求科普 关于老11（不是苏27）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:22:53
在引进苏27（现在版的J11）之前，貌似TG也有过类似的J11计划，不过与27没什么关系，在网上找了很多图都没有找到，谁能科普一下老11啊，最好有图，没图的话给介绍下也行啊。谢谢了~在引进苏27（现在版的J11）之前，貌似TG也有过类似的J11计划，不过与27没什么关系，在网上找了很多图都没有找到，谁能科普一下老11啊，最好有图，没图的话给介绍下也行啊。谢谢了~
[:a1:]这方面资料我现在没有，不过以前好像看到过，老编号9到13都用了~
军用橙子 发表于 2010-3-19 09:18


    12是空中李向阳。我只知道这个。好吧，同志们谁要是有老10，老11，老13的信息上传一点~3Q啦~~~注：这几个番号均与现在的歼10，歼11毫无关系~
德云班主 发表于 2010-3-19 09:16


    就是歼8B的样子
克里米亚老爷 发表于 2010-3-19 09:24


    老兄没搞错吧？歼9和歼8的样子挺像啊~
德云班主 发表于 2010-3-19 09:25


    歼9是三角翼
13，12，9都有。。。。。老11没听说过也
德云班主 发表于 2010-3-19 09:25


    歼9是单发，n种气动方案……
最初歼-11是在1969年“825会议”根据部队的需要和越南战争、中东战争的经验提出研制的9吨级高机动中型歼击机，由沈阳飞机制造厂承担研制任务，提出三个方案：方案一选用两台涡喷6丙作为动力，不过最大平飞速度只能达到马赫数1.75，达不到要求；方案二选用一台涡喷7丙，但是想要保证性能要求则飞机重量不能超过7吨；方案三则采用一台斯贝发动机。这也是最佳的方案。飞机整体布局为正例程布局，两侧进气，带激波锥三元可调进气口；采用后掠式上单翼，机翼上设计有前缘缝翼和开封襟翼，外翼前缘有锯齿。飞机机头装645雷达或204雷达，武器配置为两门30毫米机炮和两枚红外空空导弹。整体而言。有一点类似于换装斯贝发动机的幻影F.1。八十年代初期为经济建设让路而下马。

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维基百科上的，参考一下就好了
老11就是山寨的幻影F-1，用斯贝发动机

solitary 发表于 2010-3-19 10:20


    东风103？东风107？
PLA 发表于 2010-3-19 11:00
都不是，104/107是50年代末提出来的，J-11是60年代末提出来的:handshake
PLA 发表于 2010-3-19 11:00


    和两者都没有任何关系，老J-11方案提出的时候是69年吧。
第一批引进的飞机，比现在CD上许多暑假党的年龄还大
:lol69年8.25会议上确定由112厂研制的J6后续机，外形类似于幻影F1。在双发WP6丙、单发WP7丙、单发军用的斯贝512改型方案里挑了最后一个。双30炮加2枚格斗弹。M数可以达到2.0，甚至更高。
飞狼 发表于 2010-3-19 12:03


    不是引进的苏霍伊！是60年代末上马的一种老11。标题请先看清了。
德云班主 发表于 2010-3-19 12:47


    不好意思
:D我的感觉是此机也是被万恶的发动机拖死的，拿民用的斯贝改装加力燃烧室，可国内当时甚至现在的研发能力大家也都清楚，配套的发动机研制进度严重拖拉，无法提供计划中设想的成品，不死翘翘的话很难说得过去啊
ztz99a 发表于 2010-3-19 12:55


    发动机！！！！！！！！好的动力可以让T99在万米高空做眼睛蛇机动，别看歼10飞得欢，没一颗外国心早夭折了
以前我发帖，问国老的歼9／10／11／13／14的情况，好像在不同时期是存在不同的项目，好像老歼10就是种垂直起降飞机。
垂直起降飞机的项目是文革时期的计划，不提也罢，不管是8，9，10，11.12.13这些项目全部都受制于动力，
现在编号都排到多少了?15已经有了,14有吗?有的话是什么样子的?
[:a10:]现行编号已经成功跃进到2X了
老编号：
9：双25战斗机，单发ws-6，有无尾三角翼方案和加不动小翼的鸭翼方案。
10：可变后掠翼方案。
11：不知道
12：大家都知道
13：132方案，两侧进气，小边条，中单翼类似F-16，发动机单发ws-6或者wp-15。
以上来自《中国飞机手册》87版。

