超级军网与上汽交易无望 英国罗孚倒闭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:40:17
<P>【英国《金融时报》】</P>
<P>詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月8日 星期五
MG罗孚汽车集团(MG Rover)在未能获得政府拯救贷款，也未能与中国上汽达成出售交易之后倒闭。在离英国大选仅25天之际，英格兰中西部将面临6100人失业。MG罗孚汽车集团是英国最后一家大规模汽车制造商。
这对供应商、工人和更广泛的社区是个“毁灭性打击”，英国贸工大臣帕特丽夏•休伊特(Patricia Hewitt)昨日晚间表示。罗孚今天上午将委会计师事务所普华永道(PwC)担任破产接管人或管理人。
在罗孚汽车垮台之前，罗孚汽车的几名董事昨日请求休伊特女士批准1亿英镑紧急贷款，但未被理睬。
公司昨天早些时候表示，它需要这笔现金来维持生产。罗孚汽车昨天上午停止了生产，同时与中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp)的一项纾困交易谈判已经终止。
译者/伯弢</P><P>【英国《金融时报》】</P>
<P>詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月8日 星期五
MG罗孚汽车集团(MG Rover)在未能获得政府拯救贷款，也未能与中国上汽达成出售交易之后倒闭。在离英国大选仅25天之际，英格兰中西部将面临6100人失业。MG罗孚汽车集团是英国最后一家大规模汽车制造商。
这对供应商、工人和更广泛的社区是个“毁灭性打击”，英国贸工大臣帕特丽夏•休伊特(Patricia Hewitt)昨日晚间表示。罗孚今天上午将委会计师事务所普华永道(PwC)担任破产接管人或管理人。
在罗孚汽车垮台之前，罗孚汽车的几名董事昨日请求休伊特女士批准1亿英镑紧急贷款，但未被理睬。
公司昨天早些时候表示，它需要这笔现金来维持生产。罗孚汽车昨天上午停止了生产，同时与中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp)的一项纾困交易谈判已经终止。
译者/伯弢</P>
<P>詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月8日 星期五
MG罗孚汽车集团(MG Rover)在未能获得政府拯救贷款，也未能与中国上汽达成出售交易之后倒闭。在离英国大选仅25天之际，英格兰中西部将面临6100人失业。MG罗孚汽车集团是英国最后一家大规模汽车制造商。
这对供应商、工人和更广泛的社区是个“毁灭性打击”，英国贸工大臣帕特丽夏•休伊特(Patricia Hewitt)昨日晚间表示。罗孚今天上午将委会计师事务所普华永道(PwC)担任破产接管人或管理人。
在罗孚汽车垮台之前，罗孚汽车的几名董事昨日请求休伊特女士批准1亿英镑紧急贷款，但未被理睬。
公司昨天早些时候表示，它需要这笔现金来维持生产。罗孚汽车昨天上午停止了生产，同时与中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp)的一项纾困交易谈判已经终止。
译者/伯弢</P><P>【英国《金融时报》】</P>
<P>詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月8日 星期五
MG罗孚汽车集团(MG Rover)在未能获得政府拯救贷款，也未能与中国上汽达成出售交易之后倒闭。在离英国大选仅25天之际，英格兰中西部将面临6100人失业。MG罗孚汽车集团是英国最后一家大规模汽车制造商。
这对供应商、工人和更广泛的社区是个“毁灭性打击”，英国贸工大臣帕特丽夏•休伊特(Patricia Hewitt)昨日晚间表示。罗孚今天上午将委会计师事务所普华永道(PwC)担任破产接管人或管理人。
在罗孚汽车垮台之前，罗孚汽车的几名董事昨日请求休伊特女士批准1亿英镑紧急贷款，但未被理睬。
公司昨天早些时候表示，它需要这笔现金来维持生产。罗孚汽车昨天上午停止了生产，同时与中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp)的一项纾困交易谈判已经终止。
译者/伯弢</P>
<P>心里很矛盾</P><P>一方面希望走出去</P><P>另一方面对上汽又没信心</P>[em06][em06]
上汽只会组装，还好意思吞并别人？
<P>楼上诸位没有发现Rover的债务有多恐怖吗？</P><P>谁喜欢去收购一个满身债务的公司？</P><P>上汽不是联想，汽车不是电脑~</P>
<P>那按上汽的意思</P><P>其收购的条件里</P><P>对于债务继受部分是怎么考虑的呢</P>
<B>以下是引用<I>nebraska</I>在2005-4-10 20:37:00的发言：</B>
<P>那按上汽的意思</P>
<P>其收购的条件里</P>
<P>对于债务继受部分是怎么考虑的呢</P>
<P>这个我不了解，不过上汽这次放弃收购我认为是明智的。</P>
上汽有个计划,说要到2007年推出"自己的品牌",实际上把希望放在了这上面.
