超级军网也来说说即将收费的大运。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:24:40
关于大运，军迷们已关注多年。其实，通过在航天港爬楼其实对大运的样子的勾画已经八九不离十：
1.大运基本样子可能与下图没有大的差别：
2.大运首飞用的是D30，当然后面试飞甚至初期装备可能用到成发的WS18(D30国产化版).
3.大运的机体直径约为5.5米（C-17 6.8米)，货仓尺寸约为4*4米（与A400M相当）
4.大运没有用到传说中的外吹式襟翼增升技术（技术难度大，投入高，却仅提高一定的起降能力）
5.大运初期最大起飞重量可能在190-200吨上下，载重55吨左右，能载99是硬性指标。
6.大运的正选发动机WS20与11年5月首次试车成功，近日刚完成阶段耐久性试车，进展顺利。
鉴于有同学说无图无真相，那就来几张想象图吧：：：
关于大运，军迷们已关注多年。其实，通过在航天港爬楼其实对大运的样子的勾画已经八九不离十：
1.大运基本样子可能与下图没有大的差别：
09122320502f1ed55b9551036d.jpg (33.23 KB, 下载次数: 11)
下载附件 保存到相册
2.大运首飞用的是D30，当然后面试飞甚至初期装备可能用到成发的WS18(D30国产化版).
3.大运的机体直径约为5.5米（C-17 6.8米)，货仓尺寸约为4*4米（与A400M相当）
4.大运没有用到传说中的外吹式襟翼增升技术（技术难度大，投入高，却仅提高一定的起降能力）
5.大运初期最大起飞重量可能在190-200吨上下，载重55吨左右，能载99是硬性指标。
6.大运的正选发动机WS20与11年5月首次试车成功，近日刚完成阶段耐久性试车，进展顺利。
鉴于有同学说无图无真相，那就来几张想象图吧：：：
27_18696_cbc814aa97e7088.jpg (88.22 KB, 下载次数: 17)
下载附件 保存到相册
27_18696_2da06f946a31f57.jpg (258.31 KB, 下载次数: 14)
下载附件 保存到相册
27_18696_cb929a9ab40d445.jpg (138.64 KB, 下载次数: 13)
下载附件 保存到相册
27_18696_f0fa0d685e1dbe6.jpg (58.64 KB, 下载次数: 8)
下载附件 保存到相册
大运可以赶上IL76就很不错了、不指望跟C-17比
那图好眼熟
安全可靠，就好。其他的慢慢来。
同意楼上，先解决有没有，再积极挖潜。
这图我第一次见应该有三、四年了，当时就觉得这个外形是最靠谱的。。。
直径和货仓尺寸感觉小了点
另外，大运初期的起降能力与737等机型相当或优于，基本能在全国绝大多数机场起降，且具有一定的野战机场起降能力。
目前阶段，大运目标就是替代现有IL76，提高军队的快速反应能力，向战略型空军迈进。然而就我国来讲，确实急需这样一款实用、好用、技术风险小并兼顾战术、战略投送能力的飞机。作为我国自主研发的第一款大型军用飞机，相信运20一定能满足空军的需要、军迷的期待。
目前阶段，大运目标就是替代现有IL76，提高军队的快速反应能力，向战略型空军迈进。然而就我国来讲，确实急需这样一款实用、好用、技术风险小并兼顾战术、战略投送能力的飞机。作为我国自主研发的第一款大型军用飞机，相信运20一定能满足空军的需要、军迷的期待。
直径和货仓尺寸感觉小了点
确实不算大，但4×4基本够用，再大除了增加发动机负担和研制风险没啥太大的好处。当然，还是希望今后能有一款真正的大型战略运输机。
确实不算大，但4×4基本够用，再大除了增加发动机负担和研制风险没啥太大的好处。当然，还是希望今后能有一款真正的大型战略运输机。
其实我一直关心，这个模型基座上的标志是个啥哇！
关键是试飞需要几年？什么时候可以批量生产？
技术上进步小一点没关系，以后可以慢慢改，但一定要快，各方面都急需啊。
技术上进步小一点没关系，以后可以慢慢改，但一定要快，各方面都急需啊。
大运将来肯定是多种特种作战飞机的平台，过大的机体尺寸对气动稳定性和续航能力都是不利因素。还有，大运基本型和预警型差不多是同步发展的。
关键是试飞需要几年？什么时候可以批量生产？
技术上进步小一点没关系，以后可以慢慢改，但一定要快，各 ...
