超级军网大众召回ＤＳＧ变速器故障汽车38万余辆（转帖）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:03:40
链接：http://news.163.com/13/0320/10/8QDDE4O300014JB5.html
新华网北京３月２０日电（记者朱立毅）国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
这些被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆。
被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
被召回的还有上海大众汽车有限公司２００９年１０月２３日至２０１２年５月２３日及２０１２年１２月１０日至２０１３年３月２日生产的途安５座１．４Ｔ、途安７座１．４Ｔ、明锐１．８Ｔ、明锐１．４Ｔ、朗逸１．４Ｔ、昊锐１．４Ｔ、新帕萨特１．４Ｔ、新帕萨特１．８Ｔ，共计1３１０４３辆。
本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。２０１２年３月以来，质检总局一直对大众ＤＳＧ变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。链接：http://news.163.com/13/0320/10/8QDDE4O300014JB5.html
新华网北京３月２０日电（记者朱立毅）国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
这些被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆。
被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
被召回的还有上海大众汽车有限公司２００９年１０月２３日至２０１２年５月２３日及２０１２年１２月１０日至２０１３年３月２日生产的途安５座１．４Ｔ、途安７座１．４Ｔ、明锐１．８Ｔ、明锐１．４Ｔ、朗逸１．４Ｔ、昊锐１．４Ｔ、新帕萨特１．４Ｔ、新帕萨特１．８Ｔ，共计1３１０４３辆。
本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。２０１２年３月以来，质检总局一直对大众ＤＳＧ变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。
新华网北京３月２０日电（记者朱立毅）国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
这些被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆。
被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
被召回的还有上海大众汽车有限公司２００９年１０月２３日至２０１２年５月２３日及２０１２年１２月１０日至２０１３年３月２日生产的途安５座１．４Ｔ、途安７座１．４Ｔ、明锐１．８Ｔ、明锐１．４Ｔ、朗逸１．４Ｔ、昊锐１．４Ｔ、新帕萨特１．４Ｔ、新帕萨特１．８Ｔ，共计1３１０４３辆。
本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。
本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。２０１２年３月以来，质检总局一直对大众ＤＳＧ变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。链接：http://news.163.com/13/0320/10/8QDDE4O300014JB5.html
新华网北京３月２０日电（记者朱立毅）国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
这些被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆。
被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
被召回的还有上海大众汽车有限公司２００９年１０月２３日至２０１２年５月２３日及２０１２年１２月１０日至２０１３年３月２日生产的途安５座１．４Ｔ、途安７座１．４Ｔ、明锐１．８Ｔ、明锐１．４Ｔ、朗逸１．４Ｔ、昊锐１．４Ｔ、新帕萨特１．４Ｔ、新帕萨特１．８Ｔ，共计1３１０４３辆。
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本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。２０１２年３月以来，质检总局一直对大众ＤＳＧ变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。
新华网北京３月２０日电（记者朱立毅）国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
这些被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆。
被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
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给楼主改下字体。
早猜对了，就是刷软件。
估计就是召回的机电单元送回去换几个电子元件，刷刷软件，又换到下一辆车上去吧。
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被召回的汽车还包括一汽－大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．４Ｔ、高尔夫Ａ６ １．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３ １．８Ｔ，共计２４５９９９辆。
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本次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。２０１２年３月以来，质检总局一直对大众ＤＳＧ变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。
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给楼主改下字体。
早猜对了，就是刷软件。
估计就是召回的机电单元送回去换几个电子元件，刷刷软件，又换到下一辆车上去吧。
100万选个38万,所谓招回,又是更新软件这类花样,大众宁愿把钱花在公关上,现在网络\报纸已经见到大量软文,所谓大众原装引进德国生产技术,在国外已经很成熟,只是没考虑到中国堵什么,就好比上次刘坚死在途观,很难找到事故照片,大量软文称出事车当时200码,事故后车框架完好,说明大众车厚道之类话.我估计大众就没有真想解决DSG问题.
fater009 发表于 2013-3-20 14:45 
100万选个38万,所谓招回,又是更新软件这类花样,大众宁愿把钱花在公关上,现在网络\报纸已经见到大量软文,所谓 ...
国外很成熟？又睁着眼说瞎话，国外不止德国一个国家吧。
100万选个38万,所谓招回,又是更新软件这类花样,大众宁愿把钱花在公关上,现在网络\报纸已经见到大量软文,所谓 ...
