从最低平飞速度看J-31上舰的可能。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:50:16
J-31首飞时，伴飞的J-11需要打开背部减速板才能跟得上，说明J-31设计之初就考虑了要上舰，因为着舰需要低的平飞速度。J-31首飞时，伴飞的J-11需要打开背部减速板才能跟得上，说明J-31设计之初就考虑了要上舰，因为着舰需要低的平飞速度。
您眼神真好，不过J-11是大机机，卡车一般也要比小车刹车距离长吧
LS的都有道理，不知道该信谁的
我听内部说,31不上舰
J11的翼载已经很低了   这个的确可以说明31的低俗性能好


……打开减速板说明这个飞机正在减速，但减速板并不能降低飞机的最小平飞速度。

如果一个飞机的最小平飞速度是200km/h，你打开减速板不会让这个速度更低，只会让飞机减速，低于200km/h后失速下坠。

减速板又不是什么增升装置。你如果说J11放下襟翼才能跟上粽子不放襟翼的速度，那还有点说头。说减速板纯粹就是扯淡了。

……打开减速板说明这个飞机正在减速，但减速板并不能降低飞机的最小平飞速度。

如果一个飞机的最小平飞速度是200km/h，你打开减速板不会让这个速度更低，只会让飞机减速，低于200km/h后失速下坠。

减速板又不是什么增升装置。你如果说J11放下襟翼才能跟上粽子不放襟翼的速度，那还有点说头。说减速板纯粹就是扯淡了。
……打开减速板说明这个飞机正在减速，但减速板并不能降低飞机的最小平飞速度。

如果一个飞机的最小平飞 ...
可能是太行的低速运转可靠性不高  貌似太行的启动响应速度的确是很差  
观察很细 赞个
prince小饼干 发表于 2012-11-5 16:07
可能是太行的低速运转可靠性不高  貌似太行的启动响应速度的确是很差
即使你说的那样，那也只能说明太行不能稳定在小推力下运行，并不能说明粽子飞的比J11的最小平飞速度还慢。
减速板毕竟不是增升设备，不能降低飞机的最小平飞速度。
非也非也！
小二黑全程没收起落架，飞控会默认为着路模态，注意看图片中他的襟副翼是处于放下状态的。所以筷子跟着费劲不奇怪。
私以为小二黑要是达到了27系列的低速性能就相当好了，上舰优势会很大
忽悠局张局长 发表于 2012-11-5 15:37
我听内部说,31不上舰
局座表态了，太好了，终于确认了
忽悠局张局长 发表于 2012-11-5 15:37
我听内部说,31不上舰
31不上舰,怎么还用沉重的双前轮起落架啊?显然，31是上舰的。
01663 发表于 2012-11-5 17:34
31不上舰,怎么还用沉重的双前轮起落架啊?显然，31是上舰的。
你也不看看对方的id……
这属于飞控定义区别

实际上苏27系减速板位于背部，升起后会产生负升力，同样的速度开了还维持高度反而说明本来的低速升力大。
我听内部说,31不上舰
看了一眼你的id，我似乎懂了～～XD
忽悠局张局长 发表于 2012-11-5 15:37
我听内部说,31不上舰
听说……你的话都是反着说的，比贝利还灵
看高人解毒 分析~~ 学习学习
dsandy1 发表于 2012-11-5 16:18
即使你说的那样，那也只能说明太行不能稳定在小推力下运行，并不能说明粽子飞的比J11的最小平飞速度还慢。 ...
你没理解到我的意思  我是说11用太行要安全地低速飞行必须太行维持在一个高点的转速   为了补偿这多出的推力才打开减速板   与31无关
等上面刷上军徽，再谈上不上船吧。要上船不难不过不是目前的状态。
HJ投资的，肯定是要上舰的
从最低平飞速度看J-31上舰的可能。 j-15舰上起飞的速度？ 有感于最小平飞速度的辩论 F16、F20、F15的最大平飞速度 最小平飞速度，越小越好？。。。 歼十的低空最小平飞速度：200KM/H 要维持中距弹平飞，需要多大的速度？ 从弹射器情况看，应该是J-20上航母 盖茨称美国可能加快从伊拉克撤军的速度 从技术积累上看，成达索怎么可能放弃自己最熟悉的鸭式去 ... 从J-10，到J-20，到J-31，这速度也太快了吧…… 从google看兔子近年海军的暴兵速度