超级军网最小平飞速度，越小越好？。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:59:26
对于飞机的起飞，最小平飞速度越小，起飞约容易，需要的跑道也短。对于飞机的降落，最小平飞速度越小，降落时速度可以更小，更容易降落，需要的跑道也短。总之，最小平飞速度越小越好。这总结得对不对？。。。对于飞机的起飞，最小平飞速度越小，起飞约容易，需要的跑道也短。对于飞机的降落，最小平飞速度越小，降落时速度可以更小，更容易降落，需要的跑道也短。总之，最小平飞速度越小越好。这总结得对不对？。。。
可以这么说。
自然如此，但追求最小的最小速度
是和高速矛盾的吧
比如平整翼和三角翼的区别
是和高速矛盾的吧比如平整翼和三角翼的区别
。。。。如果你最小平飞速度是唯一要求的指标的话。。。是。。但飞机要兼顾大多数速度下的特性
自然如此，但追求最小的最小速度是和高速矛盾的吧
比如平整翼和三角翼的区别
再加上机动性变化，才产生了14这类灰机么
比如平整翼和三角翼的区别
再加上机动性变化，才产生了14这类灰机么
kimi颜泽 发表于 2013-4-20 00:13 ![]()
再加上机动性变化，才产生了14这类灰机么
倒不如像ls所说“要兼顾大多数速度下的特性”吧{:Bingo:}
再加上机动性变化，才产生了14这类灰机么
倒不如像ls所说“要兼顾大多数速度下的特性”吧{:Bingo:}
楼主的结论不够准确，应该是在兼顾飞机其它性能指标的情况下，最小平飞速度越小越好。
二战平直翼活塞机可破
nyplacnew 发表于 2013-4-20 02:00 ![]()
二战平直翼活塞机可破
一战双翼机表示压力不大。
二战平直翼活塞机可破
一战双翼机表示压力不大。
应该说，在满足其他性能指标的前提下，翼载荷越小越好。
象二战之前的老式双翼机，多翼机，翼载荷极低，随便跑个几十米可以轻松升空离地，降落距离甚至更短，对机场的要求做到了最低化。
但，在如今多种指标的综合要求之下，老式机的起降能力是很难实现的，只能选择现实的，折中的要求。
象二战之前的老式双翼机，多翼机，翼载荷极低，随便跑个几十米可以轻松升空离地，降落距离甚至更短，对机场的要求做到了最低化。
但，在如今多种指标的综合要求之下，老式机的起降能力是很难实现的，只能选择现实的，折中的要求。
路过不行吗 发表于 2013-4-20 00:34 ![]()
倒不如像ls所说“要兼顾大多数速度下的特性”吧
O(∩_∩)O谢谢
倒不如像ls所说“要兼顾大多数速度下的特性”吧
O(∩_∩)O谢谢
很对
对的不能再对了
对的不能再对了
剑无痕 发表于 2013-4-20 01:16 ![]()
楼主的结论不够准确，应该是在兼顾飞机其它性能指标的情况下，最小平飞速度越小越好。
这只是一个理想状况，就跟最大速度越大越好、升限越高越好、航程越远越好、载重越大越好一样
结论也准确.
楼主的结论不够准确，应该是在兼顾飞机其它性能指标的情况下，最小平飞速度越小越好。
这只是一个理想状况，就跟最大速度越大越好、升限越高越好、航程越远越好、载重越大越好一样
结论也准确.
直升机无敌。