开过奇瑞A3或者自己买的奇瑞A3的进来，车黑和车托就免了 ...

开过，开的不多，不好评价

国产车里的上品，但是不要迷信就是了。

同意楼上，只要喜欢就可以买

我家和我小舅子都是1.6的，用着挺好的，建议到新奇军的A3版看看，自己做判断

我只看过.

只知道外观挺好的，里面不知道，没进去过{:2_66:}

回复 1# sentiment


现在开QQ（两年了，没出过毛病） 明年换车锁定A3 1.8两厢 很期待2011年版的发售
经过个把月在汽车之家和爱卡汽车网的闲逛 将该车简要的总结一下
优点：后悬挂结实      （20万以下过坎时候减震很硬的车说明底盘不错 比如速腾、迈腾）
      EPS标配        （不是迷信这个系统 关键时候很有用）
      1.4顿车重侧面反映出该车结构强度高  （不排除发动机、材料的不合理设计）
      同等配置和级别较合资车有价格优势
      3、4档是该车优势档位 加速性好 跑高速完美 稳重

缺点：油耗较日韩车大   （车重决定的，1.8市区百公里耗油9个左右）
      后排座椅不够舒适 （跑长途最好配个小枕头解决）
      小毛病有一些     （也许是国人要求过于苛刻 其实合资车也有一些小毛病）
      品牌价值低       （说白了，好面子别买）
结案陈词：是款完全自主的国产好车 将安全性摆在第一位 挑战某些合资车的造车理念
          同等价位的选择中
          如果注重安全性、操控性买它
          如果注重节油性、起步速度建议买菱悦V3
据我了解 奇瑞真的很用心造车 造国产车 期待她能像大众一样 创立百年品牌
希望多多交流 嘿嘿

回复 1# sentiment


现在开QQ（两年了，没出过毛病） 明年换车锁定A3 1.8两厢 很期待2011年版的发售
经过个把月在汽车之家和爱卡汽车网的闲逛 将该车简要的总结一下
优点：后悬挂结实      （20万以下过坎时候减震很硬的车说明底盘不错 比如速腾、迈腾）
      EPS标配        （不是迷信这个系统 关键时候很有用）
      1.4顿车重侧面反映出该车结构强度高  （不排除发动机、材料的不合理设计）
      同等配置和级别较合资车有价格优势
      3、4档是该车优势档位 加速性好 跑高速完美 稳重

缺点：油耗较日韩车大   （车重决定的，1.8市区百公里耗油9个左右）
      后排座椅不够舒适 （跑长途最好配个小枕头解决）
      小毛病有一些     （也许是国人要求过于苛刻 其实合资车也有一些小毛病）
      品牌价值低       （说白了，好面子别买）
结案陈词：是款完全自主的国产好车 将安全性摆在第一位 挑战某些合资车的造车理念
          同等价位的选择中
          如果注重安全性、操控性买它
          如果注重节油性、起步速度建议买菱悦V3
据我了解 奇瑞真的很用心造车 造国产车 期待她能像大众一样 创立百年品牌
希望多多交流 嘿嘿

