超级军网海湾悲歌——两伊战争中的袭船战
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海湾悲歌——两伊战争中的袭船战
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核心提示
袭船战，又称油轮战，专指两伊战争期间，伊拉克和伊朗袭击波斯湾海域为对方运输原油和货物的油轮和货轮。当时袭船战越演越烈，两伊都深受其害，又不能罢手，最后因美国强烈干涉才终结。
被击中起火的中国香港“海上巨人”号超级油轮，董建华家族所有
开战——伊拉克发动袭船战
1980年9月22日晨，伊拉克发动对伊朗的大规模空袭，23日凌晨才发动全面地面进攻。伊拉克的山寨版“闪电战”仅仅一个月就停滞了，此后双方多次拉锯。1981年9月起，伊朗甚至组织了反攻。1982年3月至4月，伊朗全面反攻，伊拉克大败。6月，伊拉克军队被迫撤离伊朗领土。7月，伊朗军队攻入伊拉克境内，当然，伊朗的表现一样拙劣。到1984年3月，双方陷入僵持状态。
伊拉克总统萨达姆意识到无力和伊朗进行进一步的消耗，于是又出一毒招：袭击进出伊朗的油轮，破坏伊朗的经济，并将美苏等世界大国拖入战争，迫使他们对伊朗施压来结束战争。早在1983年10月，萨达姆就公开宣称伊拉克有5架战机携带飞鱼导弹将袭击进出伊朗的油轮。而伊朗宗教领袖霍梅尼则放话反击称：一旦伊朗的油轮或海上石油设施遭到袭击，伊朗将立即封锁霍尔木兹海峡。此后约半年，双方嘴炮互轰，未见行动。1984年3月1日，伊拉克终于忍不住动手了。一天之内，伊拉克出动法制SA321GV超级大黄蜂直升机用AM39飞鱼导弹袭击了4艘无辜民船，3沉1伤。3月27日，伊拉克用法制超军旗战斗机用飞鱼袭击4艘无辜民船，1沉1伤。第二天，伊朗的报复来了：美制F-4 战斗机袭击了靠近巴林的一艘科威特油轮。第三天，伊拉克超级大黄蜂又发射飞鱼袭击民船，1沉1伤。伊拉克超军旗发射飞鱼，分别在4月18日击伤1艘、25日击沉1艘、27日击伤1艘民船。5月更是航海界的灾难月：13、16、24、25日，伊朗袭击民船；14、18、26、31日，伊拉克袭击民船。野蛮的袭船战越演愈烈。7月1日一天之内，伊拉克的超级大黄蜂发射飞鱼袭击了7艘民船，其中2艘沉没，1艘搁浅。袭击海上航行的船只远不如袭击港口的油轮效果好。1985年8月15日，伊拉克出动9架法制幻影F-1战斗机，低空突袭伊朗哈尔克岛。港内正在装油的10艘油轮受伤起火。码头和输油设备也受损严重，输油能力下降至不及原来的一半，外国油船也不敢再冒险进港了。不过伊朗很快加强了防空，以后伊拉克就未能再取得明显的战果。受挫的伊拉克只好又转向对民船下手。1984年就有69艘商船和油轮遭到袭击，1985年为53艘，1986年达到106艘，其中由伊朗进行的袭击增加了3倍。1987年被袭击的商船和油轮达178艘，创三年袭船战的最高峰。伊拉克敢于发动袭船战的原因就是因为自己的石油出口主要是依靠管道运输，伊朗主要油轮运输；而伊朗扩大袭船战的原因是它自己处于波斯湾出口，有地理优势。伊朗袭击民船不管是不是伊拉克籍或者为伊拉克运输，还把科威特等支持伊拉克的国家民船也列入袭击目标，甚至袭击中立国油轮。伊朗袭击民船的手段除了空袭外，还有布雷战和小艇袭击。特别是1986年9月后，伊朗革命卫队经常出动武装快艇，使用机枪、火箭筒对过往民船的舰桥开火，主要目的在于残杀船员，制造恐怖气氛，恐吓民船。伊朗革命卫队也以登船检查为名，劫持开往伊拉克、科威特等国的货船。
准备交付伊拉克的幻影F-1在比斯开湾试射飞鱼导弹
事态扩大——美国参与护航
其实早在战争开始之初，两伊就已经袭击民船了。1980年10月1日，伊拉克的米格21就用航弹攻击了2艘伊朗油轮，1沉1搁浅。两天后，伊朗的F-4E报复，用航弹击沉为伊拉克运送石油的1艘希腊油轮；并炸沉了1艘科威特油轮。当月，伊拉克空军用航弹炸沉了2艘伊朗油轮，而伊朗空军用航弹炸沉了8艘民船。此后双方不断攻击、报复、再报复，多次袭击民船。战争初期被两伊击沉、击毁在阿拉伯河航行的各国船只就有90多艘，其中包括数艘中国货船。只是当时双方还没有宣布把袭击民船作为一种战争形式。1983年10月萨达姆放言要发动袭船战后，支持伊拉克的沙特、科威特、阿联酋、巴林、阿曼、卡塔尔五国就劝他不要动手。萨达姆也犹豫很久，才开始袭船战。袭船战开始以后，波斯湾航运遭到严重打击。波斯湾是世界上最繁忙的石油运输航线，关系到世界石油安全，美、苏、欧等大国高度重视，纷纷施加政治影响，要求停止袭击。萨达姆放言袭船以后，沙特还牵头组建了“半岛防御部队”，充当起了海湾地区“片儿警”。1984年6月5日，5架沙特战斗机在美国预警机的指挥下，击落1架伊朗战斗机。地处波斯湾的尽头的小国科威特则是支持伊拉克的大金主，该国99%的产品依赖进口，袭船战让科威特成为大苦主。