国外很成熟？又睁着眼说瞎话，国外不止德国一个国家吧。
这的确是我昨天在报纸上看到的原话,国外技术是成熟的,大量使用的,只是没考虑到中国堵的软文,差点气死.
国外DSG也有问题...反正我是6AT...
自己也学点普通故障排除滴知识吧；自个开车外出滴时候用得着~别总惦记着找维修厂
感情全世界都不堵车，只有中国堵车。。。。
反正我是手动自然吸气车。
看来大众也已明确新的故障原因了，关键的是滑阀箱液压压力不足或中断，会造成离合器打滑或换档不到位等，换新的滑阀箱解决。这下鲁克得赔个底朝天了。至于刷软件，更多的是改善驾驶感觉，减少顿挫等。硼结晶问题早解决了，除非还没换过机电单元液压油的。
呵呵
阀门 被卡住了 没换向 双理合动作油缸掉压力了
4AT也是照样一个小型液压系统 这个液压系统做到风田化 双理合也才能 没问题了
要不BYD把匹配1。5的DCT换电机驱动
呵呵
阀门 被卡住了 没换向 双理合动作油缸掉压力了
4AT也是照样一个小型液压系统 这个液压系统做到风田化 双理合也才能 没问题了
要不BYD把匹配1。5的DCT换电机驱动
昆明新巴 发表于 2013-3-20 18:00
反正我是手动自然吸气车。
我也喜欢成熟简单的技术-----原因只有一个 -----可靠！！！！！
现在的汽车电子原件太多，这就大大增进了隐患。
东西越简单，越可靠。一味追求 ”高技术 新技术“， 现在是该买单的时候啦。
反正我是手动自然吸气车。
我也喜欢成熟简单的技术-----原因只有一个 -----可靠！！！！！
现在的汽车电子原件太多，这就大大增进了隐患。
东西越简单，越可靠。一味追求 ”高技术 新技术“， 现在是该买单的时候啦。
问了两个亲戚一个同学，一部帕萨特一部速腾一部高尔夫，都说没觉得变速箱有什么异常，他们是不是人品太好了。
又是老样子升级软件，对比江淮，大众显得完全没有诚意啊
心火 发表于 2013-3-20 15:13
国外DSG也有问题...反正我是6AT...
国外的DSG也同样有问题，但是国外没中国那么多人信仰迷信神车。
国外DSG也有问题...反正我是6AT...
国外的DSG也同样有问题，但是国外没中国那么多人信仰迷信神车。
疯子舞 发表于 2013-3-20 21:08
国外的DSG也同样有问题，但是国外没中国那么多人信仰迷信神车。
麻烦你去看看神车欧洲市场的占有率，尤其是东欧的...
国外的DSG也同样有问题，但是国外没中国那么多人信仰迷信神车。
麻烦你去看看神车欧洲市场的占有率，尤其是东欧的...
我也喜欢成熟简单的技术-----原因只有一个 -----可靠！！！！！
现在的汽车电子原件太多，这就大大增进了 ...
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
现在的汽车电子原件太多，这就大大增进了 ...
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
昆明新巴 发表于 2013-3-20 23:03
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
看电影？
现在的车子弄得太复杂了，技术不成熟就往上搬。很多功能几乎用不上，
或者很少有机会。但另外的方面做的又不够好，不够精细。我有一位在汽车业
工作的朋友说，汽车制造商不能把车子做的皮实，否则您一辈子不换车，
人家怎么赚钱呢？？？？
这逻辑？？？
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
看电影？
现在的车子弄得太复杂了，技术不成熟就往上搬。很多功能几乎用不上，
或者很少有机会。但另外的方面做的又不够好，不够精细。我有一位在汽车业
工作的朋友说，汽车制造商不能把车子做的皮实，否则您一辈子不换车，
人家怎么赚钱呢？？？？
这逻辑？？？
昆明新巴 发表于 2013-3-20 23:03
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
车载影院（7.1声道，DTS认证，500G储存些高清影音文件也是不很多），车载记录仪记录文件，车载人机交互系统，还有很多的功能，到时看评测体验吧，时代是进步的
这不我才在某广告宣传图的醒目位置上看到:车载500G硬盘。我到现在都不明白，汽车上装硬盘要干嘛。
车载影院（7.1声道，DTS认证，500G储存些高清影音文件也是不很多），车载记录仪记录文件，车载人机交互系统，还有很多的功能，到时看评测体验吧，时代是进步的
dsg车俺没有。不是说DSG的箱子其实比AT还要简单吗？怎么也出问题。
这是给国货腾地么
CHAOHUA0 发表于 2013-3-20 23:35
车载影院（7.1声道，DTS认证，500G储存些高清影音文件也是不很多），车载记录仪记录文件，车载人机交互系 ...
