江淮B18正式命名“和悦”B20命名“和悦”MPV
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:52:18
2009年4月19日,上海车展前期,江淮两款B级新车,公布了正式命名。其中,内部代号B926的B级轿车,正式命名为“和悦”轿车;同时,BMPV车型,也正式命名为“和悦MPV”。
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第13届上海车展将于4月20日开幕,江淮汽车定于当天全球首发三款新车
江淮汽车位于W3馆的展位面积达到1008平方米,共展出12辆车。而B926、BMPV、A0三款全新乘用车推出后,江淮乘用车将覆盖C级、B级、A级、A0四大级别,同时拥有轿车、MPV和SUV等各类车型,成为自主品牌中产品线最完善的厂家。
本次上海车展江淮B级平台重磅推出“双子星”,其中B926(代号)为本届上海车展江淮乘用车展台上最具份量的一款车型,它瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场,同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车负责人表示,按照江淮“全面挑战甚至超越合资品牌”的定位,这款车具备了突出的性价比优势,相信投放市场后将带来强大的震撼力。
B926是由意大利著名的宾法造型设计公司设计、江淮精心打造的一款精品车型。它搭载了1.5L高效节能发动机和五速手动变速器。精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受,成为B926的三大领先优势。
分析人士认为,在同悦获得成功之后,B926将成为江淮又一款欲在乘用车领域有所作为的重磅产品。
BMPV为江淮在B级车平台上设计的小型MPV。该车造型美观,具有紧凑、时尚等特征。据了解,BMPV基于世界领先小型MPV底盘设计而成,其空间大小巧妙满足了消费者家用、商用等全面用车需求。
据透露,该车将瞄准小型家用MPV市场,是为工作稳定、富有生活情趣、交友广泛的社会精英人士所度身打造的一款新车。
09款宾悦也将在本次上海车展上精彩亮相。作为江淮正式进军轿车领域的第一款车型,09款宾悦秉承“简约、精益、精细”的造车理念,依托江淮强大的研发实力,根据上万宾悦车主的反馈意见,在对底盘进行了重新调校的同时,对外形、技术装备、舒适性配置等进行了全面升级改进。和08款相比,09款宾悦无论在操控性、安全性还是舒适性方面都有了质的飞跃。其制造工艺也更为成熟,品质更加可靠。全新设计的五星车头立标让09款宾悦更显大气、尊贵,成为自主品牌公商务轿车的典范之作。
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江淮展位、室内展位
室外展位
(如果B926能够在6月前上市,偶就做小白鼠)
2009年4月19日,上海车展前期,江淮两款B级新车,公布了正式命名。其中,内部代号B926的B级轿车,正式命名为“和悦”轿车;同时,BMPV车型,也正式命名为“和悦MPV”。
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第13届上海车展将于4月20日开幕,江淮汽车定于当天全球首发三款新车
江淮汽车位于W3馆的展位面积达到1008平方米,共展出12辆车。而B926、BMPV、A0三款全新乘用车推出后,江淮乘用车将覆盖C级、B级、A级、A0四大级别,同时拥有轿车、MPV和SUV等各类车型,成为自主品牌中产品线最完善的厂家。
本次上海车展江淮B级平台重磅推出“双子星”,其中B926(代号)为本届上海车展江淮乘用车展台上最具份量的一款车型,它瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场,同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车负责人表示,按照江淮“全面挑战甚至超越合资品牌”的定位,这款车具备了突出的性价比优势,相信投放市场后将带来强大的震撼力。
B926是由意大利著名的宾法造型设计公司设计、江淮精心打造的一款精品车型。它搭载了1.5L高效节能发动机和五速手动变速器。精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受,成为B926的三大领先优势。
分析人士认为,在同悦获得成功之后,B926将成为江淮又一款欲在乘用车领域有所作为的重磅产品。
BMPV为江淮在B级车平台上设计的小型MPV。该车造型美观,具有紧凑、时尚等特征。据了解,BMPV基于世界领先小型MPV底盘设计而成,其空间大小巧妙满足了消费者家用、商用等全面用车需求。
据透露,该车将瞄准小型家用MPV市场,是为工作稳定、富有生活情趣、交友广泛的社会精英人士所度身打造的一款新车。
09款宾悦也将在本次上海车展上精彩亮相。作为江淮正式进军轿车领域的第一款车型,09款宾悦秉承“简约、精益、精细”的造车理念,依托江淮强大的研发实力,根据上万宾悦车主的反馈意见,在对底盘进行了重新调校的同时,对外形、技术装备、舒适性配置等进行了全面升级改进。和08款相比,09款宾悦无论在操控性、安全性还是舒适性方面都有了质的飞跃。其制造工艺也更为成熟,品质更加可靠。全新设计的五星车头立标让09款宾悦更显大气、尊贵,成为自主品牌公商务轿车的典范之作。
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江淮展位、室内展位
室外展位
(如果B926能够在6月前上市,偶就做小白鼠)
这中控确是雷人了点,改改能上销量.
