超级军网搬房间时发现一本早年的《航空气象云图》，翻了几页，颇 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:29:09
云的分类：低云2000以下，中云2000-6000，高云6000以上。云的分类：低云2000以下，中云2000-6000，高云6000以上。
低云2000以下，中云2000-6000，高云6000以上。
楼主的飞飞?
还有么？[:a6:]
笔记本伺候
笔记本伺候
是蓝色塑料封皮的那种小砖头样式的么~
很好的科普材料,我也有一本
很好的科普材料,我也有一本
原帖由 PLA 于 2009-2-12 14:17 发表
是蓝色塑料封皮的那种小砖头样式的么~
很好的科普材料,我也有一本
对啊，70年代的，好老啊。低云分：积云、积雨云、层积云、层云、碎层云、雨层云、碎雨云
原帖由 飞狼 于 2009-2-12 15:11 发表
对啊，70年代的，好老啊。低云分：积云、积雨云、层积云、层云、碎层云、雨层云、碎雨云
有点新鲜的么？这种东西十万个为什么里面就有。
十万个为什么都看过并且都记下来了，你也不容易吧？;P
原帖由 prcak47 于 2009-2-12 16:11 发表
有点新鲜的么？这种东西十万个为什么里面就有。
是不怎么新鲜，不过空勤每天早上起床的第一件事就是看天，天气对飞行太重要了。
淡积云：云低高500~2000左右，云块底部较平，顶部呈圆弧性隆起，象小山包，比较扁平，云体的垂直厚度小于水平厚度。对飞行影响小。
原帖由 飞狼 于 2009-2-12 21:41 发表
是不怎么新鲜，不过空勤每天早上起床的第一件事就是看天，天气对飞行太重要了。
淡积云：云低高500~2000左右，云块底部较平，顶部呈圆弧性隆起，象小山包，比较扁平，云体的垂直厚度小于水平厚度。对飞行影响小。
看以前的文章，常规训练都在上午学习和飞行任务讲解后，下午开飞。
象J7这样的二代机，一次训练留空时间应该不会超过40分钟。飞飞一年100h以上的飞行时数，每周至少3次飞行训练？
三代机那？
早上起床的第一件事就是看天，天气对飞行太重要了，同时也是ff调整状态的依据，天气好，就进场开肺，天气不好，说不定就干什么别的事情，[以往tg部队管理随意性太大，军事观念不强，不能飞行，就应该待命或取消计划任务，应该适当安排文体娱乐或自修，使得ff身心愉悦精力充沛饱满，动中有静有张有弛，但遗憾的是双轨制的管理，搞政工的见缝插针，念报纸经讲形势空洞无味不胜其烦，]
guidon这么关心组训，
以往训练很死板，但不是都在上午学习和飞行任务讲解后，下午开飞。
分为上/下午场和夜航等等，随着新军事变革的展开，主要是看到了m军打仗的风格变化，很震撼很新奇，咱们现在更多什么跨昼夜下半夜合练等等了，
2代机，以往飞飞一年100h以上的不多，主要是大纲就没有那么多，不是甲类团就保持一个基本驾驶术，真干，可能就要出洋相，训练计划有年度逐步细化到周，但是飞行日的保障受诸多因素制约，每周几次就难说了，可以适当提前，大家放假探亲过年，也可能拖后，总之能完成，这样大家脸上好看，ff也指望把这一点补助挣到手，这是心里话。。
3代机，过100了，其他的也是延续和继承老一套，但有变化和革新进步，提示一下，现在就确立了一备多飞。。算是进步了。。
guidon这么关心组训，
以往训练很死板，但不是都在上午学习和飞行任务讲解后，下午开飞。
分为上/下午场和夜航等等，随着新军事变革的展开，主要是看到了m军打仗的风格变化，很震撼很新奇，咱们现在更多什么跨昼夜下半夜合练等等了，
2代机，以往飞飞一年100h以上的不多，主要是大纲就没有那么多，不是甲类团就保持一个基本驾驶术，真干，可能就要出洋相，训练计划有年度逐步细化到周，但是飞行日的保障受诸多因素制约，每周几次就难说了，可以适当提前，大家放假探亲过年，也可能拖后，总之能完成，这样大家脸上好看，ff也指望把这一点补助挣到手，这是心里话。。
3代机，过100了，其他的也是延续和继承老一套，但有变化和革新进步，提示一下，现在就确立了一备多飞。。算是进步了。。
十万个为什么里面可没有说对飞行有什么影响
原帖由 hellcat1944 于 2009-2-13 11:38 发表
2代机，以往飞飞一年100h以上的不多，主要是大纲就没有那么多，不是甲类团就保持一个基本驾驶术，真干，可能就要出洋相，训练计划有年度逐步细化到周，但是飞行日的保障受诸多因素制约，每周几次就难说了，可以适当提前，大家放假探亲过年，也可能拖后，总之能完成，这样大家脸上好看，ff也指望把这一点补助挣到手，这是心里话。。
3代机，过100了，其他的也是延续和继承老一套，但有变化和革新进步，提示一下，现在就确立了一备多飞。。算是进步了。。
光会飞不会战，为挣飞行补助，临了猛飞起降、航线等简单课目凑飞行时数……
其实甲类团的标准俺觉得也应该是基本标准，对一个战斗团来说。:L
一备多飞，二代机何尝不能这样……
元的就不说了，从老航校的不会飞不会战，到后来的敢于站敢于胜利到后来的不能站到今天的小步快跑立足于战喊出攻防兼备，曲曲折折坎坎坷坷，一言难尽，kj长期以来比较左wg时又是重灾区，睁开眼睛端正认识重新崛起，已经是八十年代中晚期以后的事情了，到今天也没有准确定位适应形势，只是敢于放大话什么16字领首占用我三全之类，甚至骨子里还有躺在过去的光荣簿吃老本的念头，将来是有麻烦的，
ff不容易，也要过日子，，为挣飞行补助，也没什么错儿，使但不让打，时间也不多，提高和精深就谈不上，上面要保安全，下面要挣点辛苦钱，凑飞行时数的事情是有的，
这个怪圈也长期困扰部队，形式一紧张或为了面子等等，就人为拔高集中施压短期突击很多训练考核方法机制很不科学，挫伤积极性，慢慢改进吧。。。。
ff不容易，也要过日子，，为挣飞行补助，也没什么错儿，使但不让打，时间也不多，提高和精深就谈不上，上面要保安全，下面要挣点辛苦钱，凑飞行时数的事情是有的，
这个怪圈也长期困扰部队，形式一紧张或为了面子等等，就人为拔高集中施压短期突击很多训练考核方法机制很不科学，挫伤积极性，慢慢改进吧。。。。
我小时候看过十万个为什么, 有专门讲气象的一册...