好吧，我们期待这一天的到来吧！
车载影院（7.1声道，DTS认证，500G储存些高清影音文件也是不很多），车载记录仪记录文件，车载人机交互系 ...
好吧，我们期待这一天的到来吧！
呵呵 阀门 被卡住了 没换向 双理合动作油缸掉压力了
byd换电机驱动？不明白你的意思。
byd换电机驱动？不明白你的意思。
看来大众也已明确新的故障原因了，关键的是滑阀箱液压压力不足或中断，会造成离合器打滑或换档不到位等，换 ...
挺担心byd双离合的滑阀箱。福克斯用马达换挡倒没出问题。
挺担心byd双离合的滑阀箱。福克斯用马达换挡倒没出问题。
BEE7 发表于 2013-3-20 23:29
看电影？
现在的车子弄得太复杂了，技术不成熟就往上搬。很多功能几乎用不上，
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常，档位顺不顺畅、刹车好不好使，虽然车上号称什么8碟CD还是什么，才提车用过几天，到现在，听电台都会觉得闹了。
看电影？
现在的车子弄得太复杂了，技术不成熟就往上搬。很多功能几乎用不上，
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常，档位顺不顺畅、刹车好不好使，虽然车上号称什么8碟CD还是什么，才提车用过几天，到现在，听电台都会觉得闹了。
以后还会有人买大众的7速DSG麽？我估计还会有，，，一个省油和换档平顺再加上技术先进可靠性已得以改善的忽悠估计还会有人上钩～～愿者上钩，以后没必要同情3.15后再买DSG的上钩者
昆明新巴 发表于 2013-3-21 10:51
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常 ...
个人觉得 车的最主要的一定要做的皮实耐用，用最成熟的技术。比如，
1。动力总成---发动机+变速箱：越皮实越好，春夏秋冬，风雪大雨沙尘暴。。。。。城市的拥堵和
乡村的高速。。。。各种工况下经得起考验；
2。 刹车系统----这个要追求高性能，这个是和生命相关的；
3。其他的可有可无；有些是多余，越多越不可靠，维护费用越高--比如6碟CD，电动天窗。。。
现在MP3足够了，MP3比CD简单多了，大不了再买个新的，省得维护CD机。电动天窗？？？
国内这种高污染尘土那么大，还是算了吧。固定天窗倒是可以。记住，电子设备越多，可靠性越低。
现在的车子中控都是电子显示，看了看那些DSG出事的视频，只看见屏幕之闪烁，心里就发慌。
买车一定要先弄明白是干什么用的。做生意？--当然是高档车，配置越高越有面子；家用--还是简配
比较合适，维护方便，实用。车就是条腿。
当然，技术进步成熟后，还是要升级换代的。不能总停留在过去。但是，车子的确是越简单越可靠。
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常 ...
个人觉得 车的最主要的一定要做的皮实耐用，用最成熟的技术。比如，
1。动力总成---发动机+变速箱：越皮实越好，春夏秋冬，风雪大雨沙尘暴。。。。。城市的拥堵和
乡村的高速。。。。各种工况下经得起考验；
2。 刹车系统----这个要追求高性能，这个是和生命相关的；
3。其他的可有可无；有些是多余，越多越不可靠，维护费用越高--比如6碟CD，电动天窗。。。
现在MP3足够了，MP3比CD简单多了，大不了再买个新的，省得维护CD机。电动天窗？？？
国内这种高污染尘土那么大，还是算了吧。固定天窗倒是可以。记住，电子设备越多，可靠性越低。
现在的车子中控都是电子显示，看了看那些DSG出事的视频，只看见屏幕之闪烁，心里就发慌。
买车一定要先弄明白是干什么用的。做生意？--当然是高档车，配置越高越有面子；家用--还是简配
比较合适，维护方便，实用。车就是条腿。
当然，技术进步成熟后，还是要升级换代的。不能总停留在过去。但是，车子的确是越简单越可靠。
昆明新巴 发表于 2013-3-21 10:51
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常 ...
