T-50航程5500公里？ 载弹量比F-22更大？

T-50航程5500公里？而航程超远显然也需要更大的载油。
载弹量比F-22更大？
完全和论坛一些鄙视T-50的看法相反。
根据新浪示意图，内置弹仓和F-22同为3个，外挂多了几个点，但吴大辉说的显然是内置弹仓，说占了整个飞机的三分之一。

如此说来，除去一些水分，根据苏霍伊传统T-50可能并没有论坛那么多人说的那么不济。至少在内置载弹量和载油方面不会比F-22差。

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2011-8-25 21:07 上传

央视《今日关注》2011年8月18日播出“T-50亮相 F-35停飞未来战争谁主天空？”，以下是节目实录：
　　俄罗斯第五代战机T-50首次亮相莫斯科航展，五分钟试飞引发世人联想。T-50隐身性能卓越，最大航程为5500公里，一旦量产，将如何影响全球安全？美国新型战机F-22、F-35因故停飞，会否令俄制T-50市场前景更好，未来战局谁主天空？稍后请看《今日关注》。

………………

　　主持人：
　　不像外界传言的那样各方面系统都已经完全配备了。

　　张召忠：
　　它80%以上的东西没有装，这次航展有可能装，但那只是个样子，里头不可能形成系统。现在工厂主要还是测试这个平台，按照它设计的速度应该是超音速能不能达到，它的航程是现在说是5000多，一般应该是3000多航程，怎么这么大，这个有点太大，是不是猛攻实现超音速巡航，航程能不能达到5800，这个太大了，如果能达到3500就已经不错了。另外飞行的高度、机动性能，尤其是隐身的能力，隐身是壳子的情况。工厂测试应该不少于50次，下一次测试通信，再测试通信，再测试导航，再测试相关的雷达，一项一项的试，主要还是平台的问题。

　　主持人：
　　现在人们喜欢把T-50和美国的F-22比，它们俩有什么不同？

　　吴大辉(清华大学当代国际关系研究院教授)：
　　可以进行理论上的比较。我们首先要看到T-50是什么环境下研发，80、90年代苏联解体以后，俄罗斯最困难的时期，那时候俄罗斯整个的军费也就在50亿多美元，而研发这款先进的战机要100多亿美元，就是这款战机是俄罗斯一款过渡性的战机，就是为了能够接过苏-27、米格-29的枪。但是从理论上看，俄罗斯飞机的设计确实有自己独到的地方，尤其苏霍伊集团公司造出来的飞机，比如它的航程非常远。按照它理论上的设计，它的航程可能跟“航程之王”苏-35差不多。

　　主持人：
　　就是达不到5500。

　　吴大辉：
　　在不加油的续航的情况下，3600到4000已经很长了，F-22不过是2900多公里。另外它的载弹量要比F-22更大，它的载弹舱占了整个飞机的三分之一，如果机身以外还可以外挂武器，但这样就失去了隐身的性能。但是这款机的制造材料并没有像苏-47“金鹰”采用的等离子隐身技术的复合材料，它用得最多是金属材料，我们看这个飞机图片的时候还有铆钉，还刷了防腐的金属漆，这样它隐身的性能可能会被降低。另外整个飞机的面积要比F-22要大，越大隐身可能会越困难。这款飞机是从阿穆尔共青城是用安-124运输机运过来的，它并不是飞过来的，它完全还在刚刚走出实验室的阶段。

…………

T-50航程5500公里？而航程超远显然也需要更大的载油。
载弹量比F-22更大？
完全和论坛一些鄙视T-50的看法相反。
根据新浪示意图，内置弹仓和F-22同为3个，外挂多了几个点，但吴大辉说的显然是内置弹仓，说占了整个飞机的三分之一。

如此说来，除去一些水分，根据苏霍伊传统T-50可能并没有论坛那么多人说的那么不济。至少在内置载弹量和载油方面不会比F-22差。

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2011-8-25 21:07 上传

央视《今日关注》2011年8月18日播出“T-50亮相 F-35停飞未来战争谁主天空？”，以下是节目实录：
　　俄罗斯第五代战机T-50首次亮相莫斯科航展，五分钟试飞引发世人联想。T-50隐身性能卓越，最大航程为5500公里，一旦量产，将如何影响全球安全？美国新型战机F-22、F-35因故停飞，会否令俄制T-50市场前景更好，未来战局谁主天空？稍后请看《今日关注》。

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　　主持人：
　　不像外界传言的那样各方面系统都已经完全配备了。

　　张召忠：
　　它80%以上的东西没有装，这次航展有可能装，但那只是个样子，里头不可能形成系统。现在工厂主要还是测试这个平台，按照它设计的速度应该是超音速能不能达到，它的航程是现在说是5000多，一般应该是3000多航程，怎么这么大，这个有点太大，是不是猛攻实现超音速巡航，航程能不能达到5800，这个太大了，如果能达到3500就已经不错了。另外飞行的高度、机动性能，尤其是隐身的能力，隐身是壳子的情况。工厂测试应该不少于50次，下一次测试通信，再测试通信，再测试导航，再测试相关的雷达，一项一项的试，主要还是平台的问题。

　　主持人：
　　现在人们喜欢把T-50和美国的F-22比，它们俩有什么不同？

　　吴大辉(清华大学当代国际关系研究院教授)：
　　可以进行理论上的比较。我们首先要看到T-50是什么环境下研发，80、90年代苏联解体以后，俄罗斯最困难的时期，那时候俄罗斯整个的军费也就在50亿多美元，而研发这款先进的战机要100多亿美元，就是这款战机是俄罗斯一款过渡性的战机，就是为了能够接过苏-27、米格-29的枪。但是从理论上看，俄罗斯飞机的设计确实有自己独到的地方，尤其苏霍伊集团公司造出来的飞机，比如它的航程非常远。按照它理论上的设计，它的航程可能跟“航程之王”苏-35差不多。

　　主持人：
　　就是达不到5500。

　　吴大辉：
　　在不加油的续航的情况下，3600到4000已经很长了，F-22不过是2900多公里。另外它的载弹量要比F-22更大，它的载弹舱占了整个飞机的三分之一，如果机身以外还可以外挂武器，但这样就失去了隐身的性能。但是这款机的制造材料并没有像苏-47“金鹰”采用的等离子隐身技术的复合材料，它用得最多是金属材料，我们看这个飞机图片的时候还有铆钉，还刷了防腐的金属漆，这样它隐身的性能可能会被降低。另外整个飞机的面积要比F-22要大，越大隐身可能会越困难。这款飞机是从阿穆尔共青城是用安-124运输机运过来的，它并不是飞过来的，它完全还在刚刚走出实验室的阶段。

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