奇瑞A3!江淮和悦!就这两个里面选了。已购和悦,感谢大 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:52:40


全款7.58搞定,加装GPS+倒车可视共2200,改装店送了个方向盘套和一个后备箱胶垫。还剩2000去做贴膜和买坐垫、灭火器、逆变器、随车工具之类的东西。
提车的简单作业……



提车感受见138楼

选车历程如下:
全款8万,考虑很久,最初的范围包括长城C30、骏捷FSV,长安悦翔/CX30,奇瑞A3/E5,江淮和悦,V3菱悦,海福星、远景、东风S30等等,范围慢慢缩小,终于缩到只剩两款,真心求建议。合资车就不要说了,这个价位的合资车个人看来基本可以用垃圾来形容,纯属挂个牌子卖样子,啥啥其外,啥啥其中。

成都市场,A3三厢改版1.6进取型,和悦2011款豪华型,优惠都在1W左右,属于全款7W8能搞定,剩2000左右加个护板一个包围刚够。

发动机,看起来A3的好些,最大功率和单位排量功率都是A3的高些,不过缸体A3是铸铁,和悦是铝的,数据上看都是高速发动机,高转速才出高马力和高扭矩。
底盘,前悬挂都是独立麦弗逊,后悬挂A3是多连杆,和悦是双连杆(和凯美瑞差不多),车重A3官方是1360,和悦是1325,都不轻。
电子设备:和悦只有ABS+EBD,好像连行车电脑都没得,A3就不用说了,和悦没得比。
车身尺寸、空间和轴距:这下换A3和和悦没得比。
轮胎:都是205/55 R16,A3一般是固特异或者马其斯,和悦是佳通。
0-100加速:A3三厢是14,不知是老款还是新款;和悦老款4G15的是12.59,新的没查到。
100-0刹车:A3三厢是42.4;和悦是37.9。
大灯:和悦有个单光透镜,A3没有。

外观:个人感觉和悦好看点
A3

和悦


内饰:我看不出个所以然,和悦的驾驶台面料是软的,A3是硬的,大概就这个区别吧……

结构
和悦有个很详细的介绍帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-616-11619785-1.html
A3还没找到,希望有人能提供一个类似的

奇瑞A3  4/5/6月销量:1374+1265/1166+1082/913+588
江淮和悦 4/5/6月销量:5272/5202/4647
销量上看和悦要多些,但是和悦的销量里面好像包括了和悦RS,估计三厢和悦和A3的两厢+三厢也差不多。

维护,本地都有4S,号称维护不成问题,即使我是准备去成都提车到这里维护也没关系。

希望各位高手能真心提点建议。

试驾体验:
8月13号和8月20号,分别试驾了和悦和A3,全程空调,路线设置都差不多,除了一般的就试了个陡坡起步。我自己感觉出来的区别是,动力上,A3的发动机功率、扭力更大,但和变速箱配合不好,虽然离合并不生涩、挂挡也很顺滑,但是加速还是不如和悦。直到陡坡起步,A3才能翻身。和悦的动力明显小些,反而加速更快,官方车重A3只比和悦重35KG,发动机扭力大了24牛/米,功率却大了10KW。4S说的油耗是7.2/7.5,和悦稍小,网上看的好像差不多,A3稍高,后排空间上,和悦大很多,A3只能说是非常勉强。
和悦的缺点是后排头枕是固定的(不看还好,看到了觉得明显降了个档次),车门储物格太小,没有行车电脑,没有大灯高度可调。
A3的缺点是发动机和变速箱配合不好,空间太小,雨刷不是无骨的。
现在准备等9月看哪个的优惠大就买哪个……如果买A3的话估计只装GPS和包围、尾翼,和悦的话说不定得改后座沙发……不知道这个能改不。

售价问题:车展期间成都片区,和悦非团购6.88开票价,3000补贴,送小东西一大堆,团购价能比长城C30更便宜……;A3 1.6进取非团购价7.08开票,3000补贴,送倒车雷达+GPS一体机+倒车可视。

全款7.58搞定,加装GPS+倒车可视共2200,改装店送了个方向盘套和一个后备箱胶垫。还剩2000去做贴膜和买坐垫、灭火器、逆变器、随车工具之类的东西。
提车的简单作业……



