俄媒称中俄将合研远程飞机 中国可获新技术

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:44:42
链接地址:http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-22/1638775541.html

【环球军事/航空报道】据透视俄罗斯网站4月21日报道,俄罗斯滨海边疆区政府消息,俄中政府首脑定期会晤筹备委员会会议18日在俄远东城市符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛举行,会议期间委员会两主席就强化两国航空工业领域合作问题进行磋商。

  俄联邦政府副总理德米特里·罗戈津会后表示,两国政府间已制定大型航空合作计划,他强调说中国是俄罗斯的主要战略合作伙伴。

  俄罗斯航空制造业发展的新阶段

  会议期间,罗戈津与中国方面就一系列有关共同合作项目的问题进行了磋商,其中包括远程宽体飞机的生产。罗戈津强调,这一项目今天无疑对俄罗斯具有战略意义。他介绍说,“设计方案已于今天提交铅笔草图。方案有多种。联合企业生产计划也已提交。”罗戈津认为,建立该生产线将使俄航空制造水平达到一个新的高度。他说:“我毫不怀疑,计划如果落实将全面开启制造不同类型系列飞机的可能,当然是在基本模式基础上。”罗戈津表示,目前已经可以肯定地说,两国航空工业正在越走越近。

  由于联合生产线须抢占市场份额,因而俄中宽体客机的商业前景尚不完全明朗。目前,俄罗斯航空制造业几乎已失去远程宽体飞机市场,近80%同类技术机型由空中客车和美国波音生产,因而俄中合作项目欲进入国际市场势必将要面临激烈竞争。


  互利互惠的合作项目

  俄中两国政府就联合研发新型远程飞机问题达成协议。目前,俄联合飞机公司正在与中国商用飞机有限责任公司组建联合航空企业,俄中双方将份别提供知识产权和资金,飞机将在中国生产,预计于2023-2025年投放市场。该联合计划将是互利互惠的,首先双方将收获新型远程飞机,其次可以解决各自在资金和技术上的困难,俄方将在资金方面得到优化,中国的航空工业也将获取重要经验并掌握某些新技术。

  俄罗斯总统普京在4月17日举行的与民众电视直播连线活动中表示,俄中双边关系已达到前所未有的高度,称“这一关系既表现在政治领域,也反映在对于国际局势所持共同观点及保障世界安全等方面。我们是真正的邻居和盟友。”需特别指出的是,经过几年停滞后,俄中军事技术合作重新得到加强。今年4月初,普京总统批准对华销售S-400防空导弹系统。虽然合同尚未签署,但据专家称签署的可能性极高。

    问题是:C919怎么办?链接地址:http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-22/1638775541.html

【环球军事/航空报道】据透视俄罗斯网站4月21日报道,俄罗斯滨海边疆区政府消息,俄中政府首脑定期会晤筹备委员会会议18日在俄远东城市符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛举行,会议期间委员会两主席就强化两国航空工业领域合作问题进行磋商。

  俄联邦政府副总理德米特里·罗戈津会后表示,两国政府间已制定大型航空合作计划,他强调说中国是俄罗斯的主要战略合作伙伴。

  俄罗斯航空制造业发展的新阶段

  会议期间,罗戈津与中国方面就一系列有关共同合作项目的问题进行了磋商,其中包括远程宽体飞机的生产。罗戈津强调,这一项目今天无疑对俄罗斯具有战略意义。他介绍说,“设计方案已于今天提交铅笔草图。方案有多种。联合企业生产计划也已提交。”罗戈津认为,建立该生产线将使俄航空制造水平达到一个新的高度。他说:“我毫不怀疑,计划如果落实将全面开启制造不同类型系列飞机的可能,当然是在基本模式基础上。”罗戈津表示,目前已经可以肯定地说,两国航空工业正在越走越近。

  由于联合生产线须抢占市场份额,因而俄中宽体客机的商业前景尚不完全明朗。目前,俄罗斯航空制造业几乎已失去远程宽体飞机市场,近80%同类技术机型由空中客车和美国波音生产,因而俄中合作项目欲进入国际市场势必将要面临激烈竞争。


