[转帖]美刊对我海军新舰的完整评论

<P>２００４年８月，美军事刊物《信号》刊登一篇对我海军新型导弹驱逐舰的评论文章，文章重点提及了在建的江南四舰，全文如下：

中国围绕进口技术建造驱逐舰
――问题是，它知道如何维持其效能吗？
作者：James C. Bussert

中国人民解放军海军（PLAN）最引人注目的新式大型导弹驱逐舰（DDGs）是体现快越传统近岸防御任务的新的作战模式和功能的橱窗。这些军舰上新式的传感器、导弹和作战系统大部分来源于俄罗斯和西方。中国现在面临的挑战是，如何操作和维持这些先进的系统以在远东的海面上建立起对外国海军的可观的威胁。这支蓝水舰队主要由已经服役多年的舰只组成，而其他更先进的军舰正在建造中并可能最快在明年进行部署。
经过三年的谈判，1996年12月，中国与俄罗斯签订了购买两艘现代级驱逐舰的合同。这两艘军舰在圣彼得堡建成，第一艘舰在2000年1月被移交中方船员，同时命名为“杭州”号，舷号136。这些中方人员是为训练目的于1999年5月抵达圣彼得堡造船厂的。
对解放军海军来说，这艘军舰从船体、机械、电气系统（HM&amp;E）到舰炮、声纳、通讯、电子对抗（ECM）和导弹系统的每一件装备都是完全陌生的。在136号驱逐舰上的所有系统中，只有Bass Tilt防空炮、主炮的Kite Screech火控雷达和RBU-1000反潜（ASW）火箭曾在中国的军舰上使用过。卡-37 Helix反潜直升机在早先几年已卖给了中国，因此相对熟悉，不过中国在这之前使用自产的法国海豚直升机，即直-9作为舰载机。
由中国人和俄罗斯人混编的船员们驾驶这艘军舰经过漫长的航行由圣彼得堡抵达了中国定海。第二艘舰的中国船员直到2000年10月才抵达造船厂，并于11月底接管了这艘船。该舰于12月加入了解放军海军的东海舰队，当时船上有40名俄罗斯水手和顾问。这说明第二艘舰的中国船员们是在中国接受训练而非俄罗斯。中国在训练、使用和保养方面都需要俄罗斯顾问的帮助，因此这两艘舰大部分时间都呆在定海由俄罗斯人帮助建造的封闭港内，而不是东海舰队的基地。
有一些报导称这两艘军舰在2000年11月台湾进行一场选举前双双通过了台湾海峡。由于那时只有136号驱逐舰已交付，因此另一艘通过海峡的实际上肯定是一艘较老式的旅沪或旅海级。
与其它军舰和船员的隔绝损害了这两艘俄制战舰与整个舰队的联合与协同。中国在2002年的时候又定购了两艘现代级战舰，以使其数量在几年之内翻倍。中国的现代级驱逐舰和基洛级潜艇都以靠近宁波的由俄罗斯帮助建造的独立隔离区域作为母港，而东海舰队的司令部就在宁波，这并不是巧合。
现代级战舰携带的射程为160公里的Moskit超音速反舰导弹是令人生畏的，尽管它的冲压发动机和极差的自我保护能力说明其设计已经过时。这些导弹在战舰交付四个月之后才配齐。尽管该型导弹具有核能力，但俄罗斯称并未提供可装在导弹上的核弹头，因此中国一定在其上安装了自己研制的弹头。这些导弹对于任何在台湾地区进行海军行动的军事力量来说都是不得不考虑的新的因素，包括美国海军的航空母舰。
在对来自台湾和美国海军的空中、海上和海底威胁采取真正的作战行动时，俄国的顾问们不大可能在这些军舰上。解放军海军的军官和船员们在面临持续的炮火攻击和各种系统遭到破坏或彻底损毁的情况下，很难再应对战斗。这种麻烦也可能发生在夜间或恶劣的天气情况下。这是因为军舰上的作战系统，除了上面提到的三种之外，都是现代化的俄国装备，中国即使是在平时修理一些损坏设备的能力都极其有限。
