液体火箭发动机：NAAS《太阳神的战车》系列

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 06:57:51

我的《太阳神的战车》系列，最近陆续发现有一些错误，但总体上来说是对液体火箭发动机工作原理的一个系统梳理，以后会在结集的时候进行修正。

这个帖子的目的有几个，一个是订正一些疏漏和错误，另一个增补一些内容，比如没有能排进去的图片，三是回答一些疑问。

如果在这里能提出一些好问题的，或者指出一些重要错误的，我会在结集的时候附上感谢语。

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还没看过原文，话说这个直列塞式发动机后来咋样了？还有戏吗

那个在NAAS上太阳神的战车是连载的么?是的话能不能以后可以全部放在一本上出的说?我很期待的说

要是能出个合集买一本就好了。。。

楼主，好文章，这几期NAAS我都买了，专门追你这个系列的科普，话说LZ是业内人士吧？

的确是连载，很详尽到位的科普文。

新一期《航空知识》也有火箭专题。

的确是连载，很详尽到位的科普文。

新一期《航空知识》也有火箭专题。

很希望放在一本上的说我想买NAAS杂志就是想看你写的这文的说~~~~

LZ好文章啊，让航天小白对流体火箭发动机能有个全面的了解。

Ironbar 发表于 2012-6-16 16:16
楼主，好文章，这几期NAAS我都买了，专门追你这个系列的科普，话说LZ是业内人士吧？
不是，我做原油期货穷极无聊之下写的文章

l55 发表于 2012-6-16 15:12
还没看过原文，话说这个直列塞式发动机后来咋样了？还有戏吗
这个其实我还没有好好研究，因为这个系列主要讲的是循环方式，对于喷管的优化只是涉及，并没有详尽展开。

glg1988918 发表于 2012-6-16 16:00
那个在NAAS上太阳神的战车是连载的么?是的话能不能以后可以全部放在一本上出的说?我很期待的说
NAAS正有这个安排。结集的时候会附上后面一个还没刊登的系列，先进高超音速吸气式发动机和火箭-吸气组合循环发动机。后面这个系列估计要连载两期，还有5万字的内容，全部是前沿的技术。

dark_knight 发表于 2012-6-16 18:32
NAAS正有这个安排。结集的时候会附上后面一个还没刊登的系列，先进高超音速吸气式发动机和火箭-吸气组合循 ...
NAAS有把你写的这文全部弄一个合辑么?有的话我想买的说~~~好期待啊啊啊啊啊啊

还有那个太阳神的战车你准备写几章的说?我想等你写完买你的这文的合辑的说还有想问你一下美国和苏联等他们在火箭发动机领域有哪些变态的发动机的说?还有氢氧的火箭发动机推力只能达到RS-68这样?500吨800吨的做不上去了么?小白问题哈

只买了前面两期，后面的买不到了。。。小地方。。。。出合集了，版主记得发个帖子告诉大家一声啊。。。

在这里把文章贴出来？

su24 发表于 2012-6-16 19:09
在这里把文章贴出来？
这是不可能滴

dark_knight 发表于 2012-6-16 19:14
这是不可能滴
我们买了书的能贴吗？

1、以目前的技术，在保证比冲不掉的太厉害的前提下，单室推力最高能做到多少？

2、阁下认为塞式发动机前景如何？

3、甲烷发动机相比氢氧机、煤油机而言，优势何在？

绿林奸汉发表于 2012-6-16 19:16
我们买了书的能贴吗？
最好别贴，但是我无权阻止

dark_knight 发表于 2012-6-16 19:31
最好别贴，但是我无权阻止
好吧，不贴；
希望过一段时间出单行本，甚至网上直销自制打印版，也会有人买的。

dark_knight 发表于 2012-6-16 19:31
最好别贴，但是我无权阻止
我曾经拍了几张图发到了校内网上，希望楼主原谅...........我不知道楼主在这.............

绿林奸汉发表于 2012-6-16 19:16
我们买了书的能贴吗？
呵呵，等明年书卖光了再贴，你要为LZ多着想。

yzsz266 发表于 2012-6-16 19:26
1、以目前的技术，在保证比冲不掉的太厉害的前提下，单室推力最高能做到多少？

2、阁下认为塞式发动机前 ...
倒过来回答你的问题

甲烷与其他烃类燃料相比，理论比冲都要好得多，但是还是远不如液氢；再生冷却性能也是最好的，与之相关的结焦问题也是最好的，但同样不如液氢，而且氢没有结焦问题；腐蚀问题方面，甲烷需要将含硫量降到1ppm以下，根据苏联的经验煤油可以高一个数量级；从目前的情况来看，天然气的成本相当低，在美国已经低到2个多美元/MMBTU，比煤油的优势在提升。

甲烷的密度要大大低于煤油，但是比液氢要高，对于改善密度比冲有好处。从使用安全性上来说，煤油在主要烃类燃料中最好，甲烷次之，由于比重轻甲烷气体会向上跑，这点类似于氢。液化甲烷比液化氢要容易，所以操作成本要低很多，而且对绝热贮存的要求可以放宽。同时，甲烷可以用膨胀循环，在动力循环上多了一层选择。这些都是比较现实的优势。

楠宫萧vn 发表于 2012-6-16 19:57
我曾经拍了几张图发到了校内网上，希望楼主原谅...........我不知道楼主在这.............
给我看下你校内贴成了什么样子

dark_knight 发表于 2012-6-16 20:31
给我看下你校内贴成了什么样子
塞式发动机的一张图，文字一点没有..............截图............等等.........

dark_knight 发表于 2012-6-16 20:27
倒过来回答你的问题

甲烷与其他烃类燃料相比，理论比冲都要好得多，但是还是远不如液氢；再生冷却性能 ...
甲烷是可气化单质，脱硫应该比液态混合烃煤油更方便吧？

dark_knight，向你提个问题，倒不是循环方式的。
天顶火箭，也就是你贴的第三张图，芯一级采用RD170。不过鉴于天顶直径相对较小（约3.9米），RD170四个喷管是极其靠近边缘的，在这种情况下还能双向摆动吗？空间应该不够，而理论上喷管是不能被高速气流直接冲刷的。不知道天顶一级的姿态控制有什么妙法。

介绍一下f-2发动机和j-2发动机组成的土星五呀

希望能在最后把美苏型号和技术传承用图的形式写下来。

而且，其实文章里多些公式解释原理也是可以的吧，大家应该都可以接受

正在看，楼主太厉害了，不过不太可能不是专业的吧，至少得学过点儿吧？

s300v1 发表于 2012-6-17 08:56
介绍一下f-2发动机和j-2发动机组成的土星五呀
F-2？土星五有“F-2”这么款发动机

？

yzsz266 发表于 2012-6-17 20:29
F-2？土星五有“F-2”这么款发动机？
不好意思，丢人了