江苏交通厅：南京长江大桥炸不得

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26.1pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.05pt; mso-line-height-rule: exactly;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">【香港《大公报》</span></b><b><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 12pt; LETTER-SPACING: 0.5pt;"><font face="Times New Roman">10</font></span></b><b><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman';">日</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">消息】</span></b><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">江苏省交通厅官员近日表示，个别专家有关炸掉南京长江大桥的建议纯属无稽之谈，前些日子</span><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><font face="Times New Roman"> <stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></font></shapetype><shape id="_x0000_s1026" oallowoverlap="f" type="#_x0000_t75" style="MARGIN-TOP: 0px; Z-INDEX: 1; LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 186pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 141.75pt; TEXT-ALIGN: left; mso-position-horizontal: left; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-vertical: top; mso-position-vertical-relative: line;"><imagedata otitle="image015" src="file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msoclip1/07/clip_image001.jpg"></imagedata><wrap type="square"></wrap></shape><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">网络上那些有关南京长江大桥是否该炸掉的讨论也属“无聊的争论”。该官员称，所有的人都忽视了南京长江大桥同时还是一座铁路运输桥，它承载的铁路线是津浦线上最不可缺少的一段。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员介绍，南京长江大桥属铁道部直管，它的铁路运输价值远远超过公路。如果南京长江大桥被毁，作为最大的铁路动脉的津浦线就会被活活掐断，后果不堪设想。目前从隧道造铁路的能力还很弱，就算立即造一座铁路桥，最快也要三年，而津浦线是一天都不能断的。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员同时认为，南京长江大桥作为自力更生、自主建造的标志性建筑，在桥梁史上占有不可替代的重要地位，它是作为一段历史横亘在长江的水面上。法国金门大桥是上世纪<span lang="EN-US">30年代建造的，如今，当地还经常刷漆维护，作为历史的象征珍惜。该官员认为，南京长江大桥承载太多的民族情结，如果炸掉会招致“人心浮动”。<p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员称，南京为了自己的利益，禁止安徽等外地车辆从南京长江大桥通行，逼迫外地车辆从长江二桥、三桥过的做法不太妥当，时间长了会招致公愤。因为这座桥当年是举全国之力建造的。该官员认为，提出炸桥的人是从事水运的或与水运相关的，没有从大交通的格局来考虑。而重新建桥的钱很难筹集，水运目前是运输市场较为薄弱的，不会有钱来投资。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26.1pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.05pt; mso-line-height-rule: exactly;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">【香港《大公报》</span></b><b><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 12pt; LETTER-SPACING: 0.5pt;"><font face="Times New Roman">10</font></span></b><b><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman';">日</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">消息】</span></b><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">江苏省交通厅官员近日表示，个别专家有关炸掉南京长江大桥的建议纯属无稽之谈，前些日子</span><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" opreferrelative="t" ospt="75" coordsize="21600,21600"><font face="Times New Roman"> <stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></font></shapetype><shape id="_x0000_s1026" oallowoverlap="f" type="#_x0000_t75" style="MARGIN-TOP: 0px; Z-INDEX: 1; LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 186pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 141.75pt; TEXT-ALIGN: left; mso-position-horizontal: left; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-vertical: top; mso-position-vertical-relative: line;"><imagedata otitle="image015" src="file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msoclip1/07/clip_image001.jpg"></imagedata><wrap type="square"></wrap></shape><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">网络上那些有关南京长江大桥是否该炸掉的讨论也属“无聊的争论”。该官员称，所有的人都忽视了南京长江大桥同时还是一座铁路运输桥，它承载的铁路线是津浦线上最不可缺少的一段。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员介绍，南京长江大桥属铁道部直管，它的铁路运输价值远远超过公路。如果南京长江大桥被毁，作为最大的铁路动脉的津浦线就会被活活掐断，后果不堪设想。目前从隧道造铁路的能力还很弱，就算立即造一座铁路桥，最快也要三年，而津浦线是一天都不能断的。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员同时认为，南京长江大桥作为自力更生、自主建造的标志性建筑，在桥梁史上占有不可替代的重要地位，它是作为一段历史横亘在长江的水面上。法国金门大桥是上世纪<span lang="EN-US">30年代建造的，如今，当地还经常刷漆维护，作为历史的象征珍惜。该官员认为，南京长江大桥承载太多的民族情结，如果炸掉会招致“人心浮动”。<p></p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 26pt; LINE-HEIGHT: 19pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 13.0pt; mso-line-height-rule: exactly;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; LETTER-SPACING: 0.5pt;">该官员称，南京为了自己的利益，禁止安徽等外地车辆从南京长江大桥通行，逼迫外地车辆从长江二桥、三桥过的做法不太妥当，时间长了会招致公愤。因为这座桥当年是举全国之力建造的。该官员认为，提出炸桥的人是从事水运的或与水运相关的，没有从大交通的格局来考虑。而重新建桥的钱很难筹集，水运目前是运输市场较为薄弱的，不会有钱来投资。<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p>