<P>其实是我不想去了解</P><P>我讨厌普华永道！</P>
<P>一般在收购濒临破产的公司时一般都会对公司债务进行重组</P><P>这次估计是和债权人团没达成协议</P>
<P>罗孚原本是要的大众联姻的，但大众发现其债务问题非常恐怖所以就没了下文，后来又告知了有意收购罗孚的上汽，所以.....不过这么快就倒闭了倒是没有想到！</P>
呵呵，好事，总算没接手这个臭烫山芋，英国工会本来还威胁不许上汽解雇工人，这下好，都回家吧
<B>以下是引用<I>cities_hunter</I>在2005-4-10 20:47:00的发言：</B>
<P>其实是我不想去了解</P>
<P>我讨厌普华永道！</P>
<P>
<P>怎么说</P>
[em01]
<B>以下是引用<I>nebraska</I>在2005-4-10 21:12:00的发言：</B>
>
<P>
<P>怎么说</P>
[em01]
<P>我同学进了PWC就像当了皇帝一样，老向我炫耀，严重反感！</P>
呵呵
<P>唉</P><P>不用鸟那些人</P><P>我同学的同学进了安达信（倒闭前），开始跟个神仙一样，整天穿着西服，口里经常说出几个英文单词</P><P>不过等几个月后</P><P>就给折磨的不成人样了</P>[em01][em01][em01]
<B>以下是引用<I>nebraska</I>在2005-4-10 21:18:00的发言：</B>
<P>唉</P>
<P>不用鸟那些人</P>
<P>我同学的同学进了安达信（倒闭前），开始跟个神仙一样，整天穿着西服，口里经常说出几个英文单词</P>
<P>不过等几个月后</P>
<P>就给折磨的不成人样了</P>[em01][em01][em01]
<P>所以呢，这些东西都是虚荣，没什么意思。</P>
<P>后来他用一句话概括他的生活</P><P>你要他的钱，他要你的命</P><P>这好像也是外企工作人员的普遍感觉</P>[em01][em01][em01]
<P>也不一定</P><P>怎么说呢，不同的企业感觉也不一样，不同的人可能发生的情形也不同。</P><P>总的感觉，像你说的，洋鬼子不是好东西！</P>
好想开本特例啊
好在没接，要不然倒下的可能就是上汽了！
『国际观察』每日邮报:上汽停止收购，英国最后车厂宣告破产(转载)
作者：papertiger111 提交日期：2005-4-9 14:16:00每日邮报:上汽笑在了最后，上汽停止收购案，英国最后车厂宣告破产!!
上海汽车集团在昨晚宣布因对英国汽车公司ROVER(卢芙)的财政状况没有信心，双方没有合作的前景...至此，历时一年的上汽持资10亿英镑收购ROVER 70% 股权的谈判宣告结束，几小时后，已经停止生产的ROVER公司申请破产保护.其公司的6000名工人将面临失业.而ROVER的破产也宣告了曾经辉煌的英国汽车工业的死亡.将对今年的英国大选带来负面影响....
