超级军网气动中心上加垂直控制面如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:50:47
主翼上，机身两侧，两个外倾垂直控制面，能做到机身上下左右平移（代价是一定程度上临时损失速度），匪夷所思。平移速度虽然不如常规机动快，但是转换速度快，突然性好。别说格斗，对躲导弹应该也很有帮助。
主翼上，机身两侧，两个外倾垂直控制面，能做到机身上下左右平移（代价是一定程度上临时损失速度），匪夷所思。平移速度虽然不如常规机动快，但是转换速度快，突然性好。别说格斗，对躲导弹应该也很有帮助。
看不懂，等待楼下解说。
化外 发表于 2010-3-21 15:45 
相当于杠杆在支点上用力
相当于杠杆在支点上用力
可动侧板?可动翼刀?还要隐身吗?
俺是小白，不懂瞎说的。1.结构上承受不了吧。在空中解体了。
2.编程控制更复杂了。
2.编程控制更复杂了。
跟我想过的一个东西一样：旋转翼面布局在空空导弹上用过不少，但从没在飞机上见过有应用。
不就变相的直接力控制技术，看看美帝70年代的F-16CCV吧，美帝早玩过了，不过对付导弹不可能，而且飞行员受不了。;P
hongyundangtou 发表于 2010-3-21 17:48
飞行员受得了。
飞行员受得了。
帮楼主补图~
以后计划写一个肥猪牛飞机系列{:jian:}
以后计划写一个肥猪牛飞机系列{:jian:}
操纵力矩在哪？
赶紧取消气动控制面才是王道
ertert 发表于 2010-3-21 19:04
增加什么气动面不重要，取消娇气的人类飞行员才是王道
增加什么气动面不重要，取消娇气的人类飞行员才是王道
10号战机 发表于 2010-3-21 19:09
多谢！那两个下垂尾能动吗？（看样子不能）如果不能动的话那就是其他目的了。
多谢！那两个下垂尾能动吗？（看样子不能）如果不能动的话那就是其他目的了。
能动，日本的F1也有一个翅膀也能动，这些都是采用直接力控制的高机动飞机，可以在不改变航向的条件下垂直向上、下、左、右改变运动轨迹。美帝在7、80年代可是最爱玩高机动的，也是收获经验最多的现在导弹火控技术多了，也就不玩了，因为有人在，再高机动受不了。;P
其实机翼和背部减速板倒是有点接近这个想法，历史都很老了。
操纵面都要远离中心
AIM-7发来贺电
hongyundangtou 发表于 2010-3-21 23:43
如果采用我以前提出的内置式座舱，驾驶员半躺在重心处，过载承受能力应该能大大加强。
这个想法可以再进一步，就是星球大战式的X翼，牛巨。
现有雷达模式对目标的这种上下左右平移的超常规机动能保持锁定吗？
如果采用我以前提出的内置式座舱，驾驶员半躺在重心处，过载承受能力应该能大大加强。
这个想法可以再进一步，就是星球大战式的X翼，牛巨。
现有雷达模式对目标的这种上下左右平移的超常规机动能保持锁定吗？
回复 10# flanker2323
不用旋转，所以不需要力矩，只需要水平的推力
不用旋转，所以不需要力矩，只需要水平的推力