超级军网请问战斗机串联双座和并排双座有什么技术难题？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:11:28
并排双座设计难度比串联双座高吗？并排双座设计难度比串联双座高吗？
难度并不高，但并排双座显然比串联双座迎风面积大，自然阻力也大。对于强调速度和机动性的战斗机来讲并不适宜。
难度并不高，但并排双座显然比串联双座迎风面积大，自然阻力也大。对于强调速度和机动性的战斗机来讲并不适宜。
难度并不高，但并排双座显然比串联双座迎风面积大，自然阻力也大。对于强调速度和机动性的战斗机来讲并不适宜。
F111，Su-34...
nixon83 发表于 2011-7-17 12:10 ![]()
F111，Su-34...
战斗轰炸机，你懂的。
F111，Su-34...
战斗轰炸机，你懂的。
战斗轰炸机用并排双座视场好很多。特别是陆军用的。。。。。
梦游桃花源 发表于 2011-7-17 14:14 ![]()
战斗轰炸机用并排双座视场好很多。特别是陆军用的。。。。。
教练机也一样
战斗轰炸机用并排双座视场好很多。特别是陆军用的。。。。。
教练机也一样
jiangnanjita 发表于 2011-7-17 14:41 ![]()
教练机也一样
。。。。对。:handshake
教练机也一样
。。。。对。:handshake
并双座比串双座更好调攻击
難不難要看機身直徑
要是直徑大
改並列座
相對容易些
要是直徑小
等於機身結構要改過
那工程就浩大了
蘇34機首就是通通改過的
要是直徑大
改並列座
相對容易些
要是直徑小
等於機身結構要改過
那工程就浩大了
蘇34機首就是通通改過的
见过并列座教练机么???
2011-7-17 18:42 上传
所谓“用并排双座视场好很多”之类的说法大多出自苏34露面后的宣传需要。事实上，现代随着航电和武器的发展，绝大多数攻击都是超视距完成，需要临空目视攻击的机会越来越少，并列双座“视场好”的优势越来越没有发挥的机会，而迎风阻力大的缺点却是先天存在，怎么改也比不过串联双座的。所以70年代后世界上绝大多数双座战斗机或者战斗轰炸机，都是采用串列双座布局。
并列双座，横滚的时候肯定不舒服吧
并列横滚难道飞飞会搂抱？ 有带子捆着呢，只是呕吐的话就麻烦了 
两个女的，脑袋一个象冬瓜、一个象南瓜，一定要娶，你娶那个？
并列座主要为了方便成员沟通吧
2011-7-18 16:00 上传