超级军网罗孚四董事称愿斥资4900万英镑拯救上汽交易
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:48:55
凤凰卫视4月12日消息 据英国金融时报报道，MG罗孚汽车董事会四位董事愿意提供价值4900万英镑的资产，以使破产管理人有时间与上汽促成交易。以前，这些董事为自己支付了达4000万英镑的薪酬和福利。
在遣送MG罗孚汽车集团多数员工回家之际，普华永道破产管理人透露了这一消息。这笔资产可以使罗孚不破产，协助支付6100名员工的全额工资，从而为纳税人节省额外费用。MG罗孚汽车是英国最后一家大众型汽车制造商，此举宗旨是使破产管理人有时间拯救MG罗孚与中国上汽的合作伙伴交易。普华永道昨日表示，MG罗孚每月亏损多达2500英镑。
在作出这一举动之前，“凤凰四董事”(PhoenixFour)的行为受到广泛批评，外界指责他们即便在企业走向崩溃之际，仍在为自己谋利。由约翰•托尔斯(JohnTowers)领导的凤凰风险控股公司(PhoenixVentureHoldings)是这些董事的投资工具，该公司于2000年用10英镑从BMW手中买下MG罗孚，当时这笔交易得到公众支持，还有BMW这家德国汽车制造商奉送的5亿英镑。
周日，英国政府提供650万英镑无抵押贷款，帮助罗孚支付一周的员工薪酬。但罗孚破产管理人和工会官员昨天表示，本周不太可能与上汽重开谈判，有可能还需要2周时间(以及另外1300万英镑的资助)才能得知能否达成交易。
欧盟委员会昨天表示，给予MG罗孚汽车集团(MGRover)的650万英镑纾困资金及任何后续贷款，都将需要欧盟根据政府援助规定来批准。欧盟已要求英国“在24小时之内”通报相关贷款。
但欧盟官员们还指出，欧盟当局不太可能阻碍这样一笔有限的短期纾困资金，因为它的规模相对较小。
就在欧盟提出上述要求之际，英国最大工会之一制造业工会(Amicus)秘书长德里克•辛普森(DerekSimpson)表示，他预期罗孚汽车的纾困行动将持续到大选之后，除非中方否决任何的拯救交易。制造业工会也是工党最大的捐助者之一。
辛普森先生周一说：“我们预计，援助在短期内肯定会持续下去，其持续时间将超过本周、下周和下下周。”
辛普森先生参与了政府的行动，努力作为中间人为罗孚安排一个纾困交易，因为他的工会代表了罗孚长桥(Longbridge)工厂的一些工人。他的断言很可能引发外界的担心，那就是政府决心在5月5日之前不裁员，尽管上海汽车工业总公司(ShanghaiAutomotiveIndustryCorporation)对纾困计划显然缺乏热情。
有说法称，政府对罗孚的处理受到了选举的影响，但贸工部长帕特里夏•休伊特(PatriciaHewitt)的一位助手驳斥了这一说法，后者指出，650万英镑的贷款是贸工部高级官员同意安排的。
休伊特女士表示，只要存在与上汽“重新订约的现实前景”，政府就将“评估资金是否足够”，并实际上提供另一笔贷款。
主要的反对党都支持650万英镑的贷款。但它们周一表示，他们只好信任工党的话，即纾困交易真的有可能。
这笔贷款有望获准作为拯救援助发放。根据欧盟的规定，只要在6个月内归还这笔资金，或者对该公司进行清算，就允许进行此类支付。在6个月之后，这笔资金也可以转换为更长时期的财政援助。凤凰卫视4月12日消息 据英国金融时报报道，MG罗孚汽车董事会四位董事愿意提供价值4900万英镑的资产，以使破产管理人有时间与上汽促成交易。以前，这些董事为自己支付了达4000万英镑的薪酬和福利。
在遣送MG罗孚汽车集团多数员工回家之际，普华永道破产管理人透露了这一消息。这笔资产可以使罗孚不破产，协助支付6100名员工的全额工资，从而为纳税人节省额外费用。MG罗孚汽车是英国最后一家大众型汽车制造商，此举宗旨是使破产管理人有时间拯救MG罗孚与中国上汽的合作伙伴交易。普华永道昨日表示，MG罗孚每月亏损多达2500英镑。
