超级军网载万吨货物轮船碰擦南京长江大桥?不需警惕一下吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:11:50
今天腾讯上的新闻，要是给他们办成了，效果不压于用B2轰炸长江上的交通枢纽啊！
擦碰？桥墩的正面遭受力冲击叫擦碰？我觉得不可以让某组织蒙混过关
http://news.qq.com/a/20130512/000653.htm#p=3
今天腾讯上的新闻，要是给他们办成了，效果不压于用B2轰炸长江上的交通枢纽啊！
擦碰？桥墩的正面遭受力冲击叫擦碰？我觉得不可以让某组织蒙混过关
http://news.qq.com/a/20130512/000653.htm#p=3
擦碰？桥墩的正面遭受力冲击叫擦碰？我觉得不可以让某组织蒙混过关
http://news.qq.com/a/20130512/000653.htm#p=3
今天腾讯上的新闻，要是给他们办成了，效果不压于用B2轰炸长江上的交通枢纽啊！
擦碰？桥墩的正面遭受力冲击叫擦碰？我觉得不可以让某组织蒙混过关
http://news.qq.com/a/20130512/000653.htm#p=3
图片没看出来碰撞方式啊
电磁环境复杂这跟军事有关？
看起来是皮外伤，桥墩没事
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方向啊……真怀疑你是文科生
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方向啊……真怀疑你是文科生
不觉名利
当时建的时候没想到今天的经济规模，建得太矮了，所以大吨位轮船难以上溯
以现在长江上大桥的密度……
卤煮警惕性高是不错的，麻烦你天天在那里看着吧。
真是意外就太好了，我是以不属于意外的情况去看待的。要是蓄意的话！就算只是擦碰也是大事。
以南京长江大桥建造的年代和它的地位来说，质量肯定不一般，这次碰撞对它的影响不会很大吧
fuqicool 发表于 2013-5-12 18:51 
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方 ...
几十年前的桥墩会算到几十年后万吨级的船的简单撞击载荷？非得出事了才感叹世界不太平没点警惕怎么行？又怎么不是正面撞？要真是擦碰就应该是桥墩扁长的那面有擦痕，而不是桥墩窄面-即迎着水流和来船方向的的水泥面和上面的栏杆受到损伤。
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方 ...
几十年前的桥墩会算到几十年后万吨级的船的简单撞击载荷？非得出事了才感叹世界不太平没点警惕怎么行？又怎么不是正面撞？要真是擦碰就应该是桥墩扁长的那面有擦痕，而不是桥墩窄面-即迎着水流和来船方向的的水泥面和上面的栏杆受到损伤。
该用户只能删除 发表于 2013-5-12 19:01
以现在长江上大桥的密度……
别小瞧这桥的价值好不好，要是这桥天天都给万吨十万吨的船碰来碰去的那我倒安心了。耐撞！任撞！睡觉~
以现在长江上大桥的密度……
别小瞧这桥的价值好不好，要是这桥天天都给万吨十万吨的船碰来碰去的那我倒安心了。耐撞！任撞！睡觉~
kalasito 发表于 2013-5-12 19:19
几十年前的桥墩会算到几十年后万吨级的船的简单撞击载荷？非得出事了才感叹世界不太平没点警惕怎么行？又 ...
几十年前的桥墩会算到几十年后万吨级的船的简单撞击载荷？非得出事了才感叹世界不太平没点警惕怎么行？又 ...
当时建的时候没想到今天的经济规模，建得太矮了，所以大吨位轮船难以上溯
24米净高，改开后建的大桥基本也是24米净高。。。
24米净高，改开后建的大桥基本也是24米净高。。。
南京长江大桥，今天被万吨级海轮撞上桥墩，桥没事，船沉了，被各大论坛以及微博网友称为“桥坚强”。1960年1月18日开建，期间正是三年自然灾害第二年，1968年9月铁路通车，12月公路通车，历时8年，又遇上了文化大革命。南京长江大桥是第一座完全由中国人自己建设的公路铁路双用桥，曾经用百辆坦克同时过桥检验大桥的质量，如今每五分钟就有一列火车从桥下而过，大桥的车流量是当时设计的8倍，桥墩被江轮海轮撞击达七十多次，而今它依然在向这个世界诉说着——中国人自己建的桥梁也可以这么棒。
几十年前的桥墩会算到几十年后万吨级的船的简单撞击载荷？非得出事了才感叹世界不太平没点警惕怎么行？又 ...
