美国最强的液体火箭发动机制造商是洛克达因吧？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:36:21
虽然Rocketdyne和Aerojet现在都是GenCorp的子公司，但是分开比较的话，还是前者的整体实力更强吧？虽然Rocketdyne和Aerojet现在都是GenCorp的子公司，但是分开比较的话，还是前者的整体实力更强吧？
这个看产品就知道了吧
farocean3000 发表于 2014-5-31 03:07
这个看产品就知道了吧
H-1(RP-1/LOX) 用于土星一号,土星一号B，PGM-19 Jupiter，水星计划以及部分三角洲系列火箭。
F-1(RP-1/LOX) 用于土星五号。
J-2(LH2/LOX) 用于土星一号B和土星五号。
J-2X(LH2/LOX) 升级版的J-2发动机将用于载人的航天飞机衍生运载器战神一号和无人重型火箭战神五号。
SSME(LH2/LOX) 航天飞机的主发动机，洛克达因内部称之为RS-24。
RL-10 (LH2/LOX) 在美国机械工程师学会上具有里程碑意义，用于土星一号，三角洲 IV上面级，半人马座，擎天神五号，泰坦火箭以及垂直升降的DC-X。也将服务于牵牛星号的月球着陆器。
RS-68(LH2/LOX) 用于三角洲 IV的第一级，也将用于战神五号。该发动机也被提议用于独立研制的DIRECT 2.0中替换发射系统。
XRS-2200(LH2/LOX) 即线性气动发动机，专为洛克马丁的X-33单级入轨方案设计。
RS-27A(RP-1/LOX) 用于三角洲 II/三角洲 III和擎天神洲际导弹。
RS-83专为NASA的太空运载计划（已取消）设计。
美国国家主席 发表于 2014-5-31 20:13
H-1(RP-1/LOX) 用于土星一号,土星一号B，PGM-19 Jupiter，水星计划以及部分三角洲系列火箭。
F-1(RP-1/L ...
rs-84也应该列入，在项目取消前以完成许多关键部件的测试，证明了相关的能力和技术储备。
rs-84也应该列入，在项目取消前以完成许多关键部件的测试，证明了相关的能力和技术储备。
RS84就是文里所谓的RS83←_←而且SSME内部编号也是RS25←_←
现在都是一家了。。
楠宫萧vn 发表于 2014-6-1 02:45
RS84就是文里所谓的RS83←_←而且SSME内部编号也是RS25←_←

rs-84是闭式煤油机，rs-83是开式氢氧机。

都是sli投标项目。

美国国家主席 发表于 2014-5-31 20:13
H-1(RP-1/LOX) 用于土星一号,土星一号B，PGM-19 Jupiter，水星计划以及部分三角洲系列火箭。
F-1(RP-1/L ...
RL-10是pw的，洛克达因的低温膨胀循环并不是强项，这个块是pw的菜
comicsheep 发表于 2014-6-1 11:41
RL-10是pw的，洛克达因的低温膨胀循环并不是强项，这个块是pw的菜
RL10就是洛克达因的，后来洛克达因被普惠收购，然后又踢给了联合推进

楠宫萧vn 发表于 2014-6-1 11:47
RL10就是洛克达因的，后来洛克达因被普惠收购，然后又踢给了联合推进


pw唯一拿得出手的就是rl10，收购rocketdyne后把自己的火箭发动机部门并入了rocketdyne。rocketdyne出售后，pw就没有火箭发动机部门了。
楠宫萧vn 发表于 2014-6-1 11:47
RL10就是洛克达因的，后来洛克达因被普惠收购，然后又踢给了联合推进


pw唯一拿得出手的就是rl10，收购rocketdyne后把自己的火箭发动机部门并入了rocketdyne。rocketdyne出售后，pw就没有火箭发动机部门了。
raptorlead 发表于 2014-6-1 11:53
pw唯一拿得出手的就是rl10，收购rocketdyne后把自己的火箭发动机部门并入了rocketdyne。rocketdyne出售 ...
回头总结就是PW开发的RL10，因为公司资本转移，收购并购等关系，RL10的部门现在归属于rocketdyne了

难怪boeing可以恬不知耻的说航天飞机的是他的活，登月的是他的货，就是因为收购了北美。。。





现在，能制约aerojet&rocketdyne还有spacex和诺格，都是trw的底子。




现在，能制约aerojet&rocketdyne还有spacex和诺格，都是trw的底子。


洛克达因：依靠V-2技术起家，在大推力液体火箭发动机领域技术优势明显
阿罗吉特：依靠JATO技术起家，在可储存/自燃液体火箭发动机领域技术优势明显，代表作品：LR-87系列、LR-91系列、AJ-10系列
普拉特·惠特尼：普拉特·惠特尼是老牌航空工业巨头，先进低温上面级发动机是普拉特·惠特尼最大的优势项目，当年还为土星计划开发了XLR-115，代表作品：RL-10系列和RL-60

洛克达因：依靠V-2技术起家，在大推力液体火箭发动机领域技术优势明显
阿罗吉特：依靠JATO技术起家，在可储存/自燃液体火箭发动机领域技术优势明显，代表作品：LR-87系列、LR-91系列、AJ-10系列
普拉特·惠特尼：普拉特·惠特尼是老牌航空工业巨头，先进低温上面级发动机是普拉特·惠特尼最大的优势项目，当年还为土星计划开发了XLR-115，代表作品：RL-10系列和RL-60

raptorlead 发表于 2014-6-1 12:07
现在，能制约aerojet&rocketdyne还有spacex和诺格，都是trw的底子

其实吧，洛克达因也是有固体火箭推进部门的，只是后来为了承接航天飞机计划，洛克达因把固体火箭推进部门卖给了大力神航天
raptorlead 发表于 2014-6-1 12:07
现在，能制约aerojet&rocketdyne还有spacex和诺格，都是trw的底子

其实吧，洛克达因也是有固体火箭推进部门的，只是后来为了承接航天飞机计划，洛克达因把固体火箭推进部门卖给了大力神航天
不错的帖子，楼主辛苦了
SaturnV 发表于 2014-6-2 00:10
其实吧，洛克达因也是有固体火箭推进部门的，只是后来为了承接航天飞机计划，洛克达因把固体火箭推进部门 ...
洛克达因还有固体火箭推进部门？
raptorlead 发表于 2014-6-1 10:34
rs-84是闭式煤油机，rs-83是开式氢氧机。

都是sli投标项目。
RS-83也是分级燃烧的
纸飞机 发表于 2014-6-6 13:10
RS-83也是分级燃烧的

很多资料显示，rs-83是燃气发生器循环的。

再说，以美国人的技术，分级燃烧的448的真空比冲是不是低了点？

j2x都有448的真空比冲。

2014-6-6 13:40 上传


比冲还要考虑膨胀比和混合比
2014-6-6 13:54 上传

2014-6-6 14:07 上传



维基是不怎么可信的
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