运输机很快，2-4年不等，正常节点是在2015。但至于装备WS20的机型，可能还要拖个几年。
技术上进步小一点没关系，以后可以慢慢改，但一定要快，各 ...
运输机很快，2-4年不等，正常节点是在2015。但至于装备WS20的机型，可能还要拖个几年。
希望这次花动机能给力
麻烦问下 外吹式襟翼增升 现在主要应用于哪些机体上。。。
哪位大神给点实在的消息？
现在谣言满天
现在谣言满天
舱内4x4的尺寸有点小，运大型吱声鸡有点困难的说
zcx91529 发表于 2012-12-3 01:24 ![]()
运输机很快，2-4年不等，正常节点是在2015。但至于装备WS20的机型，可能还要拖个几年。
拖几年不会,顺利的话,就没ws18的事了
运输机很快，2-4年不等，正常节点是在2015。但至于装备WS20的机型，可能还要拖个几年。
拖几年不会,顺利的话,就没ws18的事了
大运可以赶上IL76就很不错了、不指望跟C-17比
伊尔76不是超临界机翼。土鳖大运应该是超临界翼型，货仓也比伊尔76合适。发动机一样应该比d30版的伊尔76强。能用上涡扇20，山寨CFM56的话比ps90版的伊尔76强。
伊尔76不是超临界机翼。土鳖大运应该是超临界翼型，货仓也比伊尔76合适。发动机一样应该比d30版的伊尔76强。能用上涡扇20，山寨CFM56的话比ps90版的伊尔76强。
大运主要是解决有无问题啊，土鳖都困难到买鹅毛的二手76了，预警，加油都等着用呢 需求量巨大。先搞他一大批解决燃眉之急再说追赶C17。
大运主要是解决有无问题啊，土鳖都困难到买鹅毛的二手76了，预警，加油都等着用呢 需求量巨大。先搞他一大批解决燃眉之急再说追赶C17。
支持一下。好歹有个图
期待！
龙年大运行！
龙年大运行！以前好像有个图。
先解决有无问题 超过md 30年以后吧
问下楼主，什么时候能看到y20真身呢？
请教下，y20从首飞到定型再到批量生产，大概要多少时间呢？
航天港貌似挂掉了
4*4能运99吗
中规中矩，先用着吧。
找爹党快来
先解决有无问题再改进发展是正确的，就像我们的航妈，没有的时候感觉MD的航母就是那么回事儿，等我们自己也有了，回过头一看原来差距是那么大，而且对航妈了解的越深越能发现与MD的差距。大运也一样，没有这个东西你就不会知道和先进水平的差距究竟有多大，也就不知道我们要向着什么方向发展
地板4米宽，机身內部最大宽度应该有4点五米了，大型直升机不行，中型直升机应该沒问题
龙年行大运。好兆头。外吹式襟翼增升技术不好吗？缩短起降距离战时作用很大吧
不是有个帖子说大运最迟昨天收费么，怎么没消息了。
图片上那只的机体不够宽 尾巴那浪费的空间简直和IL76差不多了 肯定不是大运的真实模样
问题是4*4运不了99吧，55吨载重也运不了99大改啊！
等等看，看他出来的时候是个啥样子
先飞起来，再说
只要安全可靠就好，性能多优越还是暂时不要指望了，先解决有无的问题吧
中国铁路这么发达干嘛要用飞机运坦克？