YAHOO上看到的一则关于高铁的消息。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:44:58
      铁道部原高官曝高铁350公里时速为不顾安全造假
2011-06-21 11:30 财经网 我说两句(4)

【《财经》综合报道】对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示赞成,他指出,刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里,甚至380公里是不顾安全系数造假。

据《21世纪经济报道》消息,周翊民称,刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流,世界第一在他的脑子里根深蒂固,什么都要世界第一。

“我们买了德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此,刘志军的350公里是假350公里,他是想买300公里每小时的车,跑350公里每小时的速度。”

周翊民指出,后来又提出的380公里时速,是因为舆论对刘志军的压力很大,日本和德国的媒体对中国大力宣扬自己研发出了350公里时速的动车很不满意,他们明确尖锐地提出中国的提速只是吃掉了安全系数的结果。

他透露,现在的CRH动车组核心部件都是西门子等国外公司的。这几年引进这些车以后,中国铁路工业的制造技术水平确实有了大幅度提高,但是核心研发能力还没有。

周翊民还表示,尽管京沪高铁用了一个多月来调试,但安全性还有待继续观察。

“实际上,我们目前这几条高速铁路小问题常有,有些问题看来小,实际不小,但都保密。比如说武广线曾经发生了一个电机的端盖飞出来了;200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年,已经出现了沉降,据说线路沉降最大处达到40厘米;据说京津城际也出现了一定沉降。”

他称,沉降是一个多多少少都会有的问题,有一个允许的幅度,超过了这个幅度就要减速。http://news.cn.yahoo.com/ypen/20110621/427631.html      铁道部原高官曝高铁350公里时速为不顾安全造假
2011-06-21 11:30 财经网 我说两句(4)

【《财经》综合报道】对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里,铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民表示赞成,他指出,刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里,甚至380公里是不顾安全系数造假。

据《21世纪经济报道》消息,周翊民称,刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流,世界第一在他的脑子里根深蒂固,什么都要世界第一。

“我们买了德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此,刘志军的350公里是假350公里,他是想买300公里每小时的车,跑350公里每小时的速度。”

周翊民指出,后来又提出的380公里时速,是因为舆论对刘志军的压力很大,日本和德国的媒体对中国大力宣扬自己研发出了350公里时速的动车很不满意,他们明确尖锐地提出中国的提速只是吃掉了安全系数的结果。

他透露,现在的CRH动车组核心部件都是西门子等国外公司的。这几年引进这些车以后,中国铁路工业的制造技术水平确实有了大幅度提高,但是核心研发能力还没有。

周翊民还表示,尽管京沪高铁用了一个多月来调试,但安全性还有待继续观察。

“实际上,我们目前这几条高速铁路小问题常有,有些问题看来小,实际不小,但都保密。比如说武广线曾经发生了一个电机的端盖飞出来了;200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年,已经出现了沉降,据说线路沉降最大处达到40厘米;据说京津城际也出现了一定沉降。”

他称,沉降是一个多多少少都会有的问题,有一个允许的幅度,超过了这个幅度就要减速。http://news.cn.yahoo.com/ypen/20110621/427631.html


原链接文章只有“《财经》综合报道”几个字,消息来源待查。

原链接文章只有“《财经》综合报道”几个字,消息来源待查。


http://www.caijing.com.cn/2011-06-21/110752045.html这个可以吗。
周翊民 ——铁道部前副总工程师、科技司司长 。

http://www.caijing.com.cn/2011-06-21/110752045.html这个可以吗。
周翊民 ——铁道部前副总工程师、科技司司长 。
干脆停留吧,反正刘志军做的就没好事。回到以前80公里带100公里,安全


实际上,日本人卖给中国的列车,最高时速是250公里,日本从来没有卖给中国时速300公里的技术。

不知道“外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里”是怎么做到的呀?

实际上,日本人卖给中国的列车,最高时速是250公里,日本从来没有卖给中国时速300公里的技术。

不知道“外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里”是怎么做到的呀?


“我们买了德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此,刘志军的350公里是假350公里,他是想买300公里每小时的车,跑350公里每小时的速度。”

CRH3——CRH3=China Railway Highspeed 3

“我们买了德国车CRH3和CRH5,还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里,因此,刘志军的350公里是假350公里,他是想买300公里每小时的车,跑350公里每小时的速度。”

CRH3——CRH3=China Railway Highspeed 3
Spokesman 发表于 2011-6-21 15:57
实际上,日本人卖给中国的列车,最高时速是250公里,日本从来没有卖给中国时速300公里的技术。

不知道“ ...
E2-1000还真能跑300公里时速……
雅虎是典型的反TG派人士扎堆的地方,凡是TG干的事,雅虎都能找出骂的理由来。
连某开X网上也传开了