求教:前苏核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号上的4座KN-3 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:09:23


前苏核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号上的4座KN-3压水反应堆由哪个厂生产?
TG是否能引进技术用在国产核航母上?
TG自己093上的核动力用在航母上是否会象法国航母样故障不断?
MD不是要开发核动力远洋货轮吗?TG引进也可做“军民2用”技术。

另外:黑海的尼古拉耶夫造船厂 给乌舰的两座蒸汽弹射器相距很近,无法同时弹射两架飞机,但是配备蒸汽弹射器本身就已经说明苏联在弹射器技术(目前只有美国能够制造弹射器)和飞机结构(从图纸上看,乌舰弹射飞机应采用了目前美国使用的牵引前起落架的方式)上获得了突破。弹射起飞Su-33性能优于F-14D和F/A-18C/D,舰队制空权变得容易。是否也有样机或图纸?

前苏核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号上的4座KN-3压水反应堆由哪个厂生产?
TG是否能引进技术用在国产核航母上?
TG自己093上的核动力用在航母上是否会象法国航母样故障不断?
MD不是要开发核动力远洋货轮吗?TG引进也可做“军民2用”技术。

另外:黑海的尼古拉耶夫造船厂 给乌舰的两座蒸汽弹射器相距很近,无法同时弹射两架飞机,但是配备蒸汽弹射器本身就已经说明苏联在弹射器技术(目前只有美国能够制造弹射器)和飞机结构(从图纸上看,乌舰弹射飞机应采用了目前美国使用的牵引前起落架的方式)上获得了突破。弹射起飞Su-33性能优于F-14D和F/A-18C/D,舰队制空权变得容易。是否也有样机或图纸?
这些东西很难讲, 有人认为八万的国妈就是乌的鳖版
mil-spec 发表于 2011-2-2 14:05
不可能吧,核动力?搞到图纸了?
fdbiology 发表于 2011-2-2 14:46


    说是鳖在设计上学了乌舰, 但是好像是常规的.
最好核动力和常规动力都搞,虽然花钱,但是你用常规还会想着核动力,核动力
我还是支持先常规后核!毕竟咱们技术不是在所有方面都都领先。。。。。
常规动力还没整明白呢,,怎么又乱讲核动力了。。。。。
常规过渡没有任何不妥,毕竟核动力依然绕不过生蒸汽轮机,核反应堆只是烧热水而已。
上核实必然的   只是什么时候能上的问题
好吧,第一代国妈能是常规缩小版乌舰我就很满意了!

第二代国妈能直接跳到重核电我就更心满意足了!!!
哪怕是造出来,毛子现在也是把它扔到水里面泡生锈
要是图纸搞到,小白兔倒是有很多地方可以学习了。
满排八万+的国妈会看见的. 第一批是常规
ls有料?
担心弹弓效果如何

前苏核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号上的4座KN-3压水反应堆由哪个厂生产?
TG是否能引进技术用在国产核航母 ...
龙芯 发表于 2011-2-2 13:06

都是"下新城机械制造试验局OKBM"制造生产,这是前苏联和俄罗斯唯一生产船用反应堆的企业
这是放在百度文库的介绍http://wenku.baidu.com/view/dff68e75a417866fb84a8ed9.html
klt40.jpg
未命名4.JPG
前苏核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号上的4座KN-3压水反应堆由哪个厂生产?
TG是否能引进技术用在国产核航母 ...
龙芯 发表于 2011-2-2 13:06

都是"下新城机械制造试验局OKBM"制造生产,这是前苏联和俄罗斯唯一生产船用反应堆的企业
这是放在百度文库的介绍http://wenku.baidu.com/view/dff68e75a417866fb84a8ed9.html
klt40.jpg
未命名4.JPG


中国实验快堆的中间热交换器、控制棒驱动机构、钠泵及换料机等设备的等都是该厂制造,03年就进行了,这是红头文件的铁证<关于发送《俄罗斯下新城机械制造试验局承制中国实验快堆核设备制造活动核安全监督检查报告》的通知>
下新城就是下诺夫格罗德,俄罗斯重要的工业城市.
http://www.mep.gov.cn/gkml/zj/haq/200910/t20091022_172603.htm