以前我发帖，问国老的歼9／10／11／13／14的情况，好像在不同时期是存在不同的项目，好像老歼10就是种垂直起 ...
bjskyhorse 发表于 2010-3-19 13:08



我给正解
J-9和J-13在空军之翼有介绍：
J-13:http://www.afwing.com/intro/j13.htm
J-9：http://www.afwing.com/intro/j9.htm

J-11大家都说过了，沈飞的方案，山寨幻影F1。

J-10按照《航空世界》杂志的说法是一种文革时期乱整的战斗机，可变后掠翼，甚至有3翼面方案。

J-14是西方国家对J-20（丝带）的称呼。

至于说垂直起落飞机，也是按照《航空世界》的说法，是在J-6上加装了升力发动机的方案。
以前我发帖，问国老的歼9／10／11／13／14的情况，好像在不同时期是存在不同的项目，好像老歼10就是种垂直起 ...
bjskyhorse 发表于 2010-3-19 13:08



我给正解
J-9和J-13在空军之翼有介绍：
J-13:http://www.afwing.com/intro/j13.htm
J-9：http://www.afwing.com/intro/j9.htm

J-11大家都说过了，沈飞的方案，山寨幻影F1。

J-10按照《航空世界》杂志的说法是一种文革时期乱整的战斗机，可变后掠翼，甚至有3翼面方案。

J-14是西方国家对J-20（丝带）的称呼。

至于说垂直起落飞机，也是按照《航空世界》的说法，是在J-6上加装了升力发动机的方案。
酒后胡言 发表于 2010-3-19 13:44

此书对J11有介绍的啊，朋友没仔细看吧
ztz99a 发表于 2010-3-19 12:55
1976年军用斯贝就引进了，1973年英国就提出可以卖军用斯贝了，如果当时歼-11继续下去，80年代初期就能定型（改用引进电子设备，国产的估计又要90年代了）。这样可比歼-8II和歼-7系列好多了。而且斯贝也用不着引进27年之后才能国产化鉴定了，提前20年或者18年，1985年搞定，总没太大问题吧。
dada2000 发表于 2010-3-19 15:37


    :(斯贝推比太低~不好用~
PLA 发表于 2010-3-19 11:00


    DF-103 = J-6




DF-107

还有个象 F-104的是 DF-113



厄 其实更象Su-15
回复 29# MiG-23MLD


    东风103要是这样的话，好像F-5啊。
MiG-23MLD 发表于 2010-3-19 16:30


    好图啊，谢谢科普！
军用橙子 发表于 2010-3-19 15:39
好高骛远让中国空军长期只能装备50年代的飞机，斯贝目前还是中国大陆最稳定的军用涡扇发动机，虽然60年代的产品，外国70年代就淘汰了，但是在中国还是最好的，这就是中国大陆航空工业的现状。
dada2000 发表于 2010-3-22 08:41


    :D高瞻远瞩和眼高手低有时候也是一线之差~
军用橙子 发表于 2010-3-22 08:42
从50年代开始远瞩涡喷，搞到21世纪10年代，搞出个60年代末水平的昆仑，整天喷零件。从60年代开始远瞩涡扇，搞到现在还是进口俄国发动机。

高瞻远瞩这个词是很难用在中国航空工业和中国空军身上的，眼高手低是他们一贯的表现。
dada2000 发表于 2010-3-22 08:46


    看到不足和失误也要看到进步啊，至于昆仑，那东西没搞成功，但是积累了一些经验，也无所谓了。84年上马的J-10不就算很大的进步了吗？8X年的扇子15，9X年的丝带，还有机载AESA，丝带航电，PL-10等等，过不了多久就有一个井喷式发展了~:D
其实斯贝在军舰上的用途也很广，当年如果能尽早吃透了的话，说不定可以造出23型这种不错的护卫舰。:b
回复 28# 军用橙子


    跟M53初期型差不多吧，静推力还要大一些
sszzrr 发表于 2010-3-22 10:22


    :o幻影2000用M53后期型都被称做三代机里动力最差的~
ztz99a 发表于 2010-3-19 15:10
我氧化钙的，把那个装斯贝的貌似幻影F-1的家伙给忘记了，惭愧啊！跳槽到私营企业以后没有国企的闲工夫了，N就没去翻那本书了！
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