提车感受见138楼

选车历程如下:
全款8万,考虑很久,最初的范围包括长城C30、骏捷FSV,长安悦翔/CX30,奇瑞A3/E5,江淮和悦,V3菱悦,海福星、远景、东风S30等等,范围慢慢缩小,终于缩到只剩两款,真心求建议。合资车就不要说了,这个价位的合资车个人看来基本可以用垃圾来形容,纯属挂个牌子卖样子,啥啥其外,啥啥其中。

成都市场,A3三厢改版1.6进取型,和悦2011款豪华型,优惠都在1W左右,属于全款7W8能搞定,剩2000左右加个护板一个包围刚够。

发动机,看起来A3的好些,最大功率和单位排量功率都是A3的高些,不过缸体A3是铸铁,和悦是铝的,数据上看都是高速发动机,高转速才出高马力和高扭矩。
底盘,前悬挂都是独立麦弗逊,后悬挂A3是多连杆,和悦是双连杆(和凯美瑞差不多),车重A3官方是1360,和悦是1325,都不轻。
电子设备:和悦只有ABS+EBD,好像连行车电脑都没得,A3就不用说了,和悦没得比。
车身尺寸、空间和轴距:这下换A3和和悦没得比。
轮胎:都是205/55 R16,A3一般是固特异或者马其斯,和悦是佳通。
0-100加速:A3三厢是14,不知是老款还是新款;和悦老款4G15的是12.59,新的没查到。
100-0刹车:A3三厢是42.4;和悦是37.9。
大灯:和悦有个单光透镜,A3没有。

外观:个人感觉和悦好看点
A3

和悦


内饰:我看不出个所以然,和悦的驾驶台面料是软的,A3是硬的,大概就这个区别吧……

结构
和悦有个很详细的介绍帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-616-11619785-1.html
A3还没找到,希望有人能提供一个类似的

奇瑞A3  4/5/6月销量:1374+1265/1166+1082/913+588
江淮和悦 4/5/6月销量:5272/5202/4647
销量上看和悦要多些,但是和悦的销量里面好像包括了和悦RS,估计三厢和悦和A3的两厢+三厢也差不多。

维护,本地都有4S,号称维护不成问题,即使我是准备去成都提车到这里维护也没关系。

希望各位高手能真心提点建议。

试驾体验:
8月13号和8月20号,分别试驾了和悦和A3,全程空调,路线设置都差不多,除了一般的就试了个陡坡起步。我自己感觉出来的区别是,动力上,A3的发动机功率、扭力更大,但和变速箱配合不好,虽然离合并不生涩、挂挡也很顺滑,但是加速还是不如和悦。直到陡坡起步,A3才能翻身。和悦的动力明显小些,反而加速更快,官方车重A3只比和悦重35KG,发动机扭力大了24牛/米,功率却大了10KW。4S说的油耗是7.2/7.5,和悦稍小,网上看的好像差不多,A3稍高,后排空间上,和悦大很多,A3只能说是非常勉强。
和悦的缺点是后排头枕是固定的(不看还好,看到了觉得明显降了个档次),车门储物格太小,没有行车电脑,没有大灯高度可调。
A3的缺点是发动机和变速箱配合不好,空间太小,雨刷不是无骨的。
现在准备等9月看哪个的优惠大就买哪个……如果买A3的话估计只装GPS和包围、尾翼,和悦的话说不定得改后座沙发……不知道这个能改不。

售价问题:车展期间成都片区,和悦非团购6.88开票价,3000补贴,送小东西一大堆,团购价能比长城C30更便宜……;A3 1.6进取非团购价7.08开票,3000补贴,送倒车雷达+GPS一体机+倒车可视。
看你自己的需求,家庭如果人口不多,后排利用率低的话,A3吧,外形更时尚动感,配置也更高,反之和悦。
和悦更大气点   动力 操控都不如A3
同楼上。两者都是好车,都能算是这个价位的自主车的代表作,最大的区别也就是空间了。如果在意空间就和悦,若更多的时候是1,2个人坐就A3。


另外A3的6月销量只有913+588?这也太让我意外了,不会是统计数据有问题吧?