http://lt.cjdby.net/thread-1568239-1-1.html
看看豪车展---你懂得
哈哈哈哈。很有道理，买车前看一大堆技术文件，看一大堆配置文件等等，买车后只关心，发动机运转正不正常 ...
http://lt.cjdby.net/thread-1568239-1-1.html
看看豪车展---你懂得
panglau 发表于 2013-3-21 10:36
挺担心byd双离合的滑阀箱。福克斯用马达换挡倒没出问题。
后期出来的应该是正常故障率了吧，液压回路金属被腐蚀是主因，造成回路失压或压力低，离合器没结合或结合力不够。比亚迪有个中央研究院，专门从事这类问题的研究和解决，是从机理层级出发的，完了还得写成报告给王船夫，然后存档。基本上每个事业部一个季度都得交厚厚的一本。
panglau 发表于 2013-3-21 10:36
挺担心byd双离合的滑阀箱。福克斯用马达换挡倒没出问题。
后期出来的应该是正常故障率了吧，液压回路金属被腐蚀是主因，造成回路失压或压力低，离合器没结合或结合力不够。比亚迪有个中央研究院，专门从事这类问题的研究和解决，是从机理层级出发的，完了还得写成报告给王船夫，然后存档。基本上每个事业部一个季度都得交厚厚的一本。
JMYGMSZBS 发表于 2013-3-21 19:19
后期出来的应该是正常故障率了吧，液压回路金属被腐蚀是主因，造成回路失压或压力低，离合器没结合或结 ...
G6论坛又有两个TID车主的变速箱有问题了。
后期出来的应该是正常故障率了吧，液压回路金属被腐蚀是主因，造成回路失压或压力低，离合器没结合或结 ...
G6论坛又有两个TID车主的变速箱有问题了。
BEE7 发表于 2013-3-21 17:45
个人觉得 车的最主要的一定要做的皮实耐用，用最成熟的技术。比如，
1。动力总成---发动机+变速箱：越皮 ...
在现实生活中，很多人就变成了相反的一面。
现在已经过了暴发户集中爆发的年代，很多有米人，开始换自己的第N辆车了，不知道您有没有发现个特点，高价位的车，相反更注重简单，更注重一种品质感了，而不再仅仅只是技术的堆砌了，我见过一矿石老板，现在又换一车了，除了考虑稳定性外，对其他的注重不是太多了，因为喜欢音乐，买车的时候，就找着丹拿的音响买，不为别的，就因为开着舒服，问他为什么不考虑一套整车多媒体系统呢？矿石老板回答：又不是一天到晚都生活在车上，开车也只是一会，只要那一会舒服就可以了。
但是家用车又走入了另外一个极端，恨不得把轴距拉很长，恨不得把所谓的高科技设备都装上，然后家用车开始和高价位车们拼配置了，但就是不比发动机和变速箱。
个人觉得 车的最主要的一定要做的皮实耐用，用最成熟的技术。比如，
1。动力总成---发动机+变速箱：越皮 ...
在现实生活中，很多人就变成了相反的一面。
现在已经过了暴发户集中爆发的年代，很多有米人，开始换自己的第N辆车了，不知道您有没有发现个特点，高价位的车，相反更注重简单，更注重一种品质感了，而不再仅仅只是技术的堆砌了，我见过一矿石老板，现在又换一车了，除了考虑稳定性外，对其他的注重不是太多了，因为喜欢音乐，买车的时候，就找着丹拿的音响买，不为别的，就因为开着舒服，问他为什么不考虑一套整车多媒体系统呢？矿石老板回答：又不是一天到晚都生活在车上，开车也只是一会，只要那一会舒服就可以了。
但是家用车又走入了另外一个极端，恨不得把轴距拉很长，恨不得把所谓的高科技设备都装上，然后家用车开始和高价位车们拼配置了，但就是不比发动机和变速箱。
心火 发表于 2013-3-20 22:20
麻烦你去看看神车欧洲市场的占有率，尤其是东欧的...