开没开过 和朋友选车时在4s坐过  我觉得空间太小 在里面难受（再没去4s坐之前 我可算是a3的铁杆车托 ）我现在很期待新内饰款

用过，不错的车。性价比很高。PS：朋友的A3 7万多。

喜欢就买，不过别去新奇军了，那里面车黑车托一样多，呵呵。

对空间大小不介意的，这个价格上，目前性能无敌。1.8更是无敌的无敌。

不过，作为一个4个QR的老铁杆，真诚建议：买QR车，提车验车非常非常非常非常重要。
当然现在别的车也这样（简直就是废话么！），呵呵。

偶第一台车是亲戚的二手风云，第二台是瑞虎。。。

现在第三台是思域，准备给老婆开了。。。

自己还是对土鳖奇瑞的车有感情，准备A3或G5，不过要VVT+CVT。。。

成都有一台刚刚开了几百公里就要拆发动机~~~~~`现在打官司！ 爱卡的调查，国产品牌的车主对国产车最不满意！

sentiment 发表于 2010-6-28 19:35

目前消费者对A3最不满的就是空间问题。后座空间过于狭窄，其他的倒是没什么太多异议。

我建议你，还是买2010年最新款的奇瑞A3吧。

禁止双弓 发表于 2010-6-29 15:33


    其实BENZ ，BMW的车主也砸过车的........
我意思是说，这种事情还得看几率
几率大了确实有问题
要是是偶发的那就难说

回复 12# icosuyu


    我觉得所谓验车 除了看内饰和外观 其他都是徒劳的
   真正过了磨合期才知道这车好坏
   迷信的说法 这个看RP了 哈哈

国产车，一分钱一分货～～比合资车实诚不少，但是技术层面上没花头～

空间不算小吧，毕竟这个级别和价位的车啊。

我一单位同事身高185肥硕，他老婆身高172，就买了A3。

除了需要养成转弯晃头的习惯，别的ergo设计没有问题，中国路上，
你转向是，自行车助动车常常永远藏在你的A柱后面，即使不是A3，
越来越多的车你需要有这个习惯。

我开过的是2.0，所以很有FFD（驾驶乐趣），高速上面，哪怕有雨水，
也非常稳。2.0的发动机稍微一些响

1.6的车主报到，去年4月的车，操控感觉很好，就说缺点
1.6的动力是老问题，老司机新上1.6的会很郁闷，熟悉新的换档转速以后就好多了，我2w作保时候火花塞已经从博士三抓换成新出a3用的株洲的单抓了，自己改了弓长排气（弓长排气可以去新奇军看），对于现在的动力，很满意。
1.6的油耗，8-9，每天60+km 70%快速路 油耗偏高
前方视野稍差，粗大的a柱拐弯时候很讨厌，上下视野窄，那个中后视镜实在是很遮挡视线，容易挡住前方的交通信号灯
噪音控制，实在很一般，对比同事的轩逸和祺达，噪音要大不少
中置显示，真鸡肋，空间浪费，我觉得最大作用就是前台没有一个平的地方让你摆香水，免得出事时候砸头
。。。。。
由于只混新奇军不混车拖之家对于a3的争议不是很清楚，是质量问题么，新奇军a3版的态度是普遍比较满意，小的地方质量问题或者不人性的边边角角确实普遍存在但tb也一直在改进，内侧门把手现在都是皮革质地，可怜我还是当年的纺织质地，得自己加套，那个手刹位置，坐上去试一下就会知道其实那个位置很顺手，问题是容易和副座老婆打架，老婆以为我要摸她:L

禁止双弓 发表于 2010-6-29 15:33


    看来新奇军a3版块和奇云板块都是经过和谐过的，恩，瑞车的坛子必定也是被和谐了。

回复 22# wk_1022


    我就怕中奖了有大问题，小问题们修一遍也就可以了。还是请a3车主军友都说说嘛。

造汽 发表于 2010-6-30 08:13


    造汽大佬驾车无数~

居然给了这么高的评价~？？？

:D:D:D:D

支持国产

Suriel 发表于 2010-6-30 20:06

我是造汽车的，断断续续造了13年了。
我开过10分钟G5，车里坐满人，我聊发少年狂猛踩狠打疯刹，他们居然说我是甩美国派头，怪！

这事你怕也没用，问也没用，丰田福特奔驰都有过问题，当然这和几率有关，只能说可能目前比大品牌几率还是大点。
8万的价格应该配得上了，车都有毛病，空间舒适性能没个能兼修的，毕竟就这么些成本，几万块十几万块，看自己的取舍。

回复  wk_1022


    我就怕中奖了有大问题，小问题们修一遍也就可以了。还是请a3车主军友都说说嘛。
sentiment 发表于 2010-6-30 20:04

这事你怕也没用，问也没用，丰田福特奔驰都有过问题，当然这和几率有关，只能说可能目前比大品牌几率还是大点。
8万的价格应该配得上了，车都有毛病，空间舒适性能没个能兼修的，毕竟就这么些成本，几万块十几万块，看自己的取舍。

A3的外观设计非常好，有灵气，而且中庸，这样的设计比较大气，而且几年后也不容易过时。
如果两边后视镜造型能改一下就好了。根部太细。镜子就像装歪了似地翘着。搞得像微面级别的车似地。
没有开过。只对外观评价。

