海南东环高铁开行CRH380A高速动车组 最高时速250

海南东环高铁再次提速，近日铁路部门决定自3月8日零时起，对海南东环高铁现行运行图中4对备用线进行调整，并采用目前中国高速铁路自主创新的最新成果——CRH380A型新一代高速动车组开行该4对备用线。这意味着海口到三亚308公里的路程不到60分钟就走完。

　　CRH380A型新一代高速动车组是中国高速铁路自主创新的最新成果，全列编组共8辆车，其中6辆动车组2辆拖车。动车组整体设计体现了十大系统创新：低阻力流线头型，振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。

　　CRH380A型动车组座位宽大舒适，消除了原有CRH1型动车组经过隧道时，耳朵产生的负压感，以及在两车交会时产生的振动感。CRH380A型动车组是目前世界上铁路运营试验速度最快的动车组，其以超过400km/h的最高运营试验速度、350km/h的最高持续运营速度号称“陆地航班”，海口至三亚运营里程全程308公里不到一个小时走完。

　　除餐饮区座位外其余座位均可旋转

　　目前，海南东环高铁运行的动车组日常每天固定开行20对(40趟)，周末及节假日则根据客流情况最高增开至28对(56趟)，车次为D7301次至D7356次，其中D7301次至D7340次为每日固定开行，D7341次至D7356次为备用线。

　　自3月8日零时起，使用CRH380A型动车组开行4对(8趟)备用线，车次为D7357次至D7364次。开行日期和对(趟)数可根据客流变化情况进行调整。开行D7357次至D7364次备用线时，不开行D7341次至D7348次备用线。

　　CRH380A型动车组全列定员490人，设有一等座车2辆、二等座车5辆、带酒吧的二等座车1辆。在每节车厢内均设有卫生间、盥洗室、电开水炉、行李室等。除餐饮区的座位以外，其余座位均可旋转。松软的坐椅可调节并后仰，坐椅背面设计了可折叠的小餐桌，餐车里设有雅致的吧台，其设计融汇了国内外铁路、航空、公路等各种现代公共交通工具的特点，能够满足大众化和不同层次乘客旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光、会议、办公等个性化的需求。

　　观光座和一等包座旅客有专项服务

　　CRH380A型动车组在2辆一等座车内，分别设有6个观光席，即在每一个靠窗的座位边设置了一扇独立玻璃窗，以便旅客更好地欣赏沿途风光，特别适合海南东环高速铁路观光之用。同时在3号车厢设有一等包座6个。

　　目前，海口东站至三亚站间运行的CRH1型动车组的最高票价为海口至三亚一等座105元、二等座88元。新投入的CRH380A型动车组一等座和二等座的票价仍保持不变，只是其中12个观光座和6个一等包座的最高票价为263元。

　　据了解，对乘坐观光座和一等包座的旅客，车站和列车上将提供专区候车、免费供应茶水饮料、特色点心、专用读物等专项服务。

　　据介绍，该动车组将主要服务参加博鳌亚洲论坛年会的各国政要。同时向世界展示我国高铁先进技术和海南国际旅游岛形象。



海南东环高铁再次提速，近日铁路部门决定自3月8日零时起，对海南东环高铁现行运行图中4对备用线进行调整，并采用目前中国高速铁路自主创新的最新成果——CRH380A型新一代高速动车组开行该4对备用线。这意味着海口到三亚308公里的路程不到60分钟就走完。

　　CRH380A型新一代高速动车组是中国高速铁路自主创新的最新成果，全列编组共8辆车，其中6辆动车组2辆拖车。动车组整体设计体现了十大系统创新：低阻力流线头型，振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。

　　CRH380A型动车组座位宽大舒适，消除了原有CRH1型动车组经过隧道时，耳朵产生的负压感，以及在两车交会时产生的振动感。CRH380A型动车组是目前世界上铁路运营试验速度最快的动车组，其以超过400km/h的最高运营试验速度、350km/h的最高持续运营速度号称“陆地航班”，海口至三亚运营里程全程308公里不到一个小时走完。

　　除餐饮区座位外其余座位均可旋转

　　目前，海南东环高铁运行的动车组日常每天固定开行20对(40趟)，周末及节假日则根据客流情况最高增开至28对(56趟)，车次为D7301次至D7356次，其中D7301次至D7340次为每日固定开行，D7341次至D7356次为备用线。

　　自3月8日零时起，使用CRH380A型动车组开行4对(8趟)备用线，车次为D7357次至D7364次。开行日期和对(趟)数可根据客流变化情况进行调整。开行D7357次至D7364次备用线时，不开行D7341次至D7348次备用线。

　　CRH380A型动车组全列定员490人，设有一等座车2辆、二等座车5辆、带酒吧的二等座车1辆。在每节车厢内均设有卫生间、盥洗室、电开水炉、行李室等。除餐饮区的座位以外，其余座位均可旋转。松软的坐椅可调节并后仰，坐椅背面设计了可折叠的小餐桌，餐车里设有雅致的吧台，其设计融汇了国内外铁路、航空、公路等各种现代公共交通工具的特点，能够满足大众化和不同层次乘客旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光、会议、办公等个性化的需求。

　　观光座和一等包座旅客有专项服务

　　CRH380A型动车组在2辆一等座车内，分别设有6个观光席，即在每一个靠窗的座位边设置了一扇独立玻璃窗，以便旅客更好地欣赏沿途风光，特别适合海南东环高速铁路观光之用。同时在3号车厢设有一等包座6个。

　　目前，海口东站至三亚站间运行的CRH1型动车组的最高票价为海口至三亚一等座105元、二等座88元。新投入的CRH380A型动车组一等座和二等座的票价仍保持不变，只是其中12个观光座和6个一等包座的最高票价为263元。

　　据了解，对乘坐观光座和一等包座的旅客，车站和列车上将提供专区候车、免费供应茶水饮料、特色点心、专用读物等专项服务。

　　据介绍，该动车组将主要服务参加博鳌亚洲论坛年会的各国政要。同时向世界展示我国高铁先进技术和海南国际旅游岛形象。