与其它海军强国相比，中国人民解放军海军在海上演练的时间是最短的。几艘旅大级驱逐舰进行海上行动的时间看来比其他军舰要多得多。舷号为110的导弹驱逐舰曾被多次拍摄在海上航行的照片，并在1989年的时候在南中国海进行了一次长达五个月的巡航，由于其在1984到1992年间一直是以北方的青岛为基地的北海舰队的旗舰，这次行动极不寻常。105号导弹驱逐舰在被改装为可载直升机的旅大Ⅱ级之前，是另一艘经常被在海上发现的军舰。
舰队演习是检验作战准备与进行考核的最高形式。解放军海军每年平均要举行四到五次演习，其中大约三分之二是单个舰队的演习，东海舰队进行的演习大概是其他舰队的两倍。毫无疑问，导弹驱逐舰是进行反潜与防空作战演练的核心。尽管中国从不将其海军事故公诸于世，但已知1978年的时候，一艘属于南海舰队的舷号为160的旅大级军舰在湛江附近由于一次来自内部的爆炸而报废。
1991年，中国第一次进行了高技术的驱逐舰作战系统升级，升级是在古老的始建于1885年的大连造船厂，在最后二艘旅大级驱逐舰上进行的。它们被西方称为旅大Ⅲ型，被用来作为很多引进的现代作战系统的测试平台，这些系统将在10年后被安装在新建造的旅沪和旅海级驱逐舰上。这两艘军舰是解放军海军第一批安装了法制DUBV-23低频主/被动式声纳、法制VegaⅡ防空火力控制系统、CastorⅡ火控雷达、意大利布雷达40毫米/70口径防空炮，以及汤姆逊-CSF公司TAVITAC作战指挥系统（CDS）的作战舰只。上述系统的大部分被安装在了后来新建的旅沪和旅海级战舰上。在旅大Ⅲ之前，在1963年（原文如此，译者注），一艘舷号为105的旅大级驱逐舰进行了升级，加装了直升机甲板和拖曳式声纳。此次改装还将原有的老式俄制半自动130毫米舰炮替换为法制Creusot-Loire全自动装弹双联100毫米炮。
两艘新式4200吨的旅沪级驱逐舰以北海舰队司令部所在地青岛为基地。112号导弹驱逐舰与1991年在江南造船厂建造，113号于1993年在邻近的Quixu造船厂建成，这两家造船厂都位于上海。几乎所有安装在旅大Ⅲ级舰上的引进的系统都被装在了旅沪舰上。各种海军评论都认为犯过的TAVITAC为旅沪舰的作战指挥系统，但实际上这两艘船都安全了意大利Selenia Elsag IPN-10作战指挥系统控制台。意大利从未承认向中国出口了这种先进系统。
6000吨级的052项目，即新建的旅海167号导弹驱逐舰是在新的大连造船厂建造的，该厂位于旧的大连造船厂西边，是一个规模很大，且相当现代化的造船厂，于1997年建成。除了预料中的船用柴油机厂和各种修理厂外，该造船厂还包含大连船舶设计研究院。唯一的一艘旅海级导弹驱逐舰以南海舰队司令部所在地湛江为基地，这意味着该舰及其船员将与舰队里的其他船只和船员们一同进行所有的专业和技术活动。像旅大级那样，将舰只部署在靠近其造船厂的地方以便获得部件维修和专业技术的支持才是合乎逻辑的，然而事实却是南方上海建造的军舰部署在北海舰队，而北方的大连建造的军舰却以南海舰队为其基地。
1997年，由旅大Ⅲ级166号、旅沪级112号驱逐舰和“南仓”号补给舰进行的为期4个月，行程三万三千英里的环球航行取得了成功。它们在航行中共访问了10个国家和5个大洲。尽管中国人民解放军海军在1949年就成立了，可它直到1985年才进行了第一次出国访问。1996年，112号驱逐舰访问了海参崴，可那并不能算是一次远距离的跨越。

新的052B驱逐舰工程，即168和169号，正在上海的江南造船厂建造。江南造船厂始建于1865年，是中国最大的造船厂之一。168和169舰分别于2001年9月和2002年5月开工，它们是旅海级舰的全面改进版。然而于2003年4月开始建造的170号导弹驱逐舰却拥有大量的全新系统。170和171舰最令人感兴趣的特征包括：四面与宙斯盾SPY雷达相似的相控阵雷达板，中国声称具备俄制SS-N-22 Moskit同等能力的远程反舰导弹，以及舰首一种新的俄式垂直发射系统（VLS）。170型舰只会以舰队母港为基地，但由俄国人帮助进行的Klinok 垂直发射系统和SS-N-22武器系统的安全将在定海进行。
