超级军网国家应该大力支持奇瑞吉利的产品走出国门。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:21:08
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首先，民族品牌应该享有合资企业在税收政策方面同等的待遇，不应该在中国的土地上歧视中国本土的企业，不能鼓励外资，限制民族工业。
其次，国家应该以实际行动支持奇瑞吉利的产品走出国门，比如在享受其他一切出口方面优惠政策的同时，对起国内生产销售的产品在税收方面给予实质性鼓励。
比如，奇瑞和吉利每出口一辆，或者在国外建厂合资生产一辆车，就给其在国内市场上销售的同数量相同车型免除一切税收。
如果奇瑞和吉利每年出口，或者在国外建厂合资生产十万辆车，就给其在国内生产销售的十万辆相同车型免除一切税收。
总之，民族工业的发展，离不开国家的实质性支持。中国汽车工业不能成为外国人的组装车间和倾销劣质产品的市场，我们的民族品牌不但要在国内站稳脚跟，更应该冲出国门，走向世界。
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首先，民族品牌应该享有合资企业在税收政策方面同等的待遇，不应该在中国的土地上歧视中国本土的企业，不能鼓励外资，限制民族工业。
其次，国家应该以实际行动支持奇瑞吉利的产品走出国门，比如在享受其他一切出口方面优惠政策的同时，对起国内生产销售的产品在税收方面给予实质性鼓励。
比如，奇瑞和吉利每出口一辆，或者在国外建厂合资生产一辆车，就给其在国内市场上销售的同数量相同车型免除一切税收。
如果奇瑞和吉利每年出口，或者在国外建厂合资生产十万辆车，就给其在国内生产销售的十万辆相同车型免除一切税收。
总之，民族工业的发展，离不开国家的实质性支持。中国汽车工业不能成为外国人的组装车间和倾销劣质产品的市场，我们的民族品牌不但要在国内站稳脚跟，更应该冲出国门，走向世界。
首先，民族品牌应该享有合资企业在税收政策方面同等的待遇，不应该在中国的土地上歧视中国本土的企业，不能鼓励外资，限制民族工业。
其次，国家应该以实际行动支持奇瑞吉利的产品走出国门，比如在享受其他一切出口方面优惠政策的同时，对起国内生产销售的产品在税收方面给予实质性鼓励。
比如，奇瑞和吉利每出口一辆，或者在国外建厂合资生产一辆车，就给其在国内市场上销售的同数量相同车型免除一切税收。
如果奇瑞和吉利每年出口，或者在国外建厂合资生产十万辆车，就给其在国内生产销售的十万辆相同车型免除一切税收。
总之，民族工业的发展，离不开国家的实质性支持。中国汽车工业不能成为外国人的组装车间和倾销劣质产品的市场，我们的民族品牌不但要在国内站稳脚跟，更应该冲出国门，走向世界。
.首先，民族品牌应该享有合资企业在税收政策方面同等的待遇，不应该在中国的土地上歧视中国本土的企业，不能鼓励外资，限制民族工业。
其次，国家应该以实际行动支持奇瑞吉利的产品走出国门，比如在享受其他一切出口方面优惠政策的同时，对起国内生产销售的产品在税收方面给予实质性鼓励。
比如，奇瑞和吉利每出口一辆，或者在国外建厂合资生产一辆车，就给其在国内市场上销售的同数量相同车型免除一切税收。
如果奇瑞和吉利每年出口，或者在国外建厂合资生产十万辆车，就给其在国内生产销售的十万辆相同车型免除一切税收。
总之，民族工业的发展，离不开国家的实质性支持。中国汽车工业不能成为外国人的组装车间和倾销劣质产品的市场，我们的民族品牌不但要在国内站稳脚跟，更应该冲出国门，走向世界。
补充：不能在鼓励外资的同时，限制民族工业。
顶一下......
[B]以下是引用[I]票房毒药[/I]在2005-12-14 1:29:00的发言：[/B][BR]补充：不能在鼓励外资的同时，限制民族工业。
赞成，
<P>不太可行</P>
<P>前段时间奇瑞是准备打入美国市场来着，记得好像FOX还是CBS的新闻访谈节目里还说过这个事情。现在好像说暂缓了。至于说支持，那是应该的。不过，方法需要再仔细考虑一下。楼主的方法太明了，是贸易补贴。这样的话一定会在WTO范围内他国引起反倾销，搞成了贸易战对刚有能力走出国门的民族汽车业来说反而不好。</P>