北方大雾：高铁的优势体现

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 11:29:50
这几天北方大雾，对航空影响巨大，尤其是对于北京，新浪新闻报道北京大雾要持续到周三，这几天各城市的交通新闻要点就是北京航班什么时候能够恢复正常。而在这种天气中，高铁仍然畅行无阻，京沪之间4个小时就可以到达。高铁给力啊这几天北方大雾，对航空影响巨大，尤其是对于北京，新浪新闻报道北京大雾要持续到周三，这几天各城市的交通新闻要点就是北京航班什么时候能够恢复正常。而在这种天气中，高铁仍然畅行无阻，京沪之间4个小时就可以到达。高铁给力啊
可惜去西南方向的动车被取消，既有线被降速。。。很不给力
xilan 发表于 2011-12-5 23:07
可惜去西南方向的动车被取消，既有线被降速。。。很不给力
说是上海到成都的动车要恢复，还是15个小时……
同领地 发表于 2011-12-5 23:45
说是上海到成都的动车要恢复，还是15个小时……
那是元旦，不是现在，而且是隔天开行
是啊。不光航空，高速公路也有很多都封闭了。
还是铁路给力
高铁已经两次让我及时从上海回到北京了，一次是夏天的暴雨，一次就是周日晚的大雾。不过楼主啊，拜盛宣怀大人恩典，现在的京沪高铁是4小时55分，不是4小时，不然我就根本不坐飞机了。
另外，要再次飘扬一下上海虹桥枢纽，机场和火车站放一起，实在是方便我等改变计划。
Jacket1 发表于 2011-12-6 13:13
是啊。不光航空，高速公路也有很多都封闭了。
还是铁路给力
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影响。
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
你这不是抬杠嘛
最起码这种级别的雾，没有让铁路停运吧？航空和高速公路可是停了。
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
那首都机场停电了，怎么办？抬杠嘛
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
高铁毕竟在地上，半路停电出故障可以停车，飞机半路没动力，停哪里？为什么人们都说航空是高风险行业，而没人说铁路是高风险行业。
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
高铁 基本不靠目视来行车了
Jacket1 发表于 2011-12-6 19:50
你这不是抬杠嘛
最起码这种级别的雾，没有让铁路停运吧？航空和高速公路可是停了。
列车故障有救援车头牵引，供电故障还是有救援车辆牵引。你飞机天上故障你有救援飞机拖拽吗？
今天济青高速因为大雪, 发生了百车相撞的事件, 看来天气恶劣的时候, 还是铁路, 包括高铁安全性更高.
顶铁路！
这就是舆论导向的作用的，买办的势力依然很大
这些天“腾讯”的头条依然是“温州调查报告”。。。。。而对航空方面的影响只字不提，只是北方大雾。。。空气污染啥的
chenxich 发表于 2011-12-8 11:44
高铁毕竟在地上，半路停电出故障可以停车，飞机半路没动力，停哪里？为什么人们都说航空是高风险行业，而 ...
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具;P
声波 发表于 2011-12-8 16:46
列车故障有救援车头牵引，供电故障还是有救援车辆牵引。你飞机天上故障你有救援飞机拖拽吗？
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
什么东西不出故障？高铁出故障能停下来，飞机出故障能停下来么？
普铁的维护更方便，而且更安全
可是普铁太慢了，时间长了会很痛苦的，我想这个痛苦很多的中国人都体验过。

不管怎么说，高铁还是人类的一大进步，虽然现阶段出现了不少问题.......
timshenko 发表于 2011-12-9 11:15
普铁的维护更方便，而且更安全
维护方便，就不用更新、不用进步了吗？按这么说，马车、牛车维护更方便、也更安全，干什么还要用汽车、火车呢？
高铁要有，但不必处处都有。特别是现在。
greyhond 发表于 2011-12-6 19:13
是么？那请问高铁列车故障或者供电线路故障的时候，到底谁给力？真要大面积大雾影响能见度，铁路一样受影 ...
请参见楼上的帖子，当天我乘坐的火车是正点开，正点到，自从过长江不久天就开始阴，没进山东已经起雾了，在济南时雾超大，几百米外的楼就看不清楚了，天津和北京在下小雪，同时还有雾。
确实是舆论导向，只报航班延误，汽车追尾，就假装不知道列车正点。
486 发表于 2011-12-8 22:26
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具
这个结论早就被人质疑了，还拿来用
要统计那个最安全
我有个办法
中国的铁路每年从北京到上海输送多少人
航空输送多少人
这两种运输形势发生的事故造成的死亡人数除以这个基数就能看出哪个更安全
486 发表于 2011-12-8 22:26
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具
你这个说法早被揭露是偷换概念了。