那不叫迷信，不然我妮看到东欧有大量棒车，是不是也是迷信？
黑西哥不拉稀，大肆呕吐经营多年，也没有变成神车。
麻烦你去看看神车欧洲市场的占有率，尤其是东欧的...
那不叫迷信，不然我妮看到东欧有大量棒车，是不是也是迷信？
黑西哥不拉稀，大肆呕吐经营多年，也没有变成神车。
那不叫迷信，不然我妮看到东欧有大量棒车，是不是也是迷信？ 黑西哥不拉稀，大肆呕吐经营多年，也没有变 ...
只有中国大部分人（除了广东）才那么崇拜大众车吧？北美，香港台湾，东南亚国家，都喜欢日本车。大众销量不咋地。
只有中国大部分人（除了广东）才那么崇拜大众车吧？北美，香港台湾，东南亚国家，都喜欢日本车。大众销量不咋地。
造汽 发表于 2013-3-22 08:47
那不叫迷信，不然我妮看到东欧有大量棒车，是不是也是迷信？
黑西哥不拉稀，大肆呕吐经营多年，也没有变 ...
我主要喷他什么中国人对神车粉啥的，其实就是一买车简单事的，有啥好说的，非要扯民族啥的，再说中国也有很多对神车不感冒的，比如阁下不是吗...
那不叫迷信，不然我妮看到东欧有大量棒车，是不是也是迷信？
黑西哥不拉稀，大肆呕吐经营多年，也没有变 ...
我主要喷他什么中国人对神车粉啥的，其实就是一买车简单事的，有啥好说的，非要扯民族啥的，再说中国也有很多对神车不感冒的，比如阁下不是吗...
昆明新巴 发表于 2013-3-22 08:35
在现实生活中，很多人就变成了相反的一面。
现在已经过了暴发户集中爆发的年代，很多有米人，开始换自己 ...
打个比方，你盖房子，不关心墙体开裂，保温通风，。。。却十分在意
那个门框贴金条，那个门把手镶象牙。。。本来是私人住宅，您非要按
五星级饭店风格装修，这让人怎么说呢。
汽车，我们说的家庭用车（25万以下的，豪华车不在我们讨论范围），先把
车子的最根本的元素做好，做到精致，然后再锦上添花，无可非议。德国车，日本车
各有千秋。但我有一点不太敢苟同德国人的设计理念--不注重 可靠性 和 可维护性。
尽管德国人喜欢拿 ‘先进技术’ 来做挡箭牌。我自己有德国车，日本车。自己DIY维护，
就觉得德国车设计多余繁赘，有些设计稍微改进一下，可维护性就好很多。
现在的汽车市场 比拼 外观，（多余的）配置 和 ‘先进’的技术。。。就是不比拼 实实在在
的 ’实实在在‘的设计和制造。不过，就像我的那个汽车业朋友说的，把车都做得那么皮实，
人家汽车公司怎么赚钱呢？？？？我反问他，难道丰田战胜GM，成为世界第一大汽车公司，
靠的不就是 可靠地产品质量？？？为什么在美国中级家庭轿车，总是 TOYOTA CAMRY
AND HONDA ACCORD 霸占那么多年的金牌榜？？？？？？从上世纪90年中期至今。
当然不是说日本车的理念就完美。我们诟病德国车主要是产品质量 太坑爹。唯一例外的的是
PORSCHE,据说质量和日本车有一拼。
我不太懂机械，但个人体会就是 德国人 为了技术 而 技术，不考虑其他因素，好像永远出不
了校门的博士生。[:a7:]
个人观点，仅是个人观点。
在现实生活中，很多人就变成了相反的一面。
现在已经过了暴发户集中爆发的年代，很多有米人，开始换自己 ...
