关于E系列坦克的后续

之前写过几篇E系列坦克的东西。还想写一两篇后续，不知大家是否感兴趣。之前的几篇，从一开始就没打算就纸论纸，而是希望从更大的层面，就更深层次的问题展开一下。对这种风格，也可能褒贬不一。不过我打算在后续篇中，继续坚持这种风格。毕竟对于纸面计划来说，实质性的东西少，洋人的东西也是臆想成分居多，更何况市面上的基本，干货也撑不过几万字，我不打算照搬。我们中国人，应该做出自己的解读。最后，诚心和大家探讨，非诚勿扰。算了，本贴封了吧，惹不起，躲得起。
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好吧，既然好好的讨论贴又成了这样，也就说两句吧。思绪良久，决定不开新贴，不回复，在这里重新编辑一下，加些内容吧。无意挑起事端，只是把事情的原委说出来，大家自己去评判。
首先，关于E系列。我前面说过，写这些东西的本意，就是想剖析一下，“为什么”以及“怎么样”的问题，谈的实际上是背后的东西，毕竟这个E系列大都是些从纸到纸的东西，讨论哪种车纸面上有，哪种车纸面上没有，我觉得挺荒唐，洋人逗大家玩呢。但不管这些东西在纸头上是否有无的无头案，背后的一些东西还是有启迪性和思辩性的。我们把E系列作为一个图腾吧，知道是个饼就行，为什么要作这个饼才是重要的。
其次，关于对E系列的评价。洋人的那些书大家都看过，水平也是参差不齐，是否具有权威性是个仁者见人的事情。洋人的书尚且如此，洋读者也就和中国读者没什么不同，书嘛，写出来就是要供人批判的。不过，因为贴吧里的几句话，因为一个洋读者在洋网站上惊呼，就说丢人丢到外国去了，我真不这么认为。难道洋大人说的都是真理？甲午过了这么多年头，我们对洋大人的心态还没有转过来？其实，对E系列这本书，我们国内的读者也有评判。好的坏的都有，刚看了下中文亚玛逊，评价有29条，评价不错的，大概过半，评价不好的，大多是集中在“跑题”这个问题上，倒是很少有人说，哪种车纸面上有，哪种车纸面上没有，这反 应了一种客观的评价。从写作本意来讲，我毕竟从一开始就是打算“跑题”的。我认为，国内读者的评价是个好现像，凡了认真看了书的人，无论评价好坏，大多没有在纸面车有无的问题上纠结。这说明，国内读者的水平和看问题的角度开始有变化了。
再次，关于我和“某霸”的结怨。我和楼下的某霸曾是关系还不错的朋友。这位朋友是NAAS的兼职编辑，也曾是坦克世界的某领域负责人，也是我在NAAS的对口组稿人。他在搞坦克世界时，作为朋友间的一种默契和授意，也利用这位朋友两份工作间的便利，我写了大量坦克类稿件，一边刊于NAAS，一边作为对其坦克世界事业的一种支持，坦克世界的宣传中，也因此免费使用了一这部分稿件。事实上，我全部在NAAS刊发的稿件都由这位朋友验审，编辑后刊于NAAS，无一例外。后来，因所谓的火炮事件，我和这位朋友有了不愉快。这位朋友的发难是突然的，那个贴子里突然出现这位朋友对我一稿多投的指责，一稿多投之说也由此出现。但奇怪的地方有两点，一是翻脸不比翻书慢，在发贴之前，这位朋友和我没有任何交流，而且这位朋友在私下里和本人把盏言欢时，自己也说过，我那些NAAS上的稿子，他有想法再利用一下，结集出个书之类；这样一来，事情就很有意思了。两个人关系好时，你的东西他觉得还不错，而且都是经他手验审刊发，怎么用都不算一稿多投，两人关系不好了，你的东西在他嘴里就成了另一种样子，这说明了些什么呢大家自己评判，打了谁的脸，大家自己心里也该有评判了。二是，这次事件中，我和NAAS官方一直有着沟通，我们之间沟通的过程和结果都是和谐的。但有意思的是，NAAS的官方负责人，亲口说我这位某霸的朋友，其在CD上的言论，并不代表NAAS官方，也没有经过NAAS官方的授权，只代表他个人。那由此一来，一稿多投之说何来，大家自己去评判。事实上，我现在倒希望这位曾经的朋友，公开说一说，他一直以来是以什么身份在发言。如果是以NAAS的官方代表身份，那可否明确告之广大作者和读者《NAAS》以千字XX标准，对一切刊于此刊的作品进行买断？如果此事属实，那这种霸气的条款应该说出来，好避免类似事件的发生。当然，如果不是以NAAS官方代表身份，那倒是无所谓。毕竟每个人都有 自己意愿的权利。我们之间为什么结怨，我至今没弄明白，恐怕不是一个火炮这么简单吧。不过，我也没兴趣弄明白了，作为一个成年人，该打的电话打了，该发的短信发了，为了挽回我们的友谊，我作了我能作的，剩下的无需再作。
最后，看到雅克君和这位曾经的朋友一起在战斗，我深感痛心。