1984年5月13日，伊朗F-4E战斗机用小牛导弹击沉了向英国运送石油的科威特油轮“乌姆卡巴希”号，标志着伊朗对海湾六国“袭船战”进入无差别打击阶段。而海湾六国的空军、海军战斗力都极其薄弱，“片儿警”无力护航，科威特只好向“世界警察”求助。伊朗早就对科威特支持伊拉克不满，见科威特把海湾地区事务国际化，更对往来科威特船只“往死里打”。1985年11月，伊朗查扣一艘意大利货轮并开枪打死一名美国船长。两个月后，伊朗又劫持了美国货轮“泰勒”号，没收全部货物。1986年9月，伊朗革命卫队派出高速巡逻艇和小型武装船，在航线上来回巡逻，袭击过往船只。尽管这支船队配备的107毫米火箭炮、RPG-7火箭筒和机枪等火力，尚不足以击沉船只，但仍对往来船只及人员造成严重伤害。伊朗人最常用的手段是偷偷接近目标，尔后一拥而上，利用自动武器和火箭筒攻击舰桥及甲板的薄弱处。他们共制造了43起袭击，还使得载重4.2万吨的散装货轮“大西洋诺曼”号沉没。同时，他们布下的水雷也使来往船只损失惨重。12月23日，科威特正式向美国提出请求，希望在它们的油轮上悬挂星条旗。3个月后，美国答应为科威特11艘油轮护航，并给它们配备武器以抵御来自伊朗的袭击。不过首先打美国的居然是美国长期支援的伊拉克萨达姆政权！1987年5月17日夜21时12分，伊拉克空军1架“幻影”F-1战斗机发射2枚飞鱼，命中美军“斯塔克”号导弹护卫舰，该舰重创，37人死亡。伊拉克坚持称这是误击，美国也未深究。鉴于海湾局势严重恶化，1987年6月30日，美国总统里根下令从7月中旬起开始为科威特油轮护航。为此，组建了“中东联合特遣部队司令部”，下辖一支由50艘舰艇组成的，括航空母舰、巡洋舰、驱逐舰和核潜艇、150余架作战飞机，自二次大战以来出动规模最大的一支美国海军特混舰队。
美国截获伊朗布雷舰和水雷
继续发展——美国直接参战
由于美国支持伊拉克攻打伊朗，因此美国一宣布护航，伊朗就认定美国已经参战。不过美国护航编队强大，伊朗不敢正面对抗，于是就偷偷布雷。第一批美国护航编队队形相当特殊：以科威特油轮“布里奇顿”号和“石油王子”号为首，3艘军舰躲在其后，呈一字纵队。之所以用这么奇怪的队形，是因为美国虽然宣布护航，但并没有认真清扫航道，只有让本应该被护航的油轮去探水雷了。1987年7月24日编队驶至伊朗法尔西岛的以西20海里时，40万吨的“布里奇顿”号碰触伊朗从朝鲜进口的M-08型锚雷，起火重创。7月27日，霍梅尼公开宣称：“把美国的牙齿敲掉。”拉夫桑贾尼则宣布：“科威特让超级大国卷入海湾，干预了阿拉伯国家内部的事务，伊朗将袭击任何胆敢支持伊拉克的国家的工业和其他沿海目标作为回敬，如果美国和伊朗之间哪怕只开一枪，伊朗人民将决不允许一个美国人在整个海峡地区活动”。此后，超级油轮“加勒比”号触雷受伤；巴林一艘供应船触雷沉没。连续触雷事件，引发了国际航运界的水雷恐慌。于是，美国和英、法、意、荷、比以及沙特等国的数十艘军舰和直升机纷纷开进海湾，参与扫雷。美国指称伊朗是水雷灾难的元凶，伊朗一方面是宗教领袖发表强硬讲话；另一方面是伊朗政府声称是美国及其走狗国家布放水雷并且诬陷伊朗，伊朗还声称其在波斯湾内进行了扫雷作业。由于没有直接证据，美国只能口头谴责。为了确保航道安全，美国决定建立海上警戒浮岛。科威特这个苦主兼金主出钱，美军租用了2座浮动式石油钻井平台，改装为警戒浮岛。美军为2座浮岛各配置了3架OH-6特战直升机、4艘MK3高速巡逻艇、1个海豹小队、1个陆战队排、1个军械小组、1个电子侦察小组。警戒浮岛的改造尚未完成，伊朗就不甘寂寞，又出来布雷了。1987年9月19日，美军发现伊朗海军的“伊朗（Iran Ajr）”号登陆舰在巴林外海异常活动，初步判断它可能正在布雷。“加雷特”号驱逐舰和2架直升机立即赶赴该水域盘查。时值“伊朗”号正将水雷投入大海，直升机立即发射火箭弹并用机炮进行扫射，打死3名伊朗水兵，其余伊朗水兵弃船逃生。次日晨，美军登临已经无人的“伊朗”号，起获大量水雷。伊朗布雷的证据很快向世界公开。10月6日，首座“武仙座”号浮岛改造完成被部署至海上航线。8日，浮岛所属直升机就发现和击毁1艘伊朗快艇和2艘小船，俘虏4名重伤员。伤员供认他们是革命卫队组织起来去执行一项“伟大的任务”。12月，第二座浮岛“威布朗VII”号投入使用。然而浮岛基地建成并未能完全监控航道。1988年4月14日，美军第14护航舰队刚驶出霍尔木兹海峡，编队前方的“罗伯茨”号导弹护卫舰碰触水雷，舰体中部被炸出直径2.7米的大洞，丧失动力。“罗伯茨”号被炸的第二天，美军扫雷分队在该海域发现了5枚水雷。扫雷专家通过其编号和情报资料，确认这是伊朗1987年从朝鲜进口的水雷。
被击毁的石油平台
高潮——螳螂行动