朋友多,应酬多,后排利用率也不算低了,当时看上和悦一个主要原因就是有后排出风口。

网上和店里看的,A3的优势在发动机、底盘和电子设备,和悦的优势在空间和舒适性。

操控就算了,反正第一辆车练手也就开个2年顶天了,再说这两车的发动机就这点,能操控啥?自己开基本就上下班,出去旅游或者活动装一车人更不可能玩操控了……所以个人感觉操控性基本可以不用考虑。

A3的销量6月是挺惨的,网上查了几个版本都是三厢和两厢都没过1000……

朋友多,应酬多,后排利用率也不算低了,当时看上和悦一个主要原因就是有后排出风口。

网上和店里看的,A3的优势在发动机、底盘和电子设备,和悦的优势在空间和舒适性。

操控就算了,反正第一辆车练手也就开个2年顶天了,再说这两车的发动机就这点,能操控啥?自己开基本就上下班,出去旅游或者活动装一车人更不可能玩操控了……所以个人感觉操控性基本可以不用考虑。

A3的销量6月是挺惨的,网上查了几个版本都是三厢和两厢都没过1000……
和悦没开过,没有发言权。我家A3目前两年,里程约3万公里。只换过一个空调面板,其余均好。另,A3免保4年12万公里。和悦3年10万公里。
fields 发表于 2011-8-8 23:05
和悦没开过,没有发言权。我家A3目前两年,里程约3万公里。只换过一个空调面板,其余均好。另,A3免保4年12 ...
请问A3油耗如何?保养我不咋考虑,上下班单程9公里左右,加上出去玩的,一年能有15000公里都不错了,再说准备两年就换车的。
我是2.0自动档的,长期下来大概在10个左右。我还有一辆A5,是2.0手动档的,长期下来大概8.5左右。
A3的动力、操控性更好点,尤其告诉过弯,精准稳定,车开到高速上彪到160你不心虚。起步,A3跟和悦是一个比一个肉。但是和悦的空间表现更好,后排空间大。外形A3时尚犀利,和悦稳重大气。舒适性,单论空间而言和悦好点,但是根据我的感受,和悦的悬挂调教得比A3硬,避震也较硬。

      实际上,如果你买和悦的话,不如买和悦RS了,可以把和悦的优势发挥到极致。
另外你也可以考虑下EC718
英国病人 发表于 2011-8-9 08:53
另外你也可以考虑下EC718
EC718价格搞不定……这两个车都是因为最近优惠都在1W左右才考虑的。
个人推荐和悦,外观大气,内部空间大,A3太小家子气,而且后排空间比较杯具。虽然安全性高些,但谁吃饱了没事老是去撞车?家用车和悦足以。
老实说,钱多点的话上吉利的车吧.....
不知道楼主买了车没有

既然楼主准备两年后换车,那么也不用听发动机了,去试驾两圈看哪辆舒服就好了
frank01 发表于 2011-8-9 09:09
个人推荐和悦,外观大气,内部空间大,A3太小家子气,而且后排空间比较杯具。虽然安全性高些,但谁吃饱了没 ...
我很想知道这世界上的车祸,是撞人的多呢,还是被撞的多


安全性能都能摆一边去,汽车工业发展这么多安全技术难道都是吃饱了撑的
topis5 发表于 2011-8-9 09:51
我很想知道这世界上的车祸,是撞人的多呢,还是被撞的多
总有人觉得自己不会那么倒霉的,把钱花在可能永远也用不上的性能上很多人觉得不值啊
和悦好看...空间大...不迷信A3那个悬挂,我选好看的...呵呵!
帝豪基本不考虑了,EC7第一个是排量大,拿不到3000的补贴,油耗也高,和江淮比空间也不占优势,但是扭力梁的悬挂肯定比不上江淮的双连杆。

主动安全靠自己,被动安全靠车子,汽车之家的论坛上两个车的车祸照片都不少,感觉都还行。现在主要就是在空间和技术上纠结……
topis5 发表于 2011-8-9 09:51
我很想知道这世界上的车祸,是撞人的多呢,还是被撞的多
我有说把安全性摆一边去吗?A3的安全性是高,但和悦也没有太大的差距吧。行车安全主要还是看司机,撞上了才看汽车安全性。但是和悦的空间要比A3大多了吧,同样的钱为什么不买个空间大的多,安全性并不差的车呢?
这世上大部分的车祸都是人为因素产生,汽车安全性在行车过程中只能屈居第二位,人才是行车安全的第一要素。
linjf001 发表于 2011-8-9 11:22
帝豪基本不考虑了,EC7第一个是排量大,拿不到3000的补贴,油耗也高,和江淮比空间也不占优势,但是扭力梁的 ...
“扭力梁的悬挂肯定比不上江淮的双连杆”