人们不可避免地会将上述系统与美制宙斯盾相比较。然而在20年前宙斯盾被首次安装在美国海军提康罗德加（CG-47）号驱逐舰之前，在诺顿声学实验室进行了长达9年的研究测试。对中国来说，开发出能进行信号处理，并能同时跟踪上百个空中、海面和水下目标的软件，时间只能更长。而要做到与各式各样的国产舰炮、导弹、不同的传感器，以及其他舰只上的数据管理和武器系统相连接和一体化，所需时间就更长了。也许这些中国宙斯盾舰还只能仅限于执行40年代那种为本船误期探测和跟踪空中与海上目标的任务。解放军海军未来还将拥有一艘8000吨级的导弹驱逐舰，据预测具有附加的宙斯盾系统功能，因此将是一艘真正的空中控制舰。该舰目前在大连造船厂处于早期建设阶段。
中国在这之前利用引进的俄国和西方技术建造的军舰到底提供了什么样的记录？这些技术从传感器、火控系统、武器和通讯，到船体、机械与电气系统无所不包。中国新建的导弹驱逐舰是一个由本国设计建造的系统、拥有生产许可的国外系统、非法仿制的进口装备和通过非法途径获得的本国完全没有生产能力的外国实物所组成的混合体，而后两种情况造成了严重的训练和保养问题。对解放军海军来说不幸的是，这些情况往往存在于最关键的作战系统领域里。举个例子，上述正在建造中的驱逐舰都安装有类似于荷兰守门员系统的高速加特林机炮近战武器，而荷兰政府和Signaal公司都否认曾向中国出口过该装备或其生产许可。由于肯定是通过非法渠道获得的，这种用于击落来袭巡航导弹的最关键的武器很有可能因缺少操作手册而训练不足。

中国建造的所有新式导弹驱逐舰都安装有法国DUBV型声纳。由于法国只向中国出口过两套此系统，因此更多的装备肯定是通过生产许可在中国工厂制造的，以使船员们在本国就能获得零部件和协助维修的来源。
几艘改进型导弹驱逐舰装有汤姆逊-CSF公司的响尾蛇舰空导弹系统，系统保养与操作的需要不仅包括八联装发射架、装弹机、储弹仓和导弹，还包括其海虎搜索雷达、Castor制导雷达、红外定位仪和电视跟踪仪。在旅大/旅沪级之后，中国制造的LN-60导弹是意大利阿斯派德空空导弹的非法仿制品。而HQ-7导弹系统的设计可能说明了中国从法制系统中的独立和向萨姆系统的倾斜。
法国于1990年向中国出售了2部TAVITAC作战指挥系统用于安装在两艘旅大Ⅲ战舰上。旅沪级战舰的作战信息中心被观察到有一套意大利IPN-10作战指挥系统，该系统从未公开向中国出售过。尽管其后建成的新舰上安装的作战指挥系统的型号和来源尚不清楚，但很可能与之相关的训练、生产许可和后勤保障并不存在。
船体、机械与电气系统（HM&amp;E）对现代潜艇来说是发展最薄弱的领域，对大型水面战舰来说却是备受重视的。旅大级的电源数据规范在各种参考资料中都未被提及，但应与前苏联Tallin级舰的规范相似。Tallin级需要由两台400千瓦涡轮发电机和一台200千瓦柴油发电机提供1200千瓦的电力。旅大Ⅱ和旅大Ⅲ型战舰升级的装备都是耗电大户，因此这些军舰上肯定安装有更多的柴油和（或）涡轮发电机组以满足增加的电量需求。由于旅沪、旅海和更新的驱逐舰都是使用由建在大连、沈阳或上海的中国工厂制造的舰用发动机，因此很容易保养和维修。
新建成的装有进口系统的水面舰只似乎得到了比解放军海军的潜艇部队更好的名声。没有哪艘导弹驱逐舰损毁，也没有发生过严重的事故；他们都部署在远离其造船厂的地方，并且进行了成功的远程蓝水巡航。新建的170号宙斯盾战舰将长期因为其软件问题而头痛，但最终其指挥与控制能力还是会上升到一个全新的层次。当然，最终的评分只有通过与敌军的真实战斗才能得到。</P><P>２００４年８月，美军事刊物《信号》刊登一篇对我海军新型导弹驱逐舰的评论文章，文章重点提及了在建的江南四舰，全文如下：

