国家海洋局：中国海监人数未来5年将增5千人达到1.5万人

中评社北京11月5日电／据国家海洋局今天透露，中国海监系统共计划今年招收国家公务员95人，实际报考人数达到7400多人，很多岗位炙手可热。根据中国海监“十二五”发展规划，海监队伍人数将达到1.5万人。
　　法制日报报道，据了解，中国海监从1998年成立至今，已经拥有海监执法队员约1万人，船艇400余艘、海监飞机10架，其中1000吨以上船舶27艘。未来中国海监还将不断加大人才引进和队伍培训力度，保障中国海监执法工作在人才方面的需要。
　　在今年的国家公务员招录中，中国海监系统共计划招收95人，而实际报考中国海监有7400多人。其中，中国海监总队机关今年计划招收5人，有264人报考；中国海监东海总队计划招收32人，980人报考；中国海监北海总队计划招收20人，有2076人报考；中国海监南海总队计划招收38人，有4151人报考。而中国海监系统这几年公务员招录很多岗位都炙手可热。如2013年度中国海监东海总队招收1名会日语的维权执法队员，就有584人报名，557人通过资格审查；中国海监南海总队招收1名普通执法人员就有1616人报考，411人通过资格审查。
　　据介绍，中国海监总队机关在对报考人员进行资格审查时，一般会在学历、专业、工作经验上面设立明确的要求，但是有些岗位因为其工作要求的特殊性，会出现审查通过的人极少的情况。比如，今年国家公务员报考中，中国海监东海总队的海监执法船轮机长和大管轮两个岗位以及南海总队1名轮机长岗位，虽然这些岗位都有人报考，但是无人通过资格审查。
　　实际上，中国海监南海总队已经连续3年招录海监执法船轮机长都没有成功，其最主要原因在于国家公务员招录考试设置的35周岁以下的年龄限制。“而目前中国海监船舶上，轮机长的年龄基本上都在40岁左右。这是因为一名船员从大专毕业到三管轮、二管轮再到大管轮甚至轮机长，需要较长的工作时间才行，能在35周岁以前做到大管轮甚至轮机长职位的很少，而具有两年工作经历的又少之又少。所以要通过国考招录到适应远洋航行的船长、轮机长等高级船员非常难。”中国海监总队有关负责人说。
　　“其实，不是我们设立的岗位门槛高，而是像船长和轮机长这样重要岗位必须具备这样的能力与资格要求，而符合条件的报考人寥寥无几。如何解决这个岗位需求与人力资源市场现状相矛盾的地方，这也是我们需要探索和研究解决的问题。毕竟随着中国海监船舶规模不断扩大，特别是执行远海维权执法任务的大吨位船舶的增加，船长与轮机长这样的岗位需求更加紧迫。”这位负责人说。
　　另外，在当前我国经济社会快速发展、人民生活水平普遍提高的条件下，海监执法船船员的工作条件比较艰苦、待遇水平相对较低，也是造成在历年国家公务员报名中，船员岗位关注度较低的原因之一。“希望今后社会各方关注海监船员的待遇问题，并采取相关措施予以解决。”中国海监总队有关负责人呼吁说。http://3g.zhgpl.com/crn-webapp/wap/wapDetail.jsp?coluid=7&kindid=0&pf=1&docid=102292921中评社北京11月5日电／据国家海洋局今天透露，中国海监系统共计划今年招收国家公务员95人，实际报考人数达到7400多人，很多岗位炙手可热。根据中国海监“十二五”发展规划，海监队伍人数将达到1.5万人。
　　法制日报报道，据了解，中国海监从1998年成立至今，已经拥有海监执法队员约1万人，船艇400余艘、海监飞机10架，其中1000吨以上船舶27艘。未来中国海监还将不断加大人才引进和队伍培训力度，保障中国海监执法工作在人才方面的需要。
　　在今年的国家公务员招录中，中国海监系统共计划招收95人，而实际报考中国海监有7400多人。其中，中国海监总队机关今年计划招收5人，有264人报考；中国海监东海总队计划招收32人，980人报考；中国海监北海总队计划招收20人，有2076人报考；中国海监南海总队计划招收38人，有4151人报考。而中国海监系统这几年公务员招录很多岗位都炙手可热。如2013年度中国海监东海总队招收1名会日语的维权执法队员，就有584人报名，557人通过资格审查；中国海监南海总队招收1名普通执法人员就有1616人报考，411人通过资格审查。
　　据介绍，中国海监总队机关在对报考人员进行资格审查时，一般会在学历、专业、工作经验上面设立明确的要求，但是有些岗位因为其工作要求的特殊性，会出现审查通过的人极少的情况。比如，今年国家公务员报考中，中国海监东海总队的海监执法船轮机长和大管轮两个岗位以及南海总队1名轮机长岗位，虽然这些岗位都有人报考，但是无人通过资格审查。
　　实际上，中国海监南海总队已经连续3年招录海监执法船轮机长都没有成功，其最主要原因在于国家公务员招录考试设置的35周岁以下的年龄限制。“而目前中国海监船舶上，轮机长的年龄基本上都在40岁左右。这是因为一名船员从大专毕业到三管轮、二管轮再到大管轮甚至轮机长，需要较长的工作时间才行，能在35周岁以前做到大管轮甚至轮机长职位的很少，而具有两年工作经历的又少之又少。所以要通过国考招录到适应远洋航行的船长、轮机长等高级船员非常难。”中国海监总队有关负责人说。
　　“其实，不是我们设立的岗位门槛高，而是像船长和轮机长这样重要岗位必须具备这样的能力与资格要求，而符合条件的报考人寥寥无几。如何解决这个岗位需求与人力资源市场现状相矛盾的地方，这也是我们需要探索和研究解决的问题。毕竟随着中国海监船舶规模不断扩大，特别是执行远海维权执法任务的大吨位船舶的增加，船长与轮机长这样的岗位需求更加紧迫。”这位负责人说。
　　另外，在当前我国经济社会快速发展、人民生活水平普遍提高的条件下，海监执法船船员的工作条件比较艰苦、待遇水平相对较低，也是造成在历年国家公务员报名中，船员岗位关注度较低的原因之一。“希望今后社会各方关注海监船员的待遇问题，并采取相关措施予以解决。”中国海监总队有关负责人呼吁说。http://3g.zhgpl.com/crn-webapp/wap/wapDetail.jsp?coluid=7&kindid=0&pf=1&docid=102292921