中国实验快堆的中间热交换器、控制棒驱动机构、钠泵及换料机等设备的等都是该厂制造,03年就进行了,这是红头文件的铁证<关于发送《俄罗斯下新城机械制造试验局承制中国实验快堆核设备制造活动核安全监督检查报告》的通知>
下新城就是下诺夫格罗德,俄罗斯重要的工业城市.
http://www.mep.gov.cn/gkml/zj/haq/200910/t20091022_172603.htm


KN-3压水反应堆由OKBM生产

http://www.okbm.nnov.ru/

KN-3压水反应堆由OKBM生产

http://www.okbm.nnov.ru/
潜艇用的核反应堆和航母用的东西还是有点不同的...093的反应堆不一定适应水面舰船的应用要求...
水面用的是过热蒸汽,水下强调绝对安全用的是饱合蒸汽,根本就不是一回事,硬要像法国佬那样照搬就只会悲剧。毛子当年把奥斯卡的堆搬上基洛夫也没能摆脱心脏病的问题。所以让舰潜通用堆洗洗睡吧。
直接用09X的堆
艇改舰的问题主要是功率问题,其实戴高乐的速度还是可以满足飞机起飞的速度的,而且护航舰只容易跟上。
舰潜通用还是不要来了, 目前的话问题太多. 功率也不够. 戴高乐四万已经那个德行. 八万的真成了货轮了
荆深特快 发表于 2011-2-3 08:38

奥斯卡的OK-650B还是很杰出的机种
比法国佬的货色还是强的多了
荆深特快 发表于 2011-2-3 08:38


附议
龙芯 发表于 2011-2-2 13:06
别做梦了
即使能弹射,SU-33连主动弹都打不了(当时只能挂R-27EM),狗斗都不一定有优势,还和换发及换了AN/APG-71的F-14D比.......
核常混合型.常规舰上一个核堆也是可能的,主要提供电力用,照明,设备,火控,,能束武器等等需要不间断电力.
荆深特快 发表于 2011-2-3 08:38
蒸汽是过热还是饱和,和安全没关系,与蒸汽发生器类型有关。潜艇用堆并不太适合水面用途,主要是由于潜艇核动力装置强调体积小、重量轻、噪声低,而水面用的受到的限制相对要小。潜艇核动力装置为了降噪通常都运行在比较低的功率,像航母通常都运行在较高的功率。此外水面舰船受力要比潜艇复杂的多,动力装置在抗冲击等方面的设计也有所不同。
veryKK 发表于 2011-2-3 21:05
不间断电源都是用蓄电池+变流机组,没见过世界上哪个用反应堆来搞不间断电力的
暴力英雄 发表于 2011-2-3 02:24
OKBM并不是苏俄唯一的船用反应堆的企业,苏联第一艘核潜艇的动力装置就是现在的库尔恰托夫研究院搞的
evals 发表于 2011-2-3 21:28

现在库所早就不做了
暴力英雄 发表于 2011-2-3 21:35
就是,现在库所搞来钱的核电站了,像苏联时期同一个时候能有几种堆型,几个型号的潜艇在造,同一天都能有两条艇下水的盛况不在了,现在n年都造不出一条来。
evals 发表于 2011-2-3 21:42

库所还好,作为科研单位还有得财力支持,下新城机械局得养活好几万人,穷急了就得找白兔:D
老毛子重工业机械生产能力哪真不是吹出来的,中国连乌克兰都赶不上,当然他们的电子水平就不赶恭维了!