按您的逻辑，三峡所谓的百年一遇的防洪能力肯定是瞎编，一百年前的工程能算到一百年后的水量，肯定是口胡。我不禁陷入了沉思。
按您的逻辑，三峡所谓的百年一遇的防洪能力肯定是瞎编，一百年前的工程能算到一百年后的水量，肯定是口胡。我不禁陷入了沉思。
不看看这桥是谁设计建造的
昨天，我还在桥上潇洒的狂奔两趟，浑然不知发生了如此严重的事件，我被自己的麻木感到羞愧！
长江大桥被船撞太正常了，楼主必然不在长江边生活！
该用户只能删除 发表于 2013-5-12 19:01
以现在长江上大桥的密度……
不撞南京四桥就行……
以现在长江上大桥的密度……
不撞南京四桥就行……
楼主你既然求虐那哥就不客气了 不才鄙人就是桥梁设计师……
跳出来的正是时候！顶你！
跳出来的正是时候！顶你！
还是老桥坚固啊
fuqicool 发表于 2013-5-13 07:57
楼主你既然求虐那哥就不客气了 不才鄙人就是桥梁设计师……
二楼有请
楼主你既然求虐那哥就不客气了 不才鄙人就是桥梁设计师……
二楼有请
杞人忧天，有被害幻想症
那座桥还是拆了重建吧，上游的港口都盼着呢
xiaozhuzai007 发表于 2013-5-13 08:39
不撞南京四桥就行……
送快递不方便了？
不撞南京四桥就行……
送快递不方便了？
当年武汉刮大风，武船一条船在大风中挣断缆绳，直冲长江大桥而下。撞在三号桥墩上，船撞沉了，桥墩上撞了个小坑，后来检测连皮毛伤都算不上。
e8098 发表于 2013-5-13 08:54
送快递不方便了？
南京四桥不是使用标准建桥方式兴建的桥梁，每个桥墩之间跨度较大，撞上去的话……哈哈，我什么都没说过哈
送快递不方便了？
南京四桥不是使用标准建桥方式兴建的桥梁，每个桥墩之间跨度较大，撞上去的话……哈哈，我什么都没说过哈
那座桥还是拆了重建吧，上游的港口都盼着呢
一直要拆到武汉才行。
一直要拆到武汉才行。
楼主你既然求虐那哥就不客气了 不才鄙人就是桥梁设计师……
v5O(∩_∩)O
v5O(∩_∩)O
看了图片，很明显的只是撞到了桥墩。。。
而且看背后万吨船的高度，要真正的正面撞到桥的钢桁架，还有一段很远距离。。。
而且看背后万吨船的高度，要真正的正面撞到桥的钢桁架，还有一段很远距离。。。
另外这个不算军事话题了，转了吧，不是提到个B2就是军事了。。。
coolmaster 发表于 2013-5-13 09:02
一直要拆到武汉才行。
对本省的主港来说只要拆这一座就可以了
一直要拆到武汉才行。
对本省的主港来说只要拆这一座就可以了
明月尘飞 发表于 2013-5-13 09:03
看了图片，很明显的只是撞到了桥墩。。。
而且看背后万吨船的高度，要真正的正面撞到桥的钢桁架，还有一 ...
撞桥墩也很危险，要看设计局是否进行过桥墩的防撞设计，如果有的话一般没事。有些大桥是没有防撞设计的，比如九江长江大桥的桥墩就没有，于是被一个千吨的运砂船撞了桥墩，桥就断了。
看了图片，很明显的只是撞到了桥墩。。。
而且看背后万吨船的高度，要真正的正面撞到桥的钢桁架，还有一 ...
撞桥墩也很危险，要看设计局是否进行过桥墩的防撞设计，如果有的话一般没事。有些大桥是没有防撞设计的，比如九江长江大桥的桥墩就没有，于是被一个千吨的运砂船撞了桥墩，桥就断了。
xiaozhuzai007 发表于 2013-5-13 09:06
撞桥墩也很危险，要看设计局是否进行过桥墩的防撞设计，如果有的话一般没事。有些大桥是没有防撞设计的， ...
前面有专业人士已经说了，顺便你可以问它在长江的大桥，如果没有防撞设计，工程师是不是要付出法律责任。。。
撞桥墩也很危险，要看设计局是否进行过桥墩的防撞设计，如果有的话一般没事。有些大桥是没有防撞设计的， ...
前面有专业人士已经说了，顺便你可以问它在长江的大桥，如果没有防撞设计，工程师是不是要付出法律责任。。。
明月尘飞 发表于 2013-5-13 09:12
前面有专业人士已经说了，顺便你可以问它在长江的大桥，如果没有防撞设计，工程师是不是要付出法律责任。 ...
只要桥墩不在长江的航道上，或者附近，就不需要负法律责任。比如九江长江大桥就只是内部通报批评了一下，包括施工单位在内的企业都没有受罚。桥墩和航道的位置是关键
前面有专业人士已经说了，顺便你可以问它在长江的大桥，如果没有防撞设计，工程师是不是要付出法律责任。 ...
只要桥墩不在长江的航道上，或者附近，就不需要负法律责任。比如九江长江大桥就只是内部通报批评了一下，包括施工单位在内的企业都没有受罚。桥墩和航道的位置是关键
fuqicool 发表于 2013-5-12 18:51
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方 ...
+10086，回答完全正确
桥墩的通航孔跨桥墩都会简算撞击荷载的，楼主安心啦……图上那真叫擦碰，正面撞击方向是垂直上面钢桁架的方 ...
+10086，回答完全正确
南京长江大桥的使用年限是多久啊