歼十低空最小盘旋半径280米

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:47:46


歼十低空最小盘旋半径280米

总有人说歼-10不行,不如F-16,然而,沙河歼-10的低空表演却十分精彩,据空军表演大队前大队长李秋说,歼-10低空水平盘旋时间不超过20秒,盘旋半径280米。F-16的低空最小盘旋半径是480米。这说明歼-10的小速度性能比F-16好的多。

凤凰台视频(2分20秒左右):
http://v.ifeng.com/mil/200911/61 ... 3-b867-545ee6a1bdb0

歼十低空最小盘旋半径280米

总有人说歼-10不行,不如F-16,然而,沙河歼-10的低空表演却十分精彩,据空军表演大队前大队长李秋说,歼-10低空水平盘旋时间不超过20秒,盘旋半径280米。F-16的低空最小盘旋半径是480米。这说明歼-10的小速度性能比F-16好的多。

凤凰台视频(2分20秒左右):
http://v.ifeng.com/mil/200911/61 ... 3-b867-545ee6a1bdb0
歼十低空280米盘旋半径打了谁的脸!;P
100米的高度做这种高强度的极限盘旋,搞不好就掉下来了,除了中国的歼十谁还敢这样飞!:victory:
米格-29最小盘旋半径只有250米,呵呵。你是在捧J-10,还是在贬J-10呀?[:a1:]
ericcui1 发表于 2009-11-18 10:41
出处?不过比F-16、F-15、幻影2000就好多了,还是值得好兴的。
mig 29 低空盘旋半径250米? :o
大家可以google 一下么。:L
米格的天空,有这么一段内容:最难能可贵的是机头的瞬时指向能力,和头盔瞄准具、超大离轴发射能力的 R-73 导弹结合在一起,这成为一个空战格斗的致命组合。阔恰还表演了很多特技和持续 9g 动作,以 800 公里/小时的速度拉了一个直径仅 700 米的盘旋;当速度降到 400 公里/小时时,3.5g 的盘旋半径只有 450 米
还有这么一段,有点吹米格-29的味道

美国和西方空军借机对米格-29 作了极其仔细的评估,包括大量对抗演习。使美国非常失望的是,F-16 在对抗演习中,只要进入近距格斗,就差不多死定。有一次好不容易“击落”米格-29 几次,却是在自己已经被“击落”18 次之多后才取得的。这是因为演戏规则不使被“击落”的飞机立刻退场,否则参训的飞机什么也没干就退场了,太浪费了。更气人的是,这些东德的米格-29 属于早期型号,好些电子系统方面的问题已经在后期得到解决,这后期型号还不是大改但早夭的米格-29M。由于苏联解体,苏联军工企业处于一片混乱之中,东德的米格-29 的技术服务及其糟糕。为了节约发动机寿命,这些东德的米格-29 在对抗演习中只能用 90%的发动机推力,即使这样,依然打得北约的对抗演习对手满地找牙。这不仅是头盔瞄准具和 R-73 导弹的最优搭配所致,还有米格-29 出类拔萃的机动性的原因。
google来的:机动性是歼击机的重要性能之一。现代歼击机从 Ma0.9增速到Ma2.0约需2.5分钟。从海平面上升到10000米高度约需1.5分钟。海平面最大爬升率超过300米/秒。低空慢速盘旋最小半径约450米

看来歼-10真的是相当优秀呀!
F-16在某些状况下最小盘旋半径是1043英尺。没480米那么夸张的。
吹捧石榴姐的某童鞋出来说两句吧。
毕竟只是一个指标么,没什么大不了的。幻影2000的最小盘旋半径够烂吧,人家也有NB的地方,比如瞬盘能力(藐视大多数三代机)。F-15瞬盘和盘旋半径都不突出吧,人家加速性和爬升率却在三代机里拔尖的。
这就要看飞行员的能力了,怎么样用正确的战术,扬长避短啊。
歼10果然猛,看得我那个鸡冻啊。。。
F-16这种常规布局,当然比J-10这种藕和鸭的超机动差远了

按照宋总师的论文: 超机动上(学术的说法叫:大迎角飞行姿态可控性):

同代飞机的机动性上, 常规布局<大边条<鸭<升力鸭<大边条+升力鸭
加力吹力250千牛 发表于 2009-11-18 11:48


    最后一个,是传说中的……:D


美国空军同时飞过F-22和EF2000这种鸭的飞行员这么说过:

没有TVC的EF2000照样有惊人的机动性, 而F-22是重型隐形机,不是为了跟人拼刺刀的(言下之意应该是承认EF2K机动性比装了TVC的F-22还高)

这还不过是3.5代,不过就是个非升力鸭而已, 结合宋总的论文, CF那下代机采用大边条+升力上反鸭, 最后还有TVC, 机动性/敏捷性应该是把变态提高到一个新的境界的{:3_80:}

美国空军同时飞过F-22和EF2000这种鸭的飞行员这么说过:

没有TVC的EF2000照样有惊人的机动性, 而F-22是重型隐形机,不是为了跟人拼刺刀的(言下之意应该是承认EF2K机动性比装了TVC的F-22还高)

这还不过是3.5代,不过就是个非升力鸭而已, 结合宋总的论文, CF那下代机采用大边条+升力上反鸭, 最后还有TVC, 机动性/敏捷性应该是把变态提高到一个新的境界的{:3_80:}
速度 400 公里/小时,3.5g ,盘旋半径 450 米,米格-29的这个数据还比较靠谱。F-16在某些状况下最小盘旋半径是1043英尺(318米),这个数据就不靠谱了,速度多少?过载多少?全没有。
ericcui1 发表于 2009-11-18 11:47

承认幻影2000这里比J10差就对了。
creator 发表于 2009-11-18 14:49

呵呵,1043feet是用军推的结果,用AB,只有877fet:D F-16C.JPG
数据够详细了吧,1043的就不给了哦,呵呵


再说了,苏-27的最小盘旋半径也才450米;而且F-16的失速时的仪表速(过载为1)为220公里/小时,比苏-27的200公里/小时大,F-16的小速度性能怎么可能好于苏-27?F-16的最小盘旋半径480米的数据还比较靠谱,也才符合其失速仪表速度(过载为1时)比苏-27大20公里/小时的实际情况。

再说了,苏-27的最小盘旋半径也才450米;而且F-16的失速时的仪表速(过载为1)为220公里/小时,比苏-27的200公里/小时大,F-16的小速度性能怎么可能好于苏-27?F-16的最小盘旋半径480米的数据还比较靠谱,也才符合其失速仪表速度(过载为1时)比苏-27大20公里/小时的实际情况。
creator 发表于 2009-11-18 15:10

老大,请参看上面的图表,谢谢,呵呵;P

速度 400 公里/小时,3.5g ,盘旋半径 450 米,米格-29的这个数据还比较靠谱。F-16在某些状况下最小盘旋半径 ...
creator 发表于 2009-11-18 14:49



    J-10的280不也是三五数据么?乃不要双重标准么。;funk
速度 400 公里/小时,3.5g ,盘旋半径 450 米,米格-29的这个数据还比较靠谱。F-16在某些状况下最小盘旋半径 ...
creator 发表于 2009-11-18 14:49



    J-10的280不也是三五数据么?乃不要双重标准么。;funk
:L这“最小盘旋半径”就是一笔糊涂帐,影响的因素太多,各国测试条件又不一样,吵不出什么结果的。
ericcui1 发表于 2009-11-18 11:24
帮老大提供数据,老大说的是不开加力,用军推的情况,呵呵:handshakeF-16MIL.JPG
呵呵,对了,877feet大概等于267.3米[:a6:]


在“北约空中相会2005”演习模拟空战中,捷克“信天翁”之——L-159A轻型战斗机取得了数次“击落”F-16和F/A-18战斗机的不俗成绩。

L-159A受到火控设备的限制,是一种没有超视距空战能力的飞机。因此,它所参与的空战只能是视距内的空中格斗。而且,L-159A本身也并不是一架优秀的格斗战斗机,其空重达到了4350公斤,F124-GA-100发动机却只能提供28千牛的推力。跟那些空战状态推重比超过1.0的典型第三代战斗机比起来,该机的推重比简直小得可怜。过小的推重比使L-159A的垂直机动性和加速性相当差,在携带1470公斤外挂的条件下,海平面爬升率仅为37米/秒,不足F-16空战状态海平面爬升率的八分之一。该机的速度也很慢,带外挂时在5000米高度最大速度只有867公里/时,实用升限也只有13200米。

不难看出,F-16这样的战斗机很容易利用垂直机动或者依靠加速性的差距来摆脱L-1 59A,而后者只能眼睁睁看着目标离开导弹的攻击范围。但是,L-159A也确实在空战演习中取得了“击落”F-16和F/A-18的成绩,这多少说明其飞行性能中仍有可利用之处。该机的平直翼气动布局赋予了飞机很好的低速性能,该机的最小稳定盘旋半径仅为335米,比普通三代机的最小盘旋半径小得多。

如果F-16的最小盘旋半径真的是318米,那L-159A就没有任何机会了!事实上,F-16的最小盘旋半径与绝大多数三代机一样在450米左右(实为480米),才给了最小盘旋半径335米的L-159A击落F-16的唯一的技术条件和机会!