在作出这一举动之前，“凤凰四董事”(PhoenixFour)的行为受到广泛批评，外界指责他们即便在企业走向崩溃之际，仍在为自己谋利。由约翰•托尔斯(JohnTowers)领导的凤凰风险控股公司(PhoenixVentureHoldings)是这些董事的投资工具，该公司于2000年用10英镑从BMW手中买下MG罗孚，当时这笔交易得到公众支持，还有BMW这家德国汽车制造商奉送的5亿英镑。
周日，英国政府提供650万英镑无抵押贷款，帮助罗孚支付一周的员工薪酬。但罗孚破产管理人和工会官员昨天表示，本周不太可能与上汽重开谈判，有可能还需要2周时间(以及另外1300万英镑的资助)才能得知能否达成交易。
欧盟委员会昨天表示，给予MG罗孚汽车集团(MGRover)的650万英镑纾困资金及任何后续贷款，都将需要欧盟根据政府援助规定来批准。欧盟已要求英国“在24小时之内”通报相关贷款。
但欧盟官员们还指出，欧盟当局不太可能阻碍这样一笔有限的短期纾困资金，因为它的规模相对较小。
就在欧盟提出上述要求之际，英国最大工会之一制造业工会(Amicus)秘书长德里克•辛普森(DerekSimpson)表示，他预期罗孚汽车的纾困行动将持续到大选之后，除非中方否决任何的拯救交易。制造业工会也是工党最大的捐助者之一。
辛普森先生周一说：“我们预计，援助在短期内肯定会持续下去，其持续时间将超过本周、下周和下下周。”
辛普森先生参与了政府的行动，努力作为中间人为罗孚安排一个纾困交易，因为他的工会代表了罗孚长桥(Longbridge)工厂的一些工人。他的断言很可能引发外界的担心，那就是政府决心在5月5日之前不裁员，尽管上海汽车工业总公司(ShanghaiAutomotiveIndustryCorporation)对纾困计划显然缺乏热情。
有说法称，政府对罗孚的处理受到了选举的影响，但贸工部长帕特里夏•休伊特(PatriciaHewitt)的一位助手驳斥了这一说法，后者指出，650万英镑的贷款是贸工部高级官员同意安排的。
休伊特女士表示，只要存在与上汽“重新订约的现实前景”，政府就将“评估资金是否足够”，并实际上提供另一笔贷款。
主要的反对党都支持650万英镑的贷款。但它们周一表示，他们只好信任工党的话，即纾困交易真的有可能。
这笔贷款有望获准作为拯救援助发放。根据欧盟的规定，只要在6个月内归还这笔资金，或者对该公司进行清算，就允许进行此类支付。在6个月之后，这笔资金也可以转换为更长时期的财政援助。
在遣送MG罗孚汽车集团多数员工回家之际，普华永道破产管理人透露了这一消息。这笔资产可以使罗孚不破产，协助支付6100名员工的全额工资，从而为纳税人节省额外费用。MG罗孚汽车是英国最后一家大众型汽车制造商，此举宗旨是使破产管理人有时间拯救MG罗孚与中国上汽的合作伙伴交易。普华永道昨日表示，MG罗孚每月亏损多达2500英镑。
在作出这一举动之前，“凤凰四董事”(PhoenixFour)的行为受到广泛批评，外界指责他们即便在企业走向崩溃之际，仍在为自己谋利。由约翰•托尔斯(JohnTowers)领导的凤凰风险控股公司(PhoenixVentureHoldings)是这些董事的投资工具，该公司于2000年用10英镑从BMW手中买下MG罗孚，当时这笔交易得到公众支持，还有BMW这家德国汽车制造商奉送的5亿英镑。
周日，英国政府提供650万英镑无抵押贷款，帮助罗孚支付一周的员工薪酬。但罗孚破产管理人和工会官员昨天表示，本周不太可能与上汽重开谈判，有可能还需要2周时间(以及另外1300万英镑的资助)才能得知能否达成交易。
欧盟委员会昨天表示，给予MG罗孚汽车集团(MGRover)的650万英镑纾困资金及任何后续贷款，都将需要欧盟根据政府援助规定来批准。欧盟已要求英国“在24小时之内”通报相关贷款。
但欧盟官员们还指出，欧盟当局不太可能阻碍这样一笔有限的短期纾困资金，因为它的规模相对较小。
就在欧盟提出上述要求之际，英国最大工会之一制造业工会(Amicus)秘书长德里克•辛普森(DerekSimpson)表示，他预期罗孚汽车的纾困行动将持续到大选之后，除非中方否决任何的拯救交易。制造业工会也是工党最大的捐助者之一。
辛普森先生周一说：“我们预计，援助在短期内肯定会持续下去，其持续时间将超过本周、下周和下下周。”