中国围绕进口技术建造驱逐舰
――问题是，它知道如何维持其效能吗？
作者：James C. Bussert

中国人民解放军海军（PLAN）最引人注目的新式大型导弹驱逐舰（DDGs）是体现快越传统近岸防御任务的新的作战模式和功能的橱窗。这些军舰上新式的传感器、导弹和作战系统大部分来源于俄罗斯和西方。中国现在面临的挑战是，如何操作和维持这些先进的系统以在远东的海面上建立起对外国海军的可观的威胁。这支蓝水舰队主要由已经服役多年的舰只组成，而其他更先进的军舰正在建造中并可能最快在明年进行部署。
经过三年的谈判，1996年12月，中国与俄罗斯签订了购买两艘现代级驱逐舰的合同。这两艘军舰在圣彼得堡建成，第一艘舰在2000年1月被移交中方船员，同时命名为“杭州”号，舷号136。这些中方人员是为训练目的于1999年5月抵达圣彼得堡造船厂的。
对解放军海军来说，这艘军舰从船体、机械、电气系统（HM&amp;E）到舰炮、声纳、通讯、电子对抗（ECM）和导弹系统的每一件装备都是完全陌生的。在136号驱逐舰上的所有系统中，只有Bass Tilt防空炮、主炮的Kite Screech火控雷达和RBU-1000反潜（ASW）火箭曾在中国的军舰上使用过。卡-37 Helix反潜直升机在早先几年已卖给了中国，因此相对熟悉，不过中国在这之前使用自产的法国海豚直升机，即直-9作为舰载机。
由中国人和俄罗斯人混编的船员们驾驶这艘军舰经过漫长的航行由圣彼得堡抵达了中国定海。第二艘舰的中国船员直到2000年10月才抵达造船厂，并于11月底接管了这艘船。该舰于12月加入了解放军海军的东海舰队，当时船上有40名俄罗斯水手和顾问。这说明第二艘舰的中国船员们是在中国接受训练而非俄罗斯。中国在训练、使用和保养方面都需要俄罗斯顾问的帮助，因此这两艘舰大部分时间都呆在定海由俄罗斯人帮助建造的封闭港内，而不是东海舰队的基地。
有一些报导称这两艘军舰在2000年11月台湾进行一场选举前双双通过了台湾海峡。由于那时只有136号驱逐舰已交付，因此另一艘通过海峡的实际上肯定是一艘较老式的旅沪或旅海级。
与其它军舰和船员的隔绝损害了这两艘俄制战舰与整个舰队的联合与协同。中国在2002年的时候又定购了两艘现代级战舰，以使其数量在几年之内翻倍。中国的现代级驱逐舰和基洛级潜艇都以靠近宁波的由俄罗斯帮助建造的独立隔离区域作为母港，而东海舰队的司令部就在宁波，这并不是巧合。
现代级战舰携带的射程为160公里的Moskit超音速反舰导弹是令人生畏的，尽管它的冲压发动机和极差的自我保护能力说明其设计已经过时。这些导弹在战舰交付四个月之后才配齐。尽管该型导弹具有核能力，但俄罗斯称并未提供可装在导弹上的核弹头，因此中国一定在其上安装了自己研制的弹头。这些导弹对于任何在台湾地区进行海军行动的军事力量来说都是不得不考虑的新的因素，包括美国海军的航空母舰。
在对来自台湾和美国海军的空中、海上和海底威胁采取真正的作战行动时，俄国的顾问们不大可能在这些军舰上。解放军海军的军官和船员们在面临持续的炮火攻击和各种系统遭到破坏或彻底损毁的情况下，很难再应对战斗。这种麻烦也可能发生在夜间或恶劣的天气情况下。这是因为军舰上的作战系统，除了上面提到的三种之外，都是现代化的俄国装备，中国即使是在平时修理一些损坏设备的能力都极其有限。
与其它海军强国相比，中国人民解放军海军在海上演练的时间是最短的。几艘旅大级驱逐舰进行海上行动的时间看来比其他军舰要多得多。舷号为110的导弹驱逐舰曾被多次拍摄在海上航行的照片，并在1989年的时候在南中国海进行了一次长达五个月的巡航，由于其在1984到1992年间一直是以北方的青岛为基地的北海舰队的旗舰，这次行动极不寻常。105号导弹驱逐舰在被改装为可载直升机的旅大Ⅱ级之前，是另一艘经常被在海上发现的军舰。
