超级军网钻石鹰的设计和制造难度在哪些方面
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:20:50
钻石鹰那么大的翼展，应该是大量使用复合材料的。但是这种加强了的结构设计是不是也是考虑到对材料要求过高的一种妥协呢。请高手解读这种大型无人机在设计和制造上有哪些难点。钻石鹰那么大的翼展，应该是大量使用复合材料的。但是这种加强了的结构设计是不是也是考虑到对材料要求过高的一种妥协呢。请高手解读这种大型无人机在设计和制造上有哪些难点。
这个东西有点象电视里说的，刀子磨得锋利，用起来很顺手，但也容易折断
大翼展要求较好的强度，但在长平翼是人类最熟悉的翼型，实现起来不难，并非不可克服的
之所以采用连翼，必然是寻求更优秀的指标，比如更优秀的升阻比，更好的载荷量。否则不值得专门在一个全新的翼型上冒险。
之所以采用连翼，必然是寻求更优秀的指标，比如更优秀的升阻比，更好的载荷量。否则不值得专门在一个全新的翼型上冒险。
大翼展要求较好的强度，但在长平翼是人类最熟悉的翼型，实现起来不难，并非不可克服的
之所以采用连翼，必然是寻求更优秀的指标，比如更优秀的升阻比，更好的载荷量。否则不值得专门在一个全新的翼型上冒险。
之所以采用连翼，必然是寻求更优秀的指标，比如更优秀的升阻比，更好的载荷量。否则不值得专门在一个全新的翼型上冒险。
由于翼端相联,可以容许使用不那么高级的材料达成所需的结构强度,也可看成是对材料和成本的妥协
但主要,应该还是追求这翼型在气动上的好处
但主要,应该还是追求这翼型在气动上的好处
钻石硬度太大了，加工起来麻烦，得一点一点的磨。另外成本实在是太高了。
感觉跟全球鹰相比，钻石鹰的体积也小不了多少，但留空时间从指标上来看短了不少--------前者四十多个小时，后者只有十来个小时吧。是自重太大？油箱太小还是发动机的原因呢。估计兼而有之吧。到目前还没有用何种发动机的报道。也不外乎在中推和大推的无加力改型中作选择吧。
弱弱的问下 ：啥是钻石鹰啊。。。。。？度娘的链接回到这里了
怎么又冒出个钻石鹰，谁给科普下
结构、气动上好处大大的
静不稳定、对飞控要求比较高
钻石鹰怎么解释啊。我没想明白。
有了这个钻石背，就有了那个钻石鹰
楼主啊！好像CF出的鸟都叫什么龙来的！
作为无人机 最重要的还是价格。。。尤其是TG对于无人机很抠的
那就叫钻石龙吧，呵呵
francemica 发表于 2011-6-30 15:06 
弱弱的问下 ：啥是钻石鹰啊。。。。。？度娘的链接回到这里了
成飞的翔龙……
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成飞的翔龙……
XBD 发表于 2011-6-30 12:55
钻石硬度太大了，加工起来麻烦，得一点一点的磨。另外成本实在是太高了。
你 这理解能力，哎，哥们，叫我说你什么好
麻烦先看清楚人家说的啥玩意在留言吧！{:3_91:}
钻石硬度太大了，加工起来麻烦，得一点一点的磨。另外成本实在是太高了。
你 这理解能力，哎，哥们，叫我说你什么好麻烦先看清楚人家说的啥玩意在留言吧！{:3_91:}