打个比方，你盖房子，不关心墙体开裂，保温通风，。。。却十分在意
那个门框贴金条，那个门把手镶象牙。。。本来是私人住宅，您非要按
五星级饭店风格装修，这让人怎么说呢。
汽车，我们说的家庭用车（25万以下的，豪华车不在我们讨论范围），先把
车子的最根本的元素做好，做到精致，然后再锦上添花，无可非议。德国车，日本车
各有千秋。但我有一点不太敢苟同德国人的设计理念--不注重 可靠性 和 可维护性。
尽管德国人喜欢拿 ‘先进技术’ 来做挡箭牌。我自己有德国车，日本车。自己DIY维护，
就觉得德国车设计多余繁赘，有些设计稍微改进一下，可维护性就好很多。
现在的汽车市场 比拼 外观，（多余的）配置 和 ‘先进’的技术。。。就是不比拼 实实在在
的 ’实实在在‘的设计和制造。不过，就像我的那个汽车业朋友说的，把车都做得那么皮实，
人家汽车公司怎么赚钱呢？？？？我反问他，难道丰田战胜GM，成为世界第一大汽车公司，
靠的不就是 可靠地产品质量？？？为什么在美国中级家庭轿车，总是 TOYOTA CAMRY
AND HONDA ACCORD 霸占那么多年的金牌榜？？？？？？从上世纪90年中期至今。
当然不是说日本车的理念就完美。我们诟病德国车主要是产品质量 太坑爹。唯一例外的的是
PORSCHE,据说质量和日本车有一拼。
我不太懂机械，但个人体会就是 德国人 为了技术 而 技术，不考虑其他因素，好像永远出不
了校门的博士生。[:a7:]
个人观点，仅是个人观点。
心火 发表于 2013-3-22 11:05
我主要喷他什么中国人对神车粉啥的，其实就是一买车简单事的，有啥好说的，非要扯民族啥的，再说中国也有 ...
你不扯，别人扯，所以你我才会不屑。神车粉恰恰就扯民族啥的，气死你不偿命。
我主要喷他什么中国人对神车粉啥的，其实就是一买车简单事的，有啥好说的，非要扯民族啥的，再说中国也有 ...
你不扯，别人扯，所以你我才会不屑。神车粉恰恰就扯民族啥的，气死你不偿命。
BEE7 发表于 2013-3-22 11:32
打个比方，你盖房子，不关心墙体开裂，保温通风，。。。却十分在意
那个门框贴金条，那个门把手镶象牙。 ...
你说的没错。
但破鞋这两年不行了，它行的时候恰恰是学了丰田，最后N到了可以自己成立咨询公司教别人，
但是被大肆呕吐吃了以后，大吃小，并不是好吃坏，胖大的李鬼照样气死小李逵。
打个比方，你盖房子，不关心墙体开裂，保温通风，。。。却十分在意
那个门框贴金条，那个门把手镶象牙。 ...
你说的没错。
但破鞋这两年不行了，它行的时候恰恰是学了丰田，最后N到了可以自己成立咨询公司教别人，
但是被大肆呕吐吃了以后，大吃小，并不是好吃坏，胖大的李鬼照样气死小李逵。
panglau 发表于 2013-3-22 10:05
只有中国大部分人（除了广东）才那么崇拜大众车吧？北美，香港台湾，东南亚国家，都喜欢日本车。大众销量 ...
大众一亩在德国，三分在中国某些省份，南美某些国家，东欧某些国家
只有中国大部分人（除了广东）才那么崇拜大众车吧？北美，香港台湾，东南亚国家，都喜欢日本车。大众销量 ...
大众一亩在德国，三分在中国某些省份，南美某些国家，东欧某些国家
造汽 发表于 2013-3-22 15:46
你不扯，别人扯，所以你我才会不屑。神车粉恰恰就扯民族啥的，气死你不偿命。
这个贴里，先扯的是疯子舞...另外扯民族的不光是神车粉，还有日车粉，还有土鳖粉，一般我都会回击的...
你不扯，别人扯，所以你我才会不屑。神车粉恰恰就扯民族啥的，气死你不偿命。
这个贴里，先扯的是疯子舞...另外扯民族的不光是神车粉，还有日车粉，还有土鳖粉，一般我都会回击的...
造汽 发表于 2013-3-22 15:49
你说的没错。
但破鞋这两年不行了，它行的时候恰恰是学了丰田，最后N到了可以自己成立咨询公司教别人 ...