和悦MPV
和悦MPV
卖像最好的是B18 ,肯定会大卖
九要回归原点,再次创业,提振信心,续写辉煌。----------------------江淮是国有企业,但恰恰是国有企业的弊端在江淮身上又体现得非常充分,面对众多一线员工的抱怨与呼喊,裁掉那些不真干实干的官僚我认为是很有必要的,
中控会吓坏小朋友的
B18的最新照,这车的人气是相当高啊,现在包括我在内的相当多人都在焦急等待这车上市
这次车展如果预定我就出手了。
1.5取消了双排气,估计只有1.8高配的版本才会有双排气
之前北京车展的B18,双排气而且黑白交映的涂装,实在是美极了
B18的最新照,这车的人气是相当高啊,现在包括我在内的相当多人都在焦急等待这车上市
这次车展如果预定我就出手了。
1.5取消了双排气,估计只有1.8高配的版本才会有双排气
之前北京车展的B18,双排气而且黑白交映的涂装,实在是美极了
江淮的AO级小车来啦!
也是挺可爱的嘛!搭载了江淮自产高性能1.1发动机,我想购买力还是超高的!
也是挺可爱的嘛!搭载了江淮自产高性能1.1发动机,我想购买力还是超高的!
三款新车,应该就是AO级,B18,BMPV这三款今年量产的新车
但是不知道今年是否还有概念车,而且明年量产的瑞鹰二代是否也会展出
但是不知道今年是否还有概念车,而且明年量产的瑞鹰二代是否也会展出
B18的内饰图来了,越发觉得这车就是偶要等的车了!
也越发的对偶的嘉年华不满了
只希望,到时候江淮冲着偶这份热诚劲,给咱价格低点;P
也越发的对偶的嘉年华不满了
只希望,到时候江淮冲着偶这份热诚劲,给咱价格低点;P
感觉后排座椅进深很小
中控台象孙猴子!
CHCHC~
问你一下~
B15导航版你的心理价位是多少?
问你一下~
B15导航版你的心理价位是多少?
14# 家有娇妻
从北京车展,B18亮相以来,我一直关注这车
随车我的小嘉的日渐老迈,我越发觉得不满了
从骊威,到骐达,到A3再到新嘉年华,我一直都没出手
其实一万两万,我不是太过于计较,关键是自己对那车不感兴趣,前段时间差点出手A3
现在江淮的和悦(1.5肯定先上市)量产在即,我决定还是再等等,绝对要等到他。
八万左右,我不假思索的买了
从北京车展,B18亮相以来,我一直关注这车
随车我的小嘉的日渐老迈,我越发觉得不满了
从骊威,到骐达,到A3再到新嘉年华,我一直都没出手
其实一万两万,我不是太过于计较,关键是自己对那车不感兴趣,前段时间差点出手A3
现在江淮的和悦(1.5肯定先上市)量产在即,我决定还是再等等,绝对要等到他。
八万左右,我不假思索的买了
江淮和悦 4595 1765 1465 2710
江淮的车外观设计不错,有家族特征
[:a2:]看轮子像是运动款的.
说实话,江淮的这款MVP可能会买的很好.
由家族特征阿,江淮一把手老左还是一个有规划的领导者
好啊,有自动档就更完美了
江淮的自主发动机项目不知道具体咋样的?
好啊,有自动档就更完美了
江淮的自主发动机项目不知道具体咋样的?
发动机项目太重要了,应该自主生产。
没有自主的发动机,你就是一组装厂。
没有自主的发动机,你就是一组装厂。
江淮有1.5VVT发动机,但是最终用谁的发动机现在还不知道
但是似乎AT变速箱和发动机绑定销售,也就是用三菱的AT箱就要用三菱发动机
现在就是何时量产(不少网友估计和悦MPV在7月,而和悦要到9月)
要这么久急死我了,再者价格问题
我觉得有个网友分析的对
AO级悦悦--3-5万
A级同悦--5-7万
B级和悦--7-10万
C级宾悦--10以上
但是似乎AT变速箱和发动机绑定销售,也就是用三菱的AT箱就要用三菱发动机
现在就是何时量产(不少网友估计和悦MPV在7月,而和悦要到9月)
要这么久急死我了,再者价格问题
我觉得有个网友分析的对
AO级悦悦--3-5万
A级同悦--5-7万
B级和悦--7-10万
C级宾悦--10以上
B18外观真不错,内饰也不算难看,就看操控和价格了。。。
B18这车只要质量可靠,肯定大卖!
今年看来江淮只会推出这三款新车了,从今年的上海车展来看,江淮没有推出很多的概念车和新车
产品线基本都满了,只是在原有的基础上完善产品
仅仅透露了下今后的发展路线,包括明年推出的BSUV瑞鹰二代,瑞风二代和宾悦二代等
考虑到明年北京车展,江淮肯定要推出这三款
瑞鹰二代BSUV
瑞风,这个是在意大利造型设计时照片,估计实车有很大不同
宾悦二代
宝斯通,江淮扬州产高端轻客(山寨版柯斯达)
今年看来江淮只会推出这三款新车了,从今年的上海车展来看,江淮没有推出很多的概念车和新车
产品线基本都满了,只是在原有的基础上完善产品
仅仅透露了下今后的发展路线,包括明年推出的BSUV瑞鹰二代,瑞风二代和宾悦二代等
考虑到明年北京车展,江淮肯定要推出这三款
瑞鹰二代BSUV
瑞风,这个是在意大利造型设计时照片,估计实车有很大不同
宾悦二代
宝斯通,江淮扬州产高端轻客(山寨版柯斯达)
宾悦二代,还是算了吧!!!江淮没有这个实力,说实话国内车厂要能量产C级车,起嘛还要等5至10年.这时候出来的才是真正达到国际标准的C级车.
chchc 发表于 2009-4-20 21:37
三菱在国内配套就是这样恶心。
三菱在国内配套就是这样恶心。