超级军网详解E-100超重坦克
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:38:37
E-100车体彩图，涂有红色防锈漆的未完成底盘
E-100车体彩图，涂有红色防锈漆的未完成底盘
非徳粉的也来看看。
^_^。。。。。。。。。。。
^_^。。。。。。。。。。。
看着象后期染的色,彩照发色不是这样的。
呵呵你懂什么早期的彩色就是这样，这是原色
E系列唯一的一个“半”成品，剩下的就只有零件和蓝图了
小马拉大车，动力系统悲剧，造出来了也是个渣渣~~
焦距没对准吗，怎么如此模糊
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
没有想象中大啊，感觉还挺小
aaabbbccc1500 发表于 2013-2-24 22:35 ![]()
焦距没对准吗，怎么如此模糊
是有一点，不过有这破天荒的彩图已经是万幸了
焦距没对准吗，怎么如此模糊
是有一点，不过有这破天荒的彩图已经是万幸了
RedTide 发表于 2013-2-25 01:25
没有想象中大啊，感觉还挺小
E-100的结构不了解吗，这还不是它完全的体积宽度！（全宽4.48米是迄今为止包括坦克、TD在内最宽的装甲车辆，老美的T95排第二4.39米，老鹰的AT39龟式第三正好4米，鼠式3.78米）约等于一辆桑塔纳的长度。准备船运英国前因为太重太宽没有哪台平板车吃得起，所以履带和侧裙板只能拆下堆在一边另装。这张典型的纪念照是从它本来所在的前面那个工厂小房子拖出来临时放这等运走的！之前美军已经把它组装了一遍，由于太重过百吨！只能再拆碎。还有注意！周围的木头架子是为等待运走期间遮雨而搭的。图片右面的两团是它的履带（宽1.02米！）左下角黑影外面是它的裙甲板
RedTide 发表于 2013-2-25 01:25
没有想象中大啊，感觉还挺小
E-100的结构不了解吗，这还不是它完全的体积宽度！（全宽4.48米是迄今为止包括坦克、TD在内最宽的装甲车辆，老美的T95排第二4.39米，老鹰的AT39龟式第三正好4米，鼠式3.78米）约等于一辆桑塔纳的长度。准备船运英国前因为太重太宽没有哪台平板车吃得起，所以履带和侧裙板只能拆下堆在一边另装。这张典型的纪念照是从它本来所在的前面那个工厂小房子拖出来临时放这等运走的！之前美军已经把它组装了一遍，由于太重过百吨！只能再拆碎。还有注意！周围的木头架子是为等待运走期间遮雨而搭的。图片右面的两团是它的履带（宽1.02米！）左下角黑影外面是它的裙甲板
RedTide 发表于 2013-2-25 01:25
没有想象中大啊，感觉还挺小
彩图中的宽度约等于虎王3.7~3.8米，全部装上是4.48米（见后面装有履带的图大小可见一斑，再装上裙甲就达到100%大小，由于不利于履带装卸调整裙甲板还是没装）懂了吗
RedTide 发表于 2013-2-25 01:25
没有想象中大啊，感觉还挺小
彩图中的宽度约等于虎王3.7~3.8米，全部装上是4.48米（见后面装有履带的图大小可见一斑，再装上裙甲就达到100%大小，由于不利于履带装卸调整裙甲板还是没装）懂了吗
黑白图有一些，有兴趣的伙计可以拿去研究研究
黑白图有一些，有兴趣的伙计可以拿去研究研究
···········
···········
E100真实装甲数据是：首上200mm，首下150，侧面120+裙甲50=170，菊花150。坦克世界里的侧面数据有一定错误毕竟是游戏
E100真实装甲数据是：首上200mm，首下150，侧面120+裙甲50=170，菊花150。坦克世界里的侧面数据有一定错误毕竟是游戏
不是有人还和我说E系列不是驾驶员偏置么？号手的E-100是我研发的活，中间就参考了这本书。
炮弹会打弯 发表于 2013-2-24 13:30 ![]()
呵呵你懂什么早期的彩色就是这样，这是原色
之前是手机看的，没看清楚，主要是最近出现了一批后人做的染色照，以为是其中之一。呵呵！抱歉
呵呵你懂什么早期的彩色就是这样，这是原色
