超级军网永远被骂的奇瑞和差点被逼疯的尹同耀
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 16:20:02
少开发点车型，集中精力做出几款精品车，好好整顿下4S店那帮销售，就不会老挨骂了。
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车就行了
内饰俺要求也就是，全黑内饰，两个赛车座椅，中控三联表
外观来个大包围，18寸5辐6辐的轮子就行了，颜色要全白，轮子也要白色
售价么，30W左右吧
啥空间，啥外观都是浮云，速度才是激情
内饰俺要求也就是，全黑内饰，两个赛车座椅，中控三联表
外观来个大包围，18寸5辐6辐的轮子就行了，颜色要全白，轮子也要白色
售价么，30W左右吧
啥空间，啥外观都是浮云，速度才是激情
然后奇瑞推出赛车研究院（Chery Racing Research CRR)，性质跟M,AMG,TRD,Mugen,Nismo一样的
在A3 2.0T的基础上，推出2.2升拓缸改装套件
2.2TGDI 400匹 560牛米，双片碳纤离合，电子可调避震
升级费用10W吧
然后奇瑞推出赛车研究院（Chery Racing Research CRR)，性质跟M,AMG,TRD,Mugen,Nismo一样的
在A3 2.0T的基础上，推出2.2升拓缸改装套件
2.2TGDI 400匹 560牛米，双片碳纤离合，电子可调避震
升级费用10W吧
魔鬼，要么是你疯了，要么是奇瑞疯了！{:soso_e127:}{:soso_e127:}
无事小魔鬼 发表于 2011-8-18 08:53 
然后奇瑞推出赛车研究院（Chery Racing Research CRR)，性质跟M,AMG,TRD,Mugen,Nismo一样的
在A3 2.0T的 ...
不是小魔鬼是大大滴魔鬼，山东银？咋俺俺滴？
然后奇瑞推出赛车研究院（Chery Racing Research CRR)，性质跟M,AMG,TRD,Mugen,Nismo一样的
在A3 2.0T的 ...
不是小魔鬼是大大滴魔鬼，山东银？咋俺俺滴？
no-1-river 发表于 2011-8-18 15:00
不是小魔鬼是大大滴魔鬼，山东银？咋俺俺滴？
安徽芜湖人，网络上混久了，就虾米话都说了.....
不是小魔鬼是大大滴魔鬼，山东银？咋俺俺滴？
安徽芜湖人，网络上混久了，就虾米话都说了.....
那俏皮话说的好啊，你不可能让所有人满意，因为不是所有人都是人
无事小魔鬼 发表于 2011-8-18 08:41
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
奇瑞赛车队的就差不多了，不过只是2.0T的
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
奇瑞赛车队的就差不多了，不过只是2.0T的
luther 发表于 2011-8-18 15:52
奇瑞赛车队的就差不多了，不过只是2.0T的
那个是前驱的，个人还是喜欢四驱涡轮
奇瑞赛车队的就差不多了，不过只是2.0T的
那个是前驱的，个人还是喜欢四驱涡轮
奇瑞自己客观上的确很多没满足大众心理
啥都是虚的，长城C30的销量，奇瑞就不反思么 ？！
啥都是虚的，长城C30的销量，奇瑞就不反思么 ？！
少整些歪瓜裂枣，好好提高产品质量，老百姓要求不高，讨厌怨妇和一堆傻托罢了。
民宅 发表于 2011-8-18 08:33
少开发点车型，集中精力做出几款精品车，好好整顿下4S店那帮销售，就不会老挨骂了。
这句是王道
少开发点车型，集中精力做出几款精品车，好好整顿下4S店那帮销售，就不会老挨骂了。
这句是王道
像个怨妇一样，你贴的这些大部分都是胡扯，没有人这样说奇瑞的除了真的车黑。
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
那前4后2的鲍鱼就得1w多吧，是不是得再来个奥林斯之类的减震啊
那前4后2的鲍鱼就得1w多吧，是不是得再来个奥林斯之类的减震啊
学学上汽，改进改进内饰和营销吧
奇瑞还不如长城脚踏实地
奇瑞还不如长城脚踏实地
viviane 发表于 2011-8-18 14:12
少整些歪瓜裂枣，好好提高产品质量，老百姓要求不高，讨厌怨妇和一堆傻托罢了。
我就被奇粉恶心过
少整些歪瓜裂枣，好好提高产品质量，老百姓要求不高，讨厌怨妇和一堆傻托罢了。
我就被奇粉恶心过
无事小魔鬼 发表于 2011-8-18 08:41
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
逍遥叹 发表于 2011-8-18 23:12
我就被奇粉恶心过
这不奇怪，抱怨诋毁所有不赞美他们的人，诅咒谩骂所有外系车，贬低挖苦所有国内同行。
我就被奇粉恶心过
这不奇怪，抱怨诋毁所有不赞美他们的人，诅咒谩骂所有外系车，贬低挖苦所有国内同行。
该吃饭喽 发表于 2011-8-19 01:33
那前4后2的鲍鱼就得1w多吧，是不是得再来个奥林斯之类的减震啊
呵呵，如果有Tein的EDFC就最好了.....
