国产大飞机C919的配套发动机将于6月底设计定型

新华社北京6月15日电(记者钱春弦)作为国产大飞机C919唯一的启动动力装置，CFM国际公司的LEAP发动机月底设计将完全定型，预计2013年三季度进行第一台发动机测试。

CFM国际公司总裁兼CEO让·保罗·埃邦加在此间说，针对C919飞机的LEAP发动机，这个月底设计就完全定型，可以产生出图纸，真正生产发动机的硬件。目标是在2013年的三季度，会做第一台发动机的测试。在2014年中期左右，发动机将装在通用电器自己拥有的747飞行测试平台，通过测量发动机在空中飞行时的各种特性，进一步发现问题，改进发动机。最终保障在2016年中期C919投入商业运营。“目前所有的研发工作，都是按计划来进行的，我们一定会保证发动机符合要求。”

CFM国际公司是法国的斯奈克玛公司和美国通用电器公司的合资公司，成立于上世纪70年代。CFM国际公司的发动机创造了累计超过5亿8千万飞行小时的世界记录。每天大概有超过300万位乘客，乘坐由CFM提供发动机的飞机出行。目前我国已成为CFM国际公司主要市场。“整个中国市场超过3000台CFM的发动机正在使用或者处于储备订单。这意味着中国不但是CFM国际公司的巨大市场，同时也为我们将来的合作和继续发展打下良好的基础。”保罗说。

CFM国际公司是C919项目国外唯一的推进系统供应商。“作为C919的供应商，意味着未来长期大量的投入，同时也是我们跟中国市场双方合作的长期承诺。我们也在为中国客户提供支援服务，包括为客户提供发动机相关的培训。截至目前，已有接近一万名学生在培训中心接受发动机的相关培训。”保罗说。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_06/16/15348239_1.shtml新华社北京6月15日电(记者钱春弦)作为国产大飞机C919唯一的启动动力装置，CFM国际公司的LEAP发动机月底设计将完全定型，预计2013年三季度进行第一台发动机测试。

CFM国际公司总裁兼CEO让·保罗·埃邦加在此间说，针对C919飞机的LEAP发动机，这个月底设计就完全定型，可以产生出图纸，真正生产发动机的硬件。目标是在2013年的三季度，会做第一台发动机的测试。在2014年中期左右，发动机将装在通用电器自己拥有的747飞行测试平台，通过测量发动机在空中飞行时的各种特性，进一步发现问题，改进发动机。最终保障在2016年中期C919投入商业运营。“目前所有的研发工作，都是按计划来进行的，我们一定会保证发动机符合要求。”

CFM国际公司是法国的斯奈克玛公司和美国通用电器公司的合资公司，成立于上世纪70年代。CFM国际公司的发动机创造了累计超过5亿8千万飞行小时的世界记录。每天大概有超过300万位乘客，乘坐由CFM提供发动机的飞机出行。目前我国已成为CFM国际公司主要市场。“整个中国市场超过3000台CFM的发动机正在使用或者处于储备订单。这意味着中国不但是CFM国际公司的巨大市场，同时也为我们将来的合作和继续发展打下良好的基础。”保罗说。

CFM国际公司是C919项目国外唯一的推进系统供应商。“作为C919的供应商，意味着未来长期大量的投入，同时也是我们跟中国市场双方合作的长期承诺。我们也在为中国客户提供支援服务，包括为客户提供发动机相关的培训。截至目前，已有接近一万名学生在培训中心接受发动机的相关培训。”保罗说。
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