  互利互惠的合作项目

  俄中两国政府就联合研发新型远程飞机问题达成协议。目前,俄联合飞机公司正在与中国商用飞机有限责任公司组建联合航空企业,俄中双方将份别提供知识产权和资金,飞机将在中国生产,预计于2023-2025年投放市场。该联合计划将是互利互惠的,首先双方将收获新型远程飞机,其次可以解决各自在资金和技术上的困难,俄方将在资金方面得到优化,中国的航空工业也将获取重要经验并掌握某些新技术。

  俄罗斯总统普京在4月17日举行的与民众电视直播连线活动中表示,俄中双边关系已达到前所未有的高度,称“这一关系既表现在政治领域,也反映在对于国际局势所持共同观点及保障世界安全等方面。我们是真正的邻居和盟友。”需特别指出的是,经过几年停滞后,俄中军事技术合作重新得到加强。今年4月初,普京总统批准对华销售S-400防空导弹系统。虽然合同尚未签署,但据专家称签署的可能性极高。

    问题是:C919怎么办?
c919真卡壳了也没必要死撑,最重要的是掌握大飞机技术。
到时候肯定是商飞和毛子搞个合资企业,商飞也能从毛子那里学来技术完善c919
30多年里,大飞机这块,中国从美欧太极来那么多干货还不够吗?
很多人说乌克兰那个巨无霸没啥太大意义,我看不然。想办法把技术搞过来,即便不制造巨无霸,对大飞机还是有很多借鉴甚至启迪性作用的。

我敢说这个帖子里有一大堆人不知道远程宽体飞机是个神马级别c919又是啥级别
远程宽体和919 不矛盾吧,919 属于单通道窄体客机吧,貌似和747自己320应该一个级别的
很多人说乌克兰那个巨无霸没啥太大意义,我看不然。想办法把技术搞过来,即便不制造巨无霸,对大飞机还是有 ...
趁二毛现在病危,将安托诺夫设计局中国化如何?
不是规划说有C929吗?党国这是要两条腿走路?
我敢说这个帖子里有一大堆人不知道远程宽体飞机是个神马级别c919又是啥级别
楼主最后提的问题显然不知道919和宽体不是一码事。
宽体和919不冲突
这正是去二毛那挖人的好时机
没有成功的可能性,就是领导跪舔毛子的扯淡项目
又是一个遥远的卫星啊。
king662us 发表于 2014-4-22 19:12
趁二毛现在病危,将安托诺夫设计局中国化如何?
二毛已经下病危通知书了
远程宽体客机目前为美欧垄断,以中俄当今实力不足以挑战美欧所订立的游戏规则,还是踏踏实实先搞研究
中俄合作与C919并不冲突 之前我反对和俄毛合作。第一 毛子那民用客机在全球市场臭名远扬  第二 担心合作就不能发展自主技术。
实际上我想错了  第一 C919核心技术根本就是美国造  反正也不差毛子 比如航空发动机 通信技术 材料 甚至电源及飞机驾驶员控制、防火和测火等都是其它美国公司参与。
所以毛子进来也无可厚非
第二 C919很难打开国际市场。 并不是说中国制造怎么怎么样 而是中国推销能力不行。比如中国高铁 实际上中国人都知道高铁并不比日本落后 但可以说高铁就算换大米外国也不愿意 更别说向其它影响力不如的国家卖高铁产品  那俄罗斯合作进来 起码能打入独联体国家的市场
嘻嘻哈哈恰恰 发表于 2014-4-22 20:53
中俄合作与C919并不冲突 之前我反对和俄毛合作。第一 毛子那民用客机在全球市场臭名远扬  第二 担心合作就 ...
看看就够了,一笑了之
你想把C-919卖给毛子?
你让毛子的同级别MS21怎么办?MS21目前的进度还要比C919快那么一点。
兔子和毛子合作能学到多少呢?起码有点进步。
感觉毛子把我们当成阿三了,是不是想钓鱼啊,那要看他的鱼饵够不够大了
肯定又有人惦记着熊二那独一架的225
商飞去死,拿那么多经费不出活,先把arj21弄清楚了再说919、929,强烈要求西飞在ma700基础上换喷气发动机
感觉毛子把我们当成阿三了,是不是想钓鱼啊,那要看他的鱼饵够不够大了
不一样,这个飞机知识产权和生产都在中国就行了