盘的确不错
yangmaotu 发表于 2013-5-4 20:18
这几个国企的确不缺钱，就缺一种精神和态度
相比这几个国企，几个自主反倒是出口大户
一汽和上汽的出口量也不小，不过有一大部分都贴牌了。
合资太挣钱，对于一汽和上汽的厂长来说，既能挣钱又有政绩，即安全又高效，何乐不为？
国人媚外可以理解，谁让刚开始创口碑的时候你没有认真对待消费者？
power1986 发表于 2013-5-5 10:47
一汽和上汽的出口量也不小，不过有一大部分都贴牌了。
合资太挣钱，对于一汽和上汽的厂长来说，既能挣钱 ...
这跟国家汽车产业政策有关，三大汽也不过是具体执行者，虽然国家汽车产业政策在06年发生转变，但已形成尾大不掉之势，难啊

不过一汽的奔腾、上汽的荣威、广汽的传祺单从车本身来说，都是性比较很好的车，换个外资牌子销路起码翻一倍
fengxiang 发表于 2013-5-5 11:19
这跟国家汽车产业政策有关，三大汽也不过是具体执行者，虽然国家汽车产业政策在06年发生转变，但已形成尾 ...
悲剧就在这，一汽奔腾有一汽马自达，一汽大众速腾、宝来、迈腾，一汽丰田花冠，皇冠压着，上汽荣威名爵也有上海通用君威君越，上海大众帕萨特影响，广汽就不说了，一个凯美瑞就够传奇费劲的。
yangmaotu 发表于 2013-5-4 20:20
x80就是马6的底盘嘛

所以，自主车里，也就奔腾系和骏捷系和最近广汽传奇是前后独立悬挂了
前后独立悬挂的比亚迪F6,G6,思锐,向您问好
业外资浅人士 发表于 2013-5-5 11:48
前后独立悬挂的比亚迪F6,G6,思锐,向您问好
最看不起的就是比亚迪了
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