超级军网副油箱能否做成升力体的形状？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 12:21:55
现在大部分副油箱都是轴对称的，虽然阻力小，但是增加的重量很多。我在想，如果做成升力体，或许在飞行的时候能够提供一部分升力，增加飞机的航程。存在这种可能性吗？不知道什么样的形状合适。
借张图润色
现在大部分副油箱都是轴对称的，虽然阻力小，但是增加的重量很多。我在想，如果做成升力体，或许在飞行的时候能够提供一部分升力，增加飞机的航程。存在这种可能性吗？不知道什么样的形状合适。
借张图润色
虽然不太明白，但我想单纯制作成升力形状的是没有关系的。
但想让副油箱提供升力，尤其是翼下的副油箱，恐怕弊大于利。在主翼下增加一小块可以产生升力的物件，对主翼下表面平稳的气流是种干扰，这种干扰很可能会影响到主翼面的性能。
当然，那种保型油箱，贴附在机身表面的是可以的。
但想让副油箱提供升力，尤其是翼下的副油箱，恐怕弊大于利。在主翼下增加一小块可以产生升力的物件，对主翼下表面平稳的气流是种干扰，这种干扰很可能会影响到主翼面的性能。
当然，那种保型油箱，贴附在机身表面的是可以的。
会减小容量
vimb 发表于 2010-9-23 22:49 
想象一下抛掉副油箱的瞬间会发生什么。
想象一下抛掉副油箱的瞬间会发生什么。
暴行邮箱
减小阻力就行了，要那么多升力干啥
如果可行准备大家都改双翼机不？
寒天 发表于 2010-9-24 00:23
整塊機翼被氣流扯下來?:dizzy:
整塊機翼被氣流扯下來?:dizzy:
任何升力的获得都是以产生相应的阻力为代价的。升力体的升阻比只会比主翼更低, 得不偿失， 而且可能会与主翼间产生气动干扰。
任何升力的获得都是以产生相应的阻力为代价的。升力体的升阻比只会比主翼更低, 得不偿失， 而且可能会与主翼间产生气动干扰。
会不会出现抛不掉的情况
我还记得以前看过的一个投弹视频,忘了什么飞机,好像是f16还是f15吧,炸弹扔下去,又被风吹回来砸到飞机上
临时注册1 发表于 2010-9-24 08:58
这是投弹的角度没控制好，投弹都有角度限制的
这是投弹的角度没控制好，投弹都有角度限制的
升力体……你这油箱想不想扔了……
我说LZ，去搜一下什么叫“保形油箱”吧……
我说LZ，去搜一下什么叫“保形油箱”吧……
不可以，这会影响飞机气动，破坏载具和武器的正交关系，危害无穷。
其一，升力体副油箱有投掷困难的问题，很容易出现弹出去后立刻又因为升力飞回来撞到机翼或后面的平尾上。
其二，这种升力体会导致副油箱上方气流流速增大，静压变低，对于机翼来说，本来升力获取就是靠上下静压差来的，你这样让机翼下方静压降低，机翼获取的升力会下降，虽然副油箱本身也获得了一定的升力，但总的升力到底上升还是下降，这就不得而知了。
其二，这种升力体会导致副油箱上方气流流速增大，静压变低，对于机翼来说，本来升力获取就是靠上下静压差来的，你这样让机翼下方静压降低，机翼获取的升力会下降，虽然副油箱本身也获得了一定的升力，但总的升力到底上升还是下降，这就不得而知了。
gsx56840 发表于 2010-9-24 06:08
没那么夸张……
只是能够产生升力又没多少重量的空副油箱脱离挂架限制之后会上飘，受挂架阻碍和气流影响而失稳翻滚，然后可能撞到啥、撞出啥毛病，那得靠计算分析和实验，俺就布吉岛了。
没那么夸张……
只是能够产生升力又没多少重量的空副油箱脱离挂架限制之后会上飘，受挂架阻碍和气流影响而失稳翻滚，然后可能撞到啥、撞出啥毛病，那得靠计算分析和实验，俺就布吉岛了。
减小阻力就好了...