韩沉船惨案:韩方请求中国援助

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 00:18:53


[韩沉船惨案]昨晚打捞29具遗体 家属悲痛欲绝
珍岛=朝鲜日报记者 权景颜 (2014.04.22 09:05)
21日是“岁月”号沉没事故发生的第6天,这一天民间、官方和军方联合搜救队在船内3至4层一次就打捞出29具遗体。这是16日沉没事故发生后,打捞遗体最多的一天。

当晚9时以后就已有23具遗体被抬上岸,彭木港顿时又被家属的哭声淹没。数十名失踪者家属涌到对策本部等待确认遗体身份,现场非常拥挤。当天事故海域进入了潮速最慢、水位最低的“小潮期”,非常有利于搜救工作。海警装备技术局局长高明锡(音)当天说,浪高0.5米,风速每秒5至8米,搜救工作没什么大碍。搜救队也增加了水下作业人员人数,不管是否停潮,24小时全天候试图进入船内。搜救队当天集中力量进入乘客较多的3至4层。当天清晨5时51分追加开设了进入位于船中央的3层餐厅的通道。4艘可与潜水员的供氧装置连接的渔船也抵达事故海域,加入了搜救工作。


▲图为21日在“岁月”号乘客停留较多的3至4层发现的数具遗体被抬上船后驶向陆地。仅这一天就打捞出29具遗体。当天,进入沉船内部的引导索增加,潮水减弱,搜救工作也加快了步伐。朝鲜日报记者摄影

海警已请求设计和建造“岁月”的日本方面相关人士到现场参与处理事故,并请求中国支援两艘驳船和两台液压起重机

另悉,失踪者家属代表团当天向泛政府事故对策本部提出要求说“请于23日至24日将生存者确认和遗体打捞工作做好”。给出的时间正是事故海域水流最弱的“小潮期”(22日至24日)的最后一天。就是说,家属督促加快打捞工作速度,为搜救工作划定了最后时间。

失踪者家属对策委员会当天珍岛室内体育馆说:“根据家属提出‘再过一会儿,搜救工作会变得困难’,提出了上述要求。”之前,失踪者家属代表团在珍岛澎木港与官军联合搜救队见面说,失踪者搜救工作所需装备已齐全,作业条件也转好,所以请务必以最快速度进行搜救。
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
http://cnnews.chosun.com/site/da ... 20140422000003.html

[韩沉船惨案]昨晚打捞29具遗体 家属悲痛欲绝
珍岛=朝鲜日报记者 权景颜 (2014.04.22 09:05)
21日是“岁月”号沉没事故发生的第6天,这一天民间、官方和军方联合搜救队在船内3至4层一次就打捞出29具遗体。这是16日沉没事故发生后,打捞遗体最多的一天。

当晚9时以后就已有23具遗体被抬上岸,彭木港顿时又被家属的哭声淹没。数十名失踪者家属涌到对策本部等待确认遗体身份,现场非常拥挤。当天事故海域进入了潮速最慢、水位最低的“小潮期”,非常有利于搜救工作。海警装备技术局局长高明锡(音)当天说,浪高0.5米,风速每秒5至8米,搜救工作没什么大碍。搜救队也增加了水下作业人员人数,不管是否停潮,24小时全天候试图进入船内。搜救队当天集中力量进入乘客较多的3至4层。当天清晨5时51分追加开设了进入位于船中央的3层餐厅的通道。4艘可与潜水员的供氧装置连接的渔船也抵达事故海域,加入了搜救工作。


▲图为21日在“岁月”号乘客停留较多的3至4层发现的数具遗体被抬上船后驶向陆地。仅这一天就打捞出29具遗体。当天,进入沉船内部的引导索增加,潮水减弱,搜救工作也加快了步伐。朝鲜日报记者摄影

海警已请求设计和建造“岁月”的日本方面相关人士到现场参与处理事故,并请求中国支援两艘驳船和两台液压起重机

另悉,失踪者家属代表团当天向泛政府事故对策本部提出要求说“请于23日至24日将生存者确认和遗体打捞工作做好”。给出的时间正是事故海域水流最弱的“小潮期”(22日至24日)的最后一天。就是说,家属督促加快打捞工作速度,为搜救工作划定了最后时间。

失踪者家属对策委员会当天珍岛室内体育馆说:“根据家属提出‘再过一会儿,搜救工作会变得困难’,提出了上述要求。”之前,失踪者家属代表团在珍岛澎木港与官军联合搜救队见面说,失踪者搜救工作所需装备已齐全,作业条件也转好,所以请务必以最快速度进行搜救。
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com
http://cnnews.chosun.com/site/da ... 20140422000003.html
同意,着有关部门办理
开始不是说,暂时不需要嘛,
还行,没管日本要
如果韩方正式请求了,我们本着人道主义精神会尽力帮助的。
都不得罪啊,这年头求个援都要考虑周全
基本上就要放弃搜救转向打捞了,毕竟时间太久了,几乎不可能有人再活着了,即便有气穴氧气也应该耗尽了没况这种大开间的滚装船,比较奇怪的是失踪那些人在哪里,当时为什么上不了甲板,这条船不小150多米,人也不算太多,不到500人,应该不存在人多拥挤出不去的问题,是不是门被锁住弄不开呢。
去那里捞尸体吧
这个可以有
估计是去捞船的
基本上就要放弃搜救转向打捞了,毕竟时间太久了,几乎不可能有人再活着了,即便有气穴氧气也应该耗尽了没况 ...
据说人在三四层,船翻扣就扣最下面了
第七炮兵 发表于 2014-4-22 19:15
基本上就要放弃搜救转向打捞了,毕竟时间太久了,几乎不可能有人再活着了,即便有气穴氧气也应该耗尽了没况 ...
我觉得主要可能是船倾覆以后,人都滚落到一团去了,人要逃生,就得往几乎垂直的高处爬,随着水的快速上涨,舱内估计都没什么光线,乘客不可能熟悉船的结构,短时间内根本找不到正确的出口。所以真正有效的救援时间并不太长,而韩国的救援船虽然早早就到了现场,却没有采取有效的救援措施,时间稍纵即逝,只能是悲剧的结果。这也是为什么韩国政府的救援被人诟病的原因:没有掌握最佳的施救时间。
zlaser 贵宾你的ID太难记了。

