中国的磁悬浮列车

<p>中国的磁悬浮列车 </p><p>&nbsp;</p><p>　</p><p>　　我国第一条中低速磁悬浮列车试验线及磁悬浮列车，完全由我国自己研究设计建造，拥有全部自主知识产权。 </p><p>　　<br/>　　　　我国磁悬浮列车研究始于２０世纪８０年代，国防科技大学是国内最早进行磁悬浮技术研究的单位。以常文森、尹力明教授率领的中青年科研队伍，不断书写着中国磁悬浮列车发展史的新篇章：１９８９年１２月，研制出我国第一台小型磁悬浮原理样车；１９９２年，国家将“磁悬浮列车关键技术研究”列入“八五”国家重点科技攻关计划后，国防科大又承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及控制技术”的攻关任务；１９９５年，首次在国内成功实现了全尺寸单转向架的载人运行，从而为我国磁悬浮列车技术的进一步发展奠定了技术基础。 </p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>　　１９９９年，国防科技大学与有关单位合作，建造磁悬浮列车和试验线。在历时３年技术攻关和紧张施工中，先后在悬浮控制、直线推进、运行控制、信号检测、车辆结构、轨道设计等关键技术及工程化实现等方面取得了一系列重大突破，使我国磁悬浮列车研究与开发一跃而跻身国际先进行列，成为继德国、日本之后少数能研制和开发磁悬浮列车及运营线路的国家</p><p>&nbsp;<br/></p><br/><br/><br/><br/>
<p>中国的磁悬浮列车 </p><p>&nbsp;</p><p>　</p><p>　　我国第一条中低速磁悬浮列车试验线及磁悬浮列车，完全由我国自己研究设计建造，拥有全部自主知识产权。 </p><p>　　<br/>　　　　我国磁悬浮列车研究始于２０世纪８０年代，国防科技大学是国内最早进行磁悬浮技术研究的单位。以常文森、尹力明教授率领的中青年科研队伍，不断书写着中国磁悬浮列车发展史的新篇章：１９８９年１２月，研制出我国第一台小型磁悬浮原理样车；１９９２年，国家将“磁悬浮列车关键技术研究”列入“八五”国家重点科技攻关计划后，国防科大又承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及控制技术”的攻关任务；１９９５年，首次在国内成功实现了全尺寸单转向架的载人运行，从而为我国磁悬浮列车技术的进一步发展奠定了技术基础。 </p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>　　１９９９年，国防科技大学与有关单位合作，建造磁悬浮列车和试验线。在历时３年技术攻关和紧张施工中，先后在悬浮控制、直线推进、运行控制、信号检测、车辆结构、轨道设计等关键技术及工程化实现等方面取得了一系列重大突破，使我国磁悬浮列车研究与开发一跃而跻身国际先进行列，成为继德国、日本之后少数能研制和开发磁悬浮列车及运营线路的国家</p><p>&nbsp;<br/></p><br/><br/><br/><br/>
[此贴子已经被作者于2006-3-2 14:56:53编辑过]