___________________________________________________________________
虽然国内的媒体没有大量报道，但ROVER破产却是今天英国所有媒体的头条新闻.在过去的一段时间里，上汽和ROVER的谈判一直是英国政府和民间谈论的焦点，而无论是政府还是民间都对这个收购案抱有很大的希望...而一向刻薄的英国各家媒体也承认“上海汽车的“拯救(rescue)是ROVER品牌生存下去的唯一保证“而事实也证明了这一点，在上汽撤回收购案之后，ROVER便马上破产.几年以来，ROVER一直惨淡经营面临破产的边缘，而唯一的希望便是上汽十亿英镑的投资和中国庞大的市场.做为最后的英国汽车企业，ROVER的命运一直倍受关注， 几个月前，英国贸工大臣布朗访华时，此项收购便是主要议题，而英国政府贸工部早前宣称，他们已经使用了任何可能的手段推动谈判.而失败的结果将对工党的选举带来不利的影响.6000ROVER工人的未来的命运将是对布来尔政府的一大考验...处理结果的好坏将直接影响竞选的结果...
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“上汽笑在了最后“——-每日邮报如此报道. 在谈判破裂以后， 无论是ROVER公司还是英国政府都成为这个事件的输家，而唯一得到好处的便是上海汽车公司， 因为早在谈判开始之初，ROVER公司的管理层便以6700万英镑的价格向上汽出卖了ROVER所有的技术产权和所有车型的生产技术，报道告戒英国读者说:“如果你看到下一代的ROVER样式的轿车在中国国内市场以不同的牌子大卖， 不用感到惊讶!“ 上汽显然是聪明的，在得到了ROVER的技术产权后，它将6000名LONGBRIDGE车厂的工人和ROVER的善后工作留给了英国政府.(好酸哦!!!干不下去，怨不得别人哦)【转自铁血 http://www.tiexue.net】
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个人评论:这帮英国傻*！提前把技术都卖了，还指望上汽能帮英国政府的忙投资个半死不活的车厂? 中国商人又不是白痴，国内要地有地，要人有人，差的就是技术，技术都买到了，干吗要跑那么大老远去英国帮他们养活一小时拿5-10镑的工人，吃错药了?!!BBC说上汽投资可以以ROVER的牌子进军欧洲市场， 听着有点道理，可国内的市场现在还在德国，日本人手里呢，我们吃多了.放着中国那么大的消费市场不去争取非要去欧洲跟德国原厂死磕?世界最强的市场在中国!把我们当70年代为了进欧洲市场到处装孙子恨不得帮欧洲人口活的日本人了把?————-不了解中国国情，还装NB~~破产只能怨自己白痴!!
前些时间，英国没文化的没素质的老粗还编段子!说什么“以后你买的ROVER车要是抛锚了，马上路边就会跳出两个戴草帽的中国农民帮你推车，算是售后服务!“现在都TMD傻眼了把~~失业了吧! 回家装B去把
ROVER的灭亡标志着英国这个最古老工业国的彻底沉沦(ROVER可是最后的英国所有的汽车公司，这都完蛋了!混的还不如意大利呢) 而新兴的工业国——中国，正在快速崛起!
___________________________________________________________________
BBC中文网的报道:
在经过一个多世纪后，大量生产汽车的时代似乎开始走向终结。
这不但是对路华汽车公司的一次沉重打击，对于刚刚拉开大选帷幕的英国执政工党来说，也是一个重创。
首相布莱尔据说花了25分钟打电话给国务院总理温家宝，要求温家宝重新考虑有关交易，并且向中方施加一点压力，以图让这宗买卖能够继续下去。
然而布莱尔的游说工作碰上了钉子，路华已经走向死胡同。
英国政府表示，他们已经尽力而为。
无处可放贷
【转自铁血 http://www.tiexue.net】
唐宁街已在税务方面提供便利，并且曾经承诺过一亿英镑的过渡贷款，但条件是路华必须与中方达成某种交易。
可是目前显然不再存在什么交易后，这将成为一笔毫无目的的过渡贷款，于是乎整宗买卖顿时瓦解。
这对布莱尔政府来说无疑是一项非常可怕的新闻。
诚然，路华那里有许多政治支持者，而路华的事情早已经跟政治以及英国制造业纠缠在一起，这的确是一个遭透的时刻。
无论如何，英国政府曾经为了让类似的企业继续生存下去而站出来力挺，并且提供那么可观的贷款，甚至不惜将之国有化；这种日子已经成为过去。
即使是处在大选竞选活动中的、甚至是布莱尔的工党政府也不例外。
对于路华车产所在的伯明翰地区的居民来说，这确实是非常可悲。
作者：papertiger111 提交日期：2005-4-9 14:16:00每日邮报:上汽笑在了最后，上汽停止收购案，英国最后车厂宣告破产!!