“罗伯茨”号事件激怒了美国高层。总统里根经过与副总统布什、国务卿舒尔茨、国防部长卡卢奇和参联会主席克劳等商议后，决定打击伊朗袭船战基地。行动代号为“祈祷的螳螂”。4月18日凌晨，美军中东特遣舰队驻巴林基地出动6艘舰艇。“温赖特”号巡洋舰、“辛普森”号和“巴格利”号护卫舰组成的第一水面战斗群，打击伊朗“锡里”号石油钻井平台；由特伦顿”号船坞登陆舰、“麦考密克”号和“梅里尔”号驱逐舰组成的第二水面战斗群，打击“萨珊”号钻井平台。这两个平台日产量就占了伊朗原油日产量的7.5%，而且负责监控航道，引导和指挥伊方舰船布雷，骚扰或袭击过往船只，因此美军决定将其摧毁。上午9时01分，第二水面战斗群抵达“萨珊”号平台附近海域，“梅里尔”号驱逐舰上无线电用波斯语和英语向平台多次呼叫，要求平台上的伊朗人撤离，伊朗方面拒不回应。16分钟后，“麦考密克”和“梅里尔”号驱逐舰用127毫米主炮开火，伊朗平台用23毫米高射炮还击，很快不支，只好通过无线电要求停火。美军允许他们在监视下搭乘小艇离开。随后美海军陆战队员登临平台搜证后，用炸药将平台引爆。9点20分，第一水面战斗群通过无线电顺利将平台上的伊朗人驱离，9点32分开始用主炮摧毁“锡里”号平台。伊朗的报复来得很慢。12时15分，一架美国海眼镜蛇直升机在距第一水面战斗群约35海里的水域上空，发现3艘巡逻艇企图偷袭。遭遇以后，伊朗革命卫队抢先发射英国产“吹管”便携式导弹，将直升机击落。12时46分，伊朗海军“萨巴兰”号护卫舰在霍尔木兹海峡西部的穆巴拉克海上油田附近重创悬挂美国国旗的威利蒂德号后勤支援船。13时许，伊朗“乔森”号女勇士Ⅱ级导弹艇在岸基雷达的引导下，以35节的高速向“温赖特”号巡洋舰逼近。“温赖特”号在“乔森”号距离10海里时发出警告。伊朗导弹艇保持无线电沉默并率先向“温赖特”号发射一枚美制鱼叉反舰导弹。“温赖特”号迅速发射箔条干扰弹，并高速机动规避。鱼叉被干扰落入大海。此时，同编队的美国“辛普森”号驱逐舰拦截在“乔森”号之前，由于距离太近，来不及发射鱼叉，直接发射标准-1防空导弹。“乔森”号被命中5枚标准-1才沉没，15名伊朗水兵丧生。14时26分，伊朗2架法制海豚直升机用火箭攻击了位于穆巴拉克海上油田的巴拿马籍“斯坎湾”石油钻井平台。美军核动力航母“企业”号上紧急起飞的4架A-6舰载攻击机几分钟后就飞抵油井上空。海豚直升机见势不妙，超低空逃走。这时，3艘伊朗海军巡逻艇企图继续攻击“斯坎湾”钻井平台。A-6E攻击机向领头的巡逻艇投掷4枚石眼集束炸弹，将其炸沉。后面的2艘巡逻艇立即调头逃走。16时，伊朗“萨汉德”号护卫舰参战。16时21分，“萨汉德”号抢先向发射了1枚鱼叉，受干扰失的。16时34分，美A-6E双机编队发射1枚鱼叉、投掷1枚宝石路Ⅱ型激光制导炸弹，命中两弹，“萨汉德”号重创。16时43分，美“斯特劳斯”号导弹驱逐舰向“萨汉德”号再发射1枚鱼叉，“萨汉德”号又被命中。17时06分，“萨汉德”卡萨尔舰长下令弃舰。该舰于当晚21点11分沉没。伊朗海军不甘心失败，命令依靠海岛隐蔽的“萨巴兰”号护卫舰出击，结果该舰遭到A-6E机群投掷宝石路Ⅱ型炸弹，舰长等指挥官当场身亡，舰体重创。因为美国不愿意击沉它，主动停火，“螳螂行动”到此结束。此战以后，袭船战基本停止。
“祈祷的螳螂”行动中被击毁的伊朗“萨汉德”号护卫舰
回顾——航海界的悲剧
“袭船战”自1984年4月起到1988年7月底两伊基本停战为止，约有400艘油轮和货轮遭到两伊的袭击，260名海员不幸遇难。如果从1980年9月两伊战争爆发算起，总共有574艘商船在海湾遭到袭击，有420名船员死亡，452人受伤，完全被击毁的船只约50艘，总共货物损失约达1000万吨，船主损失在20亿美元以上。
袭船战发生时的中国既没有护航实力，也自认为没有护航必要，在海湾护航问题上坚持“打酱油路过”。中国香港董氏集团下属的“海上巨人号”超级油轮3次遭到伊拉克空袭：1987年10月5日被幻影F-1用炸弹击伤；1987年12月22日被幻影F-1用炸弹击伤；1988年5月14日，在霍尔木兹海峡的卡克岛附近被米格-23BK用炸弹击中（一说是被伊拉克飞鱼导弹击中），紧急冲滩搁浅。本来就已经负债累累的董氏集团雪上加霜，霍英东和董建华等爱国港商苦不堪言。
2012年01月19日，正在卡塔尔进行正式访问的国务院总理温家宝18日晚在记者会上表示：“在任何情况下，霍尔木兹海峡都应当保持畅通，因为这涉及整个人类的利益，在此问题上采取任何极端举措，都违背全世界人民的愿望。”
中国，终于能够明确维护自己的航运安全了。以下图片为海上巨人号
海湾悲歌——两伊战争中的袭船战
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核心提示 袭船战，又称油轮战，专指两伊战争期间，伊拉克和伊朗袭击波斯湾海域为对方运输原油和货物的油轮和货轮。当时袭船战越演越烈，两伊都深受其害，又不能罢手，最后因美国强烈干涉才终结。
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被击中起火的中国香港“海上巨人”号超级油轮，董建华家族所有
