警车控的有福啦—— 比亚迪e6警用车独家体验 有望推至全 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:41:28


   详细一览警车内部的各种装备!http://www.pcauto.com.cn/teach/262/2622187.html

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那个邪恶的后排座椅……毒!实在是毒!
话说干脆把前排摇窗机改成手动的吧……手动的应该比电动的更可靠吧……
另外车上应该设置一个警械保险箱,能放下两支92式手枪及一支79式冲锋枪……
再就是那个CD机的问题,还是改一下吧……
另外希望空调给力些……

职院学生0803 发表于 2013-7-13 17:56
那个邪恶的后排座椅……毒!实在是毒!
话说干脆把前排摇窗机改成手动的吧……手动的应该比电动的更可靠吧 ...


这车是电空调,不用像燃油车一样需要怠速发动空调,在夏日里可以静静地呆在车里享受空调,日常巡逻执勤会舒适不少

btw:比亚迪的空调很不错的,思锐等新车的车主都一致同意的

空调.jpg

这是变频空调,比亚迪的工程师夸口过技术不比格力的差
职院学生0803 发表于 2013-7-13 17:56
那个邪恶的后排座椅……毒!实在是毒!
话说干脆把前排摇窗机改成手动的吧……手动的应该比电动的更可靠吧 ...


这车是电空调,不用像燃油车一样需要怠速发动空调,在夏日里可以静静地呆在车里享受空调,日常巡逻执勤会舒适不少

btw:比亚迪的空调很不错的,思锐等新车的车主都一致同意的

空调.jpg

这是变频空调,比亚迪的工程师夸口过技术不比格力的差
Bulid Your Dreams 构筑 你的 梦想.
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警车控 这个爱好有点重口吧
原来是电动车哦!吐槽一下那个监控显示屏!既然是专用警车,你就不能将它整合进面板吗?哪里很挡视线的!一线警察非常不认可!这车在警察中的定位很成问题:作为囚车(办案过程中押解犯罪嫌疑人)吧要不了那么多装备,作为巡逻车吧,其他不说了,单单一个急加速能力就不是这电动车能胜任的,何况那中置仪表、对讲机按键面板的安装位置实际使用中很别扭(对讲机在实际使用时大部分时间都是在车辆移动中,这样的安装怎么去使用按键?)再说说那坑人的价格:37万啊!差不多够买4辆耐操的桑塔纳或者捷达了!但是这车的针对性设计还是值得肯定的,去掉对讲系统和外部监控系统,安装行车记录仪在不考虑车价的情况下还是非常适合当囚车的。作为110巡逻车,大部分巡警的态度:就如左轮枪一样,领导意识决定的产物,绝对不会得到大部分一线巡警的认可;强行配备的话,不出两年必将淘汰!
楼上把我要说的全说了,E6的底子不错,一直很希望比亚迪用K9大巴的技术做一个MPV,铝合金底盘 空气悬挂 全电动力。
在北方来讲冬天夏天都是噩梦,冬天暖风耗电会不会很大
提2个问题

1、看美系警车,后排空间只是个“狗座”,也就是说嫌疑人的膝盖要顶在隔板上的,非常难受的坐姿,

但愿这个车完整版安装隔板以后也是这样吧

2、后座塑料座椅没问题,但是在腰部没有一个凹进去的豁口,这样不方便押运背拷的嫌疑人,

当然了,如果要让嫌疑人更难受,这个目的达到了{:soso_e151:}
llhjc 发表于 2013-7-13 22:39
原来是电动车哦!吐槽一下那个监控显示屏!既然是专用警车,你就不能将它整合进面板吗?哪里很挡视线的!一 ...
和电动车比加速。我只能说呵呵。。。
妳是我的依靠 发表于 2013-7-13 19:14
Bulid Your Dreams 构筑 你的 梦想.
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版主为何扣分??人家说的是BYD三个字母的含义啊
神州夜航 发表于 2013-7-14 19:46
和电动车比加速。我只能说呵呵。。。
电动车通电就是最大扭矩,只要电机给力,一般2.4排量以下的燃油车不是对手
还有警车控啊,第一次知道
llhjc 发表于 2013-7-13 02:39
原来是电动车哦!吐槽一下那个监控显示屏!既然是专用警车,你就不能将它整合进面板吗?哪里很挡视线的!一 ...
这位兄台电动车开过没有?急加速和电动车比?秒杀汽油车!
那么热的天 电池不知道够开多久空调
花蹦蹦 发表于 2013-7-15 11:36
那么热的天 电池不知道够开多久空调
没啥问题,欢迎到深圳体验E6出租车的强劲空调体验
后门得做成关门之后,只能后外部钥匙开启。两个前车门有部分防弹能力。到还得有防撞前保险杠。同时后座座位上有固定装置,用来固定背拷嫌疑人的双手
神州夜航 发表于 2013-7-14 19:46
和电动车比加速。我只能说呵呵。。。
真没开过电动车,对电动车是小白,见笑了!只是开巡逻车时间较长,觉得这车从装备及使用成本,根本就不能胜任专用巡逻车的职责。
llhjc 发表于 2013-7-15 15:37
真没开过电动车,对电动车是小白,见笑了!只是开巡逻车时间较长,觉得这车从装备及使用成本,根本就不能 ...
      没开过也能理解。如果方便来北京或就在北京,我找比亚迪的E6和宝马的纯电可以让你感受一下。如果你就是当地的公安系统或其他执法系统或政府机关,我尽量协调让电动车过去。。包括长途巡逻。。。

       使用成本,只花电费,每百公里是20度电花费17元左右,相当于燃油车辆的4分之一不到。燃油车辆的任何保养都没有(机油、三滤、皮带)。而且这车也可以当便携应急电源。60度电随便你用。如果你开巡逻车,也就知道每次的巡逻距离远小于300公里(高速公路巡警也超不过)。回来就补电,不会影响下次出去。
   
      电池寿命就不用担心了。深圳的出租都快35万公里了,电池的寿命还有原来的90%。车报废了电池都不会报废。。。我相信巡逻车的使用不会大于出租车。
谢谢!110巡逻车的使用环境:1、大部分的车都是24小时在岗,巡逻或接受指令处警,电动车充电不方便;2、驾驶人员比较复杂,驾驶技术参差不齐,对车辆伤害较大;3、为安全性考虑,我们这基本都是4--5年就更换车辆,其他就不一一例举了。因为第三点所以我说使用成本太高,前面两点所以我认为电动车辆不太符合当作110巡逻车,而这辆车看配置基本就是一辆110的巡逻车。
花蹦蹦 发表于 2013-7-15 11:36
那么热的天 电池不知道够开多久空调
车顶还有太阳能电池板发电
花蹦蹦 发表于 2013-7-15 11:36
那么热的天 电池不知道够开多久空调
制冷不费电,冬天加热才费
制冷大概1小时1度电,不用担心电不够,110巡逻用这车足够了。夏季执勤够舒服的了,不用象燃油车一样一直开着发动机,就是放车库里开着空调睡觉也不用怕被毒死。
电动车不适合作巡逻警车。
警车出警时会开的很猛烈,一脚地板油接着又是一脚急刹车, 这种高功率循环对电池寿命影响很大