之前是手机看的，没看清楚，主要是最近出现了一批后人做的染色照，以为是其中之一。呵呵！抱歉
高清········
高清········
nazci 发表于 2013-2-24 23:25 ![]()
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
外形还可以，VK4502P系列的有话要说
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
外形还可以，VK4502P系列的有话要说
iamsu7 发表于 2013-2-25 08:04 ![]()
不是有人还和我说E系列不是驾驶员偏置么？号手的E-100是我研发的活，中间就参考了这本书。
能给详细描述下E100的悬挂原理么？看图上不像是扭杆悬挂，看不到贯穿车体的扭杆存在。倒是能看到外面露的弹簧，莫非和挑战者的悬挂类似？
不是有人还和我说E系列不是驾驶员偏置么？号手的E-100是我研发的活，中间就参考了这本书。
能给详细描述下E100的悬挂原理么？看图上不像是扭杆悬挂，看不到贯穿车体的扭杆存在。倒是能看到外面露的弹簧，莫非和挑战者的悬挂类似？
nazci 发表于 2013-2-24 23:25 ![]()
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
老鼠貌似也好不到哪去，其实我觉得小三小四和猎豹就挺好看的，但元首就是喜欢造金刚
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
老鼠貌似也好不到哪去，其实我觉得小三小四和猎豹就挺好看的，但元首就是喜欢造金刚
嗯？到底问谁？
E系列没有扭杆，扭杆已经淘汰不再采用。E100底盘每侧8个负重轮，车体外侧每个负重轮摇臂直接连接一对螺旋弹簧作为悬挂，与火车底盘相似。每侧第1、2、8负重轮在车体内侧另附加一个液压减震器作为上下坡、不平坦地补强之用。扭杆形式已经老旧这种方式更为先进适合更大重量承载。像虎式、虎王那样的扭杆车体再重的就不适合了扭杆得做的很粗，不可能做那样愚蠢的设计。E100每个负重轮2个弹簧全车共32个，完全能够对车体施行承载。想想看，火车车皮8个轮子16个弹簧能装货几十吨，机车头100多吨悬挂每组6个轮子12个弹簧前后各一桥12个轮子共24个弹簧，车体重量的承载有没问题显而易见。当然坦克的弹簧比火车小一点，不过E100的想必也会是相当粗壮的，加之交错式负重轮排列和那么宽的履带，悬挂应该不会过载。E50\75图纸设计采用横向对置封闭一体式螺旋弹簧套液压减震器悬挂，那些没有实车就不多说了
嗯？到底问谁？
E系列没有扭杆，扭杆已经淘汰不再采用。E100底盘每侧8个负重轮，车体外侧每个负重轮摇臂直接连接一对螺旋弹簧作为悬挂，与火车底盘相似。每侧第1、2、8负重轮在车体内侧另附加一个液压减震器作为上下坡、不平坦地补强之用。扭杆形式已经老旧这种方式更为先进适合更大重量承载。像虎式、虎王那样的扭杆车体再重的就不适合了扭杆得做的很粗，不可能做那样愚蠢的设计。E100每个负重轮2个弹簧全车共32个，完全能够对车体施行承载。想想看，火车车皮8个轮子16个弹簧能装货几十吨，机车头100多吨悬挂每组6个轮子12个弹簧前后各一桥12个轮子共24个弹簧，车体重量的承载有没问题显而易见。当然坦克的弹簧比火车小一点，不过E100的想必也会是相当粗壮的，加之交错式负重轮排列和那么宽的履带，悬挂应该不会过载。E50\75图纸设计采用横向对置封闭一体式螺旋弹簧套液压减震器悬挂，那些没有实车就不多说了
炮塔的圈好大啊
这车比耗子还坑爹，以卖
2013-2-25 19:36 上传
E100是德军水柜中最丑的一个存在，没有之一
VK7201表示异议
VK7201表示异议
对E100实在无爱,对黑豹2还是有点憧憬,好歹底盘被美军拉去保存还配了个豹D炮塔
上最后一批图有相同也有不同，E-100作业完成
上最后一批图有相同也有不同，E-100作业完成