开战——伊拉克发动袭船战 1980年9月22日晨，伊拉克发动对伊朗的大规模空袭，23日凌晨才发动全面地面进攻。伊拉克的山寨版“闪电战”仅仅一个月就停滞了，此后双方多次拉锯。1981年9月起，伊朗甚至组织了反攻。1982年3月至4月，伊朗全面反攻，伊拉克大败。6月，伊拉克军队被迫撤离伊朗领土。7月，伊朗军队攻入伊拉克境内，当然，伊朗的表现一样拙劣。到1984年3月，双方陷入僵持状态。 伊拉克总统萨达姆意识到无力和伊朗进行进一步的消耗，于是又出一毒招：袭击进出伊朗的油轮，破坏伊朗的经济，并将美苏等世界大国拖入战争，迫使他们对伊朗施压来结束战争。早在1983年10月，萨达姆就公开宣称伊拉克有5架战机携带飞鱼导弹将袭击进出伊朗的油轮。而伊朗宗教领袖霍梅尼则放话反击称：一旦伊朗的油轮或海上石油设施遭到袭击，伊朗将立即封锁霍尔木兹海峡。此后约半年，双方嘴炮互轰，未见行动。1984年3月1日，伊拉克终于忍不住动手了。一天之内，伊拉克出动法制SA321GV超级大黄蜂直升机用AM39飞鱼导弹袭击了4艘无辜民船，3沉1伤。3月27日，伊拉克用法制超军旗战斗机用飞鱼袭击4艘无辜民船，1沉1伤。第二天，伊朗的报复来了：美制F-4 战斗机袭击了靠近巴林的一艘科威特油轮。第三天，伊拉克超级大黄蜂又发射飞鱼袭击民船，1沉1伤。伊拉克超军旗发射飞鱼，分别在4月18日击伤1艘、25日击沉1艘、27日击伤1艘民船。5月更是航海界的灾难月：13、16、24、25日，伊朗袭击民船；14、18、26、31日，伊拉克袭击民船。野蛮的袭船战越演愈烈。7月1日一天之内，伊拉克的超级大黄蜂发射飞鱼袭击了7艘民船，其中2艘沉没，1艘搁浅。袭击海上航行的船只远不如袭击港口的油轮效果好。1985年8月15日，伊拉克出动9架法制幻影F-1战斗机，低空突袭伊朗哈尔克岛。港内正在装油的10艘油轮受伤起火。码头和输油设备也受损严重，输油能力下降至不及原来的一半，外国油船也不敢再冒险进港了。不过伊朗很快加强了防空，以后伊拉克就未能再取得明显的战果。受挫的伊拉克只好又转向对民船下手。1984年就有69艘商船和油轮遭到袭击，1985年为53艘，1986年达到106艘，其中由伊朗进行的袭击增加了3倍。1987年被袭击的商船和油轮达178艘，创三年袭船战的最高峰。伊拉克敢于发动袭船战的原因就是因为自己的石油出口主要是依靠管道运输，伊朗主要油轮运输；而伊朗扩大袭船战的原因是它自己处于波斯湾出口，有地理优势。伊朗袭击民船不管是不是伊拉克籍或者为伊拉克运输，还把科威特等支持伊拉克的国家民船也列入袭击目标，甚至袭击中立国油轮。伊朗袭击民船的手段除了空袭外，还有布雷战和小艇袭击。特别是1986年9月后，伊朗革命卫队经常出动武装快艇，使用机枪、火箭筒对过往民船的舰桥开火，主要目的在于残杀船员，制造恐怖气氛，恐吓民船。伊朗革命卫队也以登船检查为名，劫持开往伊拉克、科威特等国的货船。
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准备交付伊拉克的幻影F-1在比斯开湾试射飞鱼导弹
事态扩大——美国参与护航 其实早在战争开始之初，两伊就已经袭击民船了。1980年10月1日，伊拉克的米格21就用航弹攻击了2艘伊朗油轮，1沉1搁浅。两天后，伊朗的F-4E报复，用航弹击沉为伊拉克运送石油的1艘希腊油轮；并炸沉了1艘科威特油轮。当月，伊拉克空军用航弹炸沉了2艘伊朗油轮，而伊朗空军用航弹炸沉了8艘民船。此后双方不断攻击、报复、再报复，多次袭击民船。战争初期被两伊击沉、击毁在阿拉伯河航行的各国船只就有90多艘，其中包括数艘中国货船。只是当时双方还没有宣布把袭击民船作为一种战争形式。1983年10月萨达姆放言要发动袭船战后，支持伊拉克的沙特、科威特、阿联酋、巴林、阿曼、卡塔尔五国就劝他不要动手。萨达姆也犹豫很久，才开始袭船战。袭船战开始以后，波斯湾航运遭到严重打击。波斯湾是世界上最繁忙的石油运输航线，关系到世界石油安全，美、苏、欧等大国高度重视，纷纷施加政治影响，要求停止袭击。萨达姆放言袭船以后，沙特还牵头组建了“半岛防御部队”，充当起了海湾地区“片儿警”。1984年6月5日，5架沙特战斗机在美国预警机的指挥下，击落1架伊朗战斗机。地处波斯湾的尽头的小国科威特则是支持伊拉克的大金主，该国99%的产品依赖进口，袭船战让科威特成为大苦主。1984年5月13日，伊朗F-4E战斗机用小牛导弹击沉了向英国运送石油的科威特油轮“乌姆卡巴希”号，标志着伊朗对海湾六国“袭船战”进入无差别打击阶段。而海湾六国的空军、海军战斗力都极其薄弱，“片儿警”无力护航，科威特只好向“世界警察”求助。伊朗早就对科威特支持伊拉克不满，见科威特把海湾地区事务国际化，更对往来科威特船只“往死里打”。1985年11月，伊朗查扣一艘意大利货轮并开枪打死一名美国船长。两个月后，伊朗又劫持了美国货轮“泰勒”号，没收全部货物。1986年9月，伊朗革命卫队派出高速巡逻艇和小型武装船，在航线上来回巡逻，袭击过往船只。