超级军网事到如今，不得不说，JL9山鹰已经完胜L15猎鹰了，猎鹰只 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:01:10
第一阶段：
基本型山鹰，已经在空军服役了；
改良型海山鹰，已经在试飞中。
而此时猎鹰在哪？加力发动机真的成熟堪用了么？只是刚刚首飞而已，离生产定型还远着呢，起码还需要三五年时间，加力型猎鹰在2014年以后才能设计定型。到时候，什么都晚了。
第二阶段，山鹰大改型号已经快出来了：dsi进气道，带边条的和前缘襟翼的梯形翼，发动机改成降低推力，增加寿命和可靠性的rd93或ws13,加力为73.5千牛。装四余度电传。611所协作研制设计。
洪都，应该反思了，为什么猎鹰叫好但不叫座。为什么拖延这么久，市场没了。猎鹰要死了
第一阶段：
基本型山鹰，已经在空军服役了；
改良型海山鹰，已经在试飞中。
而此时猎鹰在哪？加力发动机真的成熟堪用了么？只是刚刚首飞而已，离生产定型还远着呢，起码还需要三五年时间，加力型猎鹰在2014年以后才能设计定型。到时候，什么都晚了。
第二阶段，山鹰大改型号已经快出来了：dsi进气道，带边条的和前缘襟翼的梯形翼，发动机改成降低推力，增加寿命和可靠性的rd93或ws13,加力为73.5千牛。装四余度电传。611所协作研制设计。
洪都，应该反思了，为什么猎鹰叫好但不叫座。为什么拖延这么久，市场没了。猎鹰要死了
猎鹰死而不僵，
选择一款以在研的发动机为基础的加力发动机，注意当时无加力的al-222-25还在研制中，以这样一款在研制中的发动机为基础，再研制一款加力发动机，洪都真的好天真，好傻，居然那么高估乌克兰的研制能力，居然寄托俄罗斯雅克，与雅克130谋皮，呵呵，果果不好吃。
猎鹰死而不僵，
选择一款以在研的发动机为基础的加力发动机，注意当时无加力的al-222-25还在研制中，以这样一款在研制中的发动机为基础，再研制一款加力发动机，洪都真的好天真，好傻，居然那么高估乌克兰的研制能力，居然寄托俄罗斯雅克，与雅克130谋皮，呵呵，果果不好吃。
把发动机寄希望于洋大人的工作效率上，双重风险。
哪里胜了，还加个完字。。。
山鹰先拿个过时的涡喷发动机和歼-7的机体凑合着，自然早出现
L-15研制完成后，你再比较不迟，现在有人买L-15也拿不到货。
山鹰先拿个过时的涡喷发动机和歼-7的机体凑合着，自然早出现
L-15研制完成后，你再比较不迟，现在有人买L-15也拿不到货。
哪里胜了，还加个完字。。。 山鹰先拿个过时的涡喷发动机和歼-7的机体凑合着，自然早出现
猎鹰什么时候研制完成？到时黄花菜都凉了。
如果使用美洲虎的阿杜尔加力发动机，也许有希望
猎鹰什么时候研制完成？到时黄花菜都凉了。
如果使用美洲虎的阿杜尔加力发动机，也许有希望
歼－20 发表于 2011-7-3 16:30 
猎鹰什么时候研制完成？到时黄花菜都凉了。
如果使用美洲虎的阿杜尔加力发动机，也许有希望
加力型都试飞了，很快。。。
山鹰哪种过时的技术，权且用一下给贵航找点事做罢了，上马就过时落后低水平重复建设的技术还是少搞。。。
猎鹰什么时候研制完成？到时黄花菜都凉了。
如果使用美洲虎的阿杜尔加力发动机，也许有希望
加力型都试飞了，很快。。。
山鹰哪种过时的技术，权且用一下给贵航找点事做罢了，上马就过时落后低水平重复建设的技术还是少搞。。。
慢慢来嘛，还没有判死刑呢~
中國的瓷器是歐洲皇室，最羨慕的作品，西方派了一群傳教士，以傳教為目的，事實上背後是商業間諜，讓中國的景德鎮的瓷人，交出了燒瓷的祕密，這燒瓷最重要的祕密，就是要高溫1400度左右，而第一個竊取這個商業機密的，正是德國的麥森瓷器，從此德國的皇室，得到了這個祕密之後，德國的瓷器幾乎是在歐洲，領先了全世界。
---------------------------------------------------------------------
指責我們不尊重知識產權？我操你們白人的母親！！！！！！
---------------------------------------------------------------------
指責我們不尊重知識產權？我操你們白人的母親！！！！！！
加力型都试飞了，很快。。。 山鹰哪种过时的技术，权且用一下给贵航找点事做罢了，上马就过时落后低水 ...
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间和定型时间
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间和定型时间
虽然L15多磨难，但方向是对的，符合世界教练机发展潮流，能挺过这一关，前途无量，HD别放弃！！！
歼－20 发表于 2011-7-3 16:35
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间 ...
对一款至少要服役20-30年的飞机，晚几年没问题，一出来就落后一大截的装备提前装个几年意义并不大。。。
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间 ...
