超级军网歼十的低空最小平飞速度：200KM/H
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:34:17
200公里，迎角约25°
凤凰台视频（2分20秒左右）：
http://v.ifeng.com/mil/200911/61 ... 3-b867-545ee6a1bdb0
200公里，迎角约25°
凤凰台视频（2分20秒左右）：
http://v.ifeng.com/mil/200911/61 ... 3-b867-545ee6a1bdb0
以下是李秋（八一队队长的原话）
我（李秋）前两天特意和严师长一块儿交流过这个动作（小速度通场），J-10，有十多吨重的这么一个飞机，把飞机减到200公里，过来平飞通过。他现在所作的这个动作，其实现在攻角已经接近极限了，它的攻角达到了25度。而且现在油门已经加到了93%到94%，这样才能维持这个飞机在平飞。这个动作是相当困难的。
----------------------------------------------华丽的分割线---------------------------------------------------------
好了，歼-10仰角限制是26度，25度时的平飞速度是200KPH，那么可以看到天龙的文章里，迎角过限之前一刻的速度（145KPH）绝对不是平飞状态。同时，25度攻角时油门已经开到了93%～94%，由此可见，天龙对发动机此时推力的计算有多么可笑，居然只有真实值的1/4不到。:D
童子们，请大家在看天龙大湿的文章时留个心眼，不要过早下结论。;P
以下是李秋（八一队队长的原话）
我（李秋）前两天特意和严师长一块儿交流过这个动作（小速度通场），J-10，有十多吨重的这么一个飞机，把飞机减到200公里，过来平飞通过。他现在所作的这个动作，其实现在攻角已经接近极限了，它的攻角达到了25度。而且现在油门已经加到了93%到94%，这样才能维持这个飞机在平飞。这个动作是相当困难的。
----------------------------------------------华丽的分割线---------------------------------------------------------
好了，歼-10仰角限制是26度，25度时的平飞速度是200KPH，那么可以看到天龙的文章里，迎角过限之前一刻的速度（145KPH）绝对不是平飞状态。同时，25度攻角时油门已经开到了93%～94%，由此可见，天龙对发动机此时推力的计算有多么可笑，居然只有真实值的1/4不到。:D
童子们，请大家在看天龙大湿的文章时留个心眼，不要过早下结论。;P
大湿的粉丝（or马甲[:a1:]）们怎么集体失语了？都遁了？;P
天龙运气真不好，不过没事，这说明实战部队水平没有试飞员高嘛
costrave 发表于 2009-11-15 13:06 
飞这个动作的是严峰。刚好李秋还多说了几句，大意是这种状态不好保持，不是严峰这样的高手很难做到，容易掉高度云。
飞这个动作的是严峰。刚好李秋还多说了几句，大意是这种状态不好保持，不是严峰这样的高手很难做到，容易掉高度云。
极限是180
01272064 发表于 2009-11-15 13:10
你不知道事情的来龙去脉，我是讽刺某些人眼里的“飞行员”天龙
你不知道事情的来龙去脉，我是讽刺某些人眼里的“飞行员”天龙
topgun8077 发表于 2009-11-15 13:16
嗯估计差不多，25度攻角，93%油门时是200。开到100%油门，迎角提高到26度，也降不了多少。
嗯估计差不多，25度攻角，93%油门时是200。开到100%油门，迎角提高到26度，也降不了多少。
ccav不是说180么
天龙说145时候是平飞
costrave 发表于 2009-11-15 13:16
天龙的身份真是个传说，先是雷达兵，然后是飞行员，最后变成了参加过实战的飞行员。;P有些人怎么老是低估群众的智商啊。;P
天龙的身份真是个传说，先是雷达兵，然后是飞行员，最后变成了参加过实战的飞行员。;P有些人怎么老是低估群众的智商啊。;P
你不知道事情的来龙去脉，我是讽刺某些人眼里的“飞行员”天龙
costrave 发表于 2009-11-15 13:16
我的语气不清楚，你误会了{:Bingo:} 发这帖子还不是因为看到那个145么……
你不知道事情的来龙去脉，我是讽刺某些人眼里的“飞行员”天龙
costrave 发表于 2009-11-15 13:16
我的语气不清楚，你误会了{:Bingo:} 发这帖子还不是因为看到那个145么……
jasonzhx 发表于 2009-11-15 13:18
嗯对，李秋说200时是接近极限，而且条件已经很明确了。吧所有条件设定到极限，180是很靠谱的。
嗯对，李秋说200时是接近极限，而且条件已经很明确了。吧所有条件设定到极限，180是很靠谱的。
ericcui1 发表于 2009-11-15 13:21
要证明你是对的，你就必须证明145是不对的。
如果你也是就凭一句话，那不管是李说的还是谁说的，你怎么就能断定那句话是准确的。
要证明你是对的，你就必须证明145是不对的。
如果你也是就凭一句话，那不管是李说的还是谁说的，你怎么就能断定那句话是准确的。
你们这帮坏人又在调戏“能操作20多种雷达的雷达兵”、“参加过实战”、“当过战斗机飞行员”的天龙大师了;P
要证明你是对的，你就必须证明145是不对的。
如果你也是就凭一句话，那不管是李说的还是谁说的，你怎么 ...