尽管这支船队配备的107毫米火箭炮、RPG-7火箭筒和机枪等火力，尚不足以击沉船只，但仍对往来船只及人员造成严重伤害。伊朗人最常用的手段是偷偷接近目标，尔后一拥而上，利用自动武器和火箭筒攻击舰桥及甲板的薄弱处。他们共制造了43起袭击，还使得载重4.2万吨的散装货轮“大西洋诺曼”号沉没。同时，他们布下的水雷也使来往船只损失惨重。12月23日，科威特正式向美国提出请求，希望在它们的油轮上悬挂星条旗。3个月后，美国答应为科威特11艘油轮护航，并给它们配备武器以抵御来自伊朗的袭击。不过首先打美国的居然是美国长期支援的伊拉克萨达姆政权！1987年5月17日夜21时12分，伊拉克空军1架“幻影”F-1战斗机发射2枚飞鱼，命中美军“斯塔克”号导弹护卫舰，该舰重创，37人死亡。伊拉克坚持称这是误击，美国也未深究。鉴于海湾局势严重恶化，1987年6月30日，美国总统里根下令从7月中旬起开始为科威特油轮护航。为此，组建了“中东联合特遣部队司令部”，下辖一支由50艘舰艇组成的，括航空母舰、巡洋舰、驱逐舰和核潜艇、150余架作战飞机，自二次大战以来出动规模最大的一支美国海军特混舰队。
被美军俘获的伊朗船只上的M-08水雷.jpg (26.09 KB, 下载次数: 5)
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美国截获伊朗布雷舰和水雷
继续发展——美国直接参战 由于美国支持伊拉克攻打伊朗，因此美国一宣布护航，伊朗就认定美国已经参战。不过美国护航编队强大，伊朗不敢正面对抗，于是就偷偷布雷。第一批美国护航编队队形相当特殊：以科威特油轮“布里奇顿”号和“石油王子”号为首，3艘军舰躲在其后，呈一字纵队。之所以用这么奇怪的队形，是因为美国虽然宣布护航，但并没有认真清扫航道，只有让本应该被护航的油轮去探水雷了。1987年7月24日编队驶至伊朗法尔西岛的以西20海里时，40万吨的“布里奇顿”号碰触伊朗从朝鲜进口的M-08型锚雷，起火重创。7月27日，霍梅尼公开宣称：“把美国的牙齿敲掉。”拉夫桑贾尼则宣布：“科威特让超级大国卷入海湾，干预了阿拉伯国家内部的事务，伊朗将袭击任何胆敢支持伊拉克的国家的工业和其他沿海目标作为回敬，如果美国和伊朗之间哪怕只开一枪，伊朗人民将决不允许一个美国人在整个海峡地区活动”。此后，超级油轮“加勒比”号触雷受伤；巴林一艘供应船触雷沉没。连续触雷事件，引发了国际航运界的水雷恐慌。于是，美国和英、法、意、荷、比以及沙特等国的数十艘军舰和直升机纷纷开进海湾，参与扫雷。美国指称伊朗是水雷灾难的元凶，伊朗一方面是宗教领袖发表强硬讲话；另一方面是伊朗政府声称是美国及其走狗国家布放水雷并且诬陷伊朗，伊朗还声称其在波斯湾内进行了扫雷作业。由于没有直接证据，美国只能口头谴责。为了确保航道安全，美国决定建立海上警戒浮岛。科威特这个苦主兼金主出钱，美军租用了2座浮动式石油钻井平台，改装为警戒浮岛。美军为2座浮岛各配置了3架OH-6特战直升机、4艘MK3高速巡逻艇、1个海豹小队、1个陆战队排、1个军械小组、1个电子侦察小组。警戒浮岛的改造尚未完成，伊朗就不甘寂寞，又出来布雷了。1987年9月19日，美军发现伊朗海军的“伊朗（Iran Ajr）”号登陆舰在巴林外海异常活动，初步判断它可能正在布雷。“加雷特”号驱逐舰和2架直升机立即赶赴该水域盘查。时值“伊朗”号正将水雷投入大海，直升机立即发射火箭弹并用机炮进行扫射，打死3名伊朗水兵，其余伊朗水兵弃船逃生。次日晨，美军登临已经无人的“伊朗”号，起获大量水雷。伊朗布雷的证据很快向世界公开。10月6日，首座“武仙座”号浮岛改造完成被部署至海上航线。8日，浮岛所属直升机就发现和击毁1艘伊朗快艇和2艘小船，俘虏4名重伤员。伤员供认他们是革命卫队组织起来去执行一项“伟大的任务”。12月，第二座浮岛“威布朗VII”号投入使用。然而浮岛基地建成并未能完全监控航道。1988年4月14日，美军第14护航舰队刚驶出霍尔木兹海峡，编队前方的“罗伯茨”号导弹护卫舰碰触水雷，舰体中部被炸出直径2.7米的大洞，丧失动力。“罗伯茨”号被炸的第二天，美军扫雷分队在该海域发现了5枚水雷。扫雷专家通过其编号和情报资料，确认这是伊朗1987年从朝鲜进口的水雷。
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被击毁的石油平台