我还是喜欢G5G6的车头标在散热格栅中间，而不是发盖上，他们
启用瑞麒以后，车标上移，但是没有及时修改散热格栅设计。

我是想问能不能买，开过的车主来说下嘛。

听新奇军的一位军友说，开A3让他倍有面子！上回他去一个夜店泡马子，马子一听说他开的是奇瑞车，还是动力性、操控性极好的A3，毫不犹疑的就上了他的和他走！把一旁停着的保时捷、法拉利和兰博基尼的车主气歪了！这些车主问那个马子为什么会上奇瑞A3，那个马子自豪的说：“中国汽车业太需要这样的企业了，也正是有了他们的成功，才会有现在如此旺盛的自主的场面，否则真的不知道中国汽车业的未来在哪里。梦想照亮未来，创业初的企业最重要的不是所有的其他一切，而是创业的冲动，激情，否则凭什么在别人发展了几十年上百年的产业里面占得一席之地，唯有更强烈的欲望，激情才有冲出去的一刻。中国企业都应该学习奇瑞精神，中国人也应该学习奇瑞精神。祝她和整个中国汽车业一路走好，我希望等我回来开始工作的时候中国的自主企业已经可以站稳北美欧洲市场。 曾经有一位机械工业部的老部长在北京长安街上数汽车，发现街上跑的轿车95%以上是外资品牌。民族汽车败落如此，老部长痛心疾首。  多年后的今天，记者在安徽芜湖，也无数次地为中国汽车心潮难平，然而记者心中充满的是感动，为一个叫奇瑞的公司。没想到在“铁桶一般、完全不可能”的条件下，竟然还有这样一群疯狂的、不服输的中国人，以“不成功就跳长江”的必死决心，顶着强大的外资压力将一个崭新的民族汽车品牌，顽强地扛了起来！ 只为了实现一个梦想。他们抛妻别子，只身从四面八方来到芜湖。甚至许多造了一辈子汽车却硬是没造出过一辆属于中国人自己的轿车的老工程师们，六七十岁了还离别老伴来到安徽，加入年轻人的队伍，吃苦受累从零干起。“只有造出自己的轿车，人生才能画上句号……”“整个奇瑞的历史是一部让人流泪的历史。”奇瑞一位年轻的司机告诉记者。他说央视来采访时，董事长尹同耀说过一句话至今让人震憾：“奇瑞是在最关键的时刻做了一件正确的事。” “关键”到了什么时刻？到了中国汽车工业已沦为外国品牌全球战略在中国的一枚棋子。中国人出钱出人出市场，外国人出技术出品牌，合资双方各占 50%。事实上，外国人一箭双雕，他们用中国人的钱做自己的品牌赚中国人的钱，同时又牢牢扼制住了中国民族汽车产业发展的咽喉。他们并不向中国人传授核心技术，甚至中国人连改动一下车门拉手、加一个螺帽的权力都没有。外国人一旦拆资，留给中国人的等于一片空白。中国汽车已到了不能自主、沦为外国人加工车间的悲惨时刻。中国汽车再也没有退路。  1997年，“不服输”的奇瑞开始了“孤独的战斗”。  一些心中有梦想的汽车人涌向了芜湖。年轻人、老年人来了，有的从美国汽车城底特律来，有的从日本来。2000年，这位大学里学汽车制造的年轻人听说芜湖有一家叫奇瑞的公司正在努力造中国人自主品牌的轿车时，毅然放弃了深圳三四千的收入来到奇瑞，甘愿拿只够吃饭的600元月薪，当一名司机。他想和其他人一起战斗！　谈至此，记者看见这位年轻司机的眼眶里，已满是泪水。 就是这一群“为理想而战的疯子”，从一个到两个，到八个，到五十个，到数百个数千个人，为“造中国人自己的好车”聚集到了一起，重新点燃了希望。他们 “谋于陋室，成于荒滩”，在寒风呼啸四壁漏风的“小草房”中迈开了第一步。干部们是“715干部”，每周工作7天每天工作15个小时，研发人员、工人们甚至半年只休息过春节一天…… 然后仅仅五年，奇瑞成了中国的骄傲。今天，奇瑞已经出口到了全球50多个国家和地区，占中国汽车出口量70%以上，所到之处华侨们总是万分激动。国外的车展上，奇瑞的东方之子更是被外商们摆在奔驰、奥迪同一个展厅。这一切都是合资品牌们想都不敢想的事。 ”
这一番话，把那些高级跑车的车主说得哑口无言！！！

{:3_85:}{:3_85:}发帖机器

回复 31# 来自新奇军


    夜店是什么？

sentiment 发表于 2010-7-2 21:22

你是有钱人还是没钱人，先问一下，反正谁也不知道你是谁。
我几年前说过，中国自己的产业，有钱人有更多的空间去使用，
并欣赏，爱国不仅仅是风云，也是风花雪月的乐事，我现在还
在轮着戴上海牌手表，而把以前买的洋表束之高阁。

看看而已 发表于 2010-7-3 18:36

夜店是供淫民淫乐之处，比如喝喝酒摸摸奶，醉醺醺地白相女人的地方

我本来也想买A32厢1.6的。反正是优惠5000，报价是69800，送全套装修。
看车子内饰，打火听声音都不错，就是人一坐后座就杯具了，哥才1米7，居然就快顶到头了。
狗屁设计师，那个什么圆顶设计

回复 35# 造汽


不好不好。要过健康的家庭生活，那种东西要不得。

这要看你所谓的能不能买的标准是什么。

大家目前比较统一的意见是：这车绝对值这个价钱
比较托的说法就是：同价位综合比较目前无车能敌。

当然，如果你比较看中某一方面，而A3偏巧这方面又是缺点的话就不好说了。。。

我是想问能不能买，开过的车主来说下嘛。
sentiment 发表于 2010-7-2 21:22

这要看你所谓的能不能买的标准是什么。

大家目前比较统一的意见是：这车绝对值这个价钱
比较托的说法就是：同价位综合比较目前无车能敌。

当然，如果你比较看中某一方面，而A3偏巧这方面又是缺点的话就不好说了。。。

chinazrx 发表于 2010-6-29 06:52


    这个需要每个人自己判断，我的认识是新奇军是全国汽车论坛里车黑和车托最少的。。。。。。。。

建议楼主去4s店实际考察一下最好，另外，差不多价位，楼主还可以看看瑞虎，很实在的车子。本人是瑞虎车主，1万公里，未出现任何故障。