那前4后2的鲍鱼就得1w多吧，是不是得再来个奥林斯之类的减震啊
呵呵，如果有Tein的EDFC就最好了.....
妞妞和康康 发表于 2011-8-19 03:31
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
这车也不是跑量的，而是宣传和展示技术的，为啥别人一提起高尔夫就说Golf GTi很快呢？
要有拳头产品，也要有高端产品，R20一个月能卖过100台以上？
大众不还是推出么？
R20->GTi->1.4TSI->1.2TSI 要的就是这种产品线，最高档不是上量的，而是给人视觉冲击的...
奇瑞就可以这样做
2.0T->1.8S->2.0 DVVT->1.6 DVVT->1.5 DVVT
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
这车也不是跑量的，而是宣传和展示技术的，为啥别人一提起高尔夫就说Golf GTi很快呢？
要有拳头产品，也要有高端产品，R20一个月能卖过100台以上？
大众不还是推出么？
R20->GTi->1.4TSI->1.2TSI 要的就是这种产品线，最高档不是上量的，而是给人视觉冲击的...
奇瑞就可以这样做
2.0T->1.8S->2.0 DVVT->1.6 DVVT->1.5 DVVT
当年A3就宣传是运动型车，我不禁问，你的运动型发动机和运动型避震调校呢.......
A3 2.0T AWD就叫 Spec R吧，比普通的A3要宽体些，能上大一号的轮子和宽胎
1.8S 叫 Spec S
2.0 DVVT 叫 Sport
1.6 DVVT 叫Comfort
1.5 DVVT 叫 Comfort Limited
完毕
1.8S 叫 Spec S
2.0 DVVT 叫 Sport
1.6 DVVT 叫Comfort
1.5 DVVT 叫 Comfort Limited
完毕
妞妞和康康 发表于 2011-8-18 23:31
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
月销量能过十就是极大的成功
我敢保证，这样的车月销量不会超过100台。
月销量能过十就是极大的成功
还是弄后驱平台吧，可以略大于A3，轴距2650~2750左右，总长控制在4.5米以内。
运动版用3.0V6直喷机250~260马力最大马力在6500转左右出现，但是红线要能拉到7000转以上，6速手波，轱辘18寸245起是必须的，刹车前4后2配大盘。
同时原厂支持机械增压套装，在不影响日常行车品种的底线下可以达到320~350马力。
运动版用3.0V6直喷机250~260马力最大马力在6500转左右出现，但是红线要能拉到7000转以上，6速手波，轱辘18寸245起是必须的，刹车前4后2配大盘。
同时原厂支持机械增压套装，在不影响日常行车品种的底线下可以达到320~350马力。
车型太多力量分散了。应分以下等级：1、A1为基础适当加宽加长的微型车；2、A3旗云为基础的紧凑型车和中型；3、瑞虎改进的城市SUV，4、东方之子上改进的中大型车。品牌没上档次之前坚决不追求高端！
奇粉顶一下无事小魔鬼 发表于 2011-8-18 08:41
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
你这个30万恐怕打不住吧。
法国一个255匹马力的买菜车都要3万欧元朝上，新车怎么也要5万欧元左右啊。
俺要求不多，以三厢A3为基础，上全时四驱，带4轮扭矩分配，2.0TGDI 300匹 400牛米 6Mt 前4后2的鲍鱼 的街车 ...
