ww对我2208的评论

中共海軍最初是由配備大量小型艦艇的近岸海軍起家，到1990年代以後厲行遠洋化發展，大力發展各式中、大型水面艦艇，而原有的大批老舊飛彈快艇則逐年裁汰。在1980、1990年代起陸續裝備的紅箭級、紅星級飛彈快艇(基本設計源於60年代的海南級驅潛艇，科技水平遜於同時期歐美飛彈快艇)後，中共海軍飛彈快艇的發展似乎在好一段時間內都沒有重大成就，同時期建軍的焦點集中於大型水面艦艇與潛艦。不過在2004年上半，有一種嶄新的飛彈快艇在網路上曝了光；由於其首艇編號為2208，以下暫稱其為2208型艇。與先前保守的紅星、紅箭相較，2208型則勇於創新，不僅融入匿蹤造型，更是全世界第一種採用高速穿浪艇體(wave-piercing catamaran)的飛彈快艇。高速穿浪船體一般高速雙體胴船的結構為基礎，船體兩側設有與小水面雙體船(SWATH)類似的狹長流線潛體，支柱與水翼船同為弧形，船身中央則有一個深V字型的船體(平時不吃水)，其艏部特別尖細，能穿浪而行。在平靜的水面航行時，穿浪高速船體僅由兩側的潛體提供浮力，與SWATH類似，航行阻力極低；當波浪較大時，深度較淺的中央船體也開始吃水提供浮力，而兩側的潛體此時則還擔負平衡的功能。由於必要時能以中央船體提供浮力，因此高速穿浪船體吃水對載重的變化沒有像SWATH一樣敏感，故能在淺水域有效操作。總之，穿浪高速船體擁有與SWATH類似的高速、大甲板面積優點，而耐波力、穩定性則更勝一籌，並能在較廣泛的水域操作。穿浪高速船體最初由澳大利亞的造船廠提出，爾後澳大利亞、美國、英國、日本和紐西蘭相繼投入此一領域並建造數十艘這類船隻，營運結果顯示其效益甚佳。除了民用之外，美國軍方也將此設計用於新一代高速運輸艦隻，首先在2000年代初期陸租借澳洲Incat造船廠設計的TSV、HSV-1/2等高速運輸艦進行驗證評估，均採用高速穿浪船體設計。中共從1980年代展開對SWATH的初期研究，首艘自製SWATH海關巡邏艇於2000年下水，同年並從美國引進一艘二手的SWATH船隻進行逆向工程；此外，中共也針對性質類似而許多特性更優秀的高速穿浪船體進行研究，而2208型飛彈快艇就是最顯著的成果，成為全球首艘採用此構型的作戰艦艇。</P>
2208型飛彈快艇首艇由上海江南造船廠建造，傾斜的桅杆上裝有小型搜索雷達與航海雷達，艇橋頂端設有貌似光電射控儀的裝備，艇身後段兩側各有一個大型的傾斜適形構造以安裝反艦飛彈發射箱，此外艇艏裝有一門類似AK-630的小口徑自動化機砲塔；與一般AK-630不同，這門機砲使用具有匿蹤造型的砲塔殼。2208型擁有四具水噴射推進器，分別安裝於兩側延伸艇體上。2208型艇的外觀找不到明顯的煙囪結構，想必也經過良好的遮蔽或適形設計，對匿蹤頗有幫助。雖然還不清楚2208型的各項性能、裝備數據，不過絕對是近年中共新造艦艇中最具前瞻性且最大膽的一款設計。在2004年底，網路上出現兩艘2208型後續艇(2209與2210)建造中的照片，顯示此型艇至少會付諸小量生產；不過在2003年，卻有消息傳出中共打算從俄羅斯引進550ton級改良閃電型(Molniya，Project 1242.1)大型飛彈快艇的技術，並打算自行建造30艘左右。Project 1242.1採用傳統排水式設計，以燃氣渦輪為動力，主要武裝包括四枚SS-N-22超音速反艦飛彈、一門AK-176M 76mm快砲、兩門AK-630M自動快砲以及肩射防空飛彈等等，火力相當強大。改良閃電級的風聲顯示中共對於採用前衛設計的2208型可能仍不放心，所以依照以往的慣例，在發展國產艦艇時仍引進同等級的俄羅斯裝備，作為預防國產設計進度不順或發生問題的後備方案；如果此一傳聞屬實，是否會影響到2208型的前途，仍有待觀察。