fan323 发表于 2009-11-15 13:31
你看看天龙的145是怎么算出来的，不就知道了。套用另一位兄弟的话：
“始终假设发动机推力水平
然后气动升力>=重力，再把其时的最小速度代进去
最后算出一个华丽无比堪比氢气球的升力系数……”
你和这一次比对一下，看看天龙算的小速度平飞时的推力是多少。;P天龙离谱到火星上去了。 ;P
再说，这一次的条件说得很明确了，怎么也比天龙那个叙述模糊的文章和他自己的诸多“推断”准确吧？
要证明你是对的，你就必须证明145是不对的。
如果你也是就凭一句话，那不管是李说的还是谁说的，你怎么 ...
fan323 发表于 2009-11-15 13:31
你看看天龙的145是怎么算出来的，不就知道了。套用另一位兄弟的话：
“始终假设发动机推力水平
然后气动升力>=重力，再把其时的最小速度代进去
最后算出一个华丽无比堪比氢气球的升力系数……”
你和这一次比对一下，看看天龙算的小速度平飞时的推力是多少。;P天龙离谱到火星上去了。 ;P
再说，这一次的条件说得很明确了，怎么也比天龙那个叙述模糊的文章和他自己的诸多“推断”准确吧？
ericcui1 发表于 2009-11-15 12:55
小速度通场与平飞最小表速不是一个概念。飞行员并未说是平飞最小表速。
小速度通场与平飞最小表速不是一个概念。飞行员并未说是平飞最小表速。
lizard007 发表于 2009-11-15 13:41
又来了，你看了视频了吗？当时J-10高度多大？这个高度，表速和真速差别有多大？:D
又来了，你看了视频了吗？当时J-10高度多大？这个高度，表速和真速差别有多大？:D
ericcui1 发表于 2009-11-15 13:35
好象看过，给个联结，岸再瞧瞧。
好象看过，给个联结，岸再瞧瞧。
fan323 发表于 2009-11-15 13:43
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ;page=3#pid21215126
好好瞧瞧天龙及其马甲/粉丝们的表演。;P
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ;page=3#pid21215126
好好瞧瞧天龙及其马甲/粉丝们的表演。;P
ericcui1 发表于 2009-11-15 12:55
能否给个链接或者出处？
能否给个链接或者出处？
青之六 发表于 2009-11-15 13:50
就在那个视频里，2分10秒左右。
就在那个视频里，2分10秒左右。
青之六 发表于 2009-11-15 13:50
就在顶楼……
就在顶楼……
看来很多人对什么是平飞最小速度的概念根本就没有搞清楚，而这些连概念都没有搞清楚的人居然敢胡乱发表见解，果然是无知者无畏呀！还是好好看看什么是平飞最小速度的概念吧，想想表演大队能不能飞平飞最小速度！
看来很多人对什么是平飞最小速度的概念根本就没有搞清楚，而这些连概念都没有搞清楚的人居然敢胡乱发表见解，果然是无知者无畏呀！还是好好看看什么是平飞最小速度的概念吧，想想表演大队能不能飞平飞最小速度！
平飞最小速度（又叫失速速度）的概念
与临界迎角对应的平飞速度，叫做平飞最小速度。此时飞机的安定性与操作性很差，飞行状态不易保持，一般不充许在这个速度上飞行。这个速度的意义在于给飞行员一个数量上的概念，当飞行速度接近此速度时，应赶快推杆改出。
与临界迎角对应的平飞速度，叫做平飞最小速度。此时飞机的安定性与操作性很差，飞行状态不易保持，一般不充许在这个速度上飞行。这个速度的意义在于给飞行员一个数量上的概念，当飞行速度接近此速度时，应赶快推杆改出。
看来很多人对什么是平飞最小速度的概念根本就没的搞清楚，而这些连概念都没有搞清楚的人居然敢胡乱发表 ...