高潮——螳螂行动 “罗伯茨”号事件激怒了美国高层。总统里根经过与副总统布什、国务卿舒尔茨、国防部长卡卢奇和参联会主席克劳等商议后，决定打击伊朗袭船战基地。行动代号为“祈祷的螳螂”。4月18日凌晨，美军中东特遣舰队驻巴林基地出动6艘舰艇。“温赖特”号巡洋舰、“辛普森”号和“巴格利”号护卫舰组成的第一水面战斗群，打击伊朗“锡里”号石油钻井平台；由特伦顿”号船坞登陆舰、“麦考密克”号和“梅里尔”号驱逐舰组成的第二水面战斗群，打击“萨珊”号钻井平台。这两个平台日产量就占了伊朗原油日产量的7.5%，而且负责监控航道，引导和指挥伊方舰船布雷，骚扰或袭击过往船只，因此美军决定将其摧毁。上午9时01分，第二水面战斗群抵达“萨珊”号平台附近海域，“梅里尔”号驱逐舰上无线电用波斯语和英语向平台多次呼叫，要求平台上的伊朗人撤离，伊朗方面拒不回应。16分钟后，“麦考密克”和“梅里尔”号驱逐舰用127毫米主炮开火，伊朗平台用23毫米高射炮还击，很快不支，只好通过无线电要求停火。美军允许他们在监视下搭乘小艇离开。随后美海军陆战队员登临平台搜证后，用炸药将平台引爆。9点20分，第一水面战斗群通过无线电顺利将平台上的伊朗人驱离，9点32分开始用主炮摧毁“锡里”号平台。伊朗的报复来得很慢。12时15分，一架美国海眼镜蛇直升机在距第一水面战斗群约35海里的水域上空，发现3艘巡逻艇企图偷袭。遭遇以后，伊朗革命卫队抢先发射英国产“吹管”便携式导弹，将直升机击落。12时46分，伊朗海军“萨巴兰”号护卫舰在霍尔木兹海峡西部的穆巴拉克海上油田附近重创悬挂美国国旗的威利蒂德号后勤支援船。13时许，伊朗“乔森”号女勇士Ⅱ级导弹艇在岸基雷达的引导下，以35节的高速向“温赖特”号巡洋舰逼近。“温赖特”号在“乔森”号距离10海里时发出警告。伊朗导弹艇保持无线电沉默并率先向“温赖特”号发射一枚美制鱼叉反舰导弹。“温赖特”号迅速发射箔条干扰弹，并高速机动规避。鱼叉被干扰落入大海。此时，同编队的美国“辛普森”号驱逐舰拦截在“乔森”号之前，由于距离太近，来不及发射鱼叉，直接发射标准-1防空导弹。“乔森”号被命中5枚标准-1才沉没，15名伊朗水兵丧生。14时26分，伊朗2架法制海豚直升机用火箭攻击了位于穆巴拉克海上油田的巴拿马籍“斯坎湾”石油钻井平台。美军核动力航母“企业”号上紧急起飞的4架A-6舰载攻击机几分钟后就飞抵油井上空。海豚直升机见势不妙，超低空逃走。这时，3艘伊朗海军巡逻艇企图继续攻击“斯坎湾”钻井平台。A-6E攻击机向领头的巡逻艇投掷4枚石眼集束炸弹，将其炸沉。后面的2艘巡逻艇立即调头逃走。16时，伊朗“萨汉德”号护卫舰参战。16时21分，“萨汉德”号抢先向发射了1枚鱼叉，受干扰失的。16时34分，美A-6E双机编队发射1枚鱼叉、投掷1枚宝石路Ⅱ型激光制导炸弹，命中两弹，“萨汉德”号重创。16时43分，美“斯特劳斯”号导弹驱逐舰向“萨汉德”号再发射1枚鱼叉，“萨汉德”号又被命中。17时06分，“萨汉德”卡萨尔舰长下令弃舰。该舰于当晚21点11分沉没。伊朗海军不甘心失败，命令依靠海岛隐蔽的“萨巴兰”号护卫舰出击，结果该舰遭到A-6E机群投掷宝石路Ⅱ型炸弹，舰长等指挥官当场身亡，舰体重创。因为美国不愿意击沉它，主动停火，“螳螂行动”到此结束。此战以后，袭船战基本停止。
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“祈祷的螳螂”行动中被击毁的伊朗“萨汉德”号护卫舰
回顾——航海界的悲剧 “袭船战”自1984年4月起到1988年7月底两伊基本停战为止，约有400艘油轮和货轮遭到两伊的袭击，260名海员不幸遇难。如果从1980年9月两伊战争爆发算起，总共有574艘商船在海湾遭到袭击，有420名船员死亡，452人受伤，完全被击毁的船只约50艘，总共货物损失约达1000万吨，船主损失在20亿美元以上。 袭船战发生时的中国既没有护航实力，也自认为没有护航必要，在海湾护航问题上坚持“打酱油路过”。中国香港董氏集团下属的“海上巨人号”超级油轮3次遭到伊拉克空袭：1987年10月5日被幻影F-1用炸弹击伤；1987年12月22日被幻影F-1用炸弹击伤；1988年5月14日，在霍尔木兹海峡的卡克岛附近被米格-23BK用炸弹击中（一说是被伊拉克飞鱼导弹击中），紧急冲滩搁浅。本来就已经负债累累的董氏集团雪上加霜，霍英东和董建华等爱国港商苦不堪言。 2012年01月19日，正在卡塔尔进行正式访问的国务院总理温家宝18日晚在记者会上表示：“在任何情况下，霍尔木兹海峡都应当保持畅通，因为这涉及整个人类的利益，在此问题上采取任何极端举措，都违背全世界人民的愿望。” 中国，终于能够明确维护自己的航运安全了。
以下图片为海上巨人号
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海上巨人船名改为亚勒维京号Jahre Viking.jpg (127.61 KB, 下载次数: 5)
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两伊战争袭船战看过一篇回忆，叫做《火海突围——一位中国船员在两伊战争中的火海逃生亲历》
很能映衬侨联委员的这篇，形象生动的叙述。
很能映衬侨联委员的这篇，形象生动的叙述。
段干木 发表于 2012-4-28 23:33 ![]()
两伊战争袭船战看过一篇回忆，叫做《火海突围——一位中国船员在两伊战争中的火海逃生亲历》
很能映衬侨联 ...
