这个，飞机的内油航程和空重有无直接关系？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 15:57:21

RT，老大讨论一下RT，老大讨论一下

肯定有关系啊。

当然前提是巡航升阻比和内油系数一定

J-12呢

航程归根结底下来只与：巡航升阻比、发动机单位蚝油率、载油系数三项有关。

如果同等油量，空重降低了，载油系数也就上去了，有利于提高航程

boeing2707 发表于 2010-6-4 13:11

如果发动机单位耗油率也一样。质量大的航程远。
PS现实中同等技术条件下，轻的耗油较低。:handshake

淹死的鱼发表于 2010-6-4 16:57

你的表述什么意思，前后两句没有矛盾?质量轻的油耗较低，质量大的油耗高，那单位油耗相同也无法出现前一句中所描述的结果

淹死的鱼发表于 2010-6-4 16:57

你的表述什么意思，前后两句没有矛盾?质量轻的油耗较低，质量大的油耗高，那单位油耗相同也无法出现前一句中所描述的结果

楼主到底几个马甲？

boeing2707 发表于 2010-6-4 20:22

第一句话是为了回答你问题而又增设的一个条件。因为耗油率的不同，质量对航程的影响不好体现。
请仔细看小菜的每一个字。在同等技术条件下。:handshake
几十年前的耗油能和今天的耗油一样吗？毛子的和美帝的又一样吗？？

piginfly 发表于 2010-6-4 21:23

有事？

第一句话是为了回答你问题而又增设的一个条件。因为耗油率的不同，质量对航程的影响不好体现。
请仔细看 ...
淹死的鱼发表于 2010-6-4 22:07

变量只有一个，就是空重，不考虑发动机单位油耗的变化。另外，第二句中的油耗是指飞机油耗还是发动机单位油耗？

第一句话是为了回答你问题而又增设的一个条件。因为耗油率的不同，质量对航程的影响不好体现。
请仔细看 ...
淹死的鱼发表于 2010-6-4 22:07

变量只有一个，就是空重，不考虑发动机单位油耗的变化。另外，第二句中的油耗是指飞机油耗还是发动机单位油耗？

boeing2707 发表于 2010-6-4 23:36

发动机的油耗。

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