李杰:航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺,与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充,修建航母的平台建设并不是难点,但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。

据其介绍,航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力,而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成,而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面,材料问题显得尤为突出。

根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆,“瓦良格”在运抵大连后,并未即刻动工,一直存放了三四年,原因是我国没有修复航母所用的钢材。文中透露,大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC(环太平洋经济合作会议)期间表示,“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修,但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现,苏联的造船水平比国内高很多。

据这名副处表示,“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢,在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理,但在国内检查后发现,瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀;此外,为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰,一般重要的军舰都是无磁的,即使由于自然界本身所带有的磁场,致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁,但“瓦良格”在中国进行“体检”时,磁力依然为零。

对此,海军少将张召忠:“我们想造航母,于是拿出4000多万美元给造船厂,修路、建船坞、盖工房,只是等这些基础设施都搞完了,才发现我们没有造航母用的钢。”

因此从2000年起,我国开始与俄罗斯谈判,希望引进这种特殊钢的生产技术,与此同时,国内也开始组织技术力量生产这一特殊钢材。

而根据2009年7月19日日本共同社援引加拿大军事《汉和防务评论》的报道称,中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁,是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时,日本也曾出资并提供技术。

根据宝钢去年年底发布的消息显示,宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。


深蓝海军第一舰

中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造,选址是为了方便从宝钢运输特种钢。

言下之意正是我国目前正在建造的航母不止一艘。一位军方的高层人士向时代周报记者证实,另外一艘军舰正在上海建造,并说明“瓦良格”号改装的总设计也出自上海某船舶研究所。也就是说,上海方面目前也正在建造航母,“瓦良格”号只是中国航母之路的一个鼻祖。

实际上,早在2009年初,香港《南华早报》引述“某军方人士”的爆料称,到2020年,解放军将建造完成四艘中型航母,这些航母的排水量将达到65000吨左右,与“瓦良格”号吃水相当。而《朝日新闻》则在不久后撰文称,其中两艘将采用核动力进行推动,其技术来自俄罗斯未完工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。

一位与由中央管理的中国船舶重工集团高层接触密切的人士,向时代周报记者证实了这一点,并称或许不用等到2020年。

而“瓦良格”号作为中国第一艘真正意义上的航母,也肩负着承上启下的重要作用。只是,外界仍对实际年龄接近30岁的“瓦良格”号颇有微词,除了动力系统过时外,也没有弹射起飞的装置。

但军事专家普遍认为,“瓦良格”号的主要任务还是以训练为主。包括飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建等使命。而对“瓦良格”号的改装过程,也将是对工程技术人员的训练。

这种发展模式实际上也是英美两国航母发展的起步模式。据资料记载,1912年底,英国海军部将老式“竞技神”号轻巡洋舰改建成一艘专门搭载海军飞机的母舰,改装完毕的“竞技神”号进行了大量飞行试验。1920年,美国海军大型运煤船“朱庇特”号驶入诺福克海军造船厂,进行了为期2年的改装,最终成为美国海军第一艘航空母舰“兰利”号。

这一做法,同样也极富中国军工的发展特色:引进一批—研究一批—成熟一批—制造一批。

但目前,我国仍处在这一链条中的第二阶段。据了解,为了能多、快、好、准地驾驭航母,我国已经在武汉以“瓦良格”号为雏形,修建了一座用于训练的水泥航母。

新华社主管的《瞭望东方周刊》在今年4月份的一篇调查中披露,湖北武汉的黄家湖畔,已经修建起了一座“水泥航母”。

日本《朝日新闻》曾指出,“水泥航母”从2008年开始建设,全长大约300米,与即将担当训练任务的“瓦良格”号航母属同一型号。



李杰:航母的系统设计需要有高新技术、新材料和新工艺,与一般的舰船工艺完全不同。而据另一位不愿具名的军事专家补充,修建航母的平台建设并不是难点,但航母的钢板和焊接技术目前是我国急需解决的课题。

据其介绍,航母的外壳钢板需要在水里承受巨大的压力,而甲板的钢材又需要由大面积、高强度的钢板焊接而成,而我国目前还没有能力生产甲板上拦阻索需要的钢材。因此在航母的建设方面,材料问题显得尤为突出。

根据全球最大的中文军事网站铁血网上的一篇文章回忆,“瓦良格”在运抵大连后,并未即刻动工,一直存放了三四年,原因是我国没有修复航母所用的钢材。文中透露,大连公安局的一位副处长在2003年举行APEC(环太平洋经济合作会议)期间表示,“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修,但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现,苏联的造船水平比国内高很多。