上海汽车集团在昨晚宣布因对英国汽车公司ROVER(卢芙)的财政状况没有信心，双方没有合作的前景...至此，历时一年的上汽持资10亿英镑收购ROVER 70% 股权的谈判宣告结束，几小时后，已经停止生产的ROVER公司申请破产保护.其公司的6000名工人将面临失业.而ROVER的破产也宣告了曾经辉煌的英国汽车工业的死亡.将对今年的英国大选带来负面影响....
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虽然国内的媒体没有大量报道，但ROVER破产却是今天英国所有媒体的头条新闻.在过去的一段时间里，上汽和ROVER的谈判一直是英国政府和民间谈论的焦点，而无论是政府还是民间都对这个收购案抱有很大的希望...而一向刻薄的英国各家媒体也承认“上海汽车的“拯救(rescue)是ROVER品牌生存下去的唯一保证“而事实也证明了这一点，在上汽撤回收购案之后，ROVER便马上破产.几年以来，ROVER一直惨淡经营面临破产的边缘，而唯一的希望便是上汽十亿英镑的投资和中国庞大的市场.做为最后的英国汽车企业，ROVER的命运一直倍受关注， 几个月前，英国贸工大臣布朗访华时，此项收购便是主要议题，而英国政府贸工部早前宣称，他们已经使用了任何可能的手段推动谈判.而失败的结果将对工党的选举带来不利的影响.6000ROVER工人的未来的命运将是对布来尔政府的一大考验...处理结果的好坏将直接影响竞选的结果...
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“上汽笑在了最后“——-每日邮报如此报道. 在谈判破裂以后， 无论是ROVER公司还是英国政府都成为这个事件的输家，而唯一得到好处的便是上海汽车公司， 因为早在谈判开始之初，ROVER公司的管理层便以6700万英镑的价格向上汽出卖了ROVER所有的技术产权和所有车型的生产技术，报道告戒英国读者说:“如果你看到下一代的ROVER样式的轿车在中国国内市场以不同的牌子大卖， 不用感到惊讶!“ 上汽显然是聪明的，在得到了ROVER的技术产权后，它将6000名LONGBRIDGE车厂的工人和ROVER的善后工作留给了英国政府.(好酸哦!!!干不下去，怨不得别人哦)【转自铁血 http://www.tiexue.net】
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个人评论:这帮英国傻*！提前把技术都卖了，还指望上汽能帮英国政府的忙投资个半死不活的车厂? 中国商人又不是白痴，国内要地有地，要人有人，差的就是技术，技术都买到了，干吗要跑那么大老远去英国帮他们养活一小时拿5-10镑的工人，吃错药了?!!BBC说上汽投资可以以ROVER的牌子进军欧洲市场， 听着有点道理，可国内的市场现在还在德国，日本人手里呢，我们吃多了.放着中国那么大的消费市场不去争取非要去欧洲跟德国原厂死磕?世界最强的市场在中国!把我们当70年代为了进欧洲市场到处装孙子恨不得帮欧洲人口活的日本人了把?————-不了解中国国情，还装NB~~破产只能怨自己白痴!!
前些时间，英国没文化的没素质的老粗还编段子!说什么“以后你买的ROVER车要是抛锚了，马上路边就会跳出两个戴草帽的中国农民帮你推车，算是售后服务!“现在都TMD傻眼了把~~失业了吧! 回家装B去把
ROVER的灭亡标志着英国这个最古老工业国的彻底沉沦(ROVER可是最后的英国所有的汽车公司，这都完蛋了!混的还不如意大利呢) 而新兴的工业国——中国，正在快速崛起!
