超级军网转环球网 冯培德院士：航空发动机问题曾惊动中央高层
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:43:54
全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。
关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此。
他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。 全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。
关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此。
他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。
关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此。
他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。 全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。
关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此。
他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
国家为了激励和留住高级人才，不但要奖钱、奖物，还应奖小二、小三……
要理顺体制，实现良性循环。毫不讳“言”，本人是体制党
尼玛，“惊动”这俩字始终觉得不对劲，咱们高层都是闷声装大死还是在冬眠啊？
那啥，让我想到有人的网名叫“帅得惊动了党中央”
关键是这去年，哪个型号能惊动中央
偶脚的中央的大佬们很郁闷啊，老是被惊动的，心脏咋受得了
去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
“去年”会是什么发动机呢？
“去年”会是什么发动机呢？
2楼总是人才辈出啊！
what a joke!