</P>中共海軍最初是由配備大量小型艦艇的近岸海軍起家，到1990年代以後厲行遠洋化發展，大力發展各式中、大型水面艦艇，而原有的大批老舊飛彈快艇則逐年裁汰。在1980、1990年代起陸續裝備的紅箭級、紅星級飛彈快艇(基本設計源於60年代的海南級驅潛艇，科技水平遜於同時期歐美飛彈快艇)後，中共海軍飛彈快艇的發展似乎在好一段時間內都沒有重大成就，同時期建軍的焦點集中於大型水面艦艇與潛艦。不過在2004年上半，有一種嶄新的飛彈快艇在網路上曝了光；由於其首艇編號為2208，以下暫稱其為2208型艇。與先前保守的紅星、紅箭相較，2208型則勇於創新，不僅融入匿蹤造型，更是全世界第一種採用高速穿浪艇體(wave-piercing catamaran)的飛彈快艇。高速穿浪船體一般高速雙體胴船的結構為基礎，船體兩側設有與小水面雙體船(SWATH)類似的狹長流線潛體，支柱與水翼船同為弧形，船身中央則有一個深V字型的船體(平時不吃水)，其艏部特別尖細，能穿浪而行。在平靜的水面航行時，穿浪高速船體僅由兩側的潛體提供浮力，與SWATH類似，航行阻力極低；當波浪較大時，深度較淺的中央船體也開始吃水提供浮力，而兩側的潛體此時則還擔負平衡的功能。由於必要時能以中央船體提供浮力，因此高速穿浪船體吃水對載重的變化沒有像SWATH一樣敏感，故能在淺水域有效操作。總之，穿浪高速船體擁有與SWATH類似的高速、大甲板面積優點，而耐波力、穩定性則更勝一籌，並能在較廣泛的水域操作。穿浪高速船體最初由澳大利亞的造船廠提出，爾後澳大利亞、美國、英國、日本和紐西蘭相繼投入此一領域並建造數十艘這類船隻，營運結果顯示其效益甚佳。除了民用之外，美國軍方也將此設計用於新一代高速運輸艦隻，首先在2000年代初期陸租借澳洲Incat造船廠設計的TSV、HSV-1/2等高速運輸艦進行驗證評估，均採用高速穿浪船體設計。中共從1980年代展開對SWATH的初期研究，首艘自製SWATH海關巡邏艇於2000年下水，同年並從美國引進一艘二手的SWATH船隻進行逆向工程；此外，中共也針對性質類似而許多特性更優秀的高速穿浪船體進行研究，而2208型飛彈快艇就是最顯著的成果，成為全球首艘採用此構型的作戰艦艇。</P>
2208型飛彈快艇首艇由上海江南造船廠建造，傾斜的桅杆上裝有小型搜索雷達與航海雷達，艇橋頂端設有貌似光電射控儀的裝備，艇身後段兩側各有一個大型的傾斜適形構造以安裝反艦飛彈發射箱，此外艇艏裝有一門類似AK-630的小口徑自動化機砲塔；與一般AK-630不同，這門機砲使用具有匿蹤造型的砲塔殼。2208型擁有四具水噴射推進器，分別安裝於兩側延伸艇體上。2208型艇的外觀找不到明顯的煙囪結構，想必也經過良好的遮蔽或適形設計，對匿蹤頗有幫助。雖然還不清楚2208型的各項性能、裝備數據，不過絕對是近年中共新造艦艇中最具前瞻性且最大膽的一款設計。在2004年底，網路上出現兩艘2208型後續艇(2209與2210)建造中的照片，顯示此型艇至少會付諸小量生產；不過在2003年，卻有消息傳出中共打算從俄羅斯引進550ton級改良閃電型(Molniya，Project 1242.1)大型飛彈快艇的技術，並打算自行建造30艘左右。Project 1242.1採用傳統排水式設計，以燃氣渦輪為動力，主要武裝包括四枚SS-N-22超音速反艦飛彈、一門AK-176M 76mm快砲、兩門AK-630M自動快砲以及肩射防空飛彈等等，火力相當強大。改良閃電級的風聲顯示中共對於採用前衛設計的2208型可能仍不放心，所以依照以往的慣例，在發展國產艦艇時仍引進同等級的俄羅斯裝備，作為預防國產設計進度不順或發生問題的後備方案；如果此一傳聞屬實，是否會影響到2208型的前途，仍有待觀察。</P>