关于磁悬浮的一则消息

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:34:49
德新社2月6日报道说，上海磁悬浮通车后，对它感兴趣的人显然不多。
磁悬浮运营方向德新社记者介绍说，磁悬浮列车的售票情况不好，每天只卖出500到 600张票，列车可以说是在浦东市区与机场之间以近乎空载的状态往返。

目前，磁悬浮每十分钟一班车，每班次载客容量是450人；磁悬浮列车周一到周五半天运行，只有周末才全天运行。

磁悬浮于今年元旦开始运行，经营者预料它会吸引很多乘客和游人。德新社2月6日报道说，上海磁悬浮通车后，对它感兴趣的人显然不多。
磁悬浮运营方向德新社记者介绍说，磁悬浮列车的售票情况不好，每天只卖出500到 600张票，列车可以说是在浦东市区与机场之间以近乎空载的状态往返。

目前，磁悬浮每十分钟一班车，每班次载客容量是450人；磁悬浮列车周一到周五半天运行，只有周末才全天运行。

磁悬浮于今年元旦开始运行，经营者预料它会吸引很多乘客和游人。
还是钱太贵,路太短
还没有形成规模经营，成本高是必然的。
我是上海的，我强烈反对建造磁悬浮，浪费纳税人的钱。简直就是浪费，是政府的形象工程，没有任何意义。
希望钱没浪费吧，如果把技术吸收了，那到是赚了。总有一天磁悬浮会早起来的
4楼飞一零的月光炮好强！
太贵了，谁会坐？
太贵了
好东西
以下是引用nagoyaryu在2004-2-19 10:41:00的发言：
前天看了一个娱乐节目，进了磁悬浮的驾驶室，两位驾驶人员中居然有一位是德国人，看来驾驶和对列车的运行是不是也没有做到“国产”，晕，到最后这个中德友好的象征别成了两国新的矛盾的种子，担心啊

那德国人应该是拉尔夫．舒马赫，来推广Ｆ１的．

http://sports.online.sh.cn/sports/gb/content/2003-10/14/content_687006.htm
以下是引用nagoyaryu在2004-2-21 0:43:00的发言：


不是，这个节目是日本的一个搞笑节目，夸上海的，其中就是几个主角进驾驶室，一个德国技术人员那样的人坐在驾驶室的左边，中方的驾驶员？（女同志）在右边，所以偶大吃一惊，怎嘛还有德国人（要嘛不是德国人？）一同上岗。


日本夸上海什么？
这算什么呀。
too expensive
个人磁悬浮现在不景气的原因主要是其运行还处于观光阶段，从龙阳路出发----浦东机场不下客，直接往回开。。。如果单程通车真正实行的话，票价保持为150/2。
    这种情况下，打的去机场与“地铁--磁悬浮“的方式在价格上来说不会相差很多。那样的话，很多老百姓可能会考虑坐磁悬浮的。
费效比如何最重要！
我就是到上海因为不去坐，那东西没什么经济上的实际意义，有钱还不如往西部投资呢。
实在太贵，我抱着开洋荤的心理都不敢买票，才几分钟啊？？
这个工程本身就是不合时宜的！中国人的消费水平有这么高吗？
这些领导只是想做一些人们看得到的东西，根本没有从实际出发！
怎么搞的，也不在我们深圳那建个，让老子也爽爽。
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