据这名副处表示,“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢,在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理,但在国内检查后发现,瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀;此外,为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰,一般重要的军舰都是无磁的,即使由于自然界本身所带有的磁场,致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁,但“瓦良格”在中国进行“体检”时,磁力依然为零。

对此,海军少将张召忠:“我们想造航母,于是拿出4000多万美元给造船厂,修路、建船坞、盖工房,只是等这些基础设施都搞完了,才发现我们没有造航母用的钢。”

因此从2000年起,我国开始与俄罗斯谈判,希望引进这种特殊钢的生产技术,与此同时,国内也开始组织技术力量生产这一特殊钢材。

而根据2009年7月19日日本共同社援引加拿大军事《汉和防务评论》的报道称,中国即将开始建造的国产航空母舰所用钢铁,是由上海宝钢制造的特种钢。而宝钢公司建立时,日本也曾出资并提供技术。

根据宝钢去年年底发布的消息显示,宝钢已经在2008年开发出了1100兆帕的特殊钢。


深蓝海军第一舰

中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造,选址是为了方便从宝钢运输特种钢。

言下之意正是我国目前正在建造的航母不止一艘。一位军方的高层人士向时代周报记者证实,另外一艘军舰正在上海建造,并说明“瓦良格”号改装的总设计也出自上海某船舶研究所。也就是说,上海方面目前也正在建造航母,“瓦良格”号只是中国航母之路的一个鼻祖。

实际上,早在2009年初,香港《南华早报》引述“某军方人士”的爆料称,到2020年,解放军将建造完成四艘中型航母,这些航母的排水量将达到65000吨左右,与“瓦良格”号吃水相当。而《朝日新闻》则在不久后撰文称,其中两艘将采用核动力进行推动,其技术来自俄罗斯未完工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。

一位与由中央管理的中国船舶重工集团高层接触密切的人士,向时代周报记者证实了这一点,并称或许不用等到2020年。

而“瓦良格”号作为中国第一艘真正意义上的航母,也肩负着承上启下的重要作用。只是,外界仍对实际年龄接近30岁的“瓦良格”号颇有微词,除了动力系统过时外,也没有弹射起飞的装置。

但军事专家普遍认为,“瓦良格”号的主要任务还是以训练为主。包括飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建等使命。而对“瓦良格”号的改装过程,也将是对工程技术人员的训练。

这种发展模式实际上也是英美两国航母发展的起步模式。据资料记载,1912年底,英国海军部将老式“竞技神”号轻巡洋舰改建成一艘专门搭载海军飞机的母舰,改装完毕的“竞技神”号进行了大量飞行试验。1920年,美国海军大型运煤船“朱庇特”号驶入诺福克海军造船厂,进行了为期2年的改装,最终成为美国海军第一艘航空母舰“兰利”号。

这一做法,同样也极富中国军工的发展特色:引进一批—研究一批—成熟一批—制造一批。

但目前,我国仍处在这一链条中的第二阶段。据了解,为了能多、快、好、准地驾驭航母,我国已经在武汉以“瓦良格”号为雏形,修建了一座用于训练的水泥航母。

新华社主管的《瞭望东方周刊》在今年4月份的一篇调查中披露,湖北武汉的黄家湖畔,已经修建起了一座“水泥航母”。

日本《朝日新闻》曾指出,“水泥航母”从2008年开始建设,全长大约300米,与即将担当训练任务的“瓦良格”号航母属同一型号。

前段时间老大们不是去乌克兰了吗?希望能多搬点东西回来!
我只知道不是我们李家村三宝家具厂生产的。
小菜还是建议 国产航母可以直接上093,094的堆,虽然推力小了点,但是可以积累经验嘛
恩 ,错了  其实老瓦就该用093的堆,反正是试验,科学兼职作战用
参考戴高乐,除非我只能说093,,04的堆还不稳定?   要不然上4个堆,就上4个堆,达到25--27节 , 积累经验,为以后国航打下基础多好
evals 发表于 2011-2-3 21:42
就是,现在库所搞来钱的核电站了,像苏联时期同一个时候能有几种堆型,几个型号的潜艇在造,同一天都能有 ...
核电站来钱快多了
还是支持先常规后核+1