舰队演习是检验作战准备与进行考核的最高形式。解放军海军每年平均要举行四到五次演习，其中大约三分之二是单个舰队的演习，东海舰队进行的演习大概是其他舰队的两倍。毫无疑问，导弹驱逐舰是进行反潜与防空作战演练的核心。尽管中国从不将其海军事故公诸于世，但已知1978年的时候，一艘属于南海舰队的舷号为160的旅大级军舰在湛江附近由于一次来自内部的爆炸而报废。
1991年，中国第一次进行了高技术的驱逐舰作战系统升级，升级是在古老的始建于1885年的大连造船厂，在最后二艘旅大级驱逐舰上进行的。它们被西方称为旅大Ⅲ型，被用来作为很多引进的现代作战系统的测试平台，这些系统将在10年后被安装在新建造的旅沪和旅海级驱逐舰上。这两艘军舰是解放军海军第一批安装了法制DUBV-23低频主/被动式声纳、法制VegaⅡ防空火力控制系统、CastorⅡ火控雷达、意大利布雷达40毫米/70口径防空炮，以及汤姆逊-CSF公司TAVITAC作战指挥系统（CDS）的作战舰只。上述系统的大部分被安装在了后来新建的旅沪和旅海级战舰上。在旅大Ⅲ之前，在1963年（原文如此，译者注），一艘舷号为105的旅大级驱逐舰进行了升级，加装了直升机甲板和拖曳式声纳。此次改装还将原有的老式俄制半自动130毫米舰炮替换为法制Creusot-Loire全自动装弹双联100毫米炮。
两艘新式4200吨的旅沪级驱逐舰以北海舰队司令部所在地青岛为基地。112号导弹驱逐舰与1991年在江南造船厂建造，113号于1993年在邻近的Quixu造船厂建成，这两家造船厂都位于上海。几乎所有安装在旅大Ⅲ级舰上的引进的系统都被装在了旅沪舰上。各种海军评论都认为犯过的TAVITAC为旅沪舰的作战指挥系统，但实际上这两艘船都安全了意大利Selenia Elsag IPN-10作战指挥系统控制台。意大利从未承认向中国出口了这种先进系统。
6000吨级的052项目，即新建的旅海167号导弹驱逐舰是在新的大连造船厂建造的，该厂位于旧的大连造船厂西边，是一个规模很大，且相当现代化的造船厂，于1997年建成。除了预料中的船用柴油机厂和各种修理厂外，该造船厂还包含大连船舶设计研究院。唯一的一艘旅海级导弹驱逐舰以南海舰队司令部所在地湛江为基地，这意味着该舰及其船员将与舰队里的其他船只和船员们一同进行所有的专业和技术活动。像旅大级那样，将舰只部署在靠近其造船厂的地方以便获得部件维修和专业技术的支持才是合乎逻辑的，然而事实却是南方上海建造的军舰部署在北海舰队，而北方的大连建造的军舰却以南海舰队为其基地。
1997年，由旅大Ⅲ级166号、旅沪级112号驱逐舰和“南仓”号补给舰进行的为期4个月，行程三万三千英里的环球航行取得了成功。它们在航行中共访问了10个国家和5个大洲。尽管中国人民解放军海军在1949年就成立了，可它直到1985年才进行了第一次出国访问。1996年，112号驱逐舰访问了海参崴，可那并不能算是一次远距离的跨越。

新的052B驱逐舰工程，即168和169号，正在上海的江南造船厂建造。江南造船厂始建于1865年，是中国最大的造船厂之一。168和169舰分别于2001年9月和2002年5月开工，它们是旅海级舰的全面改进版。然而于2003年4月开始建造的170号导弹驱逐舰却拥有大量的全新系统。170和171舰最令人感兴趣的特征包括：四面与宙斯盾SPY雷达相似的相控阵雷达板，中国声称具备俄制SS-N-22 Moskit同等能力的远程反舰导弹，以及舰首一种新的俄式垂直发射系统（VLS）。170型舰只会以舰队母港为基地，但由俄国人帮助进行的Klinok 垂直发射系统和SS-N-22武器系统的安全将在定海进行。