方便把资料贴上来么？这样可以看到当年中国船员的辛酸。
两伊战争袭船战看过一篇回忆，叫做《火海突围——一位中国船员在两伊战争中的火海逃生亲历》
很能映衬侨联 ...
方便把资料贴上来么？这样可以看到当年中国船员的辛酸。
198 0 年两伊战争期间。我在“ 松花江” 轮任报务主任， 船被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头上。由此演绎出一场惊心动魄的火海大突围的真实故事。
这年的九月末十月初， 海湾已有了丝丝凉意， 但两伊战火却步步升温， 宁静的阿拉伯河弥漫着炮火硝烟， 双方飞机不断进行空袭， 炮击也越来越猛烈。
1 0 月5 日上午， 在两伊双方一阵雨点似的炮火轰击中， 码头已成一片火海， 所有的货场都已着火， 所有的建筑物都化为瓦砾。船岸相连的几条尼龙大缆， 点火即着， 如果大火爬上船来， 后果更不好控制。全体船员严阵以待， 打开消防水龙做出种种努力试图保船， 阻止大火蔓延。然而火实在太大了， 已渐渐力不从心。在船毁人亡的关键时刻， 船长做出命令： 砍断缆绳， 强行离港。
此时， 岸上早已是烈火熊熊。我们头上炮弹纷飞， 呛得人喘不过气来。政委、大副、木匠先后三次冒着生命危险， 挥动着太平斧冲向船头，显示出大无畏的气概， 终于将着火的缆绳砍断。船离开了码头． 徐徐向下游漂去。但还没等大家撤离， 船也没漂多远， 又一阵密集猛烈的炮火向船上袭来， 有两发炮弹击中机舱的要害处， 引起机舱2 号辅机污油柜起火。大管轮杨健成、轮助李栋林抱起灭火器就冲上去， 刚刚将火压住． 又有几发炮弹飞来， 发发命中要害。这时机舱早已停电， 出口也被大火封住， 大管轮冒死抢出轮机日记和重要文件， 率领机舱人员摸黑从逃生孔撒了出来。
当时管事和大厨正在厨房准备午餐，一发炮弹穿过厚厚的船钢板打进来， 两人同时倒在血泊中。当管事从剧痛中醒来，一阵剧烈的咳嗽之后．他感到右腿钻心地疼痛， 这才发现右腿被炸断， 左大腿也被削掉一大块肉， 右手肘被击伤， 手臂烧成紫黑色，全身鲜血直流。再看大厨， 更是血迹斑斑， 他的腰部、臀部部受了伤， 实在不能动了。管事就安慰大厨l I l 你先坚持着， 我去喊人。”
没有人能知道， 管事是用怎样的毅力拖着一双伤腿走出生活区的， 他拼死寻找出路， 并不全是为了自己。他知道， 只要抢多一分钟， 大厨就有被救的可能。当管事被大家发现时，他第一句话就是l l ‘快去救大厨! ” 等管事睁开眼睛， 看着昏迷的大厨被人抬了出来。整个生活区从下至上都在燃烧， 大火已无力扑灭。如果烧到油柜就要引起爆炸。已没有更多的时间考虑了， 船长含泪下达了弃船令。
两个重伤员怎样撤离呢? 船长首批挑选了1 5 名水性好、年轻力壮的船员， 准备由他们先下水探路。但是， 1 5名船员刚下水。就被急落的潮水很快冲向西岸的伊拉克方向。第二批船员护送两位重伤员下水， 大家用麻绳捆住管事的腰， 想放到水面由先下水的四个人护着的木板上。谁知刚接触水面， 木板就翻了过来， 上面的人只好把管事往上拉， 另想办法。但这样势必延误时机，一旦船爆炸， 就会造成更大的伤亡， 只听管事在半空大声说： “ 快给我一个救生围， 我能坚持游过去。”一只救生圈下来了， 水下的四个人帮管事套好。船长叉选派水手长和另一名水手张亚男共六个同志护送向岸上游去。
由于水流太急． 有的船员水性一般， 加上连日疲劳作战， 护送小组几次被冲散。最后只剩下水手张亚男始终推着管事。他们相互鼓励， 游了近二干米终于上岸。上岸后， 张亚男身背管事艰难的踩着没膝的淤泥，一步步向前爬进， 最终还是累昏倒了。醒来后。他让管事躺在救生圈上。顽强地拉着管事前进了十几米， 每前进一
这年的九月末十月初， 海湾已有了丝丝凉意， 但两伊战火却步步升温， 宁静的阿拉伯河弥漫着炮火硝烟， 双方飞机不断进行空袭， 炮击也越来越猛烈。
1 0 月5 日上午， 在两伊双方一阵雨点似的炮火轰击中， 码头已成一片火海， 所有的货场都已着火， 所有的建筑物都化为瓦砾。船岸相连的几条尼龙大缆， 点火即着， 如果大火爬上船来， 后果更不好控制。全体船员严阵以待， 打开消防水龙做出种种努力试图保船， 阻止大火蔓延。然而火实在太大了， 已渐渐力不从心。在船毁人亡的关键时刻， 船长做出命令： 砍断缆绳， 强行离港。
此时， 岸上早已是烈火熊熊。我们头上炮弹纷飞， 呛得人喘不过气来。政委、大副、木匠先后三次冒着生命危险， 挥动着太平斧冲向船头，显示出大无畏的气概， 终于将着火的缆绳砍断。船离开了码头． 徐徐向下游漂去。但还没等大家撤离， 船也没漂多远， 又一阵密集猛烈的炮火向船上袭来， 有两发炮弹击中机舱的要害处， 引起机舱2 号辅机污油柜起火。大管轮杨健成、轮助李栋林抱起灭火器就冲上去， 刚刚将火压住． 又有几发炮弹飞来， 发发命中要害。这时机舱早已停电， 出口也被大火封住， 大管轮冒死抢出轮机日记和重要文件， 率领机舱人员摸黑从逃生孔撒了出来。
