安徽巨一的国内自主知识产权的双离合变速箱生产线?

本想看看合肥的等离子电视项目是否完蛋了，结果搜到这家公司，查了下是江淮的背景？

看来博格华纳大连项目还是TG自己拉郎配，什么也没学到

http://news.hf365.com/system/2012/10/25/012694486_02.shtml

人物档案罗龙，欧洲双离合变速器专家，曾在德国顶尖汽车自动变速箱装备企业任职。在欧洲为数不多的双离合变速器专家中，罗龙更是一个少数，他有着超过18个月的在华项目主管经验，先后参与大众、通用等多品牌汽车变速器的研发。而今，罗龙将带领安徽巨一自动化装备有限公司的科研人员，建造安徽首条双离合变速器生产线。将使得安徽造的自主品牌汽车如虎添翼，能耗持续降低，马力却更加强劲。

罗龙：首条双离合变速器生产线出自他手

　　六个月前，罗龙辞掉了“世界500强”的饭碗，带着妻子到了合肥。他要和身处的这座城市一同挑战自我，建造一条拥有自主知识产权的双离合自动变速器(DCT)装配生产线。

　　 首条生产线明年将问世

　　双离合变速箱起源来自赛车运动。而今，曾经代表着高科技的“双离合变速箱”终于放下身段，被慢了一拍的“自主品牌”汽车所瞄准。

　　“双离合变速箱的优势在于节省油耗，动力却更强劲。而国产汽车还不具备这个技术。”这个在合肥“打工”的法国项目经理弯下腰，搬来一个变速器的铁塑模型向记者示意：套用中国现在最流行的一个专业术语，这个家伙能“节能减排”。

　　现在，不仅仅是江淮、奇瑞这两家安徽省内的自主品牌，国内的许多汽车厂家都盯上这一块“肥肉”。本土兴起的国产车厂家，如雨后春笋，谁最先抢到生产线，谁早生产出更节能降耗的车，就意味着谁赢在了阶段赛的起跑线上。

　　安徽巨一自动化装备有限公司——罗龙的“新东家”，这家安徽省内高新技术企业，给了他一年半的时间:从今年2月底算起，计时赛开始，这条拥有国内自主知识产权的双离合变速箱生产线，将有望在明年上半年试生产，下半年则将正式量产。

　　刚来合肥时，他有点着急，含蓄的中国下属总觉得他是“洋老板”，很少敢于找他谈话。而现在，半年过去，员工们开始接受这位跑过“大码头”的法国上司。

　　“罗龙给我们带来了国际化的视野。”安徽巨一自动化装备有限公司一位戴着深度眼镜的科研人员对记者说。

　　安徽巨一自动化为罗龙提供的办公室，并不是多数中国官员“包厢式”单间。罗龙的办公桌就在一个200平米项目部的最东头。偶尔一抬眼，他就能看见埋头在计算机前画图纸的合肥员工。

　　“这会便于跟下属打成一片。”罗龙告诉记者，身为项目经理，他管理的不仅仅是一个抽象的项目，而是每个具体的人，“所以我必须搞清楚中国员工是怎么想的，他们的想法，决定了他们的执行力。”

　　“我每天都得面对困难，你不能指望别人。”罗龙深吸一口气。


本想看看合肥的等离子电视项目是否完蛋了，结果搜到这家公司，查了下是江淮的背景？

看来博格华纳大连项目还是TG自己拉郎配，什么也没学到

http://news.hf365.com/system/2012/10/25/012694486_02.shtml

人物档案罗龙，欧洲双离合变速器专家，曾在德国顶尖汽车自动变速箱装备企业任职。在欧洲为数不多的双离合变速器专家中，罗龙更是一个少数，他有着超过18个月的在华项目主管经验，先后参与大众、通用等多品牌汽车变速器的研发。而今，罗龙将带领安徽巨一自动化装备有限公司的科研人员，建造安徽首条双离合变速器生产线。将使得安徽造的自主品牌汽车如虎添翼，能耗持续降低，马力却更加强劲。

罗龙：首条双离合变速器生产线出自他手

　　六个月前，罗龙辞掉了“世界500强”的饭碗，带着妻子到了合肥。他要和身处的这座城市一同挑战自我，建造一条拥有自主知识产权的双离合自动变速器(DCT)装配生产线。

　　 首条生产线明年将问世

　　双离合变速箱起源来自赛车运动。而今，曾经代表着高科技的“双离合变速箱”终于放下身段，被慢了一拍的“自主品牌”汽车所瞄准。

　　“双离合变速箱的优势在于节省油耗，动力却更强劲。而国产汽车还不具备这个技术。”这个在合肥“打工”的法国项目经理弯下腰，搬来一个变速器的铁塑模型向记者示意：套用中国现在最流行的一个专业术语，这个家伙能“节能减排”。

　　现在，不仅仅是江淮、奇瑞这两家安徽省内的自主品牌，国内的许多汽车厂家都盯上这一块“肥肉”。本土兴起的国产车厂家，如雨后春笋，谁最先抢到生产线，谁早生产出更节能降耗的车，就意味着谁赢在了阶段赛的起跑线上。

　　安徽巨一自动化装备有限公司——罗龙的“新东家”，这家安徽省内高新技术企业，给了他一年半的时间:从今年2月底算起，计时赛开始，这条拥有国内自主知识产权的双离合变速箱生产线，将有望在明年上半年试生产，下半年则将正式量产。

　　刚来合肥时，他有点着急，含蓄的中国下属总觉得他是“洋老板”，很少敢于找他谈话。而现在，半年过去，员工们开始接受这位跑过“大码头”的法国上司。

　　“罗龙给我们带来了国际化的视野。”安徽巨一自动化装备有限公司一位戴着深度眼镜的科研人员对记者说。

　　安徽巨一自动化为罗龙提供的办公室，并不是多数中国官员“包厢式”单间。罗龙的办公桌就在一个200平米项目部的最东头。偶尔一抬眼，他就能看见埋头在计算机前画图纸的合肥员工。

　　“这会便于跟下属打成一片。”罗龙告诉记者，身为项目经理，他管理的不仅仅是一个抽象的项目，而是每个具体的人，“所以我必须搞清楚中国员工是怎么想的，他们的想法，决定了他们的执行力。”

　　“我每天都得面对困难，你不能指望别人。”罗龙深吸一口气。