对一款至少要服役20-30年的飞机，晚几年没问题，一出来就落后一大截的装备提前装个几年意义并不大。。。
对一款至少要服役20-30年的飞机，晚几年没问题，一出来就落后一大截的装备提前装个几年意义并不大。。。
晚一年？两年？还可以。
如果晚了五年十年呢，
你让飞完jl8的那些飞行员怎么办，等猎鹰么，
晚一年？两年？还可以。
如果晚了五年十年呢，
你让飞完jl8的那些飞行员怎么办，等猎鹰么，
歼－20 发表于 2011-7-3 16:50
晚一年？两年？还可以。
如果晚了五年十年呢，
你让飞完jl8的那些飞行员怎么办，等猎鹰么，
这些年没有不也过来了，J-10和J-11飞行员不一样在飞，何况不还有双座同型教嘛。
时间方面，看进度了，哪个档次的发动机引进国产也是很有用的。
晚一年？两年？还可以。
如果晚了五年十年呢，
你让飞完jl8的那些飞行员怎么办，等猎鹰么，
这些年没有不也过来了，J-10和J-11飞行员不一样在飞，何况不还有双座同型教嘛。
时间方面，看进度了，哪个档次的发动机引进国产也是很有用的。
猎鹰出来再晚都会压倒山鹰的，山鹰并不堪用，现在不过权宜之计
已有六架原型机，‘06年的首飞，这不算要多久吧。洪都的经营管理和市场定位果然有问题，但是飞机是好的，方向也是对的。
猎鹰不给力，山鹰是应急之举，其实并不是零和游戏
歼－20 发表于 2011-7-3 16:35
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间 ...
三年？很正常嘛——山鹰几乎就比猎鹰早首飞三年，所以猎鹰如果晚三年就对了嘛。
更何况猎鹰的技术层次比山鹰高得多，如果象你说的那样三年后就成了，那只能说明DH比贵航厉害呀！
PS：DH的猎鹰生产线建设已获批，7月开工，然后就将进入小批量生产。带加力发动机的06架猎鹰在珠海表演过，看上去性能很不错。
歼－20 发表于 2011-7-3 16:35
加力发动机什么时候设计定型，什么时候生产定型，起码还得等三年时间，参照无加力的al－222－25的首飞时间 ...
三年？很正常嘛——山鹰几乎就比猎鹰早首飞三年，所以猎鹰如果晚三年就对了嘛。
更何况猎鹰的技术层次比山鹰高得多，如果象你说的那样三年后就成了，那只能说明DH比贵航厉害呀！
PS：DH的猎鹰生产线建设已获批，7月开工，然后就将进入小批量生产。带加力发动机的06架猎鹰在珠海表演过，看上去性能很不错。
又见脑残贴。。。。。可以锁吗
周经帖…且有往日经方向发展的趋势
这些年没有不也过来了，J-10和J-11飞行员不一样在飞，何况不还有双座同型教嘛。 时间方面，看进度了， ...
那时没有选择，现在有了山鹰了，
如果没有山鹰，肯定会耐心等待猎鹰，可是有了山鹰，嘿嘿
那时没有选择，现在有了山鹰了，
如果没有山鹰，肯定会耐心等待猎鹰，可是有了山鹰，嘿嘿
怎么感觉山鹰都是应急用的，反正我看好猎鹰。毕竟有带差的东西。好吧，就算猎鹰不行了，中国空军也会找其他替代品，山鹰毕竟是J-7的底子，跟不上时代了。
三年？很正常嘛——山鹰几乎就比猎鹰早首飞三年，所以猎鹰如果晚三年就对了嘛。 更何况猎鹰的技术层 ...
生产线只是获批，什么时候建成啊，岁月不饶人
生产线只是获批，什么时候建成啊，岁月不饶人
虽然目前用不上，也许过些年，有钱了，标准高了，飞机也出来的情况下，也许能卖点的吧
歼－20 发表于 2011-7-3 17:08
生产线只是获批，什么时候建成啊，岁月不饶人
今年7月（就是本月）开建，你觉得要建几年？
歼－20 发表于 2011-7-3 17:08
生产线只是获批，什么时候建成啊，岁月不饶人
今年7月（就是本月）开建，你觉得要建几年？
暑假嘛…淡定
又见这种没脑帖子
谁去把它的ID盗了
这种ID落到这种人头上严重浪费CD资源
谁去把它的ID盗了
这种ID落到这种人头上严重浪费CD资源
不要在来唱衰L15 HD自己掏钱搞个三代教练机容易么？ 山鹰这种我就不信能为J20培养合格的飞行员做准备。 虽然MD用的也是老式的T38 不过现在不是也在招标要换新型的三代教练么。 怎么看L15是趋势和潮流吧。。不要到时候扔掉L15又后悔重新搞一款新的三代教。 这种事情我们以前做的太多了。
弄个枭龙BS。。。。。一边卖给巴铁。。。一边当教练。。。。看好CF的效率。。。。
如果真是这样也是无奈之选。估计AL－２２２－２５F发动机在关键节点没达成进度目标，并且在性价比上输给了jl－9，采购成本过高，后勤体系的压力大。但L15第6架9月还要首飞，据说改为轻型攻击机了。