超级军网T-50的气动控制面比22更多更大吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:43:50
看图说话，另外照片中的主角是谁？看图说话，另外照片中的主角是谁？
是呀。。这个毛子本来软件算法都比不了MD。。这个要是这样。。真不知道比MD好多少？
毛5不会比22大那么多吧
SSJ100 发表于 2010-10-3 20:02 
西蒙诺夫站在后面太阴了吧。
西蒙诺夫站在后面太阴了吧。
langge945 发表于 2010-10-3 20:04 [/quote]
你知道的太多了...............;P
[/quote]软件算法
你知道的太多了...............;P
关键是矢量推力的效果，真NB的大部分控制面都可以省了
回复 6# 重剑无锋
貌似南边丝带就是以多控制面著称，CF在气动上下了狠功夫了
貌似南边丝带就是以多控制面著称，CF在气动上下了狠功夫了
毛5，其实很好，不知道后期会改成什么样子，但是我觉的相当不错
期待CF的丝带:D
座舱后面那两块大东东比较引人注目~~{:3_84:}
隔壁院士帖CF四代给刷得惨白。
T50并没有图示显示的那么大，另外也不是舵面越多越好，要考虑气动优化、重量以及空间等综合优化。
这么多控制面，毛子不会又要搞手动控制了吧:D
拿2000年后的电子技术水平和九十年代的比。。。太有才了
拿TB丝带比比。。。。。。。。。。。。
确定灰鸡尺寸比例正确么？怎么感觉t50不像比爱抚兔兔长些宽些啊
求图片解毒
F-22不是全懂尾垂啊？
回复 7# SSJ100
其实是601想用气动解决发动机的问题，估计三翼面那个的控制面更多....另外，这两个JJ的图比例对不对啊？照片上茅屋的雷达罩没这么大
其实是601想用气动解决发动机的问题，估计三翼面那个的控制面更多....另外，这两个JJ的图比例对不对啊？照片上茅屋的雷达罩没这么大
T - 50总设计师：亚历山大 达维登科 Alexander Davydenko
补充一些图。。。
沙皇和新玩具。。。
还有一些。。。
感觉全动垂尾确实有效的减少的垂尾的高度和面积。弹仓也确实够长。
此外如果一开始设计的这么多控制面，必然要软件整合的。不可能手动控制，这年头谁家不都是电传啊。
此外如果一开始设计的这么多控制面，必然要软件整合的。不可能手动控制，这年头谁家不都是电传啊。
T50这飞机真不算大，我觉得很多把T50画的比F22大一圈的， 倾向性是不是压倒了科学性？
气动控制面更多更大是否预示着隐身性更差
adjust 发表于 2010-10-4 09:39
毛五的隐身不行并不是因为气动控制面多。。。。
毛五的隐身不行并不是因为气动控制面多。。。。
那个比例图应该错了，毛5和SU-35对比的照片已经给出了，小一圈
且看T50出来之后送给诸毛粉响亮大礼;P
回复 27# huzhigeng
本质原因是发动机不行！
本质原因是发动机不行！
SSJ100 发表于 2010-10-3 20:30
又会增加作动机构的重量吧？
又会增加作动机构的重量吧？
这图看着很给力啊
huzhigeng 发表于 2010-10-4 09:50
求解毒。。
求解毒。。
也不仅仅是因为屁股上那两块板就能省掉这么多东西，主要是那个逆天的推力跟这两块板搭成的组合已经可以解决大部分问题，所以剩下来就得看看茅屋心脏的推力会到什么程度
这些图看上去不错！
MARX 发表于 2010-10-4 03:18
非要“全动”干嘛？用不了那么多横向操纵……
非要“全动”干嘛？用不了那么多横向操纵……
这个角度糟像YF-23——进气口和垂尾简直就是……
27好长
毛子换机徽了注意了吗？不是老修的机徽了……
藍天黃鷲 发表于 2010-10-4 21:07
T50的机头不好看，被人用力往上掰的感觉
T50的机头不好看，被人用力往上掰的感觉