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BBC中文网的报道:
在经过一个多世纪后，大量生产汽车的时代似乎开始走向终结。
这不但是对路华汽车公司的一次沉重打击，对于刚刚拉开大选帷幕的英国执政工党来说，也是一个重创。
首相布莱尔据说花了25分钟打电话给国务院总理温家宝，要求温家宝重新考虑有关交易，并且向中方施加一点压力，以图让这宗买卖能够继续下去。
然而布莱尔的游说工作碰上了钉子，路华已经走向死胡同。
英国政府表示，他们已经尽力而为。
无处可放贷
【转自铁血 http://www.tiexue.net】
唐宁街已在税务方面提供便利，并且曾经承诺过一亿英镑的过渡贷款，但条件是路华必须与中方达成某种交易。
可是目前显然不再存在什么交易后，这将成为一笔毫无目的的过渡贷款，于是乎整宗买卖顿时瓦解。
这对布莱尔政府来说无疑是一项非常可怕的新闻。
诚然，路华那里有许多政治支持者，而路华的事情早已经跟政治以及英国制造业纠缠在一起，这的确是一个遭透的时刻。
无论如何，英国政府曾经为了让类似的企业继续生存下去而站出来力挺，并且提供那么可观的贷款，甚至不惜将之国有化；这种日子已经成为过去。
即使是处在大选竞选活动中的、甚至是布莱尔的工党政府也不例外。
对于路华车产所在的伯明翰地区的居民来说，这确实是非常可悲。
这回,上汽所谓的"自主品牌"恐怕就遥遥无期了.把希望寄托在国外来实现核心技术本来就是做梦.
<P>的确6000 个工人负担太重了</P><P>1个月工资就至少是900万英镑</P><P>1.5个亿人民币月工资支出.在中国可以支付5万个工人了...</P><P>鬼才要rover 车难看到了极点</P><P>landrover还可以考虑下</P><P>这2天我上街可要注意了..就在birmingham...</P>[em04]
<P><b>ROVER车质量差的不可思议!</P><P>朋友2000镑买了辆两年车龄的二手ROVER 25,5万公里的车,开了一年下来维修费已经是车价的一半了,现在他明白当初车主为什么那么便宜就把车给卖了.</P><P>这样的车厂,不倒闭才怪呢.</b></P>
<P>当初听到上汽要收购Rover的消息，就觉得上汽真是丧气，与其拿出10亿英镑(那可是上百亿人民币啊)来买一家濒临倒闭的破车厂，还不如用几亿人民币来开发自主品牌的汽车，就象奇瑞一样。</P><P>还好，上汽总算还有点头脑，没有把钱白白丢进大海。</P>
现在好象又有转机了[em01]
咱就觉得英国人够恶心的．阴沉得很．
偶隐隐感觉军售解禁八成要黄，至少近期没戏了。[em06]
[B]以下是引用[I]nebraska[/I]在2005-4-10 20:37:00的发言：[/B][BR]<P>那按上汽的意思</P><P>其收购的条件里</P><P>对于债务继受部分是怎么考虑的呢</P>
事实上早在放弃收购的6个多月前上气已经用大约6700万磅的价格从罗孚高层得到了几乎所有的关键技术和图纸资料，。
[B]以下是引用[I]blackboyaaaa[/I]在2005-4-11 16:52:00的发言：[/B][BR]>
事实上早在放弃收购的6个多月前上气已经用大约6700万磅的价格从罗孚高层得到了几乎所有的关键技术和图纸资料，。
这个好
我怀疑是不是因为看今年6月解禁无望，而今年下半年英国不愿解禁所作的报复
英国人就是太自大了！