在“北约空中相会2005”演习模拟空战中,捷克“信天翁”之——L-159A轻型战斗机取得了数次“击落”F-16和F/A-18战斗机的不俗成绩。

L-159A受到火控设备的限制,是一种没有超视距空战能力的飞机。因此,它所参与的空战只能是视距内的空中格斗。而且,L-159A本身也并不是一架优秀的格斗战斗机,其空重达到了4350公斤,F124-GA-100发动机却只能提供28千牛的推力。跟那些空战状态推重比超过1.0的典型第三代战斗机比起来,该机的推重比简直小得可怜。过小的推重比使L-159A的垂直机动性和加速性相当差,在携带1470公斤外挂的条件下,海平面爬升率仅为37米/秒,不足F-16空战状态海平面爬升率的八分之一。该机的速度也很慢,带外挂时在5000米高度最大速度只有867公里/时,实用升限也只有13200米。

不难看出,F-16这样的战斗机很容易利用垂直机动或者依靠加速性的差距来摆脱L-1 59A,而后者只能眼睁睁看着目标离开导弹的攻击范围。但是,L-159A也确实在空战演习中取得了“击落”F-16和F/A-18的成绩,这多少说明其飞行性能中仍有可利用之处。该机的平直翼气动布局赋予了飞机很好的低速性能,该机的最小稳定盘旋半径仅为335米,比普通三代机的最小盘旋半径小得多。

如果F-16的最小盘旋半径真的是318米,那L-159A就没有任何机会了!事实上,F-16的最小盘旋半径与绝大多数三代机一样在450米左右(实为480米),才给了最小盘旋半径335米的L-159A击落F-16的唯一的技术条件和机会!
怎么总有人喜欢用文艺作品做证据呢,呵呵;P
本菜还是更愿意相信手册类资料,呵呵[:a6:]:D
呵呵,搞不明白为什么总有些人喜欢用文艺作品做依据呢?[:a1:]
本菜还是更愿意相信诸如手册这样的技术资料,呵呵[:a6:]:D
呵呵,搞不明白为什么总有些人喜欢用文艺作品做依据呢?[:a1:]
本菜还是更愿意相信诸如手册这样的技术资料,呵呵[:a6:]:D
hbao 发表于 2009-11-18 15:21


    老大可不敢当,我是菜鸟。话说Google是个好东西,比百毒靠谱。
呵呵,搞不明白为什么总有些人喜欢用文艺作品做依据呢?[:a1:]
本菜还是更愿意相信技术资料,呵呵[:a6:]:D
呵呵,搞不明白为什么总有些人喜欢用文艺作品做依据呢?[:a1:]
本菜还是更愿意相信诸如手册这样的技术资料,呵呵[:a6:]:D
呵呵,搞不明白为什么总有些人喜欢用文艺作品做依据呢?[:a1:]
本菜还是更愿意相信诸如手册这样的技术资料,呵呵[:a6:]:D
审核,审核,审出毛病了!
J-10转向能力比较好,这个是很有可能的。但是达到只是典型三代机70%左右半径的程度,个人感觉有些夸张。
ericcui1 发表于 2009-11-18 15:32

呵呵,F-16的数据给了,我倒要看看是相信文艺作品的人多,还是相信技术资料的人多些,呵呵
青之六 发表于 2009-11-18 11:41

本菜出来鸟,呵呵;P
不过现在有点后悔出来早鸟,晚个1~2天出来,估计这个帖子会更有趣些;P
后悔呀:Q:')
回复 36# hbao
那些“技术资料”都是忽悠别人的
rongzhili.au 发表于 2009-11-18 15:41
呵呵,是,人家的手册全是用来忽悠别人的,那咱的文艺作品,恐怕是忽悠自己的吧:L
hbao 发表于 2009-11-18 15:35
那是北约组织的正式军演,捷克空军官方网站正式公布的消息,怎么就成了文艺作品了,看来在你的眼中凡是真实报道不利美机消息的文章,都是文艺作品。那怕是美国的盟友。