当时管事和大厨正在厨房准备午餐，一发炮弹穿过厚厚的船钢板打进来， 两人同时倒在血泊中。当管事从剧痛中醒来，一阵剧烈的咳嗽之后．他感到右腿钻心地疼痛， 这才发现右腿被炸断， 左大腿也被削掉一大块肉， 右手肘被击伤， 手臂烧成紫黑色，全身鲜血直流。再看大厨， 更是血迹斑斑， 他的腰部、臀部部受了伤， 实在不能动了。管事就安慰大厨l I l 你先坚持着， 我去喊人。”
没有人能知道， 管事是用怎样的毅力拖着一双伤腿走出生活区的， 他拼死寻找出路， 并不全是为了自己。他知道， 只要抢多一分钟， 大厨就有被救的可能。当管事被大家发现时，他第一句话就是l l ‘快去救大厨! ” 等管事睁开眼睛， 看着昏迷的大厨被人抬了出来。整个生活区从下至上都在燃烧， 大火已无力扑灭。如果烧到油柜就要引起爆炸。已没有更多的时间考虑了， 船长含泪下达了弃船令。
两个重伤员怎样撤离呢? 船长首批挑选了1 5 名水性好、年轻力壮的船员， 准备由他们先下水探路。但是， 1 5名船员刚下水。就被急落的潮水很快冲向西岸的伊拉克方向。第二批船员护送两位重伤员下水， 大家用麻绳捆住管事的腰， 想放到水面由先下水的四个人护着的木板上。谁知刚接触水面， 木板就翻了过来， 上面的人只好把管事往上拉， 另想办法。但这样势必延误时机，一旦船爆炸， 就会造成更大的伤亡， 只听管事在半空大声说： “ 快给我一个救生围， 我能坚持游过去。”一只救生圈下来了， 水下的四个人帮管事套好。船长叉选派水手长和另一名水手张亚男共六个同志护送向岸上游去。
由于水流太急． 有的船员水性一般， 加上连日疲劳作战， 护送小组几次被冲散。最后只剩下水手张亚男始终推着管事。他们相互鼓励， 游了近二干米终于上岸。上岸后， 张亚男身背管事艰难的踩着没膝的淤泥，一步步向前爬进， 最终还是累昏倒了。醒来后。他让管事躺在救生圈上。顽强地拉着管事前进了十几米， 每前进一
这就是下文
委员的东西就得顶，这个关键时候委员发这个帖子出来有委员的用意，大家也可以多揣摩揣摩。
美鳖死人了都能忍。。。兔子没啥不能释怀的
SUNYAN的姐姐 发表于 2012-4-29 00:35 ![]()
美鳖死人了都能忍。。。兔子没啥不能释怀的
兔子死活不上套，喷子们上蹿下跳很喜感~~{:cha:}
美鳖死人了都能忍。。。兔子没啥不能释怀的
兔子死活不上套，喷子们上蹿下跳很喜感~~{:cha:}
唉，都是石油，可惜了得~
这个袭船战不是还有个蚕式导弹参与么？1988年，香港尚未回归。
美鳖驱逐舰被炸死37人都不追究
话说伊朗伊拉克还挺横
当年新闻经常听到, 一直想看到蚕那500公斤的半穿甲头轰到油轮的结果, 遍寻无着
石河子新朝曹 发表于 2012-4-29 01:33 ![]()
这个袭船战不是还有个蚕式导弹参与么？1988年，香港尚未回归。
最后阶段伊拉克出动H6D发射C601
这个袭船战不是还有个蚕式导弹参与么？1988年，香港尚未回归。
最后阶段伊拉克出动H6D发射C601
现在再有袭船战的话,伊朗的手段多多了
SSN19 发表于 2012-4-29 08:49 ![]()
最后阶段伊拉克出动H6D发射C601
是不是有一次弹机被F14发射的两枚不死鸟双杀？
最后阶段伊拉克出动H6D发射C601
是不是有一次弹机被F14发射的两枚不死鸟双杀？
段干木 发表于 2012-4-28 23:48 ![]()
198 0 年两伊战争期间。我在“ 松花江” 轮任报务主任， 船被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头上。由此 ...
感谢您贴资料。这份资料之前我没有看过。:handshake
198 0 年两伊战争期间。我在“ 松花江” 轮任报务主任， 船被困在伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头上。由此 ...
感谢您贴资料。这份资料之前我没有看过。:handshake
锋利的盾 发表于 2012-4-29 00:07 ![]()
委员的东西就得顶，这个关键时候委员发这个帖子出来有委员的用意，大家也可以多揣摩揣摩。
这篇文章的用意就在最后一段话：如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，中国不会坐视不管。
委员的东西就得顶，这个关键时候委员发这个帖子出来有委员的用意，大家也可以多揣摩揣摩。
这篇文章的用意就在最后一段话：如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，中国不会坐视不管。
好看!
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非理性啊……令人发指…
美国军舰被击伤，死了人，美国政府当时是怎样向民众交代的？