超级军网中国首条中低速磁悬浮轻轨年底开建
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:44:29
谢良兵分享
2010-11-03 08:14共有0条评论订阅大 中 小经济观察网 记者 谢良兵 11月2日上午，北京市门头沟区召开S1线及采空棚户区改造拆迁工作动员大会。会上透露，中国首条中低速磁悬浮轻轨北京地铁S1号线将于12月18日开始动工兴建。建成之后，门头沟区到北京市区仅需8分钟。
S1线总长10公里，苹果园是首站、石厂是终点站。S1线门头沟段长6.4公里，投资64亿，从苹果园到石门营一共有6个站点。门头沟区区长王洪钟透露，S1线将于12月18日正式开工建设，2012年将进行试运行，到2016年实现正式运营。
据介绍，S1线穿越门头沟新城南部地区6.4公里，建成通车后将成为该区继莲石路、阜石路等连接市区主要交通道路的又一重要线路。围绕S1线工程实施所开展的176亿元、300公顷的土地收储，将提供大批土地资源。
北京地铁S1号线是中国首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，其速度会高于普通的市区地铁，但出于安全的考虑，真正行驶时的速度大约在40-60公里/每小时，每节车厢大约容纳乘客在百人左右。 据了解，北京地铁S1号线磁悬浮列车载客量相对普通地铁列车要小，每节车厢载客量在100人以内，而标准B型车每节车厢的核定载客量为245人。另外，中低速磁悬浮列车每节车厢的造价在800万元左右。 【经济观察网】本文网址：http://www.eeo.com.cn/Politics/by_region/2010/11/03/184658.shtml
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2010-11-03 08:14共有0条评论订阅大 中 小经济观察网 记者 谢良兵 11月2日上午，北京市门头沟区召开S1线及采空棚户区改造拆迁工作动员大会。会上透露，中国首条中低速磁悬浮轻轨北京地铁S1号线将于12月18日开始动工兴建。建成之后，门头沟区到北京市区仅需8分钟。
S1线总长10公里，苹果园是首站、石厂是终点站。S1线门头沟段长6.4公里，投资64亿，从苹果园到石门营一共有6个站点。门头沟区区长王洪钟透露，S1线将于12月18日正式开工建设，2012年将进行试运行，到2016年实现正式运营。
据介绍，S1线穿越门头沟新城南部地区6.4公里，建成通车后将成为该区继莲石路、阜石路等连接市区主要交通道路的又一重要线路。围绕S1线工程实施所开展的176亿元、300公顷的土地收储，将提供大批土地资源。
北京地铁S1号线是中国首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，其速度会高于普通的市区地铁，但出于安全的考虑，真正行驶时的速度大约在40-60公里/每小时，每节车厢大约容纳乘客在百人左右。 据了解，北京地铁S1号线磁悬浮列车载客量相对普通地铁列车要小，每节车厢载客量在100人以内，而标准B型车每节车厢的核定载客量为245人。另外，中低速磁悬浮列车每节车厢的造价在800万元左右。 【经济观察网】本文网址：http://www.eeo.com.cn/Politics/by_region/2010/11/03/184658.shtml
磁悬浮的优势不是让列车靠磁力悬浮使得阻力极大的减小而获得高速吗？要是没有高速，那花那么大代价搞什么磁悬浮？磁悬浮很贵的。
“围绕S1线工程实施所开展的176亿元、300公顷的土地收储，将提供大批土地资源。”
这条线是进山区的，好像建磁悬浮比轻轨有优势
低速磁悬浮，据说是爬坡能力较强，这点进入山区也是优势，另个是噪音小，当时这个项目公司是想在城里做这类运输系统，无奈运营商不是很感冒，8年前曾经竞争过机场快轨，估计政府担心可靠性问题，给毙了。
磁悬浮的优势就在于高速，如果是低速，还不如用轮轨。
这大约就是NUDT的项目，西南交大的是高速磁悬浮。
光是噪音小这一个优点，就有足够的理由建造了。
rottenweed 发表于 2010-11-3 10:00 
这么一来，门头沟区的平原地带的经济就盘活了~！:victory:
这么一来，门头沟区的平原地带的经济就盘活了~！:victory:
天下凡人 发表于 2010-11-3 16:28
就到石门营的话 那是一点山都没有哦 除非计划再往前顺着108国道的方向延伸
就到石门营的话 那是一点山都没有哦 除非计划再往前顺着108国道的方向延伸
rottenweed 发表于 2010-11-3 10:00
这个 是不是磁悬浮 没有什么区别吧
话说那一段乱河滩 也真应该建设一下了
这个 是不是磁悬浮 没有什么区别吧
话说那一段乱河滩 也真应该建设一下了
这个技术，是国防科大搞的原型，后来北京的公司，当然是国资背景的进一步投资，日本也有类似的，价格吗，肯定我们有优势。
每公里造价10亿元，比地铁高很多，比轻轨高得更多，还没有性能优势，运营成本也不低，为什么造这个呢？
磁悬浮列车，对轨道的精度要求非常高。
回复 13# 深空探索
海军背景，电磁弹弓，前期测试
海军背景，电磁弹弓，前期测试
上海的磁悬浮都快不行了，还=北京再搞个低速的？
磁悬浮，是为技术储备，还有把前期投资给弄回来。不然肯定给人喷死，几百亿以致上千亿都打水漂了。