为何f-14d的航程比f-18e长?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:52:24
f-18e机内油6300kg,比f-14d少1500kg,空重比f-14d轻得多,载油系数占油。虽然变后掠翼的巡航效率高,但大展弦比平直翼的效率也不错啊?再加上f414耗油率低,为何f-18e的航程仍赶不上f-14d?f-18e机内油6300kg,比f-14d少1500kg,空重比f-14d轻得多,载油系数占油。虽然变后掠翼的巡航效率高,但大展弦比平直翼的效率也不错啊?再加上f414耗油率低,为何f-18e的航程仍赶不上f-14d?
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奇怪,楼上这位是怎么了?我这帖子究竟是错别字太多啊,还是语句不通啊:D
楼主对比的是作战半径还是最大航程阿,F-18E还可以带三个左右的副油箱,猫猫几乎没见过带。
F-14D和F/A-18E的航程比较是高-低-高,高-高-高,还是......?

是全武装备状态?是空载满油状态?还是...?

:P
我说的是对地作战打击半径
虽然变后掠翼的巡航效率高,但大展弦比平直翼的效率也不错啊?再加上f414耗油率低,为何f-18e的航程仍赶不上f-14d?
我见到的数据是F-14在最小后掠角 大概0.5m的时候 升阻比是12 F/A-18E没见到 估计没有这么高的升阻比
而且F414的旁通比低 不算特别省油 估计还比不上F-110
原帖由 守门员 于 2007-5-18 13:36 发表
楼主对比的是作战半径还是最大航程阿,F-18E还可以带三个左右的副油箱,猫猫几乎没见过带。