这句存疑,双连杆,充其量也就是老伊兰特那种水平吧。还是多试驾一下才有体会。感觉帝豪外形好一些,空间好一些,油耗的确不是强项。
leoviking 发表于 2011-8-9 11:53
“扭力梁的悬挂肯定比不上江淮的双连杆”

这句存疑,双连杆,充其量也就是老伊兰特那种水平吧。还是多 ...
帝豪的车内空间赶不上和悦,无论是数据还是实际,我是看过实车比较,但是杯架之类的东西,帝豪反而多点。

外观见仁见智了,反正我是觉得和悦比帝豪好看点。

至于双连杆和扭力梁,我个人的感觉就好比CPU里面最好的I5,性能也比不上最差的I7,再说这两家的做工又没啥大的差别。
A3小坦克啊,必须的
看个人需求倾向:
安全:A3
空间:和悦(RS)
赞同楼上的。如果觉得A3后排能凑合的话,其实这车很值。
世上没有哪个车能把所有优点占齐了的,毕竟价位在那,看取舍了。。。
A3的空间怎么说呢,和司机的身高也有关系,我183,老婆167,我开的时候,后面只能坐个孩子,我老婆开的时候,我坐后面都没问题
http://www.autohome.com.cn/advice/201011/148987.html
汽车之家的一篇文章,在那里评测A3/和悦/骏捷FRV/帝豪EC7 RV/荣威350/长安CX30/V3菱悦/腾翼C30,看了觉得有点云里雾里,帝豪和荣威明显不是一个价位的就不说了,又总觉得评测方法好像有点问题,而对发动机、底盘、刹车又没有深入的评测,求各位高手解惑。
linjf001 发表于 2011-8-9 12:13
帝豪的车内空间赶不上和悦,无论是数据还是实际,我是看过实车比较,但是杯架之类的东西,帝豪反而多点。 ...
问题是悬挂可不像CPU的划分那么简单啊,扭力梁虽然和多连杆比不了,但是两连杆本来就很简单,扭力梁的材料和调教控制好的话,之间的差别并不是不可逾越的鸿沟。扭力梁现在用的那么多,成本是一方面,性能的进步也是一个方面。
ESP,ESP,ESP........

新西兰政府在电视上做广告要求大家买新车的时候一定要带ESP.......所以....

显而易见
本帖的精华在于各位在CD注册的时间,都是老人了啊。。。
EC-7,经常坐3个或3个以上的人应该选EC-7.

A3太小,和悦因为车大导致1.5的发动机太面.

我喜欢a3啊
A3啥时拉长轴距,价钱不变,就成神车了啊
等加长轴距的A3出来就下手吧。。。
奇瑞A3  4/5/6月销量:1374+1265/1166+1082/913+588
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神车原来已经卖不动了啊。
和悦吧

frank01 发表于 2011-8-9 11:49
我有说把安全性摆一边去吗?A3的安全性是高,但和悦也没有太大的差距吧。行车安全主要还是看司机,撞上了 ...
那是,那就留下四个轮子好了,什么高强度钢全扔了,还剩油耗

差不了多少是差多少?
frank01 发表于 2011-8-9 11:49
我有说把安全性摆一边去吗?A3的安全性是高,但和悦也没有太大的差距吧。行车安全主要还是看司机,撞上了 ...
那是,那就留下四个轮子好了,什么高强度钢全扔了,还省油耗

差不了多少是差多少?
frank01 发表于 2011-8-9 11:49
我有说把安全性摆一边去吗?A3的安全性是高,但和悦也没有太大的差距吧。行车安全主要还是看司机,撞上了 ...
那是,那就留下四个轮子好了,什么高强度钢全扔了,还省油耗

差不了多少是差多少?
chenfeng1898 发表于 2011-8-10 10:45
奇瑞A3  4/5/6月销量:1374+1265/1166+1082/913+588
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神车原来已经卖不动了啊。
A3的7月销量反弹了,1051+1409。和悦7月份销量是1893辆
加长轴距的A3是传说中的A4么?我是等不了那么久了……

A3和和悦的被动安全性差不多,汽车之家论坛上相关的车祸照片很多,主动安全肯定奇瑞的ESP要好得多;周末再去看下争取定下来。