辛普森先生参与了政府的行动，努力作为中间人为罗孚安排一个纾困交易，因为他的工会代表了罗孚长桥(Longbridge)工厂的一些工人。他的断言很可能引发外界的担心，那就是政府决心在5月5日之前不裁员，尽管上海汽车工业总公司(ShanghaiAutomotiveIndustryCorporation)对纾困计划显然缺乏热情。
有说法称，政府对罗孚的处理受到了选举的影响，但贸工部长帕特里夏•休伊特(PatriciaHewitt)的一位助手驳斥了这一说法，后者指出，650万英镑的贷款是贸工部高级官员同意安排的。
休伊特女士表示，只要存在与上汽“重新订约的现实前景”，政府就将“评估资金是否足够”，并实际上提供另一笔贷款。
主要的反对党都支持650万英镑的贷款。但它们周一表示，他们只好信任工党的话，即纾困交易真的有可能。
这笔贷款有望获准作为拯救援助发放。根据欧盟的规定，只要在6个月内归还这笔资金，或者对该公司进行清算，就允许进行此类支付。在6个月之后，这笔资金也可以转换为更长时期的财政援助。凤凰卫视4月12日消息 据英国金融时报报道，MG罗孚汽车董事会四位董事愿意提供价值4900万英镑的资产，以使破产管理人有时间与上汽促成交易。以前，这些董事为自己支付了达4000万英镑的薪酬和福利。
在遣送MG罗孚汽车集团多数员工回家之际，普华永道破产管理人透露了这一消息。这笔资产可以使罗孚不破产，协助支付6100名员工的全额工资，从而为纳税人节省额外费用。MG罗孚汽车是英国最后一家大众型汽车制造商，此举宗旨是使破产管理人有时间拯救MG罗孚与中国上汽的合作伙伴交易。普华永道昨日表示，MG罗孚每月亏损多达2500英镑。
在作出这一举动之前，“凤凰四董事”(PhoenixFour)的行为受到广泛批评，外界指责他们即便在企业走向崩溃之际，仍在为自己谋利。由约翰•托尔斯(JohnTowers)领导的凤凰风险控股公司(PhoenixVentureHoldings)是这些董事的投资工具，该公司于2000年用10英镑从BMW手中买下MG罗孚，当时这笔交易得到公众支持，还有BMW这家德国汽车制造商奉送的5亿英镑。
周日，英国政府提供650万英镑无抵押贷款，帮助罗孚支付一周的员工薪酬。但罗孚破产管理人和工会官员昨天表示，本周不太可能与上汽重开谈判，有可能还需要2周时间(以及另外1300万英镑的资助)才能得知能否达成交易。
欧盟委员会昨天表示，给予MG罗孚汽车集团(MGRover)的650万英镑纾困资金及任何后续贷款，都将需要欧盟根据政府援助规定来批准。欧盟已要求英国“在24小时之内”通报相关贷款。
但欧盟官员们还指出，欧盟当局不太可能阻碍这样一笔有限的短期纾困资金，因为它的规模相对较小。
就在欧盟提出上述要求之际，英国最大工会之一制造业工会(Amicus)秘书长德里克•辛普森(DerekSimpson)表示，他预期罗孚汽车的纾困行动将持续到大选之后，除非中方否决任何的拯救交易。制造业工会也是工党最大的捐助者之一。
辛普森先生周一说：“我们预计，援助在短期内肯定会持续下去，其持续时间将超过本周、下周和下下周。”
辛普森先生参与了政府的行动，努力作为中间人为罗孚安排一个纾困交易，因为他的工会代表了罗孚长桥(Longbridge)工厂的一些工人。他的断言很可能引发外界的担心，那就是政府决心在5月5日之前不裁员，尽管上海汽车工业总公司(ShanghaiAutomotiveIndustryCorporation)对纾困计划显然缺乏热情。
有说法称，政府对罗孚的处理受到了选举的影响，但贸工部长帕特里夏•休伊特(PatriciaHewitt)的一位助手驳斥了这一说法，后者指出，650万英镑的贷款是贸工部高级官员同意安排的。
休伊特女士表示，只要存在与上汽“重新订约的现实前景”，政府就将“评估资金是否足够”，并实际上提供另一笔贷款。
主要的反对党都支持650万英镑的贷款。但它们周一表示，他们只好信任工党的话，即纾困交易真的有可能。
这笔贷款有望获准作为拯救援助发放。根据欧盟的规定，只要在6个月内归还这笔资金，或者对该公司进行清算，就允许进行此类支付。在6个月之后，这笔资金也可以转换为更长时期的财政援助。