这个太牛逼了:"A柱尚存！瑞麒G5 120公里震撼正面撞墙 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:53:01
奇瑞在踏踏实实地用手造车啊!!

让飞快地度过一生来试试,恐怕就只有后备箱了吧!{:soso_e120:}

奇瑞在踏踏实实地用手造车啊!!

让飞快地度过一生来试试,恐怕就只有后备箱了吧!{:soso_e120:}

大杀器
120公里时速人还能活吗
奇瑞应该整合下产品线，那些千奇百怪的设计全拿下，重点打造奇瑞、风云和瑞麟品牌。
尤其瑞麟既然定位高端，就不要出X1这种车了，非常毁品牌形象。


也只能保证上半身空间，碰撞线已经到了雨刮位置了，也就说即使发动机完全下沉也要撞进座舱断腿了

当然中国的高速公路最高限速120，这120撞硬墙能保持A柱，只要不超速，应该说除非钻进大卡车车底，其他车祸应该有较高的生存率

也只能保证上半身空间，碰撞线已经到了雨刮位置了，也就说即使发动机完全下沉也要撞进座舱断腿了

当然中国的高速公路最高限速120，这120撞硬墙能保持A柱，只要不超速，应该说除非钻进大卡车车底，其他车祸应该有较高的生存率


我开的飞度，碍得着有些人唧唧歪歪啊，存在既合理，不要拿屁股决定脑子，对不起，哥开飞度好好的，并且以后绝不买某个牌子的车。

我开的飞度，碍得着有些人唧唧歪歪啊，存在既合理，不要拿屁股决定脑子，对不起，哥开飞度好好的，并且以后绝不买某个牌子的车。
看看飞度在中国和世界的销量，不要以为别人都是傻子
别人又要说国内和国外的车不一样…有意思吗
楼主毛病。。。。是一个级别的吗

让菠萝来估计连后备箱都没了的吧
这速度，A柱存在的再完好，人也死了
有些人对车的安全性要求是，人倒车不倒，不管多大的事儿，车架子还在就行，人就不管了
真正的爱车如命
A柱尚存又不是A柱不变 这有什么好奇怪的   再说撞成这样 人早就死了 有什么意义
强度好是好事情啊，不过不要涉及品牌攻击，免得落人口实啊
轩辕日月 发表于 2012-2-12 10:12
奇瑞应该整合下产品线，那些千奇百怪的设计全拿下，重点打造奇瑞、风云和瑞麟品牌。
尤其瑞麟既然定位高端 ...
该有的配置全部塞进一个小车壳里，强调运动性，卖得贵一点，就不毁形象了，顶多毁市场业绩而已

轩辕日月 发表于 2012-2-12 10:12
奇瑞应该整合下产品线，那些千奇百怪的设计全拿下，重点打造奇瑞、风云和瑞麟品牌。
尤其瑞麟既然定位高端 ...
奇瑞的积累完全还没达到发展双品牌或高低端两个品牌的时候，走得太急

奇瑞的发展规划简直是糟糕透顶，吉利也差不多，不过李书福现在手握沃尔沃，算是有个参照了
120时速下撞车确实难以存活，冲击力都无法忍受。但是进行这么一项试验，对车体结构的研究还是有好处的不是吗？TB V5
本来很好的宣传资料，被楼主这样的二哥整砸了，叹气。托也好，黑也好，能不能讲点技巧？

过尤不及，粉的没有技术含量的粉丝，就是最大的车黑！
奇瑞应该整合下产品线，那些千奇百怪的设计全拿下，重点打造奇瑞、风云和瑞麟品牌。
尤其瑞麟既然定位高端 ...
瑞棋吧，奇瑞真是脑惨的一笔，把瑞琦定成高端的，又出个5万的M1，这叫高端？
GNRWQ 发表于 2012-2-12 13:33
本来很好的宣传资料，被楼主这样的二哥整砸了，叹气。托也好，黑也好，能不能讲点技巧？

过尤不及，粉的 ...
此言甚对！

该品牌就是被一群水平不高的水托活生生地把一个个潜在客户都恶心走的
篡改一句话表达下我的心情：

不怕神一样的车黑，

就怕猪一样的粉丝！
发这个视频就应该一个字没有，扔个视频放那让大家自己看。
楼主，没你这么黑奇瑞的。
不怕神一样的车黑，

就怕猪一样的粉丝！
为安全计，当然要选车身极限高的车了，难道强度高点还成了罪过了，有没有搞错

极限高的车，被撞的时候才能抗得住
奇瑞把造气说过的死得很好看的效果做出来了
强度好点当然好，但安全驾驶最重要。120公里这个速度，人肯定活不了，再高档的车都保不住
飞度会变成二维物体——铁片。奥，对了，还不一定是铁的。木片？纸片？塑料片？
注意，这种情况下，撞击能量全被G5吸收，因为墙是不会变形的。如果在公路上这种条件下发生这种车祸，G5的表现肯定会比这好，至少不坏。最坏的情况就是像视频中把撞击能量全部吸收。如果遇上别的更吸能的车呢？遇上那些只会吸能的车呢？

所以，车身强度还是很重要的。

安全驾驶是另外一回事。

你不撞别人不代表别人不撞你，交通事故一般都是意外，除非谋杀而故意为之。

只能说是相当的强悍。120公里的动能几乎是60公里的4倍。这个相当不错。
时速120公里还能如此应该是很不错的成绩，应付日常车祸问题不大
气囊没出来？
人家这个不用装气囊的
这么个速度，装一百个气囊也白搭
有必要追求这种极限吗？难道不怕结构重量过高？
120公里撞墙除了HKC外穿的人能活下来之外，其他的应该都驾鹤了吧。
dull 发表于 2012-2-12 14:14
此言甚对！

该品牌就是被一群水平不高的水托活生生地把一个个潜在客户都恶心走的
哈哈，您还真无处不在啊
来，展示下您职业水准！
很厉害...
轩辕日月 发表于 2012-2-12 10:12
奇瑞应该整合下产品线，那些千奇百怪的设计全拿下，重点打造奇瑞、风云和瑞麟品牌。
尤其瑞麟既然定位高端 ...
保留一个低端品牌和高端品牌，至于SUV/越野车，学学路虎吧，干脆另立一品牌好了
想起来那个大小车对撞的视频..


美国IIHS家庭用车对撞测试
楼上的视频可以为硬车和软车相撞，哪个生存几率更大的争论做个说明。
kutoo 发表于 2012-2-13 20:34
楼上的视频可以为硬车和软车相撞，哪个生存几率更大的争论做个说明。
;P 那么你分析出什么了？

你是在 比车好看呢 还是人生存呢？
这个太牛逼了:"A柱尚存！瑞麒G5 120公里震撼正面撞墙 ... 看完了54A再看看这个 哎。。!又是这个味道，集中"上市"了? A-10还有这个版本？长的舒展多了 新韭菜买了陕国投A，最近这个股靠谱不？ 最新一批美国的伯克2A级怎么没有"密集阵"了 太厉害了!"崩溃！看A片时，发现主角竟是自己" 积攒了半辈子的F/A-18"大黄蜂"高清大图，与大家分享 ... 中国粮食安全尚存隐忧 古韵尚存美挑村 这个"双儿"怎么样? "夺取绝对空优"这个标题应该给J20用了吧?