lizard007 发表于 2009-11-15 14:11
又转进了，啊？;P楼主表达不严谨，人家李秋都说了，是接近最小平飞速度。至于多接近，你看25度迎角、93%油门和26度迎角、100%油门有多大差别？;P看看谁是无知者无畏。:D
你的大湿可是说在此状态下是145KPH的哦。;P
估计180左右是很靠谱了。;P
看来很多人对什么是平飞最小速度的概念根本就没的搞清楚，而这些连概念都没有搞清楚的人居然敢胡乱发表 ...
lizard007 发表于 2009-11-15 14:11
又转进了，啊？;P楼主表达不严谨，人家李秋都说了，是接近最小平飞速度。至于多接近，你看25度迎角、93%油门和26度迎角、100%油门有多大差别？;P看看谁是无知者无畏。:D
你的大湿可是说在此状态下是145KPH的哦。;P
估计180左右是很靠谱了。;P
央4转播的时候某副大队长说最小速度是180
好了，已经有官方人士明确了，关于天龙大湿的对错可以盖棺论定了吧？;P
以后教童子们都认清天龙大湿的本来面目好了。;P
以后教童子们都认清天龙大湿的本来面目好了。;P
回复 20# ericcui1
又看了一遍，就事论事，希望不要给我扣帽子。
现在我们抛开他引用的条件先不说，就说说你认为应该如何描述145时飞机的姿态。
又看了一遍，就事论事，希望不要给我扣帽子。
现在我们抛开他引用的条件先不说，就说说你认为应该如何描述145时飞机的姿态。
ericcui1 发表于 2009-11-15 14:33
你是偷换概念，或者说你对这两个概念根本就分不清楚！
你是偷换概念，或者说你对这两个概念根本就分不清楚！
ericcui1 发表于 2009-11-15 14:19
关于小速度时油门开到93%更是不可思议，你如何解释这张图表
关于小速度时油门开到93%更是不可思议，你如何解释这张图表
天龙说话太扯淡，直接无视就可以了
ericcui1 发表于 2009-11-15 14:19
其实李秋的话应该证明145kph是最小平飞速度。
李秋是部队飞行员，在低空飞表演，他是不可能接近飞机的包线的。他能飞200kph的话，我相信李中华作为试飞员，在中空以上玩包线，所以能飞145kph最小平飞速度。
其实李秋的话应该证明145kph是最小平飞速度。
李秋是部队飞行员，在低空飞表演，他是不可能接近飞机的包线的。他能飞200kph的话，我相信李中华作为试飞员，在中空以上玩包线，所以能飞145kph最小平飞速度。
rongzhili.au 发表于 2009-11-15 15:11
不是已经有空军人士声称是180了么?至于表演时要多接近，是人家空军的事情，不是你教主一拍脑袋就可以决定的。:D
不是已经有空军人士声称是180了么?至于表演时要多接近，是人家空军的事情，不是你教主一拍脑袋就可以决定的。:D
ericcui1 发表于 2009-11-15 15:19
这很正常，试飞员飞出145kph，天龙可以用来计算，但是不能让部队也玩极限，总是要留一些安全系数，145到180或者200都是再正常不过的安全余量
这很正常，试飞员飞出145kph，天龙可以用来计算，但是不能让部队也玩极限，总是要留一些安全系数，145到180或者200都是再正常不过的安全余量
rongzhili.au 发表于 2009-11-15 15:36
到现在为止，无论教主您还是天龙大湿都证明不了145是平飞。人家空军人士说最小平飞速度180，当然是包线试飞时试出来的。
你说大家是相信您和天龙大湿，还是相信空军飞行员啊？
到现在为止，无论教主您还是天龙大湿都证明不了145是平飞。人家空军人士说最小平飞速度180，当然是包线试飞时试出来的。
你说大家是相信您和天龙大湿，还是相信空军飞行员啊？
01272064 发表于 2009-11-15 12:30
在电视里解说的是谁呀？
在电视里解说的是谁呀？
ccedf 发表于 2009-11-16 21:42
李秋，八一飞行表演队原队长。
李秋，八一飞行表演队原队长。
ericcui1 发表于 2009-11-15 13:18
你用公式算下，J10的真实瞬盘和升力系数到底是多少？偶看那个公式就头晕
你用公式算下，J10的真实瞬盘和升力系数到底是多少？偶看那个公式就头晕
哈哈哈，我就说嘛，推力定下来了，谁计算下J10的真实升力系数？