超级军网冯培德院士：航空发动机问题曾惊动中央高层
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:28:53
全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此，他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048828_0.shtml全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此，他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048828_0.shtml
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此，他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048828_0.shtml全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。
冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此，他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。
同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_03/08/13048828_0.shtml
体制问题啊，非要惊动到高层领导人才能重视。领导人很忙啊，也不可能什么都懂。不过好歹现在终于重视了。
这是说WS15遇到了大麻烦
我们应该多一些既懂技术，又懂战略，还能说服领导投钱的人才。
当年863能想到的想提出来了，为什么就唯独漏了这个呢？
qq潜 发表于 2012-3-8 11:05 ![]()
当年863能想到的想提出来了，为什么就唯独漏了这个呢？
太难，就不提了
当年863能想到的想提出来了，为什么就唯独漏了这个呢？
太难，就不提了