和那个汽车界德国公司的朋友聊起 德国车的事情，他总以德国技术精湛来托词。他自己就开丰田车。
说多了他也不爱听。最近关于DSG召回的事情，想起了二战中 那个典型的例子 ： 技术先进但极其昂贵
的德国虎式坦克 VS 粗糙但制造维护极其方便的T-34。德国人还是没走出来，还在重复老路。不反对
追求先进的技术，无可厚非。但现实世界和实验室不是一回事。最近网上看着 号称世界第一的
---德国 豹二 主战坦克，或许性能的确优良出众，发动机，滑膛炮，传动装置，这些都是德国人的长项。
但反过来一想，现在的战场环境，空军是主角，没有优势的空军，地上爬行的坦克不就是靶子吗？
德国人好像想问题 不是成体系的，只注重一点，而不是一面。
前天听广播，一个汽车专家介绍 DSG原本是用在高性能跑车上的。想象那些天价的跑车的使用环境，
能和家用轿车成天挤在拥堵的城市道路上对发动机变速箱 损耗大吗？？？超级跑车追求的是瞬时的极限
性能，儿家用车看重的是 耐久性，使用环境都不一样，要求自然不一样。
汽车业靠‘先进的技术’和‘高档的配置’赚消费者的钱。如果人人都买 桑塔纳捷达，大众 也该破产了。
哪怕是捷达桑塔纳，有很多方面也没有做到极致。举个例子，车漆，冬天撒盐，怎么把车漆或者车身的防护
做得更好好保护车体？？？？至少我们没有见到一个公司 能拿出过硬的产品和技术 来赢得市场，什么车不怕北方的冰雪环境呢，我们仅仅谈车身的耐久性？？？？
小地方多了去了，值得改进的地方。我自己的大众车，和其他车一样，车内安装温度计 ！！！我百思不得其解，为什么车里装温度计？？？用得着吗？哪位解释一下？？？？车内的温度自己感觉不出来？？？？？？
我看BENZ S级车装温度计，室内室外，这个可以想象，人家是豪车，装什么都没的说。可VW 是PEOPLE‘S CARS，我宁可花相同的钱，让你VW把低配车做到极致（产品品质，不单单是可靠性），也不愿意买一堆华而不实的东西，成天到晚坏。
产品品质，这个使我们应该追求的。简约和简陋不是一回事。
造汽 发表于 2013-3-22 15:49
你说的没错。
但破鞋这两年不行了，它行的时候恰恰是学了丰田，最后N到了可以自己成立咨询公司教别人 ...
和那个汽车界德国公司的朋友聊起 德国车的事情，他总以德国技术精湛来托词。他自己就开丰田车。
说多了他也不爱听。最近关于DSG召回的事情，想起了二战中 那个典型的例子 ： 技术先进但极其昂贵
的德国虎式坦克 VS 粗糙但制造维护极其方便的T-34。德国人还是没走出来，还在重复老路。不反对
追求先进的技术，无可厚非。但现实世界和实验室不是一回事。最近网上看着 号称世界第一的
---德国 豹二 主战坦克，或许性能的确优良出众，发动机，滑膛炮，传动装置，这些都是德国人的长项。
但反过来一想，现在的战场环境，空军是主角，没有优势的空军，地上爬行的坦克不就是靶子吗？
德国人好像想问题 不是成体系的，只注重一点，而不是一面。
前天听广播，一个汽车专家介绍 DSG原本是用在高性能跑车上的。想象那些天价的跑车的使用环境，
能和家用轿车成天挤在拥堵的城市道路上对发动机变速箱 损耗大吗？？？超级跑车追求的是瞬时的极限
性能，儿家用车看重的是 耐久性，使用环境都不一样，要求自然不一样。
汽车业靠‘先进的技术’和‘高档的配置’赚消费者的钱。如果人人都买 桑塔纳捷达，大众 也该破产了。
哪怕是捷达桑塔纳，有很多方面也没有做到极致。举个例子，车漆，冬天撒盐，怎么把车漆或者车身的防护
做得更好好保护车体？？？？至少我们没有见到一个公司 能拿出过硬的产品和技术 来赢得市场，什么车不怕北方的冰雪环境呢，我们仅仅谈车身的耐久性？？？？
小地方多了去了，值得改进的地方。我自己的大众车，和其他车一样，车内安装温度计 ！！！我百思不得其解，为什么车里装温度计？？？用得着吗？哪位解释一下？？？？车内的温度自己感觉不出来？？？？？？
我看BENZ S级车装温度计，室内室外，这个可以想象，人家是豪车，装什么都没的说。可VW 是PEOPLE‘S CARS，我宁可花相同的钱，让你VW把低配车做到极致（产品品质，不单单是可靠性），也不愿意买一堆华而不实的东西，成天到晚坏。
产品品质，这个使我们应该追求的。简约和简陋不是一回事。