凤凰卫视伦敦4月10日消息 （记者 曹劼）英国政府4月10号晚间决定再向英国最后一家大规模汽车生产商，路华公司提供650万英镑的贷款，让路华公司的运营再维持一个星期，使政府继续与中国方面寻求合作。而同时英国媒体消息称，路华公司的财务黑洞问题也已引起政府的注意。
由于同中国上海汽车集团的谈判破裂，路华公司从4月8号起进入破产程序。破产管理人普华永道公司也已进驻路华公司开始审查帐目，幷与路华管理层及英国贸工部的官员举行了会议。普华永道表示，目前路华公司亏损严重，月亏损额达2500万英镑。 4月11号该公司伯明翰车厂工人被通知参加了由英国交通工人工会主持的全体员工大会，了解公司最新情况。
路华公司目前在英国伯明翰的生产基地拥有六千名员工。如果公司关闭，所有员工将会失业。同时英国工会认为，路华公司所在的伯明翰地区还将因为路华公司的倒闭，丧失两万个就业机会。英国贸工大臣修伊特表示，政府4月10号提供的650万英镑紧急贷款就是为了避免工人失业。
来自英国《泰晤士报》的消息称，虽然中国上海汽车集团已经声明，不会在路华公司处于破产管理期时重开谈判。但英国首相布莱尔、英国工会、以及路华公司董事长塔尔斯均表示希望能重开谈判。而来自英国《独立报》的消息却带给路华公司更多恐慌的气氛。该报透露由于
除此之外，英国政府还在上周末宣布将调查路华公司的财务问题。来自英国《卫报》的消息说，路华公司约有两亿英镑的现金和资产从帐目上不翼而飞。另外公司向高层管理人员支付过高的薪金，以及公司存在巨大的养老金黑洞，已经引起了政府的注意。英国财政大臣布朗早前表示，政府将对路华公司的高层管理人员进行调查。凤凰卫视，英国报道。
(完)
由于同中国上海汽车集团的谈判破裂，路华公司从4月8号起进入破产程序。破产管理人普华永道公司也已进驻路华公司开始审查帐目，幷与路华管理层及英国贸工部的官员举行了会议。普华永道表示，目前路华公司亏损严重，月亏损额达2500万英镑。 4月11号该公司伯明翰车厂工人被通知参加了由英国交通工人工会主持的全体员工大会，了解公司最新情况。
路华公司目前在英国伯明翰的生产基地拥有六千名员工。如果公司关闭，所有员工将会失业。同时英国工会认为，路华公司所在的伯明翰地区还将因为路华公司的倒闭，丧失两万个就业机会。英国贸工大臣修伊特表示，政府4月10号提供的650万英镑紧急贷款就是为了避免工人失业。
来自英国《泰晤士报》的消息称，虽然中国上海汽车集团已经声明，不会在路华公司处于破产管理期时重开谈判。但英国首相布莱尔、英国工会、以及路华公司董事长塔尔斯均表示希望能重开谈判。而来自英国《独立报》的消息却带给路华公司更多恐慌的气氛。该报透露由于
上海汽车集团已向路华公司支付了6700万英镑的知识产权费，因此已经有权在中国生产路华汽车。该报还说，破产管理人普华永道公司现在也开始担心，无论是把路华整体变卖，还是继续与上汽集团的谈判，两种可能性都已不大。目前英国政府希望各方尽快拿出一个新的合作方案供中国上海汽车集团或其它收购合作者参考。
除此之外，英国政府还在上周末宣布将调查路华公司的财务问题。来自英国《卫报》的消息说，路华公司约有两亿英镑的现金和资产从帐目上不翼而飞。另外公司向高层管理人员支付过高的薪金，以及公司存在巨大的养老金黑洞，已经引起了政府的注意。英国财政大臣布朗早前表示，政府将对路华公司的高层管理人员进行调查。凤凰卫视，英国报道。
(完)
嘿嘿
原来是英国版的银广夏啊
原来是英国版的银广夏啊
已经确定：今年解禁没戏了。
可是上汽前期投入多少资金啊！就这么啥也没捞找就完了？？？？？？？？？？[em06]
那是上汽决策时缺乏足够的调查所致。
不清楚6700万英镑的知识产权费，到底买了些什么。