之前写过几篇E系列坦克的东西。还想写一两篇后续，不知大家是否感兴趣。之前的几篇，从一开始就没打算就纸论纸，而是希望从更大的层面，就更深层次的问题展开一下。对这种风格，也可能褒贬不一。不过我打算在后续篇中，继续坚持这种风格。毕竟对于纸面计划来说，实质性的东西少，洋人的东西也是臆想成分居多，更何况市面上的基本，干货也撑不过几万字，我不打算照搬。我们中国人，应该做出自己的解读。最后，诚心和大家探讨，非诚勿扰。算了，本贴封了吧，惹不起，躲得起。
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好吧，既然好好的讨论贴又成了这样，也就说两句吧。思绪良久，决定不开新贴，不回复，在这里重新编辑一下，加些内容吧。无意挑起事端，只是把事情的原委说出来，大家自己去评判。
首先，关于E系列。我前面说过，写这些东西的本意，就是想剖析一下，“为什么”以及“怎么样”的问题，谈的实际上是背后的东西，毕竟这个E系列大都是些从纸到纸的东西，讨论哪种车纸面上有，哪种车纸面上没有，我觉得挺荒唐，洋人逗大家玩呢。但不管这些东西在纸头上是否有无的无头案，背后的一些东西还是有启迪性和思辩性的。我们把E系列作为一个图腾吧，知道是个饼就行，为什么要作这个饼才是重要的。
其次，关于对E系列的评价。洋人的那些书大家都看过，水平也是参差不齐，是否具有权威性是个仁者见人的事情。洋人的书尚且如此，洋读者也就和中国读者没什么不同，书嘛，写出来就是要供人批判的。不过，因为贴吧里的几句话，因为一个洋读者在洋网站上惊呼，就说丢人丢到外国去了，我真不这么认为。难道洋大人说的都是真理？甲午过了这么多年头，我们对洋大人的心态还没有转过来？其实，对E系列这本书，我们国内的读者也有评判。好的坏的都有，刚看了下中文亚玛逊，评价有29条，评价不错的，大概过半，评价不好的，大多是集中在“跑题”这个问题上，倒是很少有人说，哪种车纸面上有，哪种车纸面上没有，这反 应了一种客观的评价。从写作本意来讲，我毕竟从一开始就是打算“跑题”的。我认为，国内读者的评价是个好现像，凡了认真看了书的人，无论评价好坏，大多没有在纸面车有无的问题上纠结。这说明，国内读者的水平和看问题的角度开始有变化了。
再次，关于我和“某霸”的结怨。我和楼下的某霸曾是关系还不错的朋友。这位朋友是NAAS的兼职编辑，也曾是坦克世界的某领域负责人，也是我在NAAS的对口组稿人。他在搞坦克世界时，作为朋友间的一种默契和授意，也利用这位朋友两份工作间的便利，我写了大量坦克类稿件，一边刊于NAAS，一边作为对其坦克世界事业的一种支持，坦克世界的宣传中，也因此免费使用了一这部分稿件。事实上，我全部在NAAS刊发的稿件都由这位朋友验审，编辑后刊于NAAS，无一例外。后来，因所谓的火炮事件，我和这位朋友有了不愉快。这位朋友的发难是突然的，那个贴子里突然出现这位朋友对我一稿多投的指责，一稿多投之说也由此出现。但奇怪的地方有两点，一是翻脸不比翻书慢，在发贴之前，这位朋友和我没有任何交流，而且这位朋友在私下里和本人把盏言欢时，自己也说过，我那些NAAS上的稿子，他有想法再利用一下，结集出个书之类；这样一来，事情就很有意思了。两个人关系好时，你的东西他觉得还不错，而且都是经他手验审刊发，怎么用都不算一稿多投，两人关系不好了，你的东西在他嘴里就成了另一种样子，这说明了些什么呢大家自己评判，打了谁的脸，大家自己心里也该有评判了。二是，这次事件中，我和NAAS官方一直有着沟通，我们之间沟通的过程和结果都是和谐的。但有意思的是，NAAS的官方负责人，亲口说我这位某霸的朋友，其在CD上的言论，并不代表NAAS官方，也没有经过NAAS官方的授权，只代表他个人。那由此一来，一稿多投之说何来，大家自己去评判。事实上，我现在倒希望这位曾经的朋友，公开说一说，他一直以来是以什么身份在发言。如果是以NAAS的官方代表身份，那可否明确告之广大作者和读者《NAAS》以千字XX标准，对一切刊于此刊的作品进行买断？如果此事属实，那这种霸气的条款应该说出来，好避免类似事件的发生。当然，如果不是以NAAS官方代表身份，那倒是无所谓。毕竟每个人都有 自己意愿的权利。我们之间为什么结怨，我至今没弄明白，恐怕不是一个火炮这么简单吧。不过，我也没兴趣弄明白了，作为一个成年人，该打的电话打了，该发的短信发了，为了挽回我们的友谊，我作了我能作的，剩下的无需再作。
最后，看到雅克君和这位曾经的朋友一起在战斗，我深感痛心。