    航空所谓的最安全，是按照运输里程来算的最安全。  如果用运营人次来算，事故率是其他方式的十倍。
486 发表于 2011-12-8 22:26
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具
这个问题一般年前就提出来了，但一百年后有答案了吗？航空业还是高风险行业，没人否认吧
aks74c 发表于 2011-12-9 14:04
维护方便，就不用更新、不用进步了吗？按这么说，马车、牛车维护更方便、也更安全，干什么还要用汽车、火 ...
经济性，反正我是穷人，坐不起高铁，当然阁下愿意报销的话，我可以考虑
而且高铁十分没有个性，25K是王道
486 发表于 2011-12-8 22:26
你这个问题一百年前就被提出来了，可今天飞机还是最安全的交通工具
问题是航班是最容易被取消的
声波 发表于 2011-12-8 16:46
列车故障有救援车头牵引，供电故障还是有救援车辆牵引。你飞机天上故障你有救援飞机拖拽吗？
可以有引航、护航的。

某次某波音 757 因空速管保护罩未摘掉就起飞导致高度数据出错；而机场的雷达不能探测高度，只能接收来自飞机的、由飞机自己探知的高度数据，所以也乱套了。

机场准备派出一架刚刚到达的波音 707 起飞，与 757 编队、带飞，但尚未起飞 757 已坠海。
timshenko 发表于 2011-12-9 11:15
普铁的维护更方便，而且更安全
这个结论未必正确。
由于高铁采用封闭线路，轨道质量高，动车性能好，事故率反而低。
普铁的线路在地面，与公路交叉点经常发生伤亡，而且还有很多行人穿越线路躲避不及导致的事故。
威海卫 发表于 2011-12-9 14:44
请参见楼上的帖子，当天我乘坐的火车是正点开，正点到，自从过长江不久天就开始阴，没进山东已经起雾了， ...
报道的话，尔等还能买到票吗？
壮东风 发表于 2011-12-10 12:01
这个结论未必正确。
由于高铁采用封闭线路，轨道质量高，动车性能好，事故率反而低。
普铁的线路在地面 ...
当然问题是这样，与修高铁的路段平行的原有的普铁的线路也是封闭线路，好比北宁线，平汉线。当然不是封闭线路的普铁（好比长辛店、云岗、朱家坟这边）也不会修高铁
timshenko 发表于 2011-12-10 15:49
当然问题是这样，与修高铁的路段平行的原有的普铁的线路也是封闭线路，好比北宁线，平汉线。当然不是封闭 ...
地面上的封闭线路很难防止进入翻越，上次广深铁路就出了这样的事故。
高铁、普铁都会受恶劣天气影响，只是受影响的程度比航空和公路好点。
千千度 发表于 2011-12-9 15:54
要统计那个最安全
我有个办法
中国的铁路每年从北京到上海输送多少人
貌似民航在京沪航线上还真没出过事，百度“京沪 民航事故”，搜出来的倒是些“动车事故惊回民航客 京沪航线机票疯涨”之类云云;P
相比之下，动车故障一日数惊，高速公路就更不用说了
hhffcc 发表于 2011-12-9 20:25
问题是航班是最容易被取消的
06年、08年春运都曾因为雨雪冰冻造成大量车次延误取消，这么快就忘了？
hhffcc 发表于 2011-12-9 20:25
问题是航班是最容易被取消的
还有去年夏天江西福建的水灾，鹰厦线中断多少天？福州往北京青岛的车停了多少天？
chenxich 发表于 2011-12-9 19:17
这个问题一般年前就提出来了，但一百年后有答案了吗？航空业还是高风险行业，没人否认吧
在中国开汽车和过马路才是真正的高风险活动

夜寝倭酋皮 发表于 2011-12-9 16:52
你这个说法早被揭露是偷换概念了。

    航空所谓的最安全，是按照运输里程来算的最安全。  如果用运营 ...


难道你在家门口坐一站公车，和你坐大巴从上海沿318国道到拉萨，这两者所承担的交通意外风险是一样大的？按你的说法，这都是运送了一个人啊
夜寝倭酋皮 发表于 2011-12-9 16:52
你这个说法早被揭露是偷换概念了。

    航空所谓的最安全，是按照运输里程来算的最安全。  如果用运营 ...


难道你在家门口坐一站公车，和你坐大巴从上海沿318国道到拉萨，这两者所承担的交通意外风险是一样大的？按你的说法，这都是运送了一个人啊
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