你这个30万恐怕打不住吧。
法国一个255匹马力的买菜车都要3万欧元朝上，新车怎么也要5万欧元左右啊。
看有没有心了，食神不是那么好当的。
年代 2003
价格 39700 欧元
发动机 V6 16s
工作容积 2946 cm3
马力 255 ch à 7150 tr/min
牵引力 300 Nm à 4650 tr/min
0 à 100 km/h 5,8 secondes
最高时速 250 km/h
看有没有心了，食神不是那么好当的。
年代 2003
价格 39700 欧元
发动机 V6 16s
工作容积 2946 cm3
马力 255 ch à 7150 tr/min
牵引力 300 Nm à 4650 tr/min
0 à 100 km/h 5,8 secondes
最高时速 250 km/h
768199 发表于 2011-8-28 09:58
你这个30万恐怕打不住吧。
法国一个255匹马力的买菜车都要3万欧元朝上，新车怎么也要5万欧元左右啊。
欧洲车都是高价低能，跟咱邻居比一下
5速 EVO X GSR 日本本土版 带Performace Package
221KW/422N.m
3,996,000 日元，算成RMB就33W左右
双离合的要贵些 35W RMB
再说Subaru
6速 STi 4门 日版 2.0T
227KW/422N.m
日元3,738,000, 换算成RMB将近31W左右
奇瑞造30W下不来？我还真不信
PS:再看看这些车的国内售价，国内还是阉割版的都要50W左右了，TMD都在坑爹，坑爹...........
768199 发表于 2011-8-28 09:58
你这个30万恐怕打不住吧。
法国一个255匹马力的买菜车都要3万欧元朝上，新车怎么也要5万欧元左右啊。
欧洲车都是高价低能，跟咱邻居比一下
5速 EVO X GSR 日本本土版 带Performace Package
221KW/422N.m
3,996,000 日元，算成RMB就33W左右
双离合的要贵些 35W RMB
再说Subaru
6速 STi 4门 日版 2.0T
227KW/422N.m
日元3,738,000, 换算成RMB将近31W左右
奇瑞造30W下不来？我还真不信
PS:再看看这些车的国内售价，国内还是阉割版的都要50W左右了，TMD都在坑爹，坑爹...........
无事小魔鬼 发表于 2011-8-28 07:24
欧洲车都是高价低能，跟咱邻居比一下
5速 EVO X GSR 日本本土版
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
欧洲车都是高价低能，跟咱邻居比一下
5速 EVO X GSR 日本本土版
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
768199 发表于 2011-8-28 11:32
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
我上的是日本本土报价，请去三菱官网查询
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
我上的是日本本土报价，请去三菱官网查询
768199 发表于 2011-8-28 11:32
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
奇瑞是本土造，就没有运到欧洲的运输费和关税了
Mitsubishi Lancer 2.0 Turbo Evo X GSR 2011
这个新车就要46300欧元了，二手5公里的33 800 欧元。
奇瑞是本土造，就没有运到欧洲的运输费和关税了
无事小魔鬼 发表于 2011-8-28 07:35
我上的是日本本土报价，请去三菱官网查询
俺查的当地三菱经销商。
我上的是日本本土报价，请去三菱官网查询
俺查的当地三菱经销商。
无事小魔鬼 发表于 2011-8-28 07:36
奇瑞是本土造，就没有运到欧洲的运输费和关税了
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
奇瑞是本土造，就没有运到欧洲的运输费和关税了
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
768199 发表于 2011-8-28 11:40
俺查的当地三菱经销商。
你那里带进口关税和运输费当然贵咯
俺查的当地三菱经销商。
你那里带进口关税和运输费当然贵咯
768199 发表于 2011-8-28 11:40
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
EVO的刹车时Brembo的，是进口的吧
768199 发表于 2011-8-28 11:40
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
EVO的刹车时Brembo的，是进口的吧
768199 发表于 2011-8-28 11:40
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
奇瑞还从莲花找人来过调校减震呢
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
奇瑞还从莲花找人来过调校减震呢
无事小魔鬼 发表于 2011-8-28 07:42
EVO的刹车时Brembo的，是进口的吧
有钱有可能。
EVO的刹车时Brembo的，是进口的吧
有钱有可能。
768199 发表于 2011-8-28 11:40
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
Subaru的避震是Bilstein的
这要是像你设想的，估计就是发动机是奇瑞的了，保不齐连减震弹簧都是进口的。
Subaru的避震是Bilstein的
768199 发表于 2011-8-28 11:43
有钱有可能。
那个只是俺YY的，奇瑞基本上不会造这样的性能车倒是真的，只不过国内EVO/STI之流的街车比起日本本土售价贵太多，而且国内还阉割过，国内买个WRX的钱日本都能弄台STI了，所以希望国产车商能够雄起嘛~~
有钱有可能。
那个只是俺YY的，奇瑞基本上不会造这样的性能车倒是真的，只不过国内EVO/STI之流的街车比起日本本土售价贵太多，而且国内还阉割过，国内买个WRX的钱日本都能弄台STI了，所以希望国产车商能够雄起嘛~~