上次和人争论伊斯兰教的事情,我说要是 唯物 在楼里就好了,本来想提到你,愣是没想起来你的ID的字母拼写,不过今天一看也好记,你的ID是“Z”加“激光”。

为了不歪楼,对韩国这件事评论一句:打捞速度太慢,即使当时在船舱的密闭空间里有幸存者,到现在氧气也耗尽了。
估计是去捞船的
人道救援,应该作的,何况还有国人。
现在中国的大型机械比较厉害啊,韩国最大的起重船貌似还是中国给它造的
虽然不喜欢棒子,但这些人死也让人难受,他们太年轻了,也死的太痛苦了
17号就该请求兔子支援的事情拖到现在,政府犯罪啊!难怪家属现在群情激愤。

兔子各个层次在17日都明确表达了如果韩方有需求兔子会尽力帮助的。

第七炮兵 发表于 2014-4-22 19:15
基本上就要放弃搜救转向打捞了,毕竟时间太久了,几乎不可能有人再活着了,即便有气穴氧气也应该耗尽了没况 ...
船长说大家不要慌 待在原地不要乱跑,然后自己上甲板放下救生艇跑了。再然后沉了。听话的好孩子死掉了,不听话的坏孩子上了甲板活了下来。
同意,着有关部门办理
蛮有领导样的来自: Android客户端
这么好的演练机会难得,值得一去。
2014-4-22 19:52 上传

完全不一样的好吧
看到日本人是说:你个BB你看看你的破船害我们死了多少人
看到中国人是说:麻烦你帮我捞一下
人道救援,该帮的还是要帮!
这都好几天了,才想起来找中国帮助啊。
真没有想到能死这么多人,这个船长把无辜的学生坑惨了
第七炮兵 发表于 2014-4-22 19:54
找到个图片,即便当初船长不发出弃船命令,而是让所有人都上到甲板上集合,也不会造成如此大的灾难,呆在 ...
据说让所有人待房间里,是为了让底层的船员第一时间跑到甲板逃生。乘客一般都没专业知识,很多人信船长是专家,听专家话。...救生艇能救1000人,当时船上人才500-600,结果船长只顾自己放下一条就不管其他人了跑了,只能说是职业道德丧失。
人道主义救援,应当的。何况还是近邻。
早干嘛了啊,三天救不出一个人,唉
早一点提啊 我记得中国好像有亚洲最大的船载起重机

这起事故应该第一时间到现场不惜一切代价尽快打捞出水的   
岁月不饶人
第七炮兵 发表于 2014-4-22 19:54
找到个图片,即便当初船长不发出弃船命令,而是让所有人都上到甲板上集合,也不会造成如此大的灾难,呆在 ...
看来这个船长对船体结构的特点掌握不彻底啊。关键时刻就无法做出更有利于增大逃生概率的判断。

韩国的船长有什么资质认证的吗?应该反思。
据说让所有人待房间里,是为了让底层的船员第一时间跑到甲板逃生。乘客一般都没专业知识,很多人信船长是 ...
不止是职业道德丧失,跟故意杀人没区别了。
fengxiao761 发表于 2014-4-22 19:25
zlaser 贵宾你的ID太难记了。

上次和人争论伊斯兰教的事情,我说要是 唯物 在楼里就好了,本来想提到你 ...
吨位也不是很大,直接用浮筒扶正不行吗?
elicxxx 发表于 2014-4-22 21:28
吨位也不是很大,直接用浮筒扶正不行吗?
等浮筒送过来早就在海底了。
听说,这破船很多门还有问题——没电开不了!开始有点点倾斜时出来,开门还没问题,那SB船长叫进房间呆着,等看不行了要弃船,船已经进水没电,有些门开不了了!
Swift80 发表于 2014-4-22 19:07
还行,没管日本要
现在和本子闹别扭呢,抹不开脸面吧
第七炮兵 发表于 2014-4-22 21:31
等浮筒送过来早就在海底了。
不是离岸边就几公里吗?
elicxxx 发表于 2014-4-22 21:50
不是离岸边就几公里吗?
离岸几公里,又不是离港口几公里,再说装上浮筒开船到现场,再绑上浮筒这些都要时间啊。
既然开口请求了,有能力就一定帮,人道主义嘛

新闻看到现在,本来想骂猪一样的船长,马上想到,不行啊,不能连累猪啊,那船长和故意杀人没两样啊