人们不可避免地会将上述系统与美制宙斯盾相比较。然而在20年前宙斯盾被首次安装在美国海军提康罗德加（CG-47）号驱逐舰之前，在诺顿声学实验室进行了长达9年的研究测试。对中国来说，开发出能进行信号处理，并能同时跟踪上百个空中、海面和水下目标的软件，时间只能更长。而要做到与各式各样的国产舰炮、导弹、不同的传感器，以及其他舰只上的数据管理和武器系统相连接和一体化，所需时间就更长了。也许这些中国宙斯盾舰还只能仅限于执行40年代那种为本船误期探测和跟踪空中与海上目标的任务。解放军海军未来还将拥有一艘8000吨级的导弹驱逐舰，据预测具有附加的宙斯盾系统功能，因此将是一艘真正的空中控制舰。该舰目前在大连造船厂处于早期建设阶段。
中国在这之前利用引进的俄国和西方技术建造的军舰到底提供了什么样的记录？这些技术从传感器、火控系统、武器和通讯，到船体、机械与电气系统无所不包。中国新建的导弹驱逐舰是一个由本国设计建造的系统、拥有生产许可的国外系统、非法仿制的进口装备和通过非法途径获得的本国完全没有生产能力的外国实物所组成的混合体，而后两种情况造成了严重的训练和保养问题。对解放军海军来说不幸的是，这些情况往往存在于最关键的作战系统领域里。举个例子，上述正在建造中的驱逐舰都安装有类似于荷兰守门员系统的高速加特林机炮近战武器，而荷兰政府和Signaal公司都否认曾向中国出口过该装备或其生产许可。由于肯定是通过非法渠道获得的，这种用于击落来袭巡航导弹的最关键的武器很有可能因缺少操作手册而训练不足。

中国建造的所有新式导弹驱逐舰都安装有法国DUBV型声纳。由于法国只向中国出口过两套此系统，因此更多的装备肯定是通过生产许可在中国工厂制造的，以使船员们在本国就能获得零部件和协助维修的来源。
几艘改进型导弹驱逐舰装有汤姆逊-CSF公司的响尾蛇舰空导弹系统，系统保养与操作的需要不仅包括八联装发射架、装弹机、储弹仓和导弹，还包括其海虎搜索雷达、Castor制导雷达、红外定位仪和电视跟踪仪。在旅大/旅沪级之后，中国制造的LN-60导弹是意大利阿斯派德空空导弹的非法仿制品。而HQ-7导弹系统的设计可能说明了中国从法制系统中的独立和向萨姆系统的倾斜。
法国于1990年向中国出售了2部TAVITAC作战指挥系统用于安装在两艘旅大Ⅲ战舰上。旅沪级战舰的作战信息中心被观察到有一套意大利IPN-10作战指挥系统，该系统从未公开向中国出售过。尽管其后建成的新舰上安装的作战指挥系统的型号和来源尚不清楚，但很可能与之相关的训练、生产许可和后勤保障并不存在。
船体、机械与电气系统（HM&amp;E）对现代潜艇来说是发展最薄弱的领域，对大型水面战舰来说却是备受重视的。旅大级的电源数据规范在各种参考资料中都未被提及，但应与前苏联Tallin级舰的规范相似。Tallin级需要由两台400千瓦涡轮发电机和一台200千瓦柴油发电机提供1200千瓦的电力。旅大Ⅱ和旅大Ⅲ型战舰升级的装备都是耗电大户，因此这些军舰上肯定安装有更多的柴油和（或）涡轮发电机组以满足增加的电量需求。由于旅沪、旅海和更新的驱逐舰都是使用由建在大连、沈阳或上海的中国工厂制造的舰用发动机，因此很容易保养和维修。
新建成的装有进口系统的水面舰只似乎得到了比解放军海军的潜艇部队更好的名声。没有哪艘导弹驱逐舰损毁，也没有发生过严重的事故；他们都部署在远离其造船厂的地方，并且进行了成功的远程蓝水巡航。新建的170号宙斯盾战舰将长期因为其软件问题而头痛，但最终其指挥与控制能力还是会上升到一个全新的层次